ewqeqweqw
Địt Bùng Đạo Tổ
PGS TS Nguyễn Chu Hồi, Đại biểu Quốc hội khóa XV, cho rằng chiến dịch “Vì Thủ đô trong xanh” mà Tập đoàn Vingroup vừa phát động ngày 10/01 không chỉ là tín hiệu xanh để cả xã hội cùng hành động, mà còn khẳng định vai trò tiên phong của doanh nghiệp Việt đưa đất nước “vươn mình” trong lĩnh vực môi trường theo các tiêu chuẩn phát triển bền vững của thế giới.
Tín hiệu xanh để cả xã hội cùng hành động
- Hàng ngày theo dõi những thông tin liên quan tới chất lượng không khí của Hà Nội, ông có suy nghĩ thế nào về thực trạng này?
Tôi thực sự rất lo ngại! Chưa bao giờ tình trạng ô nhiễm không khí đáng báo động như hiện nay, khi mà Thủ đô của chúng ta bị xếp hạng ô nhiễm nhất thế giới.
Tôi bị viêm xoang mãn tính, đêm cũng phải đeo khẩu trang vì quá bụi. Bụi mịn rất độc hại. Với kích thước đường kính nhỏ hơn 1/30 sợi tóc, bụi mịn có thể đi rất sâu vào trong phế quản. Nó được ví như kẻ giết người thầm lặng. Đấy là điều tôi lo lắng
.
Loại bụi tử thần này được cho là xuất hiện ngày càng nhiều, đặc biệt ở các thành phố lớn như Hà Nội. Nguyên nhân từ đâu lại có nhiều bụi mịn như vậy, thưa ông?
Nguồn gây ô nhiễm bụi mịn chủ yếu là hệ thống giao thông, cụ thể là các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong. Để biết không khí của Hà Nội ô nhiễm đến mức nào, chúng ta hãy nhìn vào những con đường nhựa của Thủ đô. Con đường đẹp nhất là qua cầu Nhật Tân dẫn đến sân bay Nội Bài, mọi người chụp check-in rất nhiều, đẹp đen nhánh. Nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, mặt đường đã trở thành màu xi măng. Đó chính là do bụi mịn từ phát thải của phương tiện giao thông ra không khí và lắng lại.
- Ô nhiễm không khí bây giờ thậm chí được ví là một loại “giặc” mới tại Thủ đô. Theo ông, Hà Nội cần có những giải pháp gì để chống lại “giặc ô nhiễm” này?
Để giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm không khí thì cần bắt đầu từ nguồn. Nhìn ra thế giới, nhiều quốc gia cũng đã thành công cải thiện triệt để chất lượng không khí. Tôi đã sang Trung Quốc nhiều, gặp gỡ nhiều chuyên gia quốc tế và trao đổi về việc Bắc Kinh đã thay đổi ra sao. Họ nói “Bắc Kinh chỉ làm hai năm là xong”. Chính tôi cũng đã nhìn thấy, Bắc Kinh giờ gọn gàng và sạch sẽ như phương Tây vậy.
Có ba điều Bắc Kinh đã làm rất quyết liệt. Thứ nhất là kiên quyết loại bỏ các nhà máy nhiệt điện ở quanh vùng Thủ đô. Thứ hai là đưa công nghệ mới vào thay thế. Thứ ba là tăng cường xe điện. Khi tôi quay trở lại Bắc Kinh sau 3 năm, một loạt những trụ sạc đã xuất hiện khắp một đô thị khổng lồ như vậy. Chuyển đổi xanh trong giao thông có thể xem là chìa khóa giúp Bắc Kinh đưa bầu trời trong xanh trở lại.
Cho nên, việc Vingroup phát động chiến dịch “Vì Thủ đô trong xanh” để kêu gọi cộng đồng chung tay làm trong sạch bầu không khí Hà Nội, tôi cho là nỗ lực hết sức quan trọng. Đây là tín hiệu đầu tiên để chúng ta chung tay cùng hành động.
Hình mẫu tiên phong đưa Việt Nam “vươn mình” trong lĩnh vực môi trườn….
Tín hiệu xanh để cả xã hội cùng hành động
- Hàng ngày theo dõi những thông tin liên quan tới chất lượng không khí của Hà Nội, ông có suy nghĩ thế nào về thực trạng này?
Tôi thực sự rất lo ngại! Chưa bao giờ tình trạng ô nhiễm không khí đáng báo động như hiện nay, khi mà Thủ đô của chúng ta bị xếp hạng ô nhiễm nhất thế giới.
Tôi bị viêm xoang mãn tính, đêm cũng phải đeo khẩu trang vì quá bụi. Bụi mịn rất độc hại. Với kích thước đường kính nhỏ hơn 1/30 sợi tóc, bụi mịn có thể đi rất sâu vào trong phế quản. Nó được ví như kẻ giết người thầm lặng. Đấy là điều tôi lo lắng
.
Loại bụi tử thần này được cho là xuất hiện ngày càng nhiều, đặc biệt ở các thành phố lớn như Hà Nội. Nguyên nhân từ đâu lại có nhiều bụi mịn như vậy, thưa ông?
Nguồn gây ô nhiễm bụi mịn chủ yếu là hệ thống giao thông, cụ thể là các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong. Để biết không khí của Hà Nội ô nhiễm đến mức nào, chúng ta hãy nhìn vào những con đường nhựa của Thủ đô. Con đường đẹp nhất là qua cầu Nhật Tân dẫn đến sân bay Nội Bài, mọi người chụp check-in rất nhiều, đẹp đen nhánh. Nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, mặt đường đã trở thành màu xi măng. Đó chính là do bụi mịn từ phát thải của phương tiện giao thông ra không khí và lắng lại.
- Ô nhiễm không khí bây giờ thậm chí được ví là một loại “giặc” mới tại Thủ đô. Theo ông, Hà Nội cần có những giải pháp gì để chống lại “giặc ô nhiễm” này?
Để giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm không khí thì cần bắt đầu từ nguồn. Nhìn ra thế giới, nhiều quốc gia cũng đã thành công cải thiện triệt để chất lượng không khí. Tôi đã sang Trung Quốc nhiều, gặp gỡ nhiều chuyên gia quốc tế và trao đổi về việc Bắc Kinh đã thay đổi ra sao. Họ nói “Bắc Kinh chỉ làm hai năm là xong”. Chính tôi cũng đã nhìn thấy, Bắc Kinh giờ gọn gàng và sạch sẽ như phương Tây vậy.
Có ba điều Bắc Kinh đã làm rất quyết liệt. Thứ nhất là kiên quyết loại bỏ các nhà máy nhiệt điện ở quanh vùng Thủ đô. Thứ hai là đưa công nghệ mới vào thay thế. Thứ ba là tăng cường xe điện. Khi tôi quay trở lại Bắc Kinh sau 3 năm, một loạt những trụ sạc đã xuất hiện khắp một đô thị khổng lồ như vậy. Chuyển đổi xanh trong giao thông có thể xem là chìa khóa giúp Bắc Kinh đưa bầu trời trong xanh trở lại.
Cho nên, việc Vingroup phát động chiến dịch “Vì Thủ đô trong xanh” để kêu gọi cộng đồng chung tay làm trong sạch bầu không khí Hà Nội, tôi cho là nỗ lực hết sức quan trọng. Đây là tín hiệu đầu tiên để chúng ta chung tay cùng hành động.
Hình mẫu tiên phong đưa Việt Nam “vươn mình” trong lĩnh vực môi trườn….
