• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Sao dân vn lại thích đi futa thành bưởi ?

meo1234

Bát sứ hư hỏng
T thấy 2 hãng này đều như Lồn trong khi thời đại này có vài chục hãng ngon hơn nhiều
Người già thì đéo nói bọn genz cũng nhiều đứa khoái hãng này
Tư duy nô lệ khổ dâm thấm vào máu dân tộc cmnr
 
T thấy 2 hãng này đều như lồn trong khi thời đại này có vài chục hãng ngon hơn nhiều
Người già thì đéo nói bọn genz cũng nhiều đứa khoái hãng này
Tư duy nô lệ khổ dâm thấm vào máu dân tộc cmnr
:| đâu, cho xin hãng ngon hơn với
 
Thành bưởi dịch vụ cskh ok mà, t thấy là số 1 các hãng xe phía nam luôn, chất lượg xe cũng sạch vl, nâng cấp + thay mới... mà bị thằng tài ngu nó phá h ăn Lồn uổng ghê, ông chủ TB mới mất qua nay... thằng PT tuổi lồn sánh vai.
 
Xưa đi xe dù người quen ở dưới quê giới thiệu ở gần chợ. Má thằng cha lái xe bú 3-4 lon bia chạy ớn vãi, bà vợ làm phụ lái cũng bị chửi như con.

Gặp tml nào đậu xe chạy ngu ổng cũng ráng chạy gần hơn thua chửi nó
 
T thấy 2 hãng này đều như lồn trong khi thời đại này có vài chục hãng ngon hơn nhiều
Người già thì đéo nói bọn genz cũng nhiều đứa khoái hãng này
Tư duy nô lệ khổ dâm thấm vào máu dân tộc cmnr
Đéo hãng nào đi ĐL qua thành bưởi
 
Xưa đi xe dù người quen ở dưới quê giới thiệu ở gần chợ. Má thằng cha lái xe bú 3-4 lon bia chạy ớn vãi, bà vợ làm phụ lái cũng bị chửi như con.

Gặp tml nào đậu xe chạy ngu ổng cũng ráng chạy gần hơn thua chửi nó
ddân vn khổ dâm
hãng hàng đông người đi auto như Lồn
Đéo hãng nào đi ĐL qua thành bưởi
khổ dâm v m
 
Đm vừa từ thớt kia qua thớt này gặp mấy thằng tát nước theo mưa. Lập cái thread đéo có ý nghĩa gì hỏi bâng quơ vcl.
Vì dân người ta đéo ngu chứ sao. Ai có điều kiện kinh tế tí thì cứ hãng lớn mà đi: đúng giờ, lịch sự, xe sạch đẹp thơm, ít/ko bắt khách dọc đường, tài xế mà lệch thì alo khiếu nại luôn. Còn ít tiền hơn, nhiều ng đắn đo 50-100k thì lại vào bến đi mấy thằng xe nhỏ hơn, nhiều khi nó về tuyến huyện thì ko có xe hãng lớn về, thích xuống dọc đường, lên giữa đường cao tốc. Nhưng rẻ hơn tí thì: chậm nó chửi cho như chó, rồi nó hút thuốc trên xe, cho nằm luồng vẫn thu full tiền vé, đi đường nó chèn ép nhau để bắt khách, ít thì nó văng địt mẹ địt cha cả chuyến, nhiều thì nó dừng xe giữa đường đánh nhau. Vì xe nhà nó thì nó thích chạy sao thì chạy mà. Thành ra đéo biết đắt hay rẻ.
Tất nhiên là nhiều nhà xe nhỏ vẫn oke, người đi nhiều có khi lại thích đi thằng nhỏ hơn vì nó linh hoạt giờ giấc, điểm đón trả.
Nhưng khi thằng to nó mở về tuyến huyện, xe mới nó đầu tư liên tục, nó có xe trung chuyển trả về tận nhà thì mấy thằng nhỏ chỉ có bốc cứt hết nếu ko làm ăn tử tế.
Điểm danh vài cái tên mà nghĩ đến đi tỉnh nào đó là tao chọn:
- Phương Trang (Đà Lạt); Futa Hason (Sapa)
- Văn Minh (Nghệ An)
- Vân Anh (Thanh Hoá)
- Đức Phát (Thanh Hoá)
- Tân Kim Chi (Đà Nẵng) chủ yếu gửi hàng chứ ít đi xe.
- Sao Việt (Lào Cai) xe hơi cũ
Những nhà xe rất to mà chưa đi:
- Sao Nghệ
- Chín Nghĩa

À ngoài bắc đi xuống Quảng Ninh - HP hoặc bên QL1 thì hay đi Limo 10 chỗ chứ ko đi xe giường. Vì đường ở đây đẹp phóng chưa đến 2h cho 100km là đến:
- Ninh Bình (Xe VietNam)
- HP (Hoàng Long) xưa, còn giờ thì đéo biết thằng nào nhiều xe nhất.
- QN (Vân Đồn Xanh)
 
Sửa lần cuối:
T thấy 2 hãng này đều như lồn trong khi thời đại này có vài chục hãng ngon hơn nhiều
Người già thì đéo nói bọn genz cũng nhiều đứa khoái hãng này
Tư duy nô lệ khổ dâm thấm vào máu dân tộc cmnr
Đâu m nôn ra vài hãng tốt ngon t xem thử xem.
 
