Nhà báo dân Hà Nội 1 tuyên bố dân nhập cư là thành phần khiến thủ đô bị ô nhiễm không khí, giao thông phức tạp, ANXH loạn lạc

Hà Nội - Cao tốc Vành đai 3 thông thoáng, các phương tiện có thể lưu thông với tốc độ tối đa cho phép 80km/h, khác với hình ảnh ùn tắc triền miên như trước.
Tuyến Vành đai 3 (đoạn Linh Đàm - Mai Dịch) thông xe hơn 12 năm trước. Khi đó, thành phố xác định đây là tuyến cao tốc trên cao, vừa phục vụ giao thông nội đô vừa phục vụ giao thông liên vùng.

Khi đường Vành đai 4 chưa hoàn thành, cao tốc Vành đai 3 đóng vai trò kết nối giao thông liên tỉnh quá cảnh qua Hà Nội, kết nối các trục hướng tâm như Quốc lộ 32, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A, đường Láng - Hòa Lạc.

Tuy nhiên, những năm qua, tốc độ phát triển đô thị cùng sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân, Vành đai 3 Hà Nội được nhận định đã trở thành tuyến đường đô thị đúng nghĩa, ùn tắc suốt ngày đêm.

Vành đai 3 Hà Nội đang "cõng" lưu lượng phương tiện gấp 6 lần thiết kế. Ảnh: Hữu Chánh

Lối xuống nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi ùn tắc triền miên. Ảnh: Hữu Chánh
Với anh Trần Văn Đức (35 tuổi, quận Thanh Xuân, Hà Nội), hình ảnh dòng phương tiện xếp hàng dài nhiều km, di chuyển với tốc độ "rùa bò" trên cao tốc Vành đai 3 đã không còn xa lạ.

Anh Đức cho biết tình trạng ùn tắc trên Vành đai 3 có thể xảy ra bất cứ giờ nào trong ngày. Chỉ một va chạm nhẹ cũng đủ để biến tuyến đường trở thành "bãi đỗ xe trên cao" trong nhiều giờ.

Theo nam tài xế, vị trí thường xảy ra ùn tắc nghiêm trọng nhất là tại các điểm rẽ xuống hoặc đường dẫn lên Vành đai 3 trên cao, khu vực nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, nút giao Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng, nút giao Mai Dịch.

Hình ảnh cao tốc Vành đai 3 khác lạ trong ngày mùng 3 Tết Nguyên đán. Ảnh: Hữu Chánh

Lối rẽ từ cao tốc Vành đai 3 xuống nút giao Thanh Xuân thông thoáng, các phương tiện lưu thông thuận lợi. Ảnh: Hữu Chánh
Thường xuyên di chuyển trên cao tốc Vành đai 3, anh Bùi Hữu Quân (39 tuổi, Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết rất hiếm khi có thể chạy xe với tốc độ tối đa 80 km/h trên tuyến đường này. Chỉ có một vài ngày qua, khi nhiều người đã rời Thủ đô về quê nghỉ Tết, Vành đai 3 mới đúng nghĩa là cao tốc như tên gọi của nó.

"Hôm nay, mùng 3 Tết, các phương tiện lưu thông thuận lợi trên Vành đai 3, trái ngược với tình trạng ùn tắc thường thấy" - anh Quân nói, nhấn mạnh rằng một vài ngày tới, Vành đai 3 sẽ trở lại với tình trạng ùn tắc khi người dân trở lại Thủ đô làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Cao tốc Vành đai 3 được bố trí 4 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp. Ảnh: Hữu Chánh

Lối vào cao tốc Vành đai 3 đoạn nút giao Linh Đàm. Ảnh: Hữu Chánh
Theo ông Nguyễn Phi Thường - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, lượng xe cộ trên Vành đai 3 hiện cao gấp 6 lần so với thiết kế, ùn tắc suốt ngày đêm.

Ông Nguyễn Phi Thường nhận định, trong khi chờ Vành đai 4 hoàn thiện, phương án giảm ùn tắc hiệu quả nhất là phải giảm bớt lượng xe tải, xe kinh doanh dịch vụ lưu thông trên cao tốc Vành đai 3.

"Phương án giảm hoặc cấm phương tiện đi vào Vành đai 3 và thực hiện vào thời gian nào, Sở Giao thông Vận tải sẽ giao cho cơ quan tham mưu khảo sát, lập phương án cụ thể" - lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho hay.

Bấm để mở rộng...

Quý ngài:

Sao lại nhét chữ vào mồm người ta như thế?

Bấm để mở rộng...