Mong các doanh nghiệp chung tay để thực hiện giấc mơ nội địa hóa ngành ô tô

"Có trực tiếp tham quan nhà máy mới thấy tỷ lệ hơn 60% nội địa hóa của VinFast thực sự thuyết phục. Mới 7 năm nhưng VinFast đã làm được điều hàng chục năm qua chưa hãng nào làm được cho nền công nghiệp ô tô Việt", chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan chia sẻ với​

Mới đây VinFast đã công bố đạt tỷ lệ nội địa hóa hơn 60%. Được biết bà vừa có chuyến thăm trực tiếp nhà máy VinFast tại Hải Phòng, bà đánh giá thế nào về công bố trên?


Bà Phạm Chi Lan
Ảnh: T.L

Cổ nhân có câu "trăm nghe không bằng một thấy". Có đi nhà máy, tận mắt thấy các chi tiết quan trọng nhất của ô tô được sản xuất ngay tại Cát Hải (Hải Phòng), ngay trên mảnh đất Việt Nam mới hiểu. Dù những dây chuyền, thiết bị cơ bản để sản xuất ra các cấu phần đó đều xuất phát từ các nước có nền công nghiệp hiện đại nhất như Đức, Nhật, Ý..., nhưng khi chứng kiến trực tiếp những thiết bị đó vận hành thì tỷ lệ hơn 60% nội địa hóa của VinFast là hoàn toàn thuyết phục. Chuyến đi thực tế vừa qua, vào từng xưởng của VinFast, đã củng cố niềm tin của tôi và các chuyên gia cùng đi về những gì VinFast làm được.

Vậy bà lý giải thế nào về nhận định "Việt Nam không sản xuất nổi chiếc ốc vít" lâu nay?

Đó là một định kiến lạc hậu rồi. Thực ra, khi Vingroup quyết định làm ô tô, tôi cũng lo vì chúng ta hầu như chưa có công nghiệp phụ trợ gì, đồng thời sự cạnh tranh từ hàng ngoại quá lớn, không chỉ đến từ các nước tiên tiến, công nghiệp hóa cao trên thế giới mà cả nguồn cạnh tranh đến trực tiếp từ ASEAN, Trung Quốc, những nơi rất gần Việt Nam và có cơ chế hiệp định thương mại tự do (FTA) rất sớm với Việt Nam. Nhưng những gì VinFast làm được hơn 7 năm qua chứng tỏ chúng ta có thể làm được những điều mà nhiều hãng xe ngoại vào Việt Nam hàng chục năm nay không làm được về tỷ lệ nội địa hóa.

Nghe con Lồn già này thì có mà ăn cứt