• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Có Hình Tự diễn biến, tự chuyển hóa.

Nmlam

Thanh niên Ngõ chợ
Afghanistan
IMG-7414.jpg
IMG-7413.jpg
IMG-7412.jpg
IMG-7411.jpg
IMG-7410.jpg
IMG-7409.jpg
IMG-7408.jpg
IMG-7407.jpg
IMG-7406.jpg
IMG-7405.jpg
IMG-7404.jpg
IMG-7403.jpg
IMG-7402.jpg
IMG-7401.jpg
IMG-7400.jpg
IMG-7399.jpg

Trải nghiệm sửa xe VF8 ngập nước tại Vinfast Minh Đạo, Thái Nguyên
Hôm nay là 27 Tết, và cuối cùng xe vẫn phải nằm lại xưởng sau hơn 4 tháng sửa chữa, hiện tại các xưởng đã nghỉ tết nên thời gian có thể tăng lên là 5 tháng.
Chính xác là mình đã nhận xe vào ngày 18/01, 128 ngày kể từ ngày kéo xe vào xưởng, nhưng sau khi vận hành được 5 ngày (23/01) thì xe lại gặp sự cố về Lỗi pin, sạc ắc quy 12V lỗi, nên xe đã tiếp tục nằm lại xưởng để kiểm tra.
Mình đã chia sẻ với cố vấn DV và tổng đài về việc 4 tháng qua không có xe đi, và đề xuất hỗ trợ xe cho mình đi trong dịp tết, nhưng có vẻ chính sách ngày 23/01 khá là "bịp" vì cả hai đều trả lời rằng "KHÔNG BIẾT GÌ VỀ CHÍNH SÁCH NÀY". Sau khi thảo luận với ai đó qua điện thoại, anh cố vấn DV đã trả lời phải gửi hồ sơ chờ duyệt 2-3 ngày, nên hôm nay (25/01) không còn kịp để làm nữa vì công ty nghỉ Tết.
Mình đã rất thất vọng vì chính sách vừa ra từ ngày 23/01, nhưng ngày 25/01 đã không áp dụng được đối với trường hợp của mình.
Ngoài ra, còn một số vấn đề làm mình rất bức xúc với Vinfast Minh Đạo.

1. Làm thất lạc phụ kiện của xe
- Xe mình có 1 bộ thảm sàn Kata, xưởng đã làm thất lạc và có đề xuất bù lại cho mình một bộ thảm sàn từ chiếc xe khác nhưng do quá xấu nên mình đã từ chối.

2. Quy trình sửa chữa và kiểm tra lỗi rất chậm chạp
- Xưởng không có sẵn phụ tùng để kiểm tra và test lỗi, mỗi lần báo hỏng một bộ phận quan trọng trên xe như: dây cao áp, PDU thì phải chờ hạ một chiếc xe khác xuống, hoặc đặt hàng về thì mới tiếp tục test lỗi. Việc này dẫn đến mất 1-3 tuần để thay thế 1 bộ phận quan trọng.

3. Chi phí dịch vụ vệ sinh rất cao, nhưng chất lượng dịch vụ nhận lại là con số âm.
Tháo lắp sàn ghế nỉ, tháo lắp taplo, vệ sinh taplo + ghế nỉ sàn, sấy sàn ghế nỉ, tất cả chi phí cho các dịch vụ trên là 13tr650k, nhưng dưới đây là thứ mình nhận được khi bàn giao xe:
- Bùn vẫn đóng trên cần gạt xi nhan (mặc dù nước không ngập đến đây)
- Dấu chân của ai đó in lên nóc xe (?)
- Ốp loa, da ghế, ốp ghế, taplo gặp tình trạng trầy xước rất nặng và sâu.
- Loa đã thay mới nhưng ốp loa không được vệ sinh, phần bùn vẫn bám trên lỗ loa rất nhiều.
Tổng hóa đơn thay thế/sửa chữa cuối cùng là 405 triệu sau khi đã áp giảm giá Vinclub và giảm một số hạng mục không cần thiết.
Cre: OFFB
 
Sửa lần cuối:
Rất tiếc trường hợp của mày, nhưng tao vẫn ko hiểu lý do mày mua xe vin, ko bàn tới chuyện bên lề phía sau, một hãng xe hơi mới thành lập, mọi công nghệ đi sao chép, mà tao thấy giá xăng cũng rẻ thối ra, tao chạy 1 tuần chưa đến 500k. Đừng nói mày bảo vệ môi trường nhé...
 
