• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Choáng với mức phạt ô tô năm 2025

Nhưng bây giờ nó bắt lắp cái đéo gì ấy để kiểm soát lái xe.tao thì đéo quan tâm lắm nhưng thấy a rể tao bảo thế.ông ý đang kêu nó làm chặt thì chắc bán xe chứ làm mà chạy ít đéo ăn thua
phải có cam đặt trong cabin theo dõi tài
 
Địt mẹ, lọc bớt những thằng ngu là đúng chứ ko sai mày. Thành phần mua bằng, ngu lý thuyết, chạy ngáo ngơ, láo chó phải phạt cho chừa. Mày chen chúc thì chỉ đi trong nội đô, đa số biển báo, vạch kẻ đéo có bẫy bao giờ. Chỉ sợ bọn chó nó bẫy đèn thôi, đang xanh tự dưng nhảy đỏ, tao bị ở Võ văn Kiệt một lần, may có cam hành trình nên nó đéo cắn được tao. Mày chạy đường trường mới sợ bị bẫy tốc độ, kiểu 90 - 70 -50, bẫy biển khu dân cư, cấm vượt...
Đm, trước khi thì lấy bằng, tao chơi luôn cuốn luật giao thông đường bộ + quy chuẩn biển báo vạch kẻ, nghiên cứu 1 tháng. Sau sắm thêm cái Vietmap báo biển, tốc độ nên tụi chó đéo cắn được tao bao giờ.
m ở SG thì cứ hỏi tài già. T hỏi 10/10 ông nói chạy ở Q1 là luc nào cũng sẵn sàng tâm lý bị phạt hết. Các đường thay đổi liên tục. Nay cấm này mai cấm kia. Các biển báo thậm chí còn đá nhau. Không rành đường là chung chi hết. Còn tụi lái ngu dù m phạt nó bao nhiêu nó vẫn không chừa vì nó giàu vcl ra. Còn lại dân lao động thì ai mà muốn mất tiền
 
Tăng mức phạt cũng dc mà ghét nhất mấy thằng chó báo lỗi bẩn, cấm luôn bọn chó ra đường là ok, chỉ phạt nguội, sai sẵn sàng đóng phạt cho nhà nc
 
  • Cụ thể: không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông tăng từ 4 - 6 triệu lên 18 - 20 triệu đồng.
  • Đi ngược chiều từ 4 - 6 triệu lên 18 - 20 triệu đồng; mở cửa xe, để cửa xe mở không bảo đảm an toàn gây tai nạn giao thông từ 400 - 600 ngàn đồng lên 20 - 22 triệu đồng.




  • Lỗi vận chuyển hàng hóa là phương tiện vận tải, máy móc, thiết bị kỹ thuật, hàng dạng trụ không chằng buộc hoặc chằng buộc không theo quy định tăng mức phạt từ 600 - 800 ngàn đồng lên 18 - 22 triệu đồng.
  • Không chấp hành hiệu lệnh chỉ dẫn của người điều khiển giao thông từ 4 - 6 triệu tăng lên 18 - 20 triệu đồng
  • Lạng lách, đánh võng, chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ; dùng chân điều khiển vô lăng xe khi xe đang chạy trên đường tăng mức phạt từ 10 - 12 triệu lên 40 - 50 triệu đồng.
  • Người lái ô tô điều khiển xe ô tô gắn biển số không rõ chữ, số (không gắn đủ biển số, che dán biển số, biển số bị bẻ cong, che lấp, làm thay đổi chữ, số, màu sắc…) tăng mức phạt từ 4 - 6 triệu lên 10 - 12 triệu đồng.
  • Vi phạm nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở bị phạt từ 18 - 20 triệu đồng.
Bên cạnh đó, các lỗi điều khiển xe đi ngược chiều trên cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, quay đầu xe trên đường cao tốc cũng bị phạt từ 30 - 40 triệu đồng.
đi ngược chiều 1tr5, giam bằng 2 tháng, t mới bị hôm qua đây (xe máy), chở t thẳng về đồn CA lun, xin ngoài éo được,
về đồn nó đòi lập biên bảo t, t bảo linh hoạt, nói gãy lưỡi, nó ghi lỗi nhẹ, phạt 500k, ko giữ bằng.
vl ngày cuối năm, ae đi cẩn thận nhé, t bị bắt ko phải ở chốt mà mấy chú conan đi xe máy rà rà dọc đường
 
xpKcAB.jpg

Tầm nhìn trăm năm.
Đitme congsan.


