• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Cảnh báo lừa đảo‼️ CHIA SẼ CÂU CHUYỆN BÀ HÀNG XÓM BỊ VƯỢNG VIN LÙA GÀ LỪA GẠT - THẦY ĐÃ KHÓC SAU KHI ĐỌC HẾT CÂU CHUYỆN - KO DÁM NÓI CÔNG KHAI SỢ BỊ BẮT TÙ

Khầy Thích Chân Quang

Mai là mùng một
Đây là câu chuyện của 1 cô ở gần nhà tâm sự. Mình viết ra đây để ai đang trong trường hợp này suy nghĩ trước khi muốn tham gia xe taxi Xanh.

Con trai cô thất nghiệp, có 1 vợ 2 con nhỏ. Thấy taxi Xanh thông báo tuyển dụng nên nộp đơn xin làm . Bước đầu đóng 8 triệu thế chân để nhận xe.

Mỗi ngày cậu xạc pin 200 000đ, đây là khoản tiền mình tự bỏ ra. Thời gian chạy xe lúc đầu công việc rất thuận lợi, các cuộc gọi liên tục không nghỉ. Tổng thu nhập mỗi tháng trên 30 triệu, công ty trừ phần trăm còn lại trả cho cậu từ 10-12 triệu tiền lương.

Ngẫm thấy nếu là xe của mình, cổ phần cùng công ty có thể hưởng số tiền kiếm được nhiều hơn, cậu tham khảo nhân viên tư vấn tại công ty. Họ nói nếu cậu mua xe Vinfast và cổ phần tham gia taxi , công ty sẽ thu 20 phần trăm mỗi ngày. Phần còn lại là của cậu này.Suy đi tính lại, cậu này điện thoại xin Ba Mẹ giúp đỡ. Thương con cô quyết định vay tiền sắm cần câu cơm cho con tại Sài Gòn.

Nhưng sự đời không như là mơ...

Kể từ ngày mua xe tham gia cùng taxi Xanh. Những cuốc gọi từ công ty thưa dần, không còn như thuở ban đầu nữa, một ngày nếu chạy được 600 000ngàn, coi như ngày đó cả nhà treo xoong vì số tiền này chỉ đủ đóng cho công ty. Cô nói nhìn con thấy xót xa vì có những ngày chỉ chạy được 700 000đ, cty trừ còn cầm 100 000ngàn lỏng lẻo trong tay không đủ trả tiền xạc pin cho xe, rồi tiền thuê nhà, nuôi vợ con ...Gánh nặng đường dài trĩu hai vai .

Đó là lý do vì sao taxi Xanh thông báo tuyển dụng tài xế liên tục. Cứ từng người đầu tiên hăm hở tham gia khi nghe "cò mồi" tư vấn rất hấp dẫn. Sau khi "sụp hầm" từng người âm thầm rời đi (không lấy lại được 8tr tiền thế chân), tiếp tục có những nhân sự mới xuất hiện bởi vì ngoài kia còn quá nhiều người thất nghiệp ...

Cô thở dài: "Bây giờ ôm một khoản nợ biết bao giờ con cô mới có thể trả hết đây...". ____ Lan Le.
-----------------------------------------------------------------------
Các anh đừng chửi ngu thì chết, người ta nghèo quá, thật thà quá, còn anh Vin thì vcl.
 
Đây là câu chuyện của 1 cô ở gần nhà tâm sự. Mình viết ra đây để ai đang trong trường hợp này suy nghĩ trước khi muốn tham gia xe taxi Xanh.

Con trai cô thất nghiệp, có 1 vợ 2 con nhỏ. Thấy taxi Xanh thông báo tuyển dụng nên nộp đơn xin làm . Bước đầu đóng 8 triệu thế chân để nhận xe.

Mỗi ngày cậu xạc pin 200 000đ, đây là khoản tiền mình tự bỏ ra. Thời gian chạy xe lúc đầu công việc rất thuận lợi, các cuộc gọi liên tục không nghỉ. Tổng thu nhập mỗi tháng trên 30 triệu, công ty trừ phần trăm còn lại trả cho cậu từ 10-12 triệu tiền lương.

