Kysirong
Sinh lý yếu
Có thể không phù hợp khi mô tả công ty xe điện Việt Nam VinFast bằng "Chao Wei Tian She Lang, Twilight TianziTang", nhưng đối với đại đa số các nhà đầu tư Trung Quốc, cái tên VinFast thực sự chỉ mới được nghe gần đây. Chủ yếu là vì công ty sẽ sớm tiến hành IPO tại Hoa Kỳ và sẵn sàng đầu tư 4 tỷ đô la Mỹ vào Hoa Kỳ để xây dựng các nhà máy ở nước ngoài, theo phần giới thiệu, giá trị thị trường ước tính tối thiểu của VinFast đạt 50 tỷ đô la Mỹ, tiếp cận công ty ô tô Trung Quốc Weilai.
VinFast là công ty con của Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam, VinFast là công ty đầu tiên của công ty này niêm yết tại Hoa Kỳ và nếu niêm yết thành công, vị thế "người giàu nhất" Việt Nam của Pan Riwang (PN Vượn) sẽ vững chắc hơn.
Dựa trên vốn hóa thị trường ước tính là 50 tỷ đô la, nếu công ty niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán New York, giá trị tài sản ròng cá nhân của Pan Riwang sẽ tăng từ 9 tỷ đô la hiện tại lên 32 tỷ đô la, tăng gần gấp ba lần. Con số tài sản này sẽ vượt qua hai ông chủ của Tập đoàn Mars của Mỹ, đứng thứ 50 trong "Danh sách người giàu thế giới năm 2021" của Forbes, Jacqueline Mars và John Mars, và đứng thứ 49 sau Lee Shau Kee, chủ tịch của ông trùm bất động sản Hồng Kông Henderson Land Development Group.
Chương trình phát triển kinh doanh tại Trung Quốc của VinFast
Tuy nhiên, Việt Nam cách xa Đông Nam Á, lợi thế về vị trí kinh tế không rõ ràng, tổng dân số là 96,49 triệu người và nền kinh tế nằm ở bậc thứ ba trong số 11 quốc gia Đông Nam Á, kém xa Indonesia, Thái Lan, Singapore, Malaysia và các quốc gia khác.
Trong một khu vực có nền tảng công nghiệp rất yếu như vậy, sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện, dù là về mặt con người hay mức độ cung cấp phụ tùng, sự phát triển của VinFast phụ thuộc nhiều hơn vào sự hỗ trợ của các giải pháp bên ngoài.
Travel Finance biết rằng Công ty TNHH Khuôn đúc Taizhou Jingchaoli (sau đây gọi là "Jingchaoli" từ Chiết Giang, Trung Quốc) là đối tác quan trọng trong quá trình phát triển của VinFast và là nhà cung cấp các giải pháp hệ thống nội thất và ngoại thất.
Theo Lin Guogui, Tổng giám đốc điều hành Jingchaoli, VinFast đã quyết định sản xuất hai sản phẩm xe điện VinFast là VF35 và VF36 tại Hoa Kỳ vào tháng 10 năm ngoái, được hoàn thiện với sự tham gia của The Italian Binfa Design Jingchaoli trong phần kỹ thuật hệ thống.
Theo phần giới thiệu, Jingchaoli đã tham gia vào các dự án liên quan đến ô tô của VinFast từ cuối năm 2018. Trong 4 năm qua, VinFast đã cung cấp các giải pháp như kỹ thuật sản phẩm, sản xuất khuôn mẫu nội thất và ngoại thất xe, đồ gá dụng cụ, đồng hồ đo và hỗ trợ quy trình hệ thống lắp ráp.
Ngoài ra, Jingchaoli cũng tham gia hỗ trợ TAA cho nhà máy nội thất VinFast trong suốt quá trình. Lin Guogui đã nói với Travel Finance, loại hình hỗ trợ dự án này là giải pháp hệ thống cho các dự án chìa khóa trao tay, bao gồm thiết kế bố trí nhà máy thảm nội thất và dây chuyền sản xuất tấm ốp cửa, dây chuyền sản xuất bảng điều khiển, dây chuyền sản xuất trạm điều khiển trung tâm, dây chuyền sản xuất ép phun, lập kế hoạch thiết bị dây chuyền sản xuất thảm và dụng cụ hàn máy liên quan cùng các giải pháp hệ thống khác.
