Trung Quốc đột ngột xây dựng đội tàu sà lan đặc biệt phù hợp cho việc đổ bộ Đài Loan

Trung Quốc đột ngột xây dựng đội tàu sà lan đặc biệt phù hợp cho việc đổ bộ Đài Loan

Trung Quốc đang đóng ít nhất năm sà lan chuyên dụng mới, dường như được thiết kế riêng cho các cuộc tấn công đổ bộ. Các sà lan này có thể cung cấp cho CHND Trung Hoa (Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa) một phương thức độc đáo để đưa số lượng lớn xe tăng trực tiếp lên các con đường của Đài Loan.

Bất kỳ ai tự hỏi một cuộc xâm lược Đài Loan có thể trông như thế nào giờ đây đã có một manh mối trực quan mới. Các nhà phân tích quốc phòng theo dõi các xưởng đóng tàu của Trung Quốc đã nhận thấy sự gia tăng trong một loại tàu cụ thể.

Một số sà lan đặc biệt và bất thường, ít nhất 3 chiếc nhưng có khả năng lên tới 5 hoặc hơn, đã được quan sát thấy tại xưởng đóng tàu Quảng Châu ở miền nam Trung Quốc. Những sà lan này có các cầu đường dài bất thường kéo dài từ mũi tàu. Cấu hình này khiến chúng đặc biệt phù hợp cho bất kỳ cuộc đổ bộ nào của lực lượng CHND Trung Hoa (Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa) lên các đảo của Đài Loan trong tương lai.

Naval News đã thu thập nhiều nguồn xác nhận việc đóng các tàu này và đã chia sẻ thông tin với các chuyên gia hải quân để xác minh phân tích sơ bộ. Sự đồng thuận là những tàu này nhiều khả năng được thiết kế cho các cuộc đổ bộ bằng đường biển.

Sà lan bất thường tương tự các bến cảng Mulberry trong Chiến tranh thế giới thứ hai

Mỗi sà lan có một nhịp cầu rất dài mở rộng từ phía trước. Với chiều dài hơn 120 mét (393 feet), nó có thể vươn tới một con đường ven biển hoặc một bề mặt cứng nằm xa bãi biển. Ở phía đuôi tàu là một sàn mở cho phép các tàu khác cập bến và dỡ hàng. Một số sà lan được trang bị các trụ "jack-up" có thể hạ xuống để tạo nền tảng ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu. Khi hoạt động, sà lan này sẽ đóng vai trò như một cầu cảng giúp dỡ xe tải và xe tăng từ tàu chở hàng.

Xưởng đóng tàu Quốc tế Quảng Châu (GSI) trên đảo Long Tuyền đã đóng vai trò quan trọng trong quá trình mở rộng hải quân của Trung Quốc. Nơi đây đặc biệt gắn liền với việc chế tạo các tàu bất thường, bao gồm một tàu mặt nước không người lái cỡ lớn và một tàu sân bay hạng nhẹ.

Những sà lan này gợi nhớ đến các bến cảng Mulberry được xây dựng để phục vụ cuộc xâm lược Normandy của quân Đồng minh trong Thế chiến thứ hai. Giống như các bến cảng đó, chúng đã được chế tạo cực kỳ nhanh chóng với các thiết kế mới lạ. Mặc dù có vẻ như đã có một nguyên mẫu nhỏ hơn xuất hiện từ năm 2022 nhưng lô sà lan này chỉ mới xuất hiện gần đây.

Một dấu hiệu cho thấy sự sẵn sàng xâm lược?

Việc đóng các sà lan chuyên dụng như thế này là một trong những dấu hiệu mà các nhà phân tích quốc phòng theo dõi để cung cấp cảnh báo sớm về một cuộc xâm lược tiềm tàng. Có thể các tàu này được giải thích là phục vụ mục đích dân sự nhưng việc đóng với số lượng lớn và kích thước vượt xa các tàu dân sự tương tự trước đây khiến điều này khó xảy ra. Hơn nữa, sự tồn tại của nhiều thiết kế sà lan khác nhau cũng cho thấy đây không phải là một đơn đặt hàng thương mại thông thường. Các tàu này chỉ thích hợp để di chuyển một lượng lớn thiết bị hạng nặng lên bờ trong thời gian ngắn. Chúng dường như có cấu hình vượt xa các mục đích sử dụng dân sự.