Ngẫm thấy nếu là xe của mình, cổ phần cùng công ty có thể hưởng số tiền kiếm được nhiều hơn, cậu tham khảo nhân viên tư vấn tại công ty. Họ nói nếu cậu mua xe Vinfast và cổ phần tham gia taxi , công ty sẽ thu 20 phần trăm mỗi ngày. Phần còn lại là của cậu này.Suy đi tính lại, cậu này điện thoại xin Ba Mẹ giúp đỡ. Thương con cô quyết định vay tiền sắm cần câu cơm cho con tại Sài Gòn.

Nhưng sự đời không như là mơ...

Kể từ ngày mua xe tham gia cùng taxi Xanh. Những cuốc gọi từ công ty thưa dần, không còn như thuở ban đầu nữa, một ngày nếu chạy được 600 000ngàn, coi như ngày đó cả nhà treo xoong vì số tiền này chỉ đủ đóng cho công ty. Cô nói nhìn con thấy xót xa vì có những ngày chỉ chạy được 700 000đ, cty trừ còn cầm 100 000ngàn lỏng lẻo trong tay không đủ trả tiền xạc pin cho xe, rồi tiền thuê nhà, nuôi vợ con ...Gánh nặng đường dài trĩu hai vai .

Đó là lý do vì sao taxi Xanh thông báo tuyển dụng tài xế liên tục. Cứ từng người đầu tiên hăm hở tham gia khi nghe "cò mồi" tư vấn rất hấp dẫn. Sau khi "sụp hầm" từng người âm thầm rời đi (không lấy lại được 8tr tiền thế chân), tiếp tục có những nhân sự mới xuất hiện bởi vì ngoài kia còn quá nhiều người thất nghiệp ...

Cô thở dài: "Bây giờ ôm một khoản nợ biết bao giờ con cô mới có thể trả hết đây...". ____ Lan Le.
-----------------------------------------------------------------------
Các anh đừng chửi ngu thì chết, người ta nghèo quá, thật thà quá, còn anh Vin thì vcl.
Dân VN ngu si óc chó IQ thấp thoái hoá gen,khôn vặt khôn lỏi,ảo tưởng bản thân khôn nó vậy đấy. Mày nhìn trong này toàn đứa thích địt gái xinh thì rõ,ngay bản thân mày chắc cũng vậy, kiểm tra IQ chưa??
 
Tặng người anh em một đóa hoa tươi thắm
..,
:vozvn (19): :vozvn (19): :vozvn (19):
Vãi cả Lồn vay tiền mua vin phét. Thằng Vượn nó ỉa lên đầu người dùng từ xưa tới nay mà vẫn chui vô, còn há mỏ ra thì trách ai
 
Sửa lần cuối:
Chúng sanh có tin vào nhân quả kg hả thầy?

…May mắn nhất là đc tự do tụ tại, không màng đến cám dỗ ngoài thiên hạ bỏ qua mê hoạc về tiền tài danh lợi….
 
thì chạy grab, chạy cuốc ngoài...có phải bắt buộc chạy mỗi xanh SM méo đâu :v
 
Đây là câu chuyện của 1 cô ở gần nhà tâm sự. Mình viết ra đây để ai đang trong trường hợp này suy nghĩ trước khi muốn tham gia xe taxi Xanh.

Con trai cô thất nghiệp, có 1 vợ 2 con nhỏ. Thấy taxi Xanh thông báo tuyển dụng nên nộp đơn xin làm . Bước đầu đóng 8 triệu thế chân để nhận xe.

Mỗi ngày cậu xạc pin 200 000đ, đây là khoản tiền mình tự bỏ ra. Thời gian chạy xe lúc đầu công việc rất thuận lợi, các cuộc gọi liên tục không nghỉ. Tổng thu nhập mỗi tháng trên 30 triệu, công ty trừ phần trăm còn lại trả cho cậu từ 10-12 triệu tiền lương.

Ngẫm thấy nếu là xe của mình, cổ phần cùng công ty có thể hưởng số tiền kiếm được nhiều hơn, cậu tham khảo nhân viên tư vấn tại công ty. Họ nói nếu cậu mua xe Vinfast và cổ phần tham gia taxi , công ty sẽ thu 20 phần trăm mỗi ngày. Phần còn lại là của cậu này.Suy đi tính lại, cậu này điện thoại xin Ba Mẹ giúp đỡ. Thương con cô quyết định vay tiền sắm cần câu cơm cho con tại Sài Gòn.

