Du thuyền, một góc nhìn khác về giới thượng lưu

Lần trước, tao đã có 1 bài về 5 Level của sự giàu sang
Link: https://xamvn.nl/r/nhung-level-cua-chu-nghia-duy-vat.751114/
Hôm nay, sẽ bàn đến 1 chủ đề rất ít người để ý và tiếp cận, đó là Du thuyền, 1 loại tài sản thể hiện đẳng cấp của giới siêu giàu, để xem các tai to, mặt lớn giàu có và ăn chơi như thế nào?

Update:
IV- Những bến du thuyền đẹp nhất châu Âu
V- Review chi tiết 1 siêu du thuyền
VI- Hiểu hơn về du thuyền

I- Những hãng sản xuất du thuyền đẳng cấp nhất thế giới
-Thực ra thì trên thế giới có hàng trăm thương hiệu sản xuất du thuyền, cũng có rất nhiều bài đánh giá khác nhau, vì vậy rất khó so sánh đẳng cấp giữa các hãng với nhau. Tao chỉ tổng hợp lại vài hãng sản xuất du thuyền Luxury thường hay xuất hiện và đc đánh giá cao. Những vị trí xếp hạng này đều là ngẫu nhiên, chứ ko phải đứng hạng cao là đẳng cấp hơn đâu. Cái này tùy từng người đánh giá.
-Nói về mảng du thuyền, qua tìm hiểu tao thấy rằng các hãng sản xuất đẳng cấp nhất đa phần đều đến từ 3 quốc gia là Italia, Đức và Hà Lan. Về mảng này sự xuất hiện của các thương hiệu du thuyền đến từ nước Ý quả thực ko bất ngờ. Bọn Ý nó đi đầu về tất cả các ngành liên quan đến thẩm mỹ rồi, từ kiến trúc, thời trang, siêu xe và cả du thuyền nữa. Các thương hiệu của Đức cũng ko bất ngờ, về trình độ luyện kim và kĩ thuật thì Đức cũng nằm trong top đầu thế giới (có khi nó chả kém thằng nào cả). Có bất ngờ đôi chút là bọn Hà Lan, bọn da cam này công nhận nhiều ngành nghề Pro thật. Nó là nước duy nhất trên thế giới sản xuất được máy quang khắc thì du thuyền cũng ko làm khó đc nó.
-Nói chung, các hãng du thuyền của 3 nước này có vẻ vượt trội hơn cả so với các nước khác như Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ, New Zealand, Phần Lan, Ba Lan, Pháp, Anh, Úc, Canada hay kể cả Mỹ.

1. Baia (Italy)
Baia, một cảng cổ ở Vịnh Naples, nơi tàu được sửa chữa từ thời Đế chế La Mã, là nơi sinh của một trong những thương hiệu Made in Italy nổi tiếng nhất thế giới về chế tạo du thuyền hiện đại là Baia
Baia là một công ty đóng tàu của Ý được thành lập vào năm 1961. Lịch sử và sự phát triển của Baia gắn liền với những chiếc thuyền thể thao hiệu suất cao và công ty đổi mới với mục tiêu đi nhanh hơn. Được xây dựng với mục đích mỗi chiếc đại diện cho một tác phẩm độc đáo, tất cả du thuyền Baia đều được đặc trưng bởi những đường nét thể thao, tốc độ trên biển, thiết kế trang nhã và tinh tế cũng như nội thất được chế tác cẩn thận thể hiện rõ sự chú ý đến từng chi tiết.



Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Baia là siêu du thuyền History Supreme trị giá 4,8B $ (4,8 tỷ Dollar) chúng ta ko nghe nhầm đâu, con số này thực sự quá khủng khiếp, nó là chiếc du thuyền đắt giá nhất thế giới hiện tại. Sở dĩ nó đắt như vậy vì ko như những chiếc siêu du thuyền thông thường, ngoài thiết kế đẹp, khối động cơ mạnh mẽ, nội thất sang trọng thì chiếc History Supreme còn đc chế tác bằng các kim loại quý. Ước tính chiếc du thuyền này đc dát bằng 100.000 kg vàng và bạch kim. Nội thất bên trong và cả mỏ neo đều đc cho là làm từ kim loại quý hiếm. Điểm nhấn trên tường được làm từ đá thiên thạch và xương khủng long T-Rex chính hãng. Trên du thuyền còn có 1 chai vang quý hiếm đc đính 1 viên kim cương 18 carat với cái tên D'Amalfi Limoncello Supreme trị giá 35m$. Ngoài ra còn có 1 bể cá tinh xảo làm bằng vàng 24k nguyên khối nặng gần 70kg đặt tại vị trí trung tâm sảnh tiếp khách.
Đến nay vị chủ nhân của siêu du thuyền này vẫn đc dấu tên, nhưng nhiều người đồn đoán vị đại gia này là tỷ phú Robert Kuok người Malaysia với khối tài sản ròng lên tới 12,5B $

---

2. Blohm + Voss (Đức)
Hay còn gọi là B+V, là một công ty kỹ thuật và đóng tàu của Đức. Được thành lập tại Hamburg vào năm 1877 để chuyên đóng tàu vỏ thép, sản phẩm nổi tiếng nhất của hãng là thiết giáp hạm Bismarck trong Thế chiến thứ hai . Vào những năm 1930, chủ sở hữu của nó đã thành lập nhà sản xuất máy bay Hamburger Flugzeugbau , ngay trước khi Thế chiến II bùng nổ, đã lấy tên của công ty mẹ. Sau giai đoạn khó khăn sau chiến tranh, B+V được hồi sinh, thay đổi quyền sở hữu giữa một số chủ sở hữu, như Thyssen Group và Star Capital. Năm 2016, nó trở thành công ty con của Lürssen và tiếp tục cung cấp cho cả thị trường quân sự và dân sự. Nó phục vụ hai lĩnh vực – đóng mới các tàu chiến như NVL BV & Co. KG, và đóng mới và tân trang các siêu du thuyền .Công ty đã hoạt động đóng tàu và các máy móc lớn khác gần như liên tục trong 147 năm.



Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng B+V là siêu du thuyền Eclipse trị giá 1,5B $. Chủ sở hữu của du thuyền này là 1 cái tên ko xa lạ, đó là tỷ phú và là cựu chủ tịch CLB Chelsea Roman Abramovic. Khi mới sở hữu chiếc du thuyền này năm 2010 thì giá xuất xưởng của nó là 500m$ là chiếc du thuyền đắt giá nhất thế giới lúc bấy giờ (hiện nay giá trị của nó xếp thứ 2 sau chiếc History Supreme vừa kể trên). Từ đó đến nay Abramovic đã nâng cấp và giá trị của nó đã tăng 3 lần lên tới 1,5 tỷ $
-Du thuyền Eclipse nặng 13.000 tấn, dung tích chứa nhiên liệu là 1 triệu lit, vì thế có thể thoải mái di chuyển trên biển với khoảng cách 10.000 km
Nó đã đc nâng cấp hệ thống an ninh ko thua gì những chiến hạm hàng đầu thế giới. Nó đc lắp đặt kính chống đạn và cả hệ thống chống tên lửa của Đức. Thậm chí nếu có trường hợp khẩn cấp thì chủ nhân của nó có thể thoát ra bằng 1 chiếc tàu ngầm cho 3 người lặn ở độ sâu 50m. Ngoài ra nó đc nâng cấp thêm 2 bãi đỗ trực thăng và 3 tàu phóng. Du thuyền phục vụ tối đa 32 khách cùng với 100 người phục vụ + thủy thủ. Ước tính mỗi năm Abramovic sẽ phải tiêu tốn khoảng 70 triệu Bảng Anh cho chi phí vận hành & bảo dưỡng.











