• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Xe điện Dat bike lại có biến, có tml nào dư tiền mua xe này ko thế ?

có mấy xưởng làm Xe bên Phật Sơn.
80% Dùng thép phế liệu làm lại.nên giá tại xưởng rẻ như cho. Sơn lên nhìn cũng đẹp lắm.
thép phế liệu mà xào nấu lại thì chịu rồi,
cơ tính vật liệu ko có,
độ bền mỏi, kéo, nén thì thôi đừng có mơ đến thứ này :vozvn (19):
 
thép phế liệu mà xào nấu lại thì chịu rồi,
cơ tính vật liệu ko có,
độ bền mỏi, kéo, nén thì thôi đừng có mơ đến thứ này :vozvn (19):
Ở tàu có 1 lượng xe cực lớn ở các bãi phế liệu, đủ chủng loại. Các xe này sau 2 3 năm phơi ngoài đồng cỏ, gỉ sét rồi thì sẽ được lấy về với giá thép phế liệu.
Lúc đó sẽ tách các bộ phận và hàn lại thành xe mới. Các chỗ mối hàn vẫn chắc thì đánh bóng và sơn lại.
Các xe này bị cấm lưu thông ở các đô thị, chỉ cho phép dùng ở các vùng quê hẻo lánh.
Đấy là bên tàu, chứ k liên quan gì xứ An Nam nhé.
À quên. Xe phế liệu cũng có loại 1 2 3.. đa dạng phết ấy.
 
Xe điện Dat bike lại có biến nứt sườn, sườn xe là thứ quan trọng mà làm vầy chết rồi, có tml nào dư tiền mua xe này ko thế ?






Vấn đề muôn thủa thôi , ngay cả vượn vin cũng gặp trường hợp tương tự , gia công trong nước kém , nhập ở tàu về lắp ráp thì đéo bao giờ quản lý tối ưu được chất lượng sản phẩm ,nếu ai đấy ở vn mà sản xuất đc thứ gì thì phải hiểu là tất cả chỉ là bánh vẽ ,nền tảng công nghiệp đéo có , cũng đéo chịu đầu tư hay làm gì đấy để hộ trợ các ngành công nghiệp trong nước phát triển , nếu hỏi lý do thì chúng nó sẽ ngụy biện là không kinh tế nhưng ném hàng chục nghìn tỷ vào tượng đài chỉ để ngắm , các doanh nghiệp nhà nước thua lỗ như evn hay dầu khí thì lại đéo dẹp được , fuck hết các loại logic.
 
Có chắc là tự vặn ko hay tàu nó vặn luôn cho rồi, nó in luôn cho cả tem
ít nhất cũng tự vặn cái bánh xe vào chứ thằng ml, hơi đâu để nguyên con cồng kềnh tốn slot công tainer
 
Bởi tao đéo muốn ủng hộ gì mấy đồ công nghệ của VN, vì chất lượng nó như Lồn vậy.
Thôi cứ uống cafe Trung Nguyên của Qua Vũ cũng là ủng hộ hàng Việt rồi.
 
Cái thép làm khung có thể không rỉ (do được nước sơn chống rỉ), chỗ rỉ là do mối hàn làm biến dạng (nhiệt), biến tính, cháy lớp sơn chống rỉ,...
Nói chung, đây chỉ là 1 lỗi kỹ thuật RẤT NHỎ (hàn), nhưng nó bao hàm một kiến thức và trình độ công nghệ RẤT LỚN, mà nếu không có kiến thức cơ bản, nghiên cứu (hoặc học hỏi), và thử nghiệm thì ĐÉO BAO GIỜ làm được.
 
Cái thép làm khung có thể không rỉ (do được nước sơn chống rỉ), chỗ rỉ là do mối hàn làm biến dạng (nhiệt), biến tính, cháy lớp sơn chống rỉ,...
Nói chung, đây chỉ là 1 lỗi kỹ thuật RẤT NHỎ (hàn), nhưng nó bao hàm một kiến thức và trình độ công nghệ RẤT LỚN, mà nếu không có kiến thức cơ bản, nghiên cứu (hoặc học hỏi), và thử nghiệm thì ĐÉO BAO GIỜ làm được.
nó phải hàn, làm sạch, sơn chống gỉ, sơn lót, sơn màu chuẩn.
chỉ có sửa chữa thì mới hàn làm cháy thôi mày.
ở đây là hàn ẩu dẫn đến chịu lực kém nên nứt, ko làm sạch đã sơn, hoặc ko thèm sơn chống gỉ đã sơn màu.
thực tế tình huống này:
- phía khách thấy tình trạng thì báo
- phía nsx lại bảo có va chạm, chở quá tải....
nếu đã hết thời gian bảo hành thì khách đành chịu thôi.
 
Mới đầu thằng nào làm chẳng có Tâm :)) nhưng dollar đập vào mặt thì dm anh em con kẹc tình nghĩa xạo loz hết :)) datbike giờ làm gì còn của người Việt quản lý :)) dc giá bán hết rồi
ô thế là bọn gian thương nước ngoài hại dân ta chứ ko phải ta hại ta rồi.
toẹt vời, đuổi hết bọn nước ngoài đê
 

Có thể bạn quan tâm

Top