Ditme, triết học phương tây nó như thế này, thảo nào lũ sinh viên thời đại AI rồi vẫn còn phải học triết học mac lê
 
Vấn đề là bao nhiêu % được nộp vào kho bạc, bao nhiêu % về được ngân sách nhà nước thì đéo nói
Cứ đủ chỉ tiêu nộp vào là được, kể có có vào túi conan nhưng mỗi lần nộp riêng 50% thì cũng cả chục củ cho một lần rồi. Tao ủng hộ
 
Một số thằng nói lọc bớt mấy thằng ngu t thề là chưa đi oto. ĐỤ MÁ ĐƯỜNG VN M VỪA CHEN CHÚC VỚI ĐÁM XE MÁY VỪA LO DÒM CAC BIỂN KHUẤT TRONG CÀNH CÂY. Đường nào mà k rành là ăn cứt ngay. Cực kỳ khó chạy.
Tao chạy hơn 5 vạn km trên oto rồi nhé tml . Tao nói lọc bọn ngu là đẹo sai đâu. Lắm thằng tml đi oto mà ngu vcl ra .
 
Cứ đủ chỉ tiêu nộp vào là được, kể có có vào túi conan nhưng mỗi lần nộp riêng 50% thì cũng cả chục củ cho một lần rồi. Tao ủng hộ
vl đã nộp riêng mà nộp 50% ghê thế à ?
 
Ae ngoài bắc cho hỏi. Ngoài đó cô năn có bắt căng giống miền nam ko.
Nếu bắt căng thì dân có căm hờn chế độ ko. Sao thấy dân ngoài đó ai cũng u mê cs vậy nhỉ.
Có nhiều thành phần chó ăn cả cứt mà, có gì đi nữa chúng nó vẫn khen thơm
 
Tao chạy hơn 5 vạn km trên oto rồi nhé tml . Tao nói lọc bọn ngu là đẹo sai đâu. Lắm thằng tml đi oto mà ngu vcl ra .
Công nhận. Nhưng mà cũng sẽ nhiều người dính phạt oan nặng. Nhiều chỗ đèn tín hiệu như Lồn, đang xanh còn mấy chục giây nó nhảy rụp phát sang đỏ, đéo cần phải vàng luôn. Cái đó thì đéo thấy nhắc gì đến trách nhiệm. Chạy tiếp thì sai luật, phanh gấp thì thằng sau nó ủi khổ cả 2 chứ thằng chó nhà nước nào vào đền
 
m ở SG thì cứ hỏi tài già. T hỏi 10/10 ông nói chạy ở Q1 là luc nào cũng sẵn sàng tâm lý bị phạt hết. Các đường thay đổi liên tục. Nay cấm này mai cấm kia. Các biển báo thậm chí còn đá nhau. Không rành đường là chung chi hết. Còn tụi lái ngu dù m phạt nó bao nhiêu nó vẫn không chừa vì nó giàu vcl ra. Còn lại dân lao động thì ai mà muốn mất tiền
Tài già đi láo thấy mẹ ra. Nhiều thằng chỉ có kinh nghiệm dẵm phanh dậm ga chứ đéo có biết luật lệ cái quần què gì. Đường quận 1, 3, 10... khu trung tâm tao thấy đa số nó vẫn như vậy chứ thay đổi cái gì đâu? Thay đổi cấm đường, cấm giờ thì nó có treo băng rôn thông báo trước cả tháng -> 2 tháng trời. Mấy thằng chuyên chạy khách ở trung tâm như mày nói chỉ có khôn lỏi, cố tình vi phạm, cái đấy dính thì chung thôi. Bọn nó rành biển, rành đường còn hơn rành cái bàn tay của nó. Còn mấy ông nội lâu lâu mới chạy vô trung tâm thì phải nhìn biển báo, đéo nhìn mà cứ cắm đầu chạy thì phạt là phải. Còn bạ đâu đậu đấy, làm biếng đi đường vòng... ko chịu ngó biển cấm thì nó hốt liền, trách ai bây giờ. Đã nghèo, chạy thuê chạy mướn, chạy kiếm cơm thì phải trang bị luật cho mình, còn nghèo mà làm biếng lại khôn lỏi thì phải chịu thôi.
 