3. Lürssen (Đức)
Có trụ sở tại Bremen - Đức, Lürssen là một trong những nhà máy đóng tàu hàng đầu thế giới về đóng du thuyền cỡ lớn sang trọng, tập trung vào sự xuất sắc trong các siêu du thuyền được chế tạo theo đơn đặt hàng. Là một xưởng đóng tàu do gia đình sở hữu trong bốn thế hệ, nó có thể nhận được giải thưởng khi chế tạo chiếc du thuyền có động cơ đầu tiên trên thế giới vào năm 1886.
Chịu trách nhiệm đóng hơn 13.000 tàu kể từ năm 1875, Lürssen hiện có 8 cơ sở đóng tàu ở miền Bắc nước Đức, mỗi cơ sở chuyên sản xuất một loại du thuyền có kích thước cụ thể có chiều dài từ 60 đến 220 mét (197 đến 722 feet). Các cơ sở này cùng nhau cung cấp không gian rộng 1.125.000 mét vuông cho các công trình xây dựng mới cũng như các dịch vụ tân trang, sửa chữa và bảo trì.



Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Lürssen là siêu du thuyền Azzam trị giá 600m$. Chiếc du thuyền này đc đặt theo tên 1 thành phố ở UAE và chủ nhân của nó là cố tổng thống UAE ông Khalifa Bin Zayed AL Nahyan. Chiếc du thuyền này sở hữu hệ thống phòng thủ tên lửa, hệ thống bảo mật vân tay và phòng ngủ chống đạn. Thêm vào đó khả năng thăng bằng của Azzam còn tốt đến mức ngọn đèn treo ko hề rung lắc khi tàu chạy với vận tốc tối đa. Azzam cũng là siêu du thuyền nhanh nhất thế giới với vận tốc 56 km/h.
Nội thất của Azzam đc thiết kế bởi nhà thiết kế nội thất người Pháp ông Christophe Leoni. Du thuyền này có thể chứa 36 hành khách và 60 thủy thủ đoàn.









Hãng Lürssen còn có 1 siêu phẩm khác là siêu du thuyền Topaz (A+) trị giá 527m$. Du thuyền thuộc sở hữu của hoàng tử Mansour Bin Zayed AL Nahyan thường được biết đến với tên Sheikh Mansour. Ông là phó thủ tướng UAE và là Chủ tịch của câu lạc bộ bóng đá Manchester City. Hàng năm chủ sở hữu du thuyền sẽ phải chi ra khoảng 50m$ để bảo trì và vận hành.

4. Fincantieri (Italy)
Fincantieri Yachts là 1 công ty chuyên về du thuyền sang trọng tại Italy, chuyên sản xuất du thuyền dài hơn 70 mét (230 feet) không có giới hạn về kích thước hoặc khối lượng mà nó có thể sản xuất. Nhà xây dựng hiện có một loạt ý tưởng và dự án, bao gồm cả siêu du thuyền Blanche dài 70 mét (230 foot). Fincantieri đã sản xuất hơn 7.000 chiếc tàu trong lịch sử 230 năm của mình, Fincantieri có mạng lưới 18 nhà máy đóng tàu trên khắp bốn châu lục, hai trung tâm thiết kế và một trung tâm nghiên cứu, khiến nó trở thành một trong những nhà máy đóng tàu lớn nhất trên thế giới.



Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Fincantieri là siêu du thuyền Serene trị giá 330m$, là du thuyền đc sở hữu bởi thái tử Mohammed Bin Salman của Vương Quốc Saudi Arabia.





