• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Có Hình Đa số người dân ủng hộ tăng mức phạt 168, nhằm xây dựng người HN ý thức giao thông tốt hơn. Em và các cụ các mợ cũng nên ủng hộ..

Đi đúng thì ai phạt.
Ai dám phạt người ý thức.
Hãy văn minh lên.
Chấp hành nghiêm túc pháp luật.
À quên: bố đây ủng hộ ae HN đi đúng luật.
 
Nếu khảo sát thì em đoán chắc các cụ các mợ sẽ đồng thuận cao, ủng hộ.
 
ủng hộ cc. Toàn bọn dlv vào bình luận chứ bọn Lồn vnexpress nó kiểm duyệt comment phải được nó lọc qua mới đc post lên.
 
Bác Tô chắc cũng cay mấy thằng phố cổ, HN nghìn lăm văn hiến lắm rồi :vozvn (19): :vozvn (20):
 
Tao chống mắt lên coi sau tết đường có hết tắc hay không. Chứ từ hôm m1 tới ngày 26 tết ngày nào check map vành đai 3 cũng đỏ chót 3,4km ngay cả giờ thấp điểm. Mà chỗ này còn chưa làm chặt lỗi leo vỉa hè, mấy thằng liều vẫn leo. Chứ đứng đỏ vả lỗi leo vỉa nữa thì thôiii
 
Tao chống mắt lên coi sau tết đường có hết tắc hay không. Chứ từ hôm m1 tới ngày 26 tết ngày nào check map vành đai 3 cũng đỏ chót 3,4km ngay cả giờ thấp điểm. Mà chỗ này còn chưa làm chặt lỗi leo vỉa hè, mấy thằng liều vẫn leo. Chứ đứng đỏ vả lỗi leo vỉa nữa thì thôiii
Mục tiêu của xử phạt là đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao ý thức người tham gia giao thông, và cải thiện trật tự
 
Vn Tàu Nhanh : chúa nịnh. Lọc comment.
1. Kẹt đường do người VN lái xe chậm
2. Người VN tham gia giao thông theo tâm trạng, thích nhanh thì nhanh, thích chậm thì chậm
3. Chỉ phạt mạnh vượt đèn đỏ là chưa đủ.
 
Mục tiêu của xử phạt là đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao ý thức người tham gia giao thông, và cải thiện trật tự
Đấy là mục tiêu do báo chí ghi chứ đi chậm ngang người đi bộ thế thì nguy hiểm gì nữa mày ?
Cá nhân tao suy nghĩ mục đích sâu xa của nghị định này vốn là ép dân bỏ dân phương tiện cá nhân để xài phương tiện công cộng. Vì năm nào cũng gồng lỗ cho xe bus, tàu thì tiền éo có, éo dư khúc nào để tham ô.
Chứ dù mày phạt leo vỉa hè vài triệu thì dân vẫn lao lên ầm ầm đó thôi.
 
Mà tau tham gia giao thông rất nhiều, đa phần tau thấy những trường hợp va chạm chết người ở TP HN đều là các trường hợp băng qua đường đi ngược chiều hoặc đi quá tốc độ, lạng lách lấn làn. Chứ rất rất ít các vụ tai nạn xảy ra ở giao lộ.
Vì trước giờ hầu hết dân thường ngay cả khi đi qua ngã tư đèn đỏ đều có xu hướng đi chậm và quan sát, kể cả có 168 thì đôi lúc vẫn gặp 1 vài thằng liều vượt thôi, 5tr với dân thường là to nhưng với những thằng liều hoặc với những thằng có quá nhiều tiền thì chỉ là muỗi.
Phạt như này chỉ cắt cổ người nghèo, người kém hiểu biết, đặc biệt là lỗi rẽ phải khi không có tín hiệu cho phép, không có bất kì 1 tài liệu nào khi học bằng lái có nhắc tới điều này nhưng lại là thứ thường xuyên được sử dụng để "bẫy" người đi đường, nhất là người mới lấy bằng.
Hồi mới lên HN, hồi đó phạt vượt đèn là 350k nhưng cũng chẳng bao giờ tao dám vượt. Lần duy nhất bị mất tiền cũng là bị bẫy khi đèn lồng đèn lúc tao định rẽ phải, tao thi lý thuyết 20/20 ngay lần đầuvà tao tự nhận tao chẳng phải người đầu óc quá chậm chạp. Tao chỉ muốn nói có rất nhiều người sẽ như tao lúc đó, dễ bị mắc bẫy những lần như vậy. Và khi mắc rồi thì 5tr là quá lớn. Thời còn đi học có thể nói chẳng bao giờ ví tao có nổi 5tr.
 
Nhân 20 nó mới xứng tầm thủ đô văn hiến.
Giá nhà đỉnh chóp thế giới mà phải bán nhà đóng phạt thì may ra mới thay đổi được
 
Tao ủng hộ nhé, vì tao đéo sống ở thổ đu, phạt chết cm bọn nó đi cho bọn nó khôn ra, h còn ít quá bọn nó vẫn còn ngu muội bưng bô cho cảng
 

Có thể bạn quan tâm

Top