Cái giá cho việc dùng vũ khí của mỹ đế!!

xxxhoang:

Phú đĩ uy tín ?

Bấm để mở rộng...

xxxhoang:

Qua đồ Nga liền
Su 27 35 thực chiến
Mig 31 đánh chặn tầm xa
Iskander kinzal
Bộ 3 thánh khí Nga

Bấm để mở rộng...

Phong Thấp:

Mày vào thread của thằng @daodu1102, hoặc mấy trang otofun trên fb với chủ đề vinf đi rồi biết
Riêng tao chỉ mới chê ngoại hình của vf3 thôi mà tụi nó nhào vào chê tao nghèo

Bấm để mở rộng...

user@135:

Mày thử tàu bem vịt xem tin nó có khóa mấy con su của vịt không là biết liền.

Bấm để mở rộng...

phaihandoi2:

Bọn Mỹ khốn nạn vãi đái. Súc Vật thật. Nhưng cả thế giới phụ thuộc nó.

Bấm để mở rộng...

Odesza:

súc vật lều báo giật tít ngu lồn
Mỹ cắt viện trợ chỉ ảnh hưởng đến thiết bị gây nhiễu cụ thể là AN/ALQ-131 chứ không phải toàn bộ hệ thống radar
AN/ALQ-131 là một thiết bị gây nhiễu radar (radar jammer) được gắn dưới bụng máy bay F-16, thuộc nhóm biện pháp đối phó điện tử (ECM - Electronic Countermeasures). Nó giúp máy bay tạo nhiễu trên màn hình radar của đối phương, bảo vệ F-16 và các máy bay khác khỏi tên lửa phòng không. AN/ALQ-131 không phải là hệ thống được điều khiển từ xa bởi Không quân Hoa Kỳ (USAF). Nó hoạt động trên máy bay F-16 do phi công Ukraine vận hành trong chiến đấu. Dưới thời chính quyền Biden, một đội ngũ của Không quân Hoa Kỳ đã hỗ trợ lập trình (programming) AN/ALQ-131, tức là điều chỉnh tần số nhiễu để đối phó với sự thay đổi của radar Nga. Điều này được thực hiện trong quá trình huấn luyện và bảo trì, không phải kiểm soát trực tiếp trong chiến đấu. Viện trợ bị cắt bao gồm đội ngũ USAF lập trình AN/ALQ-131. Khi Mỹ rút đội ngũ này, Ukraine mất khả năng cập nhật tần số nhiễu của AN/ALQ-131 để đối phó với sự thích nghi của Nga (Nga có thể thay đổi tần số radar để vượt qua nhiễu.
Kết luận: Ukraine vẫn sử dụng được AN/ALQ-131, nhưng nó sẽ mất hiệu quả dần nếu không được cập nhật để đối phó với Nga. Nói "không sử dụng được" là chưa chính xác, đúng hơn là "không duy trì được hiệu quả lâu dài."

Mirage 2000s Could Become Kyiv's Most Important Aerial Radar Jammers

The French planes could take over as American-designed planes lose U.S. support under President Donald Trump.

www.forbes.com

Bấm để mở rộng...

Xvitcolunx:

Việc mỹ tác động dù nhỏ nhất vào f16 để kiềm hảm ukraine là khiến vũ khí mỹ ko còn đáng tin cậy nữa. Một thằng phi công dc xem là tài sản quốc gia nếu nó lên 1 chiếc máy bay bị nerf 1% sức mạnh cũng dẫn đến rủi ro vô cùng lớn. Vận mệnh quốc gia dân tộc qua từng trận chiến đâu phải cái bao cao su rách thì vứt xài cái khác

Bấm để mở rộng...

rước đó, vào tháng 09/2022, Anh ký với Ý và Nhật chương trình Tempest để cùng Nhật phát triển chiến đấu cơ thế hệ mới (ở Nhật có tên là FX-programme), thay cho phi đội Typhoon của Không lực Hoàng gia Anh vào năm 2035. Với Nhật Bản, đây là dự án chiến lược lần đầu cùng thiết kế và sản xuất phi cơ chiến đấu với đối tác không phải Hoa Kỳ.

Giờ đây, chính phủ của đảng Lao Động Anh nói họ muốn chương trình chế tạo máy bay chiến đấu này, có tên mới là Chương trình Chiến đấu cơ Toàn cầu (Global Combat Air Programme-GCAP), được thực hiện để đem lại 3.500 việc làm trong ngành công nghiệp quốc phòng ở Anh, góp phần “thúc đẩy tăng trưởng kinh tế”.

Được biết GCAP tập hợp BAE Systems của Anh, cùng Leonardo (Ý), Rolls Royce (Anh) và MBDA (Anh-Đức) và tập đoàn công nghiệp Mitsubishi Heavy Industries của Nhật sẽ thay đổi vị trí gần như độc quyền của Hoa Kỳ trong ngành này ở hai châu lục Âu và Á. Tham vọng của các bên là sau này Nhật sẽ bán máy bay chiến đấu thế hệ 6 cho các nước châu Á, còn Anh và Ý bán cho các đối tác châu Âu.

Một tài liệu của Đại học King’s College, Luân Đôn đánh giá đây là bước đi của Nhật muốn giảm lệ thuộc vào Mỹ. Mitsubishi đã không ký với Lockheed Martin của Hoa Kỳ và tìm đến đối tác Anh và Ý.

Với căng thẳng xảy ra giữa các đồng minh Liên Minh Bắc Đại Tây Dương (NATO) tại châu Âu với Hoa Kỳ từ khi tổng thống Donald Trump lên cầm quyền, dự án liên quốc gia không có Mỹ này, đối với Anh quốc lại càng trở nên có tính thời sự.

Bấm để mở rộng...