Ngày xưa t đi Hoàng Long. Giờ xe cũ rồi nhưng vẫn thích đi hoàng long. Lá cờ đầu.
 
Đm vừa từ thớt kia qua thớt này gặp mấy thằng tát nước theo mưa. Lập cái thread đéo có ý nghĩa gì hỏi bâng quơ vcl.
Vì dân người ta đéo ngu chứ sao. Ai có điều kiện kinh tế tí thì cứ hãng lớn mà đi: đúng giờ, lịch sự, xe sạch đẹp thơm, ít/ko bắt khách dọc đường, tài xế mà lệch thì alo khiếu nại luôn. Còn ít tiền hơn, nhiều ng đắn đo 50-100k thì lại vào bến đi mấy thằng xe nhỏ hơn, nhiều khi nó về tuyến huyện thì ko có xe hãng lớn về, thích xuống dọc đường, lên giữa đường cao tốc. Nhưng rẻ hơn tí thì: chậm nó chửi cho như chó, rồi nó hút thuốc trên xe, cho nằm luồng vẫn thu full tiền vé, đi đường nó chèn ép nhau để bắt khách, ít thì nó văng địt mẹ địt cha cả chuyến, nhiều thì nó dừng xe giữa đường đánh nhau. Vì xe nhà nó thì nó thích chạy sao thì chạy mà. Thành ra đéo biết đắt hay rẻ.
Tất nhiên là nhiều nhà xe nhỏ vẫn oke, người đi nhiều có khi lại thích đi thằng nhỏ hơn vì nó linh hoạt giờ giấc, điểm đón trả.
Nhưng khi thằng to nó mở về tuyến huyện, xe mới nó đầu tư liên tục, nó có xe trung chuyển trả về tận nhà thì mấy thằng nhỏ chỉ có bốc cứt hết nếu ko làm ăn tử tế.
Điểm danh vài cái tên mà nghĩ đến đi tỉnh nào đó là tao chọn:
- Phương Trang (Đà Lạt); Futa Hason (Sapa)
- Văn Minh (Nghệ An)
- Vân Anh (Thanh Hoá)
- Đức Phát (Thanh Hoá)
- Tân Kim Chi (Đà Nẵng) chủ yếu gửi hàng chứ ít đi xe.
- Sao Việt (Lào Cai) xe hơi cũ
Những nhà xe rất to mà chưa đi:
- Sao Nghệ
- Chín Nghĩa
Địt mẹ chín nghĩa là cái bọn bố láo. Xưa t còn chạy biển xanh cứ ra thấy là t đè cho chết mẹ luôn. Cái bọn 76 xạo Lồn
 
Nhưng mà ở Quang Ngãi nó là thằng nhà xe to nhất cmnr :feel_good:
To đéo gì xe lẹt đẹt chết mẹ. Mua xe nhiều chứ chất lượng như cái cặc luôn. Có bọn 76 đi sg hay đi. Tỉnh nào chằng có 2-3 nhà xe thầu di hcm đông như 9 nghĩa.
 
T thấy 2 hãng này đều như lồn trong khi thời đại này có vài chục hãng ngon hơn nhiều
Người già thì đéo nói bọn genz cũng nhiều đứa khoái hãng này
Tư duy nô lệ khổ dâm thấm vào máu dân tộc cmnr
Ai cho phép mầy mở tuyến vận tải hành khách, hàng hóa từ Bắc chí Nam và ngược lại?

Khi đã được cấp phép, mầy phải biết tối ưu tuyến, số lượng xe chính + trung chuyển .., cân đối tùm lum thứ như của quy hoạch tuyến tính và quy hoạch động vậy.... Biết bao nhiêu biến số nhảy l"ambda" hằng ngày....Nổ não chứ ko phải đơn giản.😂🤣🤣

Trừ hết chi phí ( kể cả thuế & chi phí chìm ) thì tỉ suất lợi nhuận ít nhất cao hơn ls ngân hàng 7-10% là đối với các hãng lớn như Futa, Thành Bưởi....còn các nhà xe tuyến vùng miền thì thấp hơn nhưng phải tối ưu và mở/hủy tuyến liên tục.
 
Thành bưởi dịch vụ cskh ok mà, t thấy là số 1 các hãng xe phía nam luôn, chất lượg xe cũng sạch vl, nâng cấp + thay mới... mà bị thằng tài ngu nó phá h ăn lồn uổng ghê, ông chủ TB mới mất qua nay... thằng PT tuổi lồn sánh vai.
TB dịch vụ số 1 miền nam
 
Ai cho phép mầy mở tuyến vận tải hành khách, hàng hóa từ Bắc chí Nam và ngược lại?

