Nhiều quốc gia trên thế giới có những quy định riêng về thời gian lái xe và nghỉ ngơi cho tài xế ô tô, xe tải để đảm bảo an toàn giao thông.
Các tài xế lái xe ở nhiều quốc gia trên thế giới phải tuân thủ quy định về thời gian lái xe liên tục và nghỉ ngơi để đảm bảo an toàn - Ảnh: REUTERS
Quy định về thời gian lái xe và nghỉ ngơi của tài xế xe tải và ô tô trên toàn cầu được thiết lập nhằm đảm bảo an toàn giao thông và sức khỏe cho người lái.
Mỗi quốc gia có những quy định riêng biệt, nhưng nhìn chung đều tập trung vào việc giới hạn số giờ lái xe liên tục và yêu cầu tài xế có thời gian nghỉ ngơi đầy đủ.
Sau mỗi 4,5 giờ lái xe, tài xế phải nghỉ ít nhất 45 phút. Ngoài ra, họ phải có ít nhất 11 giờ nghỉ ngơi liên tục trong mỗi 24 giờ và ít nhất 45 giờ nghỉ ngơi sau mỗi tuần làm việc.
Những quy định này sẽ được giám sát chặt chẽ thông qua việc sử dụng thiết bị giám sát hành trình và thẻ lái xe của tài xế.
Ngoài ra, nếu tài xế làm việc trong vòng 24 giờ, họ phải có ít nhất 7 giờ nghỉ ngơi liên tục trước đó. Ví dụ nếu một tài xế bắt đầu làm việc lúc 6 giờ sáng ngày hôm nay, thì đến 1 giờ sáng ngày hôm sau, họ phải nghỉ ngơi liên tục ít nhất 7 tiếng.
Nếu vi phạm, tài xế có thể bị phạt từ 200 - 2.000 NDT (tương đương 700.000 - 7.000.000 đồng).
Tài xế Trung Quốc phải tuân thủ quy định không được lái xe liên tục quá 8 tiếng mỗi ngày - Ảnh: THE PAPER
Theo quy định, tài xế không được lái xe quá 11 giờ mỗi ngày. Mỗi lần lái xe, tài xế phải nghỉ ngơi ít nhất 10 giờ trước khi tiếp tục lái.
Ngoài ra, sau mỗi 8 tiếng lái xe, tài xế ở Mỹ cần nghỉ ít nhất 30 phút để hồi phục sức khỏe trước khi tiếp tục công việc.
Quy định cũng đặt ra giới hạn về số giờ lái xe trong tuần. Tài xế không được lái xe quá 60 giờ trong 7 ngày hoặc 70 giờ trong 8 ngày liên tiếp. Sau khi hoàn thành giới hạn này, tài xế phải có ít nhất 34 giờ nghỉ ngơi liên tục trước khi tiếp tục lái.
tuoitre.vn
'Mục tiêu cao nhất là để cho người lái xe được tỉnh táo, không bị mệt mỏi dễ dẫn đến nguy cơ gây mất an toàn', đại diện Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh.
Cảnh sát kiểm tra một tài xế chạy xe kinh doanh vận tải - Ảnh minh họa: HỒNG QUANG
Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ không được phép lái xe liên tục quá 4 giờ, thời gian làm việc trong ngày tối đa 10 giờ.
Đồng thời, trong một tuần, nhóm tài xế này cũng được quy định không được lái xe quá 48 giờ.
Tại nghị định 168/2024, nhà chức trách quy định nhóm tài xế trên nếu lái xe quá thời gian quy định, hoặc không thực hiện đúng quy định về thời gian nghỉ giữa 2 lần lái xe liên tục sẽ bị phạt tiền 3-5 triệu đồng. Hình phạt bổ sung là trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Ngoài ra, chủ xe để cho tài xế của mình lái xe ô tô liên tục quá thời gian quy định, cũng sẽ bị xử phạt 4-6 triệu đồng (cá nhân) và 8-12 triệu đồng (tổ chức). Trong trường hợp chủ phương tiện là người trực tiếp điều khiển phương tiện còn bị trừ điểm giấy phép lái xe 2 điểm.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết quy định về thời gian lái xe trên được kế thừa từ Luật Giao thông đường bộ trước đây và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động.
