oiditmechungmay
Tôi là Thằng mặt lồn
Ngày 10.1, đèn tín hiệu bị lỗi tại giao lộ Quốc lộ 22 - Giáp Hải, huyện Củ Chi - TPHCM, gây ùn tắc giao thông kéo dài.
Đèn tín hiệu bị lỗi khiến giao thông qua khu vực này bị ùn tắc nhiều giờ liền.
Ùn tắc là do lái xe không dám vượt lên sợ bị dính đèn đỏ. Những người đi xe máy "linh động" bằng cách xuống xe dắt bộ đi qua giao lộ, nhưng lái xe ôtô thì phải nằm xếp hàng chờ. Clip ghi lại cảnh bà con dắt xe máy qua giao lộ được tung lên mạng xã hội, người dân bức xúc cho rằng đơn vị quản lý đèn tín hiệu giao thông khu vực này đã không làm tròn trách nhiệm, để dân phải khổ sở.
Không chỉ hỏng đèn tín hiệu, khoảng 11h ngày 10.1, tại nhiều tuyến đường trung tâm TPHCM xảy ra kẹt xe khủng khiếp. Theo ghi nhận của phóng viên, cận Tết, lượng xe cộ tăng cao và do người dân không dám leo lề, rẽ phải khi đèn đỏ nên dồn kín hết mặt đường. Với tình trạng xe cộ nêm chặt như vậy, xe cứu thương cũng không có đường để thoát vì không còn khoảng trống để các xe phía trước nhường đường.
Chiều cùng ngày, tại nhiều giao lộ lớn trên địa bàn TPHCM đã được lắp đặt thêm đèn tín hiệu cho xe máy rẽ phải, đặc biệt ở khu vực trung tâm thành phố. Nhờ có đèn cho phép xe máy rẽ phải nên giảm bớt lượng xe dừng chờ quá nhiều, đường phố bớt ùn tắc.
Gần Tết, xe cộ rất đông, nếu không triển khai các phương án tổ chức giao thông phù hợp thì TPHCM sẽ kẹt xe rất nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đi lại, sinh hoạt, làm ăn của người dân.
Cho nên, chỉ cho phép xe máy rẽ phải chưa đủ giải quyết nhanh lượng xe dừng chờ, cần nghiên cứu cho ôtô rẽ phải ở những nút an toàn, thuận lợi. Không nên máy móc bắt buộc ôtô phải dừng đèn đỏ ở tất cả các nút giao thông mà linh hoạt giải quyết cho xe rẽ phải trong điều kiện phù hợp, đó mới là tổ chức giao thông khoa học.
Lắp đặt thêm hệ thống đèn tín hiệu và biển báo giao thông là việc làm ngay, còn lâu dài, phải xây thêm cầu vượt, giải quyết các điểm đen ùn tắc trên địa bàn.
Hiện TPHCM đang quản lý hơn 9,5 triệu phương tiện (trong đó, có hơn 1 triệu xe ôtô và gần 8,5 triệu xe máy) và sẽ tiếp tục tăng. Cho nên, cần triển khai các dự án giao thông công cộng nhanh nhất có thể, nếu không thì ùn tắc sẽ là căn bệnh "vô phương cứu chữa".
