Uhm mày mua xe ở hãng nào mà mấy thông tin này ko nắm cạch cm chỗ đó ra nhé.
vào hãng là nó phải tư vấn đầy đủ cho mày hết.
Trên sổ bảo hành của nó giao cho mày, tuy nhà sản xuất ko in lịch bão dưỡng nhưng nó vẫn phải in dán lên sổ.
Mỗi lần mày đến làm gì thì nv nó phải tư vấn lần tiếp theo thay dầu, rồi km bao nhiêu nên thay thế sửa chữa cái gì.
Nói chung tụi bay tiết kiệm cái gì cũng được. Khoản dầu , lọc gió, bugi cứ định kỳ mà thay là xe bền thôi.
Riêng nhà có phụ nữ dùng xe máy, thi thoảng rỗi tụi mày bỏ tí tg kiểm tra mấy cái đó dùm vì nó bền xe hơn.
Ngoài ra, tao cũng xin gửi đôi chút lời khuyên cho tụi mày về việc ; Kiểm tra xe hàng ngày nhé.
Mỗi ngày nên dành ra 1'' trước khi đi xe để kiểm tra những thứ sau ( quen thì 1'' thôi, mới đầu chắc 5'').
=> Lợi ích : phát hiện sớm hư hỏng để sữa chữa khắc phục kịp thời. hạn chết nguy hiểm từ phương tiện gây ra cho người sử dụng xe.
Có 3 nguyên nhân dẫn đến TNGT là từ người điều khiển, sau đó là phương tiện ko đạt an toàn, thứ 3 là tư đường xá và môi trường( mưa, bão..).
1. Kiểm tra phanh xe:
- Bóp nhả để xem có kẹt phanh ko.
- Hành trình tự do của phanh là 2cm = 1 đốt tay. Chúng mày bắt đầu bóp,từ lúc bắt đầu đến lúc có lực cản lại gọi là hành trình tự do, khúc này phanh ko ăn , đoạn này bằng đốt tay là ok.
- Cách phanh : dùng cả 2 phanh 1 lúc, phanh phải ( trước) với 70% lực, phanh trái ( hoặc phanh chân xe số, là phanh sau đấy) 30% . VỚI LỰC TĂNG DẦN ĐỀU. chống xe bóp tập từ từ là quen. Giữ đầu xe thẳng khi phanh. Với cách này tụi bay sẽ hạn chế dc khoảng cách phanh, giúp xe dừng nhanh hơn, cân bằng xe khó té.
2. Đèn còi, xi nhanh.
- Để báo hiệu xe khác thấy mình, nhất là mưa bão và ban đêm.
- dựng xe đứng một bên, nổ máy , chỉ cần thò tay với sau đít là biết dc đèn đuôi, xi nhan đuôi còn hoạt động ko, tương tự cho phía trước, ko cần phải đi vòng quanh xe mất công.
- DM THẰNG LOL NÀO HAY DÙNG CÒI, hạn chế tối đa chỉ khi khẩn cấp lắm hẵng dùng còi.
- Khi đi trời mưa nên mở đèn sương mờ để ngta thấy mình nhé.
3. Bánh xe:
- cái nà phải dựng chống giữa và xoay bánh xem có đinh, đã gì ko thì gỡ ra nhé. Mặc dù cái đinh cục đá nó ghim trên bánh, chưa lủng bánh, nhưng mày chạy 60km/h chả hạn, mày ngồi nặng, hay cấn gờ đúng lúc, mà xe có ruột, nó xẹp 1 phát hết hơi là dễ mất lái.
- Độ mòn lốp xe: xoay bánh tìm cái tam giác( thường có màu vàng) , từ tam giác đó chiếu vào rãnh giữa bánh xe, cái lốp mòn tới rãnh thì thay được rồi đó.
4. gương chiếu hậu: ( đến đây mỏi tay vkl)
- Tao cố nốt vậy, trước tiên là chân gương và gương chắc chắn ha.
- Cách để gương sao cho góc nhìn tối đa và ko chói:
+ Chiều bổ dọc từ trên xuống : 1/4 thấy bờ vai mỏng cmn manh của tụi mày, 3/4 còn lại thấy ngoài đường.
+ Bổ ngang từ mày ra phía ngoài làm 3 phần. 2 phần dưới thấy mặt đường, 1 phần trên thấy xe cộ.
OK như vậy là tụi mày sẽ quan sát tốt hơn và đi đêm ko chói đèn, đi ngày ko chói nắng nhiều.
Cảm ơn tụi bay đã đọc dếnddaayyd!
. là lọc gió dầu nên chúng mày đững nghĩ đến việc vệ sinh nhé. bụi nó bám vào dầu, nhiều quá thì còn dầu đâu, có gõ bụi ra thì cũng thế. Ko thay bụi cũng qua lọc mà vào vì lớp dầu đã được bám bụi hết rồi.