Tiến sĩ Emma Salisbury, Nghiên cứu viên về Sức mạnh Biển tại Hội đồng Địa chiến lược, nói với Naval News rằng "Bất kỳ cuộc xâm lược nào từ đại lục sang Đài Loan đều đòi hỏi một số lượng lớn tàu để vận chuyển binh lính và thiết bị qua eo biển một cách nhanh chóng, đặc biệt là các phương tiện mặt đất như xe bọc thép". Những bến cảng di động này có vẻ như được thiết kế đặc biệt để phục vụ mục đích đó. Tiến sĩ Salisbury tiếp tục "Để chuẩn bị cho một cuộc xâm lược, hoặc ít nhất là tạo ra lựa chọn như một đòn bẩy chiến lược, tôi mong đợi sẽ thấy sự gia tăng trong việc đóng các tàu có thể thực hiện nhiệm vụ vận chuyển này".

Damien Symon, một nhà phân tích quốc phòng có uy tín, sau khi xem xét tài liệu được chia sẻ, đã nhận xét về khả năng phù hợp của các sà lan này với đội tàu dân sự cỡ lớn của Trung Quốc. Các tàu roll-on/roll-off (RORO) của Trung Quốc được thiết kế để chở các phương tiện quân sự, bao gồm cả xe tăng chiến đấu chủ lực hạng nặng và thường xuyên được huấn luyện trong vai trò này.

Tiến sĩ Salisbury cũng đồng ý: "Trung Quốc đang xây dựng một đội tàu khổng lồ với khả năng lưỡng dụng - các tàu thương mại có thể dễ dàng trưng dụng cho mục đích quân sự khi cần. Đặc biệt là các tàu roll-on/roll-off, vốn hoàn hảo để vận chuyển phương tiện quân sự - và thực tế đã được chế tạo theo các thông số kỹ thuật quân sự".

Điều này có ý nghĩa gì đối với Đài Loan

Quan điểm truyền thống cho rằng chỉ có một số bãi biển nhỏ trên đảo chính Đài Loan là phù hợp cho các cuộc đổ bộ bằng đường biển. Và những địa điểm này có thể được phòng thủ chặt chẽ. CHND Trung Hoa có thể chiếm một làng chài hoặc một cảng để thực hiện các cuộc đổ bộ quy mô lớn hơn. Nhưng từ trước đến nay, quan điểm cho rằng bất kỳ nỗ lực nào nhằm chiếm đảo bằng vũ lực sẽ buộc phải đổ bộ vào những khu vực dễ đoán. Những sà lan mới này đã thay đổi điều đó.

Với tầm vươn xa của cầu Bailey, CHND Trung Hoa có thể đổ bộ tại các vị trí trước đây bị coi là không khả thi. Chúng có thể đổ bộ lên các bãi biển đầy đá hoặc bùn mềm, đưa xe tăng trực tiếp lên mặt đất cứng hơn hoặc đường ven biển. Điều này giúp Trung Quốc có thêm lựa chọn về địa điểm đổ bộ và gây khó khăn cho việc tổ chức phòng thủ. Thay vì phụ thuộc vào các cảng của Đài Loan, Trung Quốc giờ đây có thể điều động cảng di động của riêng mình qua eo biển.

Sẽ ko lạ khi tàu thực hiện "chiến dịch đặc biệt" giống nga hoàng poorteen. Bọn nó đang đối mặt với tình hình giảm phát, nền kinh tế rơi vào khủng hoảng nên sẽ phải đi tìm kẻ thù bên ngoài để cho tụi dân đen quên đi nỗi đau cơm áo gạo tiền.