• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

VinFast rút đơn đăng ký IPO chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng tại Mỹ

Mainboard

Đẹp trai mà lại có tài
VinFast vừa rút đơn đăng ký chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) đã nộp trước đó vào tháng 12-2022 tại Mỹ. Thay vào đó, VinFast dự kiến nộp đơn đăng ký mới để niêm yết cổ phiếu tại Mỹ sau khi hợp nhất với Công ty Black Spade.

shipment-01-1681722675598540479493-1685771827241922373211.jpg

VinFast xuất khẩu lô xe VF 8 tiếp theo tới Bắc Mỹ - Ảnh: D.H.
VinFast vừa rút đơn đăng lý chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) đã nộp trước đó vào tháng 12-2022 tại Mỹ. Theo DealStreetAsia, thông tin được cập nhật theo hồ sơ mới nhất VinFast gửi lên Ủy ban Giao dịch và Chứng khoán Mỹ (SEC) ngày 30-5.

Thay vào đó, VinFast dự kiến nộp đơn đăng ký mới để niêm yết cổ phiếu tại Mỹ sau khi hợp nhất với Black Spade - công ty mua lại có mục đích đặc biệt (SPAC), đã được niêm yết trước đó.

Như vậy việc rút đơn đăng ký trước đó để chuyển sang nộp đăng ký mới chỉ là bước thủ tục thay đổi cách thức trong lộ trình hãng xe thương hiệu Việt Nam niêm yết tại Mỹ.

Giữa tháng 5-2023, hãng xe VinFast và Black Spade Acquisition Co (Black Spade - mã chứng khoán trên sàn NYSE: BSAQ) chính thức công bố thỏa thuận sáp nhập doanh nghiệp. Sau giao dịch, VinFast có mức định giá hơn 23 tỉ USD và tiếp tục kế hoạch niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán Mỹ.

Giao dịch dự kiến sẽ kết thúc trong năm nay sau khi nhận được sự chấp thuận của cơ quan quản lý và cổ đông, cũng như các điều kiện hoàn tất khác theo thông lệ. Sau giao dịch, các cổ đông hiện hữu của VinFast sẽ sở hữu 99% trong công ty hợp nhất.

Công ty hợp nhất sẽ có giá trị doanh nghiệp khoảng 27 tỉ USD. Giá trị vốn chủ sở hữu là 23 tỉ USD sau khi sáp nhập, chưa bao gồm số tiền sẽ quy đổi từ 169 triệu USD tiền mặt tín thác.

Black Spade Acquisition là công ty SPAC. Cách SPAC huy động tiền qua IPO và sử dụng chúng để mua cổ phần công ty mục tiêu khác. Niêm yết trên sàn chứng khoán thông qua sáp nhập với SPAC đang là xu thế gần đây bởi giúp các doanh nghiệp bỏ qua quy trình truyền thống của Wall Street.

Thương vụ dự kiến hoàn tất vào nửa cuối năm nay. Các cổ đông hiện hữu của VinFast sẽ nắm giữ khoảng 99% cổ phần của công ty sau sáp nhập.

Trong đại hội cổ đông thường niên của Vingroup mới đây, ông Phạm Nhật Vượng đã chia sẻ thông tin liên quan đến huy động vốn tại Mỹ, quá trình niêm yết VinFast lên sàn chứng khoán New York đã tiến hành được một nửa, chỉ còn một số thủ tục nữa là hoàn thành.

Với định giá 23 tỉ USD, ông Vượng kỳ vọng giá trị sẽ cao hơn và khẳng định thu hồi vốn sẽ không phải vấn đề do thị trường chứng khoán Mỹ có thanh khoản lớn.

"VinFast sẽ sớm mang lại niềm vui tài chính cho mọi người. Sớm ở đây không tính bằng tuần mà là lâu dài" - ông Vượng nói.

 
Ipo được là tốt. Vì hút được usd thật về

Các chiêu trò trong nước có giỏi đến mấy. Cũng chỉ là vnđ thôi

Mấy động thái bán khách sạn. Resort các thứ cho ngoại bang. Thu usd là chuẩn bài cách mạng rồi
Rồi reset cách mạng công nghiệp. Nhà nghỉ lại tạo game mới
 
có cái đầu buồi mà đòi mang tiền được về VN. Bọn tư bản nó ngu thế thì chúng nó đã đéo làm bá chủ được đến bây giờ
Biết đâu Bác Vượng úp bô được thì sao. Úp bọn nước ngoài không úp Việt Nam t ủng hộ
 
Ipo được là tốt. Vì hút được usd thật về

Các chiêu trò trong nước có giỏi đến mấy. Cũng chỉ là vnđ thôi

Mấy động thái bán khách sạn. Resort các thứ cho ngoại bang. Thu usd là chuẩn bài cách mạng rồi
Rồi ngoại bang mua các resort , ks đó kinh doanh xong, tụi nó đem vnd về nó tiêu
 
Tao nói dồi. Đéo nên cơm cháo gì dc đâu. Làm gì cũng thế. Chắc chân trên sân nhà đã rồi lan ra các thị trường xung quạnh. Đấy là làm ăn căn cơ bền vững.
Nhìn các hãng xe HQ xem. Truoc khi dc thị trường mẽo chấp nhận nó đã dc thị trường nội địa chấp nhận, các ngành công nghiệp phụ trợ cũng đủ đáp ừng rồi nó mới vào mẽo, mà còn mất chục năm.
Vin fart cứ ăn dc thị phần nội địa thôi là ngon . Rồi mở sang mấy thằng dẽ tính Lào , Cam xem ăn dc nó ko. Rồi tính đến mẽo đâu muộn.