5. Amels (Hà Lan)
Tọa lạc tại Vlissingen - Hà Lan, Amels vận hành xưởng đóng thuyền siêu du thuyền lớn nhất ở Hà Lan và được biết đến là một trong những nhà chế tạo siêu du thuyền tốt nhất trên thế giới.
Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Amels là siêu du thuyền Project Tanzanite có chiều dài lên đến 120m sẽ được ra mắt vào năm 2025. Giá bán của siêu du thuyền này chưa đc công bố nhưng chắc chắn sẽ ko dưới 120m$








6. Benetti (Italy)
Được thành lập vào năm 1873 và có trụ sở chính tại Viareggio - Italy, Benetti là nhà sản xuất siêu du thuyền lớn nhất thế giới tính theo số lượng sản xuất, với công suất sản xuất 100 chiếc mỗi năm.
Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng là chiếc Benetti FB 272 có chiều dài 107m trị giá 240m$










7. Feadship (Hà Lan)
Feadship được thành lập vào năm 1949 dưới hình thức hợp tác tiếp thị giữa sáu nhà máy đóng tàu Hà Lan, de Vries Lentch, Van de Stadt, Witsen & Vis, Akerboom, De Vries Scheepsbouw và Van Lent Shipyard, và De Voogt Naval Architects. Là từ viết tắt của Hiệp hội xuất khẩu đầu tiên của các nhà đóng tàu Hà Lan, sứ mệnh ban đầu của Feadship là tiếp thị siêu du thuyền cho người mua ở Hoa Kỳ. Ngày nay, công ty, hiện chỉ có các nhà máy đóng tàu De Vries ( f. 1906 ) và Van Lent ( f. 1849 )

Sản phẩm đẳng cấp nhất của hãng Feadship là chiếc siêu du thuyền Project 1007 có chiều dài 94m, du thuyền này được xuất xưởng vào năm 2021 và giá của nó vào khoảng 235m$







Ngoài những thương hiệu vừa nêu trên còn rất nhiều thương hiệu du thuyền đẳng cấp khác như: Heesen Yachts (Hà Lan), Nobiskrug (Đức), Oceanco (Hà Lan), Perini Navi (Italy), Royal Huisman (Hà Lan)...
Dưới đây là link tham khảo 100 hãng du thuyền hàng đầu thế giới

II- Đẳng cấp chơi du thuyền của các siêu sao
Dễ nhận thấy những siêu du thuyền đắt đỏ nhất thế giới có giá hàng trăm triệu USD đến cả tỷ USD đều được sở hữu bởi các tỷ phú Dollar máu mặt hoặc các thành viên của hoàng gia các nước Ả rập. Vậy các ngôi sao giải trí có đủ đẳng cấp chơi du thuyền không. Câu trả lời là có, nhưng du thuyền của họ có vẻ khiêm tốn hơn khá nhiều.
Dưới đây t sẽ thống kê các du thuyền của các siêu sao bóng đá (thông tin lượm lặt được trên Internet)

Wayne Rooney
Rooney mua du thuyền Pershing 90 (thương hiệu Italy) với giá 4m$
Du thuyền dài 27m, có tổng cộng 5 phòng ngủ, có thể phục vụ cho 8 người



David Beckham
Gia đình nhà Beck sở hữu du thuyền Horizon E88 (thương hiệu Đài Loan) trị giá 5,5m$
Thuyền dài 30m với 4 phòng ngủ



Sergio Ramos
Sở hữu du thuyền Fairline Squadron 78 trị giá 6,8m$
Thuyền dài 30m, có 5 phòng ngủ trong đó là 1 phòng VIP



Neymar'
Sở hữu du thuyền Azimut 78 - (thương hiệu Italia) trị giá 8m$



Cristiano Ronaldo
Sở hữu du thuyền Palmer Johnson Ascari (thương hiệu Mỹ) trị giá 10,3m$



Messi
Sở hữu du thuyền Maiora Seven C (thương hiệu Italy) trị giá 13,7m$



Faiq Bolkian
Đây là 1 cái tên xa lạ trong giới túc cầu. Nhưng xét về tài sản thì giới cầu thủ chắc ít ai sánh bằng. Mặc dù chỉ là 1 cầu thủ ít tên tuổi nhưng Anh là cháu đích của quốc vương Brunei người sở hữu hàng chục tỷ USD
Cầu thủ này sở hữu du thuyền Tits Ahoy trị giá lên đến 414m$





Dễ nhận thấy các ngôi sao bóng đá dù rất giàu có nhưng du thuyền của họ chỉ là muỗi nếu so sánh với siêu du thuyền của các tỷ phú. Chỉ trừ anh cầu thủ hạng gà của Brunei vì là cháu trai của quốc vương nên quyền thừa kế hàng chục tỷ USD trong tương lai cũng thuộc về anh.