Là một công ty không niêm yết, Jingchaoli đã cung cấp dịch vụ dự án cho 39 quốc gia trên toàn thế giới trong hơn 30 năm và đã tham gia cung cấp khuôn mẫu nội thất và ngoại thất cho các công ty ô tô hàng đầu thế giới và các dự án xe điện hàng đầu, và duy trì vị trí dẫn đầu. Thương hiệu xe thể thao Anh Lotus, đã tổ chức buổi ra mắt sản phẩm vào thứ Tư tuần trước, cũng đã được Jingchaoli hoàn thiện trong sản phẩm mới nhất của mình là hệ thống cản trước và sau và hệ thống đèn báo tâm trạng trên bảng điều khiển.
Bách khoa toàn thư Baidu cho biết Jingchaoli là một công ty chuyên nghiệp trong nước tham gia vào thiết kế khuôn nhựa trang trí nội thất và ngoại thất ô tô, sản xuất, gia công ép phun như một doanh nghiệp cổ phần tư nhân một cửa, trong ba mươi năm qua, công ty sử dụng tốc độ của Nhật Bản, làm mô hình chất lượng của Đức, trở thành Tesla, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Audi, Jaguar, Land Rover, Toyota, Volkswagen, GM, Ford, Renault, Fiat, Lynk & Co, Weilai, Ideal và nhiều công ty ô tô trong và ngoài nước khác hoặc các thương hiệu của các nhà cung cấp tuyệt vời, sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang Hà Lan, Thụy Điển, Đức, Pháp, Ý, Brazil, Hoa Kỳ, Úc, Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia khác.
Sức mạnh của Hoa Kỳ đằng sau VinFast
Về mặt nhân lực ô tô, VinFast đã nhắm đến Hoa Kỳ. Theo danh sách chín giám đốc điều hành do công ty mẹ của Vinfast, Vingroup, công bố vào tháng 5 năm 2019, chỉ có 3 người là người Việt Nam và hầu hết các nhà quản lý khác đến từ Hoa Kỳ và có nền tảng là GM.
Trước hết, ba giám đốc người Việt cũng có lý lịch làm việc hoặc vốn ở MỸ và Châu Âu. Theo lý lịch, Lê Thị Thủy, Tổng giám đốc VinFast, từng là chủ tịch Lehman Brothers, tập đoàn ngân hàng đầu tư lớn thứ tư tại Hoa Kỳ, từ năm 2000 đến năm 2008 trước khi gia nhập The Wengeroo Group. Phó Tổng giám đốc Võ Quang Huệ đã làm việc tại BMW trong 24 năm 8 tháng, với thành tích làm việc tại Mexico, Ấn Độ và Ai Cập. Nguyễn Thị Vân Anh, phụ trách nguồn nhân lực, có thành tích tại VP Bank và từng là Giám đốc khu vực của Private Bank tại Việt Nam.
Thứ hai, 4 trong số sáu giám đốc quản lý có nền tảng làm việc tại GM và đã giữ các vị trí quan trọng trong bộ phận sản xuất, nghiên cứu xu hướng tương lai, sáng tạo, sản phẩm và các bộ phận khác, và 1 người có kinh nghiệm làm việc tại Ford và từng giữ chức phó chủ tịch phụ trách mua sắm của Ford.
Lin Guogui chụp ảnh nhóm với ban quản lý VinFast
Sau khi xe điện trở thành sự đồng thuận toàn cầu, vốn toàn cầu rơi vào một vòng thời kỳ điên rồ mới. Là thị trường vốn giao dịch tích cực nhất và lớn nhất thế giới, thị trường chứng khoán Hoa Kỳ cũng có vốn lớn nhất thế giới để đầu tư vào các công ty xe điện mới. Khi vốn hóa thị trường của Tesla gần chạm ngưỡng giới hạn, Rivian và Lucid cũng được vốn ưa chuộng, nhưng xét cho cùng, công ty mới chỉ bắt đầu và thị trường cần nhiều công ty như VinFast hơn để chia sẻ rủi ro đầu tư.
