Thay mặt Chính phủ giải trình sau đó, ông Cao Anh Tuấn, Thứ trưởng Tài chính cho biết nhu cầu tiêu dùng với mặt hàng điều hòa, thiết bị làm mát tăng cao những năm qua. Nhiều công nghệ mới được phát triển trong sản xuất các mặt hàng này để giảm sử dụng chất lạnh gây tác hại môi trường, tiết kiệm điện... Tuy nhiên, theo ông Tuấn, vẫn còn nhiều chất làm lạnh khác nhau được sử dụng trong sản xuất điều hòa, gây tác động tới môi trường, tầng ozon.
Theo quyết định 496 của Thủ tướng, nhà chức trách đưa ra kế hoạch hạn chế sử dụng các chất gây hại môi trường, tầng ozon. Do đó, Thứ trưởng Tài chính cho rằng cần thu thuế với điều hòa để nâng cao nhận thức của người dân trong tiêu dùng tiết kiệm điện và bảo vệ môi trường.
Ngoài ra, hiện nhiều nước thu thuế tiêu thụ đặc biệt với điều hòa như Hàn Quốc, Ấn Độ, Na Uy... Một số nước châu Âu cũng siết sử dụng sản phẩm này, chẳng hạn Anh quy định phải xin giấy phép khi lắp đặt điều hòa.
Với xăng, ông Tuấn nói đây là mặt hàng có nguồn gốc hóa thạch, nên cần được sử dụng tiết kiệm. Hiện các nước thu thuế này ở mức thấp với xăng sinh học như Pháp, Đức, Italy.
Tại Việt Nam, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với xăng là 10%, xăng E5 8% và xăng E10 là 7%; dầu không phải chịu loại thuế này. Xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) hiện ở mức 21.330 đồng một lít. Như vậy, trong mỗi lít xăng hiện có hơn 2.000 đồng là thuế tiêu thụ đặc biệt (giá tính trước thuế VAT).
Đồng thời, mỗi lít xăng bán ra cũng đang phải chịu thuế bảo vệ môi trường 2.000 đồng, E5 là 1.900 đồng và dầu diesel 1.000 đồng.
Việt Nam thu thuế này với xăng trong 20 năm qua và "khá ổn định". Việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng sinh học thấp hơn xăng thông thường, ông Tuấn nói nhằm khuyến khích sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường.
"Chúng ta đã thu thuế ổn định rồi, không nên bỏ", ông nói thêm.
Ông Cao Anh Tuấn, Thứ trưởng Tài chính phát biểu chiều 10/3. Ảnh: Trung tâm báo chí Quốc hội
vnexpress.net
Theo quyết định 496 của Thủ tướng, nhà chức trách đưa ra kế hoạch hạn chế sử dụng các chất gây hại môi trường, tầng ozon. Do đó, Thứ trưởng Tài chính cho rằng cần thu thuế với điều hòa để nâng cao nhận thức của người dân trong tiêu dùng tiết kiệm điện và bảo vệ môi trường.
Ngoài ra, hiện nhiều nước thu thuế tiêu thụ đặc biệt với điều hòa như Hàn Quốc, Ấn Độ, Na Uy... Một số nước châu Âu cũng siết sử dụng sản phẩm này, chẳng hạn Anh quy định phải xin giấy phép khi lắp đặt điều hòa.
Với xăng, ông Tuấn nói đây là mặt hàng có nguồn gốc hóa thạch, nên cần được sử dụng tiết kiệm. Hiện các nước thu thuế này ở mức thấp với xăng sinh học như Pháp, Đức, Italy.
Tại Việt Nam, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với xăng là 10%, xăng E5 8% và xăng E10 là 7%; dầu không phải chịu loại thuế này. Xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) hiện ở mức 21.330 đồng một lít. Như vậy, trong mỗi lít xăng hiện có hơn 2.000 đồng là thuế tiêu thụ đặc biệt (giá tính trước thuế VAT).
Đồng thời, mỗi lít xăng bán ra cũng đang phải chịu thuế bảo vệ môi trường 2.000 đồng, E5 là 1.900 đồng và dầu diesel 1.000 đồng.
Việt Nam thu thuế này với xăng trong 20 năm qua và "khá ổn định". Việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng sinh học thấp hơn xăng thông thường, ông Tuấn nói nhằm khuyến khích sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường.
"Chúng ta đã thu thuế ổn định rồi, không nên bỏ", ông nói thêm.
Ông Cao Anh Tuấn, Thứ trưởng Tài chính phát biểu chiều 10/3. Ảnh: Trung tâm báo chí Quốc hội
'Không nên đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, điều hòa'
Nhiều thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng xăng, điều hòa là mặt hàng thiết yếu, không nên đánh thuế tiêu thụ đặc biệt.
vnexpress.net
.png "Sex :vozvn (53):"){kind=icon}
