Clip này thằng Trung cũng nói quá rõ ràng rồi. Tao chỉ tóm lại 1 số ý chính của clip cho 1 số tml lười xem + lười đọc.
Nội dung video này nói về góc nhìn về việc xử lí vi phạm giao thông trên thế giới. Nội dung đề cập đến 3 học thuyết về việc xử phạt người vi phạm giao thông. Tao sẽ tóm nhẹ lại cho dễ hình dung và dễ nhớ.
1. Lý thuyết công lý của John Rawls
- Rawls nhấn mạnh sự bình đẳng về tác động thay vì bình đẳng tuyệt đối.
- Phạt theo phần trăm thu nhập giúp đảm bảo rằng mọi người đều chịu ảnh hưởng tương xứng, bất kể giàu hay nghèo.
- Nguyên tắc khác biệt cho phép có sự phân biệt nếu nó mang lại lợi ích cho nhóm yếu thế nhất.
- Trong bối cảnh xử phạt giao thông, điều này có nghĩa là người giàu bị phạt nặng hơn để đảm bảo công bằng với người thu nhập thấp.
2. Lý thuyết công lợi của Jeremy Bentham
- Nhấn mạnh lợi ích chung bằng cách đặt ra mức phạt cố định, cao để răn đe tất cả người vi phạm.
- Phạt cao giúp giảm vi phạm, tăng an toàn giao thông, giảm thiệt hại về người và tài sản.
- Tuy nhiên, mô hình này có thể gây bất công, khi người thu nhập thấp chịu ảnh hưởng nặng nề hơn so với người giàu.
3. Lý thuyết công lý đa lĩnh vực của Michael Walzer
- Walzer cho rằng mỗi lĩnh vực xã hội nên có quy tắc riêng và không nên bị chi phối bởi tiền bạc.
- Chỉ dựa vào tiền phạt có thể không đảm bảo công bằng, vì người giàu có thể dễ dàng chi trả.
- Đề xuất bổ sung các hình thức phạt khác như tước bằng lái, giúp tăng hiệu quả răn đe mà không gây gánh nặng tài chính quá lớn cho người nghèo.
Clip :
Nội dung video này nói về góc nhìn về việc xử lí vi phạm giao thông trên thế giới. Nội dung đề cập đến 3 học thuyết về việc xử phạt người vi phạm giao thông. Tao sẽ tóm nhẹ lại cho dễ hình dung và dễ nhớ.
1. Lý thuyết công lý của John Rawls
- Rawls nhấn mạnh sự bình đẳng về tác động thay vì bình đẳng tuyệt đối.
- Phạt theo phần trăm thu nhập giúp đảm bảo rằng mọi người đều chịu ảnh hưởng tương xứng, bất kể giàu hay nghèo.
- Nguyên tắc khác biệt cho phép có sự phân biệt nếu nó mang lại lợi ích cho nhóm yếu thế nhất.
- Trong bối cảnh xử phạt giao thông, điều này có nghĩa là người giàu bị phạt nặng hơn để đảm bảo công bằng với người thu nhập thấp.
2. Lý thuyết công lợi của Jeremy Bentham
- Nhấn mạnh lợi ích chung bằng cách đặt ra mức phạt cố định, cao để răn đe tất cả người vi phạm.
- Phạt cao giúp giảm vi phạm, tăng an toàn giao thông, giảm thiệt hại về người và tài sản.
- Tuy nhiên, mô hình này có thể gây bất công, khi người thu nhập thấp chịu ảnh hưởng nặng nề hơn so với người giàu.
3. Lý thuyết công lý đa lĩnh vực của Michael Walzer
- Walzer cho rằng mỗi lĩnh vực xã hội nên có quy tắc riêng và không nên bị chi phối bởi tiền bạc.
- Chỉ dựa vào tiền phạt có thể không đảm bảo công bằng, vì người giàu có thể dễ dàng chi trả.
- Đề xuất bổ sung các hình thức phạt khác như tước bằng lái, giúp tăng hiệu quả răn đe mà không gây gánh nặng tài chính quá lớn cho người nghèo.
Clip :
sướng, nhìn chúng nó tru tréo mà tao hả dạ, tiktok cũng rên đầy ra, đéo thằng nào dám bênh luôn 