Công nhận. Nhưng mà cũng sẽ nhiều người dính phạt oan nặng. Nhiều chỗ đèn tín hiệu như lồn, đang xanh còn mấy chục giây nó nhảy rụp phát sang đỏ, đéo cần phải vàng luôn. Cái đó thì đéo thấy nhắc gì đến trách nhiệm. Chạy tiếp thì sai luật, phanh gấp thì thằng sau nó ủi khổ cả 2 chứ thằng chó nhà nước nào vào đền
Bẫy thì tao khôg bàn luận . Còn nhiều tml đi đéo chịu, đéo biết nhìn biển bảng rồi gào mồm lên đổ lỗi. Đi oto việc đầu tiên là nhìn biển , m đi chậm đéo ai làm gì được m , m đi sai là ăn phạt sml có thế thôi.
 
Bẫy thì tao khôg bàn luận . Còn nhiều tml đi đéo chịu, đéo biết nhìn biển bảng rồi gào mồm lên đổ lỗi. Đi oto việc đầu tiên là nhìn biển , m đi chậm đéo ai làm gì được m , m đi sai là ăn phạt sml có thế thôi.
phạt nặng thì t vẫn ủng hộ.
T quen cuộc sống ở TQ, nó đào tạo lái xe bài bản, luật gắt nên ra đường khác hẳn, đi cả nghìn km ko phải cáu gắt, còi, phanh gấp gì còn về VN quá nhiều bọn ngu và láo, vừa ra khỏi cổng đã gặp
 
đi ngược chiều 1tr5, giam bằng 2 tháng, t mới bị hôm qua đây (xe máy), chở t thẳng về đồn CA lun, xin ngoài éo được,
về đồn nó đòi lập biên bảo t, t bảo linh hoạt, nói gãy lưỡi, nó ghi lỗi nhẹ, phạt 500k, ko giữ bằng.
vl ngày cuối năm, ae đi cẩn thận nhé, t bị bắt ko phải ở chốt mà mấy chú conan đi xe máy rà rà dọc đường
m ở đâu mà căng thế tml
 
Đéo hiểu mấy cái mức phạt này có phải thông qua Quốc hội hay bộ phận nào duyệt không nhỉ? Mấy năm nữa đưa ra mức phạt đến 100tr cũng đc à?
 
Phạt nặng vào. Đụng tới túi tiền thì bodo trợn mắt. Bodo phần lớn là bọn nhóc bọn này chạy xe thì ngu lz lắm
 
Địt mẹ, lọc bớt những thằng ngu là đúng chứ ko sai mày. Thành phần mua bằng, ngu lý thuyết, chạy ngáo ngơ, láo chó phải phạt cho chừa. Mày chen chúc thì chỉ đi trong nội đô, đa số biển báo, vạch kẻ đéo có bẫy bao giờ. Chỉ sợ bọn chó nó bẫy đèn thôi, đang xanh tự dưng nhảy đỏ, tao bị ở Võ văn Kiệt một lần, may có cam hành trình nên nó đéo cắn được tao. Mày chạy đường trường mới sợ bị bẫy tốc độ, kiểu 90 - 70 -50, bẫy biển khu dân cư, cấm vượt...
Đm, trước khi thì lấy bằng, tao chơi luôn cuốn luật giao thông đường bộ + quy chuẩn biển báo vạch kẻ, nghiên cứu 1 tháng. Sau sắm thêm cái Vietmap báo biển, tốc độ nên tụi chó đéo cắn được tao bao giờ.
Giờ cao điểm mà chạy ql51 đi Vũng Tàu, xe cont với tải che hết đèn - đi theo luồng xe vượt đèn không hay luôn. Nhất là chỗ nhà máy Vedan. Nên không thể nói trước đc gì đâu.
Phạt bao nhiêu tiền cũng được nhưng hệ thống đèn biển báo anh rõ ràng cái đã. Đèn cứ chuẩn, nhảy giây - biển báo rõ ràng treo lên giá long môn, có lái xe nào muốn vì phạm đâu. Còn láo nháo ăn phạt là đúng rồi.
 
xứ lừa đi láo bỏ mẹ. ngc ch` r vượt đèn đỏ suốt ngày. phạt mẹ đi cho nhớ
 
Thằng nào nắm rõ luật cho tao hỏi bao giờ thì luật lái 4 tiếng phải nghỉ và ko quá 10 tiếng/ngày có hiệu lực vậy.Anh rể tao đang vò đầu bứt tai mãi đây.có mỗi cái xe mà giờ đi thuê thêm lái phụ thì hết lãi
phải chờ thông tư hoặc nghị định hướng dẫn cách áp dụng luật, cứ theo dõi kỹ các thông tư mới của bộ công an, chừng nào còn chưa có thông tư thì luật nó không thể áp dụng.

lấy gì chứng minh anh mày lái xe hơn 10 tiếng 1 ngày.
 

Có thể bạn quan tâm

Top