Danh sách ban quản lý của VinFast phù hợp với các giá trị của Hoa Kỳ, kết hợp với quyết định đầu tư vào Hoa Kỳ, tất nhiên đã giành được sự ủng hộ của các nhà đầu tư Hoa Kỳ.
Nhưng vòng phát triển xe điện mới không chỉ vì hệ thống điện của xe nhiên liệu được thay thế bằng hệ thống truyền động điện quá đơn giản, sự phát triển trong tương lai của nó vẫn cần nhiều nhân tài kỹ thuật ô tô cơ bản, nhân tài kỹ thuật thông minh (AI big data) và nhân tài kỹ thuật điện; ngoài ra, VinFast muốn nhanh chóng tăng quy mô bán hàng, chỉ mở thị trường Hoa Kỳ là chưa đủ, vì Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, quy mô thị trường của Trung Quốc lớn hơn Hoa Kỳ + Châu Âu, nếu không thể thành công ở Trung Quốc, giá trị thị trường 50 tỷ đô la của nó có thể là trần. Do đó, chúng ta có thể mạnh dạn dự đoán rằng tương lai của VinFast sẽ cần nhiều giải pháp của Trung Quốc hơn. Cũng giống như Jingchaoli chưa tham gia đầu tư vốn vào VinFast, Lin Guogui đã quyết định đầu tư vào Khu công nghiệp VinFast...
Viết ở phần cuối
Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc có lịch sử 60 năm, đặc biệt là từ những năm 1990 đến nay, Trung Quốc đã trở thành thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong hơn mười năm liên tiếp và sự xuất hiện của các nhà cung cấp khổng lồ như Jingchaoli, Fuyao Glass, Ningde Times, nhưng chỉ thiếu một thương hiệu ô tô Trung Quốc có tầm ảnh hưởng thế giới, không có thương hiệu ô tô nào đến Hoa Kỳ để xây dựng nhà máy, chiếm lĩnh thị trường Mỹ. Chúng tôi nghiên cứu kế hoạch Trung Quốc của VinFast, một mặt là khuyến khích các thương hiệu Trung Quốc mạnh dạn vươn ra toàn cầu, mặt khác, chúng tôi cũng khuyến nghị các công ty ô tô Trung Quốc, đặc biệt là các công ty ô tô mới, hãy tận dụng tốt các nguồn lực chất lượng cao xung quanh họ.
VinFast là công ty con của Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam, VinFast là công ty đầu tiên của công ty này niêm yết tại Hoa Kỳ và nếu niêm yết thành công, vị thế "người giàu nhất" Việt Nam của Pan Riwang (PN Vượn) sẽ vững chắc hơn.
Dựa trên vốn hóa thị trường ước tính là 50 tỷ đô la, nếu công ty niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán New York, giá trị tài sản ròng cá nhân của Pan Riwang sẽ tăng từ 9 tỷ đô la hiện tại lên 32 tỷ đô la, tăng gần gấp ba lần. Con số tài sản này sẽ vượt qua hai ông chủ của Tập đoàn Mars của Mỹ, đứng thứ 50 trong "Danh sách người giàu thế giới năm 2021" của Forbes, Jacqueline Mars và John Mars, và đứng thứ 49 sau Lee Shau Kee, chủ tịch của ông trùm bất động sản Hồng Kông Henderson Land Development Group.
Chương trình phát triển kinh doanh tại Trung Quốc của VinFast
Tuy nhiên, Việt Nam cách xa Đông Nam Á, lợi thế về vị trí kinh tế không rõ ràng, tổng dân số là 96,49 triệu người và nền kinh tế nằm ở bậc thứ ba trong số 11 quốc gia Đông Nam Á, kém xa Indonesia, Thái Lan, Singapore, Malaysia và các quốc gia khác.
Trong một khu vực có nền tảng công nghiệp rất yếu như vậy, sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện, dù là về mặt con người hay mức độ cung cấp phụ tùng, sự phát triển của VinFast phụ thuộc nhiều hơn vào sự hỗ trợ của các giải pháp bên ngoài.