Siêu du thuyền thì rất ít người sở hữu, ở đây là review khá chi tiết về 1 chiếc du thuyền cỡ trung
Chiếc này có tên là Benetti 203, dài 63m. Trị giá gần 30m$
Nhìn đẹp vl, ko khác gì 1 cái biệt thự hạng sang nổi trên biển

III- Góc khuất phía sau những chiếc du thuyền
Quá nhiều thứ đen tối, chúng mày xem video này nhé








Rượu mạnh, ma túy, gái đẹp và du thuyền
Chúng nó ăn chơi ở cái tầm thượng con mei nó đẳng rồi

---

---

---

Thôi chém gió đi cảnh thế đủ rồi, trở về thực tại
Tao chuẩn bị mét lòng với cút rượu lên con siêu du đò này ngồi nhậu đây

Má để tao chạy nốt cuốc xe ôm rồi mơ tiếp. Nhiều tiền quá 🥹🥹

Itachi278:

Má để tao chạy nốt cuốc xe ôm rồi mơ tiếp. Nhiều tiền quá 🥹🥹

Bấm để mở rộng...

Thuê 1 con siêu du thuyền 1 tuần hết 5m$
Đéo hiểu nổi, toàn bọn con cháu hoàng gia kéo gái lên đó chơi

Du thuyền tốn hơn xe ở chỗ phải bảo dưỡng thường xuyên,lính tráng nuôi nhiều hơn,lại gánh thêm đống bảo hiểm kiểm định định kì nữa.

Hay chấm phát, tao cũng ghiền món này, mà đéo đủ tiền mua

Sao bọn tàu k clone giá rẻ nhỉ

lên du thuyền chơi đồ đỵt nhau, thượng lưu vãi Lồn

TrienChjeu:

Thuê 1 con siêu du thuyền 1 tuần hết 5m$
Đéo hiểu nổi, toàn bọn con cháu hoàng gia kéo gái lên đó chơi

Bấm để mở rộng...

🥹🥹🥹 mẹ mốt chắc bán chiếc xe ôm, đc vài chục triệu mướn cái xuồng & mấy mui mít ra giữa sông Hồng somes public quá

Đéo có du thuyền, tau có du ghe dc ko

Định nghĩa du thuyền và thuyền tao nghe nào ?
Đkm cùng cả bọn kts tao chưa thấy tml nào từng gõ bi a trên thuyền bao h.

Tequila01sg:

Định nghĩa du thuyền và thuyền tao nghe nào ?
Đkm cùng cả bọn kts tao chưa thấy tml nào từng gõ bi a trên thuyền bao h.

Bấm để mở rộng...

Du là di chuyển, du thuyền là ⛵ di chuyển. Ok

ngồi ở boong mà thiền là hết bài

Cái đỉnh cao của du thuyền là tính siêu cá nhân hoá+ tính hưởng thụ + tiện lợi nên nó là món mà ai cũng thích

Đợt tao ra nhà hàng bên Tân Cảng Vinhomes cả đám thuê chiếc du thuyền đi vivu ăn chơi hát hò rồi vòng từ Đồng Nai về, tao mê từ đợt đó. Kĩ niệm không bao giờ quên

Đỉnh cao của nhiều tiền phải là đào hang thiền rồi bắt gái trẻ về địt nhỉ @vuacuaxam

Cặc ngựa:

Đợt tao ra nhà hàng bên Tân Cảng Vinhomes cả đám thuê chiếc du thuyền đi vivu ăn chơi hát hò rồi vòng từ Đồng Nai về, tao mê từ đợt đó. Kĩ niệm không bao giờ quên

Bấm để mở rộng...

