Kiloph
Địt Bùng Đạo Tổ
VINFAST NGỪNG CHO THUÊ PIN
26/2/2025, Vinfast bất ngờ tuyên bố ngưng chính sách thuê pin ô tô, xe máy điện kể từ 1/3/2025. Khách hàng thuê pin cũ được tiếp tục thuê hoặc chuyển sang mua theo giá ưu đãi, tuỳ khách.
Bỏ qua những lý do được công bố bởi Vinfast, hãy thử tìm hiểu vì sao họ đột ngột đưa ra tuyên bố này. Lý do thực chất là gi?
Lấy 1 mẫu xe VF8 làm ví dụ, so sánh giữa 2 bản thuê pin và mua pin.
Nếu thuê, mỗi năm khách hàng phải trả tiền thuê pin là 4,950,000 đồng/tháng, tương đương 60 triệu/năm.
Giá pin là 330 triệu/cục. Tương đương 5 năm rưỡi thuê pin,.
Tức là nếu bạn mua 1 chiếc VF8 bản thuê pin, giá sẽ rẻ hơn và mỗi tháng bạn chỉ phải trả thêm khoảng 5 triệu tiền thuê pin. Pin lúc này thuộc quyền sở hữu của Vinfast. Bạn được đổi trả miễn phí nếu lỗi pin thuộc về nhà sản xuất hay khả năng sạc xả dưới 70%.
Nếu bạn mua VF8 và mua đứt pin, giá sẽ mắc hơn 1 chút (khoảng hơn 1 trăm triệu). Pin lúc này là của bạn 100%. Và vì thế bạn phải chịu mọi rủi ro trong quá trình sử dụng, không được áp dụng đổi trả pin trong mọi trường hợp.
Vì vậy, việc Vinfast giải thích rằng "đây là điều chỉnh phù hợp với nhu cầu thực tế của thị trường, tối thiểu hóa chi phí năng lượng hằng tháng, mang lại lợi ích cho khách hàng" là một giải thích thiếu thoả đáng. Thực tế như phân tích nêu trên, bằng việc dừng chính sách cho thuê pin, Vinfast đã đẩy toàn bộ rủi ro về pin cho khách hàng hay nói cách khác, đó là cách đem con bỏ chợ, tương tự như hàng loạt các chính sách liên tục thay đổi, chấm dứt trước đây.
Dạo qua các group trên fb đưa thông tin về vụ việc này, 99,99% bình luận là chửi Vinfast. Cách làm truyền thông của họ thật tệ, bỏ rất nhiều tiền ra để mua các group lớn liên quan đến ô tô, công nghệ, giải trí như otofun, chất chiếc, xe xiếc, theanh vân vân, nhưng mà bình luận thì toàn bị chửi.
Qua quyết đinh này của Vinfast, ông học giả càng vững tin rằng năm nay sẽ là năm Vinfast... phá sản.
26/2/2025, Vinfast bất ngờ tuyên bố ngưng chính sách thuê pin ô tô, xe máy điện kể từ 1/3/2025. Khách hàng thuê pin cũ được tiếp tục thuê hoặc chuyển sang mua theo giá ưu đãi, tuỳ khách.
Bỏ qua những lý do được công bố bởi Vinfast, hãy thử tìm hiểu vì sao họ đột ngột đưa ra tuyên bố này. Lý do thực chất là gi?
Lấy 1 mẫu xe VF8 làm ví dụ, so sánh giữa 2 bản thuê pin và mua pin.
Nếu thuê, mỗi năm khách hàng phải trả tiền thuê pin là 4,950,000 đồng/tháng, tương đương 60 triệu/năm.
Giá pin là 330 triệu/cục. Tương đương 5 năm rưỡi thuê pin,.
Tức là nếu bạn mua 1 chiếc VF8 bản thuê pin, giá sẽ rẻ hơn và mỗi tháng bạn chỉ phải trả thêm khoảng 5 triệu tiền thuê pin. Pin lúc này thuộc quyền sở hữu của Vinfast. Bạn được đổi trả miễn phí nếu lỗi pin thuộc về nhà sản xuất hay khả năng sạc xả dưới 70%.
Nếu bạn mua VF8 và mua đứt pin, giá sẽ mắc hơn 1 chút (khoảng hơn 1 trăm triệu). Pin lúc này là của bạn 100%. Và vì thế bạn phải chịu mọi rủi ro trong quá trình sử dụng, không được áp dụng đổi trả pin trong mọi trường hợp.
Vì vậy, việc Vinfast giải thích rằng "đây là điều chỉnh phù hợp với nhu cầu thực tế của thị trường, tối thiểu hóa chi phí năng lượng hằng tháng, mang lại lợi ích cho khách hàng" là một giải thích thiếu thoả đáng. Thực tế như phân tích nêu trên, bằng việc dừng chính sách cho thuê pin, Vinfast đã đẩy toàn bộ rủi ro về pin cho khách hàng hay nói cách khác, đó là cách đem con bỏ chợ, tương tự như hàng loạt các chính sách liên tục thay đổi, chấm dứt trước đây.
Dạo qua các group trên fb đưa thông tin về vụ việc này, 99,99% bình luận là chửi Vinfast. Cách làm truyền thông của họ thật tệ, bỏ rất nhiều tiền ra để mua các group lớn liên quan đến ô tô, công nghệ, giải trí như otofun, chất chiếc, xe xiếc, theanh vân vân, nhưng mà bình luận thì toàn bị chửi.
Qua quyết đinh này của Vinfast, ông học giả càng vững tin rằng năm nay sẽ là năm Vinfast... phá sản.
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (14):"){kind=icon}
.