Theo quy định Bộ luật Lao động 2019, thời gian làm việc bình thường của người lao động tại Việt Nam không quá 8 giờ trong một ngày và 48 giờ trong một tuần.
Đồng thời, việc quy định lái xe không quá 48 giờ mỗi tuần cũng phù hợp theo Công ước Vienna về giao thông đường bộ.
Sau 4 tiếng lái xe liên tục, người lái xe có thể nghỉ ngơi. Sau khoảng 15 phút, họ được phép lái xe tiếp tục hành trình. Mục tiêu cao nhất là giúp người lái xe được tỉnh táo, không bị mệt mỏi dễ dẫn đến nguy cơ gây mất an toàn.
"Khi lái tập trung quá lâu với thời gian trên 4 tiếng liên tục, theo nguyên lý sẽ dẫn đến tình trạng mệt mỏi. Việc nghỉ ngơi giúp hệ thần kinh ngắt tình trạng căng thẳng, giúp tái tạo sức lao động", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói.
Đồng thời, quy định thời gian lái xe, nghỉ ngơi của tài xế còn là biện pháp bảo đảm an toàn sức khỏe cho người lái xe, góp phần giảm thiểu rủi ro tai nạn khi tham gia giao thông. Việc thực hiện hiệu quả các quy định này cũng đòi hỏi sự kết hợp hài hòa giữa ý thức cá nhân và trách nhiệm của các tổ chức vận tải.
Cơ quan chức năng đồng thời khuyến cáo tài xế khi lái xe cần giữ tâm lý thoải mái nhất, khi cảm thấy mệt mỏi hay buồn ngủ cần phải nghỉ ngơi ngay, dù có thể chưa đến 4 tiếng lái xe liên tục, tuyệt đối không nên "cố lái thêm".
Việc quy định thời gian nghỉ ngơi còn giúp ngăn nguy cơ người lái xe kinh doanh vận tải vì cố giữ tỉnh táo mà sử dụng chất kích thích. "Như vậy sẽ có nguy cơ gây ra nhiều hệ lụy nguy hiểm. Không có chất kích thích nào thay thế được việc nghỉ ngơi, cơ thể phải được phục hồi", đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định.
"Khi xem xét các tình huống, cảnh sát giao thông sẽ tính toán thêm các yếu tố liên quan, không chỉ tập trung vào xử phạt. Tuy nhiên, người lái xe sau khi thoát khỏi khu vực bất khả kháng, cần thực hiện ngay việc nghỉ ngơi, tránh lạm dụng để cố lái xe", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói.
Vị này đồng thời cũng khuyến cáo cơ quan chức năng sẽ tập trung kiểm soát các lái xe đường dài. Sao cho họ cần có sự chủ động, lường trước và tính toán về thời gian nghỉ ngơi hợp lý, đúng quy định.
tuoitre.vn
Các tài xế lái xe ở nhiều quốc gia trên thế giới phải tuân thủ quy định về thời gian lái xe liên tục và nghỉ ngơi để đảm bảo an toàn - Ảnh: REUTERS
Mỗi quốc gia có những quy định riêng biệt, nhưng nhìn chung đều tập trung vào việc giới hạn số giờ lái xe liên tục và yêu cầu tài xế có thời gian nghỉ ngơi đầy đủ.
Châu Âu
Liên minh châu Âu (EU) đã thiết lập các quy định nghiêm ngặt về thời gian lái xe và nghỉ ngơi cho tài xế. Theo đó, tài xế không được lái xe quá 9 giờ mỗi ngày và không quá 56 giờ mỗi tuần.Sau mỗi 4,5 giờ lái xe, tài xế phải nghỉ ít nhất 45 phút. Ngoài ra, họ phải có ít nhất 11 giờ nghỉ ngơi liên tục trong mỗi 24 giờ và ít nhất 45 giờ nghỉ ngơi sau mỗi tuần làm việc.
