• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Thằng anh đã biểu tình xe điện Và hành động của chúng ta

dacosa123

Sinh lý yếu
Hàng trăm tài xế taxi đã tổ chức biểu tình tại cửa hàng Dongfeng Venucia 4S ở thành phố Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam hôm thứ Ba 17/12 vừa rồi để phản đối việc xe ô tô điện Venucia của họ bị tụt pin nhanh chóng sau khi thay pin mới nhưng không được bảo hành.Những người lái xe taxi cho biết xe Venucia của họ ban đầu có thể sạc hơn 50kWh nhưng sau khi thay pin chỉ có thể sạc được 30kWh. Nghĩa là họ có thể đi được hơn 400km trong một lần sạc đầy nhưng sau khi bảo dưỡng và thay pin thì chỉ còn khoảng 200km. Venucia, 1 công ty con của tập đoàn sản xuất xe ô tô Dongfeng (Đông Phong) đã từ chối bảo hành pin thay thế dẫn đến vụ việc nói trên.


D60EV là phiên bản chạy điện từ mẫu sedan D60 của Venucia, bắt đầu bán ra ở thị trường Trung Quốc vào tháng 9/2019. D60EV được trang bị bộ pin lithium 3 công suất 58kWh và có thể chạy được tối đa 481km theo tiêu chuẩn NEDC.

D60EV có 3 phiên bản với mức giá từ 137.800 đến 153.800 nhân dân tệ (~ 19.185 USD – 21.412 USD)
1024px-20210621_A_Venucia_D60EV_taxi_in_Zhengzhou.jpg


1 chiếc Venucia D60EV taxi trên đường phố ở Trung Quốc
Tổng hợp từ:
河南郑州:上百出租车集会抗议东风启辰电池衰减过快(12月17日) - 昨天
 
Hàng trăm tài xế taxi đã tổ chức biểu tình tại cửa hàng Dongfeng Venucia 4S ở thành phố Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam hôm thứ Ba 17/12 vừa rồi để phản đối việc xe ô tô điện Venucia của họ bị tụt pin nhanh chóng sau khi thay pin mới nhưng không được bảo hành.Những người lái xe taxi cho biết xe Venucia của họ ban đầu có thể sạc hơn 50kWh nhưng sau khi thay pin chỉ có thể sạc được 30kWh. Nghĩa là họ có thể đi được hơn 400km trong một lần sạc đầy nhưng sau khi bảo dưỡng và thay pin thì chỉ còn khoảng 200km. Venucia, 1 công ty con của tập đoàn sản xuất xe ô tô Dongfeng (Đông Phong) đã từ chối bảo hành pin thay thế dẫn đến vụ việc nói trên.


D60EV là phiên bản chạy điện từ mẫu sedan D60 của Venucia, bắt đầu bán ra ở thị trường Trung Quốc vào tháng 9/2019. D60EV được trang bị bộ pin lithium 3 công suất 58kWh và có thể chạy được tối đa 481km theo tiêu chuẩn NEDC.

D60EV có 3 phiên bản với mức giá từ 137.800 đến 153.800 nhân dân tệ (~ 19.185 USD – 21.412 USD)
1024px-20210621_A_Venucia_D60EV_taxi_in_Zhengzhou.jpg


1 chiếc Venucia D60EV taxi trên đường phố ở Trung Quốc
Tổng hợp từ:
河南郑州:上百出租车集会抗议东风启辰电池衰减过快(12月17日) - 昨天
Khổ thân, thế bn người bị bắt rồi :vozvn (18):
 
Sao nó không làm cục pin dẹp như dt nhỉ, hay công nghệ không đủ
Pin li-polymer nguy hiểm hơn, nổ 1 phát là giống lựu đạn luôn, dung lượng cao hơn pin li-ion.

Pin li-ion rẻ hơn, xịt khói chứ ko nổ, tuy nhiên nặng hơn.

Pin LFP sau này dùng trên VF8 là loại pin sắt, an toàn hơn, khó cháy nổ hơn, dung lượng cao hơn nhưng lại mắc hơn rất nhiều.

Pinlithium-sat-LiFePO4-32650-dung-luong-6000mAH-3.2V-scaled.jpg
 
Pin đt là pin Lithium polymer, dẹp như thế này nè

1570075983157_9081778.jpg



Pin xe điện xài pin Lithium ion, tròn thế này, 1 chiếc xe điện có khoảng 5k cục 18650 3.7v thế này bên trong

1570076273322_2113918.jpg
2 cái này đều là pin Lithium, về bản chất hoá học và cơ chết hoạt động là như nhau.
khác biệt lớn nhất là cục vuông nó dùng cho các thiết bị đòi hỏi hiệu năng cao, giá thành cao.
còn cục tròn là không cần hiệu năng cao, mà đòi trữ lượng lớn, và giá thành rẻ.

Còn các tính chất xả sạc, vòng đời pin là y hệt nhau. hihi
 
2 cái này đều là pin Lithium, về bản chất hoá học và cơ chết hoạt động là như nhau.
khác biệt lớn nhất là cục vuông nó dùng cho các thiết bị đòi hỏi hiệu năng cao, giá thành cao.
còn cục tròn là không cần hiệu năng cao, mà đòi trữ lượng lớn, và giá thành rẻ.

Còn các tính chất xả sạc, vòng đời pin là y hệt nhau. hihi
Xe điện nó vừa đòi hiệu năng cao, lưu trữ lớn thì pin nào phù hợp nhất m, cái loại pin 46 gì mới ra của tesla có ưu điểm gì?
 
Top