Nhưng sự đời không như là mơ...

Kể từ ngày mua xe tham gia cùng taxi Xanh. Những cuốc gọi từ công ty thưa dần, không còn như thuở ban đầu nữa, một ngày nếu chạy được 600 000ngàn, coi như ngày đó cả nhà treo xoong vì số tiền này chỉ đủ đóng cho công ty. Cô nói nhìn con thấy xót xa vì có những ngày chỉ chạy được 700 000đ, cty trừ còn cầm 100 000ngàn lỏng lẻo trong tay không đủ trả tiền xạc pin cho xe, rồi tiền thuê nhà, nuôi vợ con ...Gánh nặng đường dài trĩu hai vai .

Đó là lý do vì sao taxi Xanh thông báo tuyển dụng tài xế liên tục. Cứ từng người đầu tiên hăm hở tham gia khi nghe "cò mồi" tư vấn rất hấp dẫn. Sau khi "sụp hầm" từng người âm thầm rời đi (không lấy lại được 8tr tiền thế chân), tiếp tục có những nhân sự mới xuất hiện bởi vì ngoài kia còn quá nhiều người thất nghiệp ...

Cô thở dài: "Bây giờ ôm một khoản nợ biết bao giờ con cô mới có thể trả hết đây...". ____ Lan Le.
-----------------------------------------------------------------------
Các anh đừng chửi ngu thì chết, người ta nghèo quá, thật thà quá, còn anh Vin thì vcl.
Ngu thì chết.
 
vậy có nghĩa là app ưu tiên vô tk các tài xế chưa mua mà chỉ thuê xe ( tạo cảm giác kiếm tiền dễ để dụ dỗ con mồi mua xe ) sau khi up được bô thì kệ mẹ nó , lưu lượng khách hàng từ thằng này chuyển sang thằng thuê để gạ mua xe tiếp ? hay phết nhỉ
 
Những cái mà thằng Vượng và bộ máy của nó vẽ ra là điều tận cùng của sự khốn nạn cho cái đất nước này. Địt con mẹ nó, nó sống bằng máu bằng thịt của cả cái đất nước này
Chả thằng vượn nào vẽ được cả, đây là nhiệm vụ chính trị của toàn bộ đởn cọng sảng bạn nhé.
 
vậy có nghĩa là app ưu tiên vô tk các tài xế chưa mua mà chỉ thuê xe ( tạo cảm giác kiếm tiền dễ để dụ dỗ con mồi mua xe ) sau khi up được bô thì kệ mẹ nó , lưu lượng khách hàng từ thằng này chuyển sang thằng thuê để gạ mua xe tiếp ? hay phết nhỉ
đúng r đấy, tao dc chứng kiến r.
 
lái taxi mà xe nó hay pin nó hư vô nước thì tiền đâu tài xế đền, đó là chưa kể nhiều vụ mất lái, tự gãy bánh.... :vozvn (19):
 
Dù sao nước đi sản xuất thừa mứa không bán được chuyển sang bán cho công ty con là sm cũng ổn , ít nhiều thấy xe vf chay đầy đường. Bản chất v trước giờ làm theo lối tư bản ép tiến độ, cũng giống như dự án của vin thật sự chất lượng rất thấp vì đa phần ép tiến độ một cách điên cuồng, sáng xây chiều chát ngày mai sơn .... nhiều thứ nữa phải gọi là nhiều như cơm bữa ở các ct của vin, thông thường ra một hãng xe người ta R&D thí nghiệm hàng trăm lần an toàn rồi vượt qua các thông số bài test theo tiêu chuẩn châu âu mới được cấp cho lưu thông ngoài đường. Bên này được hậu thuẫn sướng vcđ, đéo có tc gì hết TCVN :D và cho vào giao thông luôn tiện để test lỗi lầm gì về sửa sau rất trực diện và thực tế không cần phải test ở phòng thí nghiệm chơi luôn người thật việc thật :D
 

Có thể bạn quan tâm

Top