Những quy định này sẽ được giám sát chặt chẽ thông qua việc sử dụng thiết bị giám sát hành trình và thẻ lái xe của tài xế.
Úc
Theo quy định của Cơ quan quản lý xe tải hạng nặng quốc gia Úc (NHVR), quy định về thời gian lái xe và nghỉ ngơi yêu cầu tài xế không được lái xe quá 12 giờ mỗi ngày. Cụ thể, tài xế phải nghỉ 15 phút sau mỗi 5 giờ 15 phút lái xe và nghỉ 30 phút sau mỗi 8 giờ lái.Ngoài ra, nếu tài xế làm việc trong vòng 24 giờ, họ phải có ít nhất 7 giờ nghỉ ngơi liên tục trước đó. Ví dụ nếu một tài xế bắt đầu làm việc lúc 6 giờ sáng ngày hôm nay, thì đến 1 giờ sáng ngày hôm sau, họ phải nghỉ ngơi liên tục ít nhất 7 tiếng.
Trung Quốc
Các quy định cơ bản tại Trung Quốc yêu cầu tài xế không được lái xe quá 8 giờ liên tục mỗi ngày. Tài xế phải có ít nhất 20 phút nghỉ ngơi sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục.Nếu vi phạm, tài xế có thể bị phạt từ 200 - 2.000 NDT (tương đương 700.000 - 7.000.000 đồng).
Tài xế Trung Quốc phải tuân thủ quy định không được lái xe liên tục quá 8 tiếng mỗi ngày - Ảnh: THE PAPER
Mỹ
Tại Mỹ, quy định về thời gian lái xe và nghỉ ngơi của tài xế ô tô và xe tải được Cơ quan quản lý an toàn vận tải cơ giới liên bang (FMCSA) thiết lập và giám sát. Những điều luật này được đưa ra nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu nguy cơ gây tai nạn do mệt mỏi của tài xế.Theo quy định, tài xế không được lái xe quá 11 giờ mỗi ngày. Mỗi lần lái xe, tài xế phải nghỉ ngơi ít nhất 10 giờ trước khi tiếp tục lái.
Ngoài ra, sau mỗi 8 tiếng lái xe, tài xế ở Mỹ cần nghỉ ít nhất 30 phút để hồi phục sức khỏe trước khi tiếp tục công việc.
Quy định cũng đặt ra giới hạn về số giờ lái xe trong tuần. Tài xế không được lái xe quá 60 giờ trong 7 ngày hoặc 70 giờ trong 8 ngày liên tiếp. Sau khi hoàn thành giới hạn này, tài xế phải có ít nhất 34 giờ nghỉ ngơi liên tục trước khi tiếp tục lái.
HÀ ĐÀO
Không lái xe liên tục quá 4 tiếng: Thế giới quy định ra sao?
Nhiều quốc gia trên thế giới có những quy định riêng về thời gian lái xe và nghỉ ngơi cho tài xế ô tô, xe tải để đảm bảo an toàn giao thông.
'Mục tiêu cao nhất là để cho người lái xe được tỉnh táo, không bị mệt mỏi dễ dẫn đến nguy cơ gây mất an toàn', đại diện Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh.
Cảnh sát kiểm tra một tài xế chạy xe kinh doanh vận tải - Ảnh minh họa: HỒNG QUANG
Đồng thời, trong một tuần, nhóm tài xế này cũng được quy định không được lái xe quá 48 giờ.