Travel Finance biết rằng Công ty TNHH Khuôn đúc Taizhou Jingchaoli (sau đây gọi là "Jingchaoli" từ Chiết Giang, Trung Quốc) là đối tác quan trọng trong quá trình phát triển của VinFast và là nhà cung cấp các giải pháp hệ thống nội thất và ngoại thất.
Theo Lin Guogui, Tổng giám đốc điều hành Jingchaoli, VinFast đã quyết định sản xuất hai sản phẩm xe điện VinFast là VF35 và VF36 tại Hoa Kỳ vào tháng 10 năm ngoái, được hoàn thiện với sự tham gia của The Italian Binfa Design Jingchaoli trong phần kỹ thuật hệ thống.
Theo phần giới thiệu, Jingchaoli đã tham gia vào các dự án liên quan đến ô tô của VinFast từ cuối năm 2018. Trong 4 năm qua, VinFast đã cung cấp các giải pháp như kỹ thuật sản phẩm, sản xuất khuôn mẫu nội thất và ngoại thất xe, đồ gá dụng cụ, đồng hồ đo và hỗ trợ quy trình hệ thống lắp ráp.
Ngoài ra, Jingchaoli cũng tham gia hỗ trợ TAA cho nhà máy nội thất VinFast trong suốt quá trình. Lin Guogui đã nói với Travel Finance, loại hình hỗ trợ dự án này là giải pháp hệ thống cho các dự án chìa khóa trao tay, bao gồm thiết kế bố trí nhà máy thảm nội thất và dây chuyền sản xuất tấm ốp cửa, dây chuyền sản xuất bảng điều khiển, dây chuyền sản xuất trạm điều khiển trung tâm, dây chuyền sản xuất ép phun, lập kế hoạch thiết bị dây chuyền sản xuất thảm và dụng cụ hàn máy liên quan cùng các giải pháp hệ thống khác.
Là một công ty không niêm yết, Jingchaoli đã cung cấp dịch vụ dự án cho 39 quốc gia trên toàn thế giới trong hơn 30 năm và đã tham gia cung cấp khuôn mẫu nội thất và ngoại thất cho các công ty ô tô hàng đầu thế giới và các dự án xe điện hàng đầu, và duy trì vị trí dẫn đầu. Thương hiệu xe thể thao Anh Lotus, đã tổ chức buổi ra mắt sản phẩm vào thứ Tư tuần trước, cũng đã được Jingchaoli hoàn thiện trong sản phẩm mới nhất của mình là hệ thống cản trước và sau và hệ thống đèn báo tâm trạng trên bảng điều khiển.
Bách khoa toàn thư Baidu cho biết Jingchaoli là một công ty chuyên nghiệp trong nước tham gia vào thiết kế khuôn nhựa trang trí nội thất và ngoại thất ô tô, sản xuất, gia công ép phun như một doanh nghiệp cổ phần tư nhân một cửa, trong ba mươi năm qua, công ty sử dụng tốc độ của Nhật Bản, làm mô hình chất lượng của Đức, trở thành Tesla, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Audi, Jaguar, Land Rover, Toyota, Volkswagen, GM, Ford, Renault, Fiat, Lynk & Co, Weilai, Ideal và nhiều công ty ô tô trong và ngoài nước khác hoặc các thương hiệu của các nhà cung cấp tuyệt vời, sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang Hà Lan, Thụy Điển, Đức, Pháp, Ý, Brazil, Hoa Kỳ, Úc, Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia khác.
Sức mạnh của Hoa Kỳ đằng sau VinFast
Về mặt nhân lực ô tô, VinFast đã nhắm đến Hoa Kỳ. Theo danh sách chín giám đốc điều hành do công ty mẹ của Vinfast, Vingroup, công bố vào tháng 5 năm 2019, chỉ có 3 người là người Việt Nam và hầu hết các nhà quản lý khác đến từ Hoa Kỳ và có nền tảng là GM.