Rất tiếc trường hợp của mày, nhưng tao vẫn ko hiểu lý do mày mua xe vin, ko bàn tới chuyện bên lề phía sau, một hãng xe hơi mới thành lập, mọi công nghệ đi sao chép, mà tao thấy giá xăng cũng rẻ thối ra, tao chạy 1 tuần chưa đến 500k. Đừng nói mày bảo vệ môi trường nhé...
Như #5 của tao. Vì “ngu” chứ sao.
 
Rất tiếc trường hợp của mày, nhưng tao vẫn ko hiểu lý do mày mua xe vin, ko bàn tới chuyện bên lề phía sau, một hãng xe hơi mới thành lập, mọi công nghệ đi sao chép, mà tao thấy giá xăng cũng rẻ thối ra, tao chạy 1 tuần chưa đến 500k. Đừng nói mày bảo vệ môi trường nhé...
Như #5 của tao. Vì “ngu” chứ sao.
Cuối post #1 có chữ: cre: OFFB
Nói thiệt để tao bỏ vài chục triệu ra mua mấy chiếc xe cỏ hàng phế thải như deawoo lacetti, mazda 323, 626… còn có ngon lành, an toàn và hậu mãi của tiệm xe cỏ còn tốt hơn mua hãng vin lồn úp bô này là cái chắc.
Tao có ông bạn ở Đất Đỏ nuôi heo F1, nuôi bò, nuôi vịt, hắn mua con Spark đăng kiểm "van" 60tr, chở heo giống, chở thịt đi giao, xe hết bình thì tự nhảy xuống kéo lấy trớn rồi nhảy lên vô số chạy, bền vcl.
 
Cuối post #1 có chữ: cre: OFFB

Tao có ông bạn ở Đất Đỏ nuôi heo F1, nuôi bò, nuôi vịt, hắn mua con Spark đăng kiểm "van" 60tr, chở heo giống, chở thịt đi giao, xe hết bình thì tự nhảy xuống kéo lấy trớn rồi nhảy lên vô số chạy, bền vcl.
Ông đó biết chạy xe đó
 
Cuối post #1 có chữ: cre: OFFB

Tao có ông bạn ở Đất Đỏ nuôi heo F1, nuôi bò, nuôi vịt, hắn mua con Spark đăng kiểm "van" 60tr, chở heo giống, chở thịt đi giao, xe hết bình thì tự nhảy xuống kéo lấy trớn rồi nhảy lên vô số chạy, bền vcl.
Tao mà có mua xe tao kiếm xe máy 1.0 cho đỡ hao xăng, đỡ tốn tiền, xe để đi tới đi lui chú có đua đéo đâu mà cần máy lớn rồi đổ xăng lòi Lồn. Công nghệ, tính năng gì đó tao cũng đéo cần miễn nhất thắng, nhì tay lái tức là thắng ăn, tay lái nhẹ là được. Theo tiêu chí của tao là chiếc Mitsubishi Attrage second hand là best khỏi suy nghĩ, khỏi lăn tăn.

Tao chạy xe tải toàn chở quá tải 300% vỏ toàn lún 7-8 gai như trong clip này nên với tao xe oto máy 1.0 với xe tải Hyundai 8 máy cũng đéo khác gì nhau. Công nghệ, tính năng hỗ trợ tao lại càng đéo cần miễn xe đủ 2 kiếng thì chỗ nào vừa đủ lọt chiếc xe là tao de vô lọt.


 
Sửa lần cuối:
Ngu nó mới yêu nước
Yêu nước đa phần là những thằng ngu
Coi như phí yêu nước, kêu ca cái buoi gì nhỉ?
Nếu là yêu nước thì vậy càng “ngu” hơn nữa. Yêu nước chân chính thì phải sắm Mercedes, BMW, Audi, Porche vì mua 1 tặng 2 (mua 1 chiếc xe cho bản thân cùng với đó là tặng cho đảng 1 chiếc, nhà nước 1 chiếc vậy mới thể hiện lòng yêu nước nồng nàn)
 
Xe vin đúng là hàng tàu loại 3, chỗ tao có ông mới mua con vf7 nhìn đúng như hàng mã. Thân vỏ khoe cứng mà nhìn rẻ tiền kinh khủng, nhìn con xe ford đời tống của tao còn chau chuốt hơn con vf7.
Đéo có năng lực mà làm thật to, thật dình dang để lấy tiếng đúng là chỉ có cơm sườn.
 

Có thể bạn quan tâm

Top