Khi đã được cấp phép, mầy phải biết tối ưu tuyến, số lượng xe chính + trung chuyển .., cân đối tùm lum thứ như của quy hoạch tuyến tính và quy hoạch động vậy.... Biết bao nhiêu biến số nhảy l"ambda" hằng ngày....Nổ não chứ ko phải đơn giản.😂🤣🤣

Trừ hết chi phí ( kể cả thuế & chi phí chìm ) thì tỉ suất lợi nhuận ít nhất cao hơn ls ngân hàng 7-10% là đối với các hãng lớn như Futa, Thành Bưởi....còn các nhà xe tuyến vùng miền thì thấp hơn nhưng phải tối ưu và mở/hủy tuyến liên tục.
Thấp hơn? Thấp hơn có cl mà nó làm. Nhà xe mở ra đéo ăn thì cái gì ăn.
 
Thấp hơn? Thấp hơn có cl mà nó làm. Nhà xe mở ra đéo ăn thì cái gì ăn.
Em phải hiểu bản chất vấn đề ở sâu xa và tế nhị hơn. Đừng vội văng tục!

Xàm là nơi để học hỏi kinh nghiệm qua cách hành văn, lọc ý chứ không phải như một đứa trẻ học cấp 1, cấp 2, cấp 3... cồ lên khi nghe nói về căn bậc n ( √) của một số nguyên âm hệ ( Z- ) và Niết Bàn!

Chúc vui,
 
Đm vừa từ thớt kia qua thớt này gặp mấy thằng tát nước theo mưa. Lập cái thread đéo có ý nghĩa gì hỏi bâng quơ vcl.
Vì dân người ta đéo ngu chứ sao. Ai có điều kiện kinh tế tí thì cứ hãng lớn mà đi: đúng giờ, lịch sự, xe sạch đẹp thơm, ít/ko bắt khách dọc đường, tài xế mà lệch thì alo khiếu nại luôn. Còn ít tiền hơn, nhiều ng đắn đo 50-100k thì lại vào bến đi mấy thằng xe nhỏ hơn, nhiều khi nó về tuyến huyện thì ko có xe hãng lớn về, thích xuống dọc đường, lên giữa đường cao tốc. Nhưng rẻ hơn tí thì: chậm nó chửi cho như chó, rồi nó hút thuốc trên xe, cho nằm luồng vẫn thu full tiền vé, đi đường nó chèn ép nhau để bắt khách, ít thì nó văng địt mẹ địt cha cả chuyến, nhiều thì nó dừng xe giữa đường đánh nhau. Vì xe nhà nó thì nó thích chạy sao thì chạy mà. Thành ra đéo biết đắt hay rẻ.
Tất nhiên là nhiều nhà xe nhỏ vẫn oke, người đi nhiều có khi lại thích đi thằng nhỏ hơn vì nó linh hoạt giờ giấc, điểm đón trả.
Nhưng khi thằng to nó mở về tuyến huyện, xe mới nó đầu tư liên tục, nó có xe trung chuyển trả về tận nhà thì mấy thằng nhỏ chỉ có bốc cứt hết nếu ko làm ăn tử tế.
Điểm danh vài cái tên mà nghĩ đến đi tỉnh nào đó là tao chọn:
- Phương Trang (Đà Lạt); Futa Hason (Sapa)
- Văn Minh (Nghệ An)
- Vân Anh (Thanh Hoá)
- Đức Phát (Thanh Hoá)
- Tân Kim Chi (Đà Nẵng) chủ yếu gửi hàng chứ ít đi xe.
- Sao Việt (Lào Cai) xe hơi cũ
Những nhà xe rất to mà chưa đi:
- Sao Nghệ
- Chín Nghĩa

À ngoài bắc đi xuống Quảng Ninh - HP hoặc bên QL1 thì hay đi Limo 10 chỗ chứ ko đi xe giường. Vì đường ở đây đẹp phóng chưa đến 2h cho 100km là đến:
- Ninh Bình (Xe VietNam)
- HP (Hoàng Long) xưa, còn giờ thì đéo biết thằng nào nhiều xe nhất.
- QN (Vân Đồn Xanh)
T đồng tình, cứ chiếu theo địa phương mà đi hãng nào trải nghiệm ok nhất thôi, bổ sung Phương Nam hay Nam Phương gì đấy (Nha Trang)
 
Vì đi hãng to còn có chỗ để phàn nàn, hãng nhỏ nó địt thèm nghe. Những ưu điểm của hãng to thì #14 nó trả lời hết rồi
 
Em phải hiểu bản chất vấn đề ở sâu xa và tế nhị hơn. Đừng vội văng tục!

Xàm là nơi để học hỏi kinh nghiệm qua cách hành văn, lọc ý chứ không phải như một đứa trẻ học cấp 1, cấp 2, cấp 3... cồ lên khi nghe nói về căn bậc n ( √) của một số nguyên âm hệ ( Z- ) và Niết Bàn!

Chúc vui,
Ô ông em vui tính quá. Chắc cho lên bản tu được
 
Top