Trước hết, ba giám đốc người Việt cũng có lý lịch làm việc hoặc vốn ở MỸ và Châu Âu. Theo lý lịch, Lê Thị Thủy, Tổng giám đốc VinFast, từng là chủ tịch Lehman Brothers, tập đoàn ngân hàng đầu tư lớn thứ tư tại Hoa Kỳ, từ năm 2000 đến năm 2008 trước khi gia nhập The Wengeroo Group. Phó Tổng giám đốc Võ Quang Huệ đã làm việc tại BMW trong 24 năm 8 tháng, với thành tích làm việc tại Mexico, Ấn Độ và Ai Cập. Nguyễn Thị Vân Anh, phụ trách nguồn nhân lực, có thành tích tại VP Bank và từng là Giám đốc khu vực của Private Bank tại Việt Nam.
Thứ hai, 4 trong số sáu giám đốc quản lý có nền tảng làm việc tại GM và đã giữ các vị trí quan trọng trong bộ phận sản xuất, nghiên cứu xu hướng tương lai, sáng tạo, sản phẩm và các bộ phận khác, và 1 người có kinh nghiệm làm việc tại Ford và từng giữ chức phó chủ tịch phụ trách mua sắm của Ford.
Lin Guogui chụp ảnh nhóm với ban quản lý VinFast
Sau khi xe điện trở thành sự đồng thuận toàn cầu, vốn toàn cầu rơi vào một vòng thời kỳ điên rồ mới. Là thị trường vốn giao dịch tích cực nhất và lớn nhất thế giới, thị trường chứng khoán Hoa Kỳ cũng có vốn lớn nhất thế giới để đầu tư vào các công ty xe điện mới. Khi vốn hóa thị trường của Tesla gần chạm ngưỡng giới hạn, Rivian và Lucid cũng được vốn ưa chuộng, nhưng xét cho cùng, công ty mới chỉ bắt đầu và thị trường cần nhiều công ty như VinFast hơn để chia sẻ rủi ro đầu tư.
Danh sách ban quản lý của VinFast phù hợp với các giá trị của Hoa Kỳ, kết hợp với quyết định đầu tư vào Hoa Kỳ, tất nhiên đã giành được sự ủng hộ của các nhà đầu tư Hoa Kỳ.
Nhưng vòng phát triển xe điện mới không chỉ vì hệ thống điện của xe nhiên liệu được thay thế bằng hệ thống truyền động điện quá đơn giản, sự phát triển trong tương lai của nó vẫn cần nhiều nhân tài kỹ thuật ô tô cơ bản, nhân tài kỹ thuật thông minh (AI big data) và nhân tài kỹ thuật điện; ngoài ra, VinFast muốn nhanh chóng tăng quy mô bán hàng, chỉ mở thị trường Hoa Kỳ là chưa đủ, vì Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, quy mô thị trường của Trung Quốc lớn hơn Hoa Kỳ + Châu Âu, nếu không thể thành công ở Trung Quốc, giá trị thị trường 50 tỷ đô la của nó có thể là trần. Do đó, chúng ta có thể mạnh dạn dự đoán rằng tương lai của VinFast sẽ cần nhiều giải pháp của Trung Quốc hơn. Cũng giống như Jingchaoli chưa tham gia đầu tư vốn vào VinFast, Lin Guogui đã quyết định đầu tư vào Khu công nghiệp VinFast...
Viết ở phần cuối
Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc có lịch sử 60 năm, đặc biệt là từ những năm 1990 đến nay, Trung Quốc đã trở thành thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong hơn mười năm liên tiếp và sự xuất hiện của các nhà cung cấp khổng lồ như Jingchaoli, Fuyao Glass, Ningde Times, nhưng chỉ thiếu một thương hiệu ô tô Trung Quốc có tầm ảnh hưởng thế giới, không có thương hiệu ô tô nào đến Hoa Kỳ để xây dựng nhà máy, chiếm lĩnh thị trường Mỹ. Chúng tôi nghiên cứu kế hoạch Trung Quốc của VinFast, một mặt là khuyến khích các thương hiệu Trung Quốc mạnh dạn vươn ra toàn cầu, mặt khác, chúng tôi cũng khuyến nghị các công ty ô tô Trung Quốc, đặc biệt là các công ty ô tô mới, hãy tận dụng tốt các nguồn lực chất lượng cao xung quanh họ.
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