Thuê nhiêu m

Còn gần nhà tao có cha Thìn là chủ tịch của Đất Xanh Group đù moá cha này chơi mới ác nè, nhad thì chắc cỡ 3ha khu sát bờ sông mà riêng tư vl, lên tầng 9 chung cư St Moritz nhìn xuống là thấy nhà chả chất chơi thế nào, toàn gỗ với cây. Sáng đi làm chạy du thuyền lên Tân Cảng, tối chạy du thuyền về đéo bao giờ kẹt xe luôn

Tao quen con bé làm gội đầu massage trên du thuyền, chắc cũng kiêm luôn cả món kia

DU THUYỀN THÌ VỀ MIỀN TÂY, NHẬU BÉT NHÈ VỚI MẤY EM GÁI CHẠY TRÊN SÔNG TIỀN SỐNG HẬU

Toàn Đức, Ý, Hà Lan
Cường quốc biển có khác

meo1234:

Thuê nhiêu m

Bấm để mở rộng...

80 triệu có đầu bếp với lái tầu luôn, tụi tao đi 11 đứa

Du thuyền có tên Icon of the Seas (Biểu tượng của biển) thuộc hãng tàu du lịch nổi tiếng Royal Caribbean được chạy thử nghiệm hàng trăm km vào hôm qua (12.7) và được ví như "thành phố nổi".
Con tàu dài gần 365m và nặng 250.800 tấn lướt nhẹ nhàng trên mặt nước ngoài khơi bờ biển Phần Lan, theo The Sun.
Trong khi Titanic là tàu chở khách lớn nhất vào thời điểm năm 1912 với chiều cao 10 tầng, dài 269m còn con tàu mới của Royal Caribbean là con tàu lớn nhất hiện nay.

Con tàu được chạy thử nghiệm lần đầu vào ngày 12/7/2023 trên biển Phần Lan
Royal Caribbean. Và sẽ chính thức đón khách vào đầu 2024

Trên du thuyền có hồ bơi vô cực lơ lửng giữa trời và những dãy phòng gia đình tráng lệ. Mặt trước của con tàu có khu vực quan sát bằng kính khổng lồ và các đường trượt xoắn đầy màu sắc để du khách trải nghiệm.
Icon of the Seas sẽ có công viên nước lớn nhất trên biển, cùng các đường trượt kỷ lục và nhiều lựa chọn thú vị khác.
Ngoài ra còn có quán bar nổi trên mặt biển có tên "Swim and Tonic", có cả "mái vòm nước" nơi du khách vừa uống nước vừa ngắm nhìn quang cảnh đại dương bao quanh và một thác nước trong nhà.
Du thuyền cao hơn 20 tầng, có 7 hồ bơi và có thể chứa cùng lúc gần 8.000 khách. Chưa kể có tổng cộng hơn 2.000 thành viên thủy thủ đoàn sẽ sống trên tàu trong một "ngôi nhà" trên biển. Có khoảng 10.000 người trên con tàu cùng lúc.

Con tàu còn có công viên nước lớn nhất thế giới trên du thuyền

Chính thức ra khơi từ tháng 1.2024, Icon of the Seas có 20 boong, sân trượt băng; hơn 40 địa điểm ăn uống, quán bar, khu vực vui chơi giải trí về đêm sẽ phục vụ cho hàng ngàn hành khách.
Phòng khách trên tàu tập trung ở 3 tầng, với các phòng có ban công, cửa sổ... ngắm nhìn biển khơi. Ngoài ra còn có các khu phố mua sắm, ăn uống, quán bar, công viên cây xanh…

Có 7 hồ bơi ở nhiều khu vực trên du thuyền

Mái vòm nước và thác nước nhân tạo bên trong du thuyền. Đây là con tàu được thiết kế thân thiện với môi trường và là con tàu đầu tiên sử dụng công nghệ pin nhiên liệu và chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng. @Olineasdf