Tao thấy mùi ám khí vụ này. CN phụ trợ VN đéo có, toàn phụ thuộc linh kiện Tàu, mua về VN lắp ráp là chính. Khô tự chủ dc in put costs -> giá đắt hơn. Chất lượng thương hiệu chưa dc kiểm chứng, giá ko cạnh tranh. Mà cứ đâm đầu vào Mẽo ???
 
Tao nói dồi. Đéo nên cơm cháo gì dc đâu. Làm gì cũng thế. Chắc chân trên sân nhà đã rồi lan ra các thị trường xung quạnh. Đấy là làm ăn căn cơ bền vững.
Nhìn các hãng xe HQ xem. Truoc khi dc thị trường mẽo chấp nhận nó đã dc thị trường nội địa chấp nhận, các ngành công nghiệp phụ trợ cũng đủ đáp ừng rồi nó mới vào mẽo, mà còn mất chục năm.
Vin fart cứ ăn dc thị phần nội địa thôi là ngon . Rồi mở sang mấy thằng dẽ tính Lào , Cam xem ăn dc nó ko. Rồi tính đến mẽo đâu muộn.

Tao thấy mùi ám khí vụ này. CN phụ trợ VN đéo có, toàn phụ thuộc linh kiện Tàu, mua về VN lắp ráp là chính. Khô tự chủ dc in put costs -> giá đắt hơn. Chất lượng thương hiệu chưa dc kiểm chứng, giá ko cạnh tranh. Mà cứ đâm đầu vào Mẽo ???
Kế hoạch của Vin là muốn đánh nhanh thắng nhanh. Đánh 1 lúc nhiều thị trường (Việt Nam, châu Á, châu Âu, châu Mĩ) để chiếm và phủ đầu các hãng khác. Nếu làm như m nói thì khi vào Mĩ sẽ bị các hãng khác chiếm mất hết thị phần như đã từng với xe xăng trước đây. Lúc đó đã muộn rồi
 
Kế hoạch của Vin là muốn đánh nhanh thắng nhanh. Đánh 1 lúc nhiều thị trường (Việt Nam, châu Á, châu Âu, châu Mĩ) để chiếm và phủ đầu các hãng khác. Nếu làm như m nói thì khi vào Mĩ sẽ bị các hãng khác chiếm mất hết thị phần như đã từng với xe xăng trước đây. Lúc đó đã muộn rồi
Lực đéo có đòi đánh nhanh. SWOT cơ bản.
 
Kế hoạch của Vin là muốn đánh nhanh thắng nhanh. Đánh 1 lúc nhiều thị trường (Việt Nam, châu Á, châu Âu, châu Mĩ) để chiếm và phủ đầu các hãng khác. Nếu làm như m nói thì khi vào Mĩ sẽ bị các hãng khác chiếm mất hết thị phần như đã từng với xe xăng trước đây. Lúc đó đã muộn rồi
Cái Lồn má, trong tay anh có một đám đàn em nghiện hút dặt dẹo tay xách phóng lợn, mông cưỡi wave tàu, đầu cắt moi... mà đòi đi giành địa bàn với đám tam hoàng, yakuza, mafia, cartel có súng ống đầy đủ?
 
Tao nói dồi. Đéo nên cơm cháo gì dc đâu. Làm gì cũng thế. Chắc chân trên sân nhà đã rồi lan ra các thị trường xung quạnh. Đấy là làm ăn căn cơ bền vững.
Nhìn các hãng xe HQ xem. Truoc khi dc thị trường mẽo chấp nhận nó đã dc thị trường nội địa chấp nhận, các ngành công nghiệp phụ trợ cũng đủ đáp ừng rồi nó mới vào mẽo, mà còn mất chục năm.
Vin fart cứ ăn dc thị phần nội địa thôi là ngon . Rồi mở sang mấy thằng dẽ tính Lào , Cam xem ăn dc nó ko. Rồi tính đến mẽo đâu muộn.

Tao thấy mùi ám khí vụ này. CN phụ trợ VN đéo có, toàn phụ thuộc linh kiện Tàu, mua về VN lắp ráp là chính. Khô tự chủ dc in put costs -> giá đắt hơn. Chất lượng thương hiệu chưa dc kiểm chứng, giá ko cạnh tranh. Mà cứ đâm đầu vào Mẽo ???
Nhiệm vụ chính trị được giao chứ ai cũng biết là thua
 
Top