Tại nghị định 168/2024, nhà chức trách quy định nhóm tài xế trên nếu lái xe quá thời gian quy định, hoặc không thực hiện đúng quy định về thời gian nghỉ giữa 2 lần lái xe liên tục sẽ bị phạt tiền 3-5 triệu đồng. Hình phạt bổ sung là trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Ngoài ra, chủ xe để cho tài xế của mình lái xe ô tô liên tục quá thời gian quy định, cũng sẽ bị xử phạt 4-6 triệu đồng (cá nhân) và 8-12 triệu đồng (tổ chức). Trong trường hợp chủ phương tiện là người trực tiếp điều khiển phương tiện còn bị trừ điểm giấy phép lái xe 2 điểm.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết quy định về thời gian lái xe trên được kế thừa từ Luật Giao thông đường bộ trước đây và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động.
Theo quy định Bộ luật Lao động 2019, thời gian làm việc bình thường của người lao động tại Việt Nam không quá 8 giờ trong một ngày và 48 giờ trong một tuần.
Đồng thời, việc quy định lái xe không quá 48 giờ mỗi tuần cũng phù hợp theo Công ước Vienna về giao thông đường bộ.
Sau 4 tiếng lái xe liên tục, người lái xe có thể nghỉ ngơi. Sau khoảng 15 phút, họ được phép lái xe tiếp tục hành trình. Mục tiêu cao nhất là giúp người lái xe được tỉnh táo, không bị mệt mỏi dễ dẫn đến nguy cơ gây mất an toàn.
"Khi lái tập trung quá lâu với thời gian trên 4 tiếng liên tục, theo nguyên lý sẽ dẫn đến tình trạng mệt mỏi. Việc nghỉ ngơi giúp hệ thần kinh ngắt tình trạng căng thẳng, giúp tái tạo sức lao động", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói.
Đồng thời, quy định thời gian lái xe, nghỉ ngơi của tài xế còn là biện pháp bảo đảm an toàn sức khỏe cho người lái xe, góp phần giảm thiểu rủi ro tai nạn khi tham gia giao thông. Việc thực hiện hiệu quả các quy định này cũng đòi hỏi sự kết hợp hài hòa giữa ý thức cá nhân và trách nhiệm của các tổ chức vận tải.
Cơ quan chức năng đồng thời khuyến cáo tài xế khi lái xe cần giữ tâm lý thoải mái nhất, khi cảm thấy mệt mỏi hay buồn ngủ cần phải nghỉ ngơi ngay, dù có thể chưa đến 4 tiếng lái xe liên tục, tuyệt đối không nên "cố lái thêm".
Việc quy định thời gian nghỉ ngơi còn giúp ngăn nguy cơ người lái xe kinh doanh vận tải vì cố giữ tỉnh táo mà sử dụng chất kích thích. "Như vậy sẽ có nguy cơ gây ra nhiều hệ lụy nguy hiểm. Không có chất kích thích nào thay thế được việc nghỉ ngơi, cơ thể phải được phục hồi", đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định.
Bị kẹt đường dẫn đến lái xe quá 4 tiếng thì sao?
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết trong các tình huống bất khả kháng, tài xế gặp kẹt xe trong thành phố hoặc điểm dừng xe nghỉ ngơi không đảm bảo, họ có thể tiếp tục hành trình để thoát khỏi khu vực đó."Khi xem xét các tình huống, cảnh sát giao thông sẽ tính toán thêm các yếu tố liên quan, không chỉ tập trung vào xử phạt. Tuy nhiên, người lái xe sau khi thoát khỏi khu vực bất khả kháng, cần thực hiện ngay việc nghỉ ngơi, tránh lạm dụng để cố lái xe", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói.
Vị này đồng thời cũng khuyến cáo cơ quan chức năng sẽ tập trung kiểm soát các lái xe đường dài. Sao cho họ cần có sự chủ động, lường trước và tính toán về thời gian nghỉ ngơi hợp lý, đúng quy định.
HỒNG QUANG
Cục CSGT nói về quy định xử phạt lái xe kinh doanh vận tải liên tục quá 4 giờ
'Mục tiêu cao nhất là để cho người lái xe được tỉnh táo, không bị mệt mỏi dễ dẫn đến nguy cơ gây mất an toàn', đại diện Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh.
