• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Tắc đường vì người Việt lái xe chậm như rùa

glucogluco is verified member.

Phó thường dân
Japan

Tắc đường vì người Việt lái xe quá chậm'​

Chỉ cần tất cả cùng đi nhanh hơn, sẽ giải quyết được rất nhiều xe phía sau không phải ùn lại vì không qua được ngã tư.

Đèn xanh phía trước còn 20 giây, tôi cách ngã tư khoảng 4 lượt xe. Nhưng khi lăn bánh tới vạch dừng, đèn đã đỏ được 10 giây. Đây là tình trạng tôi gặp thường xuyên mỗi sáng, khi từ nhà tới cơ quan phải đi qua 10 ngã tư có đèn đỏ. Ở phía trước, những xe kia cứ chậm rãi lăn bánh qua ngã tư, mà phía trước họ không có bất cứ vật cản nào cả. Vậy tại sao phải đi chậm như vậy?

Tôi phải bò theo xe phía trước ở tốc độ 10-15 km/h, nhanh lắm thì 20-25 km/h khi họ qua ngã tư. Nhiều lần vì vội công việc, tôi "cú" quá, nháy đèn và bấm còi thúc giục, nhưng họ cũng không thay đổi tốc độ. Lúc vượt được lên, đi ngang qua nhìn sang thì thấy tài xế hoàn toàn khỏe mạnh bình thường, không sử dụng điện thoại, không phân tâm vào việc khác, nhưng vẫn đi rất chậm rãi qua ngã tư.

Thực tế chỉ cần dứt đèn đỏ chuyển xanh, các xe đạp ga nhanh thoát khỏi ngã tư, là có thể giúp thêm 4-5 lượt xe khác không phải đợi thêm một nhịp. Cứ thế lên theo cấp số cộng, làm sao mà đường sá không kẹt cứng.
 

Tắc đường vì người Việt lái xe quá chậm'​

Chỉ cần tất cả cùng đi nhanh hơn, sẽ giải quyết được rất nhiều xe phía sau không phải ùn lại vì không qua được ngã tư.

Đèn xanh phía trước còn 20 giây, tôi cách ngã tư khoảng 4 lượt xe. Nhưng khi lăn bánh tới vạch dừng, đèn đã đỏ được 10 giây. Đây là tình trạng tôi gặp thường xuyên mỗi sáng, khi từ nhà tới cơ quan phải đi qua 10 ngã tư có đèn đỏ. Ở phía trước, những xe kia cứ chậm rãi lăn bánh qua ngã tư, mà phía trước họ không có bất cứ vật cản nào cả. Vậy tại sao phải đi chậm như vậy?

Tôi phải bò theo xe phía trước ở tốc độ 10-15 km/h, nhanh lắm thì 20-25 km/h khi họ qua ngã tư. Nhiều lần vì vội công việc, tôi "cú" quá, nháy đèn và bấm còi thúc giục, nhưng họ cũng không thay đổi tốc độ. Lúc vượt được lên, đi ngang qua nhìn sang thì thấy tài xế hoàn toàn khỏe mạnh bình thường, không sử dụng điện thoại, không phân tâm vào việc khác, nhưng vẫn đi rất chậm rãi qua ngã tư.

Thực tế chỉ cần dứt đèn đỏ chuyển xanh, các xe đạp ga nhanh thoát khỏi ngã tư, là có thể giúp thêm 4-5 lượt xe khác không phải đợi thêm một nhịp. Cứ thế lên theo cấp số cộng, làm sao mà đường sá không kẹt cứng.
phang chết mẹ chúng nó đi
 

Tắc đường vì người Việt lái xe quá chậm'​

Chỉ cần tất cả cùng đi nhanh hơn, sẽ giải quyết được rất nhiều xe phía sau không phải ùn lại vì không qua được ngã tư.

Đèn xanh phía trước còn 20 giây, tôi cách ngã tư khoảng 4 lượt xe. Nhưng khi lăn bánh tới vạch dừng, đèn đã đỏ được 10 giây. Đây là tình trạng tôi gặp thường xuyên mỗi sáng, khi từ nhà tới cơ quan phải đi qua 10 ngã tư có đèn đỏ. Ở phía trước, những xe kia cứ chậm rãi lăn bánh qua ngã tư, mà phía trước họ không có bất cứ vật cản nào cả. Vậy tại sao phải đi chậm như vậy?

Tôi phải bò theo xe phía trước ở tốc độ 10-15 km/h, nhanh lắm thì 20-25 km/h khi họ qua ngã tư. Nhiều lần vì vội công việc, tôi "cú" quá, nháy đèn và bấm còi thúc giục, nhưng họ cũng không thay đổi tốc độ. Lúc vượt được lên, đi ngang qua nhìn sang thì thấy tài xế hoàn toàn khỏe mạnh bình thường, không sử dụng điện thoại, không phân tâm vào việc khác, nhưng vẫn đi rất chậm rãi qua ngã tư.

Thực tế chỉ cần dứt đèn đỏ chuyển xanh, các xe đạp ga nhanh thoát khỏi ngã tư, là có thể giúp thêm 4-5 lượt xe khác không phải đợi thêm một nhịp. Cứ thế lên theo cấp số cộng, làm sao mà đường sá không kẹt cứng.
Thế thằng lái xe nộp phạt hay thằng lều báo nộp phạt ,thấy cheat and hack chưa :sure: ,người ta lái chậm là lí do an toàn cả
 

Tắc đường vì người Việt lái xe quá chậm'​

Chỉ cần tất cả cùng đi nhanh hơn, sẽ giải quyết được rất nhiều xe phía sau không phải ùn lại vì không qua được ngã tư.

Đèn xanh phía trước còn 20 giây, tôi cách ngã tư khoảng 4 lượt xe. Nhưng khi lăn bánh tới vạch dừng, đèn đã đỏ được 10 giây. Đây là tình trạng tôi gặp thường xuyên mỗi sáng, khi từ nhà tới cơ quan phải đi qua 10 ngã tư có đèn đỏ. Ở phía trước, những xe kia cứ chậm rãi lăn bánh qua ngã tư, mà phía trước họ không có bất cứ vật cản nào cả. Vậy tại sao phải đi chậm như vậy?

Tôi phải bò theo xe phía trước ở tốc độ 10-15 km/h, nhanh lắm thì 20-25 km/h khi họ qua ngã tư. Nhiều lần vì vội công việc, tôi "cú" quá, nháy đèn và bấm còi thúc giục, nhưng họ cũng không thay đổi tốc độ. Lúc vượt được lên, đi ngang qua nhìn sang thì thấy tài xế hoàn toàn khỏe mạnh bình thường, không sử dụng điện thoại, không phân tâm vào việc khác, nhưng vẫn đi rất chậm rãi qua ngã tư.

Thực tế chỉ cần dứt đèn đỏ chuyển xanh, các xe đạp ga nhanh thoát khỏi ngã tư, là có thể giúp thêm 4-5 lượt xe khác không phải đợi thêm một nhịp. Cứ thế lên theo cấp số cộng, làm sao mà đường sá không kẹt cứng.
Anh Tú.
Ngôi sao Bò Đỏ mới lên.
 
Ngu.
Nguyên tắc phải giảm tốc độ khi vào giao lộ. Đề phòng bên kia 1 tml xàm mơ phóng nhanh khi đèn vàng còn 1s hay thậm chí nó vượt cmn đèn đỏ luôn thì sao
 

Có thể bạn quan tâm

Top