• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

GLS63 AMG hay G63 AMG

anh em tiện thể tư vấn hộ luôn nên chọn Audi A8 hay Mer Maybach S400 với
nếu mày mua để lái thì audi a8, còn mua để ngồi hàng ghế sau như ông chủ thì maybach. Chứ mua maybach ngồi lái nhìn có khác gì thg tài xế ko
 
Của t là X5 F15, chạy ngon vkl, tính t ăn chắc nên bh mới tính làm con chốt, mua xong là nghỉ luôn, không oto gì nữa. Cũng không phải đại gia nên phải tính cho kỹ không đéo có cơ hội sửa sai. :still_dreaming:
Con x5 đấy nếu mày mua chính hãng thì có thể chọn hết các option như ở bên us hoặc germany ko? Như kiểu mâm 21-inch, loa bower&wilkins hay ghế da merino chẳng hạn. Tao đc ngồi lên 2 con x5 f15 như của mày rồi nhg phải ns thật option nghèo nàn quá :v mâm chỉ có 19-inch nhìn tù vcl luôn
 
Mấy tml thấy nên mua xe của showroom tư nhân hay nên mua xe chính hãng? T thấy tư nhân nó bán cùng giá nó option gắt quá mấy tml ạ Một bảng option trải dài miên man so vs chính hãng đưa ra.
 
Mấy tml thấy nên mua xe của showroom tư nhân hay nên mua xe chính hãng? T thấy tư nhân nó bán cùng giá nó option gắt quá mấy tml ạ Một bảng option trải dài miên man so vs chính hãng đưa ra.
Tao cực kỳ tò mò về option chính hãng vs tư nhân luôn. Phải chăng tư nhân có thể đặt 1 chiếc xe full option như ở bên nhà máy đưa ra ko?
 
Tao cực kỳ tò mò về option chính hãng vs tư nhân luôn. Phải chăng tư nhân có thể đặt 1 chiếc xe full option như ở bên nhà máy đưa ra ko?
Theo tao biết thì hãng nếu độ Option sẽ ném sang các hãng độ độc quyền hoặc không như Mec sẽ ưu tiên AMG sau đó là Brabus nói cách khác gói độ của hãng là đồng nhất.
Còn tư nhân thì chơi thập cẩm hơn có thể chơi khung gầm bên A nâng cấp Turbo bên B, gắn lướt gió bên C.....
 
Theo tao biết thì hãng nếu độ Option sẽ ném sang các hãng độ độc quyền hoặc không như Mec sẽ ưu tiên AMG sau đó là Brabus nói cách khác gói độ của hãng là đồng nhất.
Còn tư nhân thì chơi thập cẩm hơn có thể chơi khung gầm bên A nâng cấp Turbo bên B, gắn lướt gió bên C.....
Option CỦA NHÀ MÁY là option đc đề xuất bởi hãng sản xuất ý, nó là nâng cấp chính hãng của nhà sx chứ đéo phải độ như kiểu gắn đồ chơi lên
 
Mấy tml hơi sai về vụ option tư nhân, chúng nó có xe full option giá rẻ là vì nó nhập khẩu nguyên chiếc từ mấy nước có giá trị thuế thấp về rồi làm giấy tờ giả dựa trên xe cũ và đưa ra thị trường tiêu thụ, option vẫn là hàng của hãng hẳn hoi chứ không phải là đưa cho hãng xe độ rồi làm linh tinh thêm đâu. Đấy là loại tư nhân mà tao nói chứ mấy hãng đem về r quăng cho hãng độ thì nói làm gì. Ở HN có thằng sơn tùng auto chuyên làm đấy.
 
Mấy tml hơi sai về vụ option tư nhân, chúng nó có xe full option giá rẻ là vì nó nhập khẩu nguyên chiếc từ mấy nước có giá trị thuế thấp về rồi làm giấy tờ giả dựa trên xe cũ và đưa ra thị trường tiêu thụ, option vẫn là hàng của hãng hẳn hoi chứ không phải là đưa cho hãng xe độ rồi làm linh tinh thêm đâu. Đấy là loại tư nhân mà tao nói chứ mấy hãng đem về r quăng cho hãng độ thì nói làm gì. Ở HN có thằng sơn tùng auto chuyên làm đấy.
hay nhỉ, thế tức là mày mua đc xe full option nhg giá $ lại ko hơn (hoặc bằng) chính hãng là mấy đúng ko?
 
Mày là thằng lái hay thằng ngồi
Nếu lái thì g63 chứ còn nghĩ buồi gì nữa :D

Mà thôi sáng rồi dậy đi con,
Tối về mơ tiếp :shame:
 
hay nhỉ, thế tức là mày mua đc xe full option nhg giá $ lại ko hơn (hoặc bằng) chính hãng là mấy đúng ko?
M nói thế tao hơi rối. Nhưng vẫn hiểu, so vs chính hãng VN thì rẻ thôi chứ so vs chính hãng tại nơi sản xuất thì vẫn mắc vì nó phải đóng thêm thuế thông quan cho mấy nước khác r tiền vận chuyển lo giấy tờ về VN. Kiểu như con porsche cayenne full option đi, chính hãng 8 tỷ 3, làm theo kiểu tư nhân trên 6 tỷ 2, trung quốc hay campuchia gì đó ra xe thì vào 5 tỷ 2. Cơ bản nó chỉ tại mức giá đó so với chi nhánh của hãng ở VN thì nó đáng tiền hơn thôi.
 
Sửa lần cuối:
Thằng ml thớt làm mảng gì mà giàu thế mày.
Mày đừng bảo bố mẹ mày giàu nhé. thế thì thua.
 
Con x5 đấy nếu mày mua chính hãng thì có thể chọn hết các option như ở bên us hoặc germany ko? Như kiểu mâm 21-inch, loa bower&wilkins hay ghế da merino chẳng hạn. Tao đc ngồi lên 2 con x5 f15 như của mày rồi nhg phải ns thật option nghèo nàn quá :v mâm chỉ có 19-inch nhìn tù vcl luôn
Option thì cứ tuning kiểu gì chả được, cái chính là t thích cái chất xe thôi, tham khảo ý kiến trong ngoài diễn đàn t chốt GLS63 rồi, có tuổi rồi chơi ngông làm gì nên bỏ G khỏi nghĩ. Đang chờ đời mới xem ntn để còn cọc.
 
Nói thực GLS 400 nhất mịe nó luôn! Con vợ tao cứ thích lexus chứ tao cũng mê mec. Dáng đàn ông vkl!
 
Chơi GLS63 với G63 thì xác định tiêu tiền quyển, tháng kiếm vài trăm, tkhoan chục tỉ.
Th sếp chỗ t có con s500 mà 1 năm đóng họ cho nó phải vài trăm tr, đợt đi 4 5v thay hết 4 lốp, phanh, phuộc treo khí nén.... hết 600tr, nhưng mà lão đi cũng nhiều, lỗi tùm lum ko check, đến lúc vào hãng lại tiền trăm :))
 
Mấy tml hơi sai về vụ option tư nhân, chúng nó có xe full option giá rẻ là vì nó nhập khẩu nguyên chiếc từ mấy nước có giá trị thuế thấp về rồi làm giấy tờ giả dựa trên xe cũ và đưa ra thị trường tiêu thụ, option vẫn là hàng của hãng hẳn hoi chứ không phải là đưa cho hãng xe độ rồi làm linh tinh thêm đâu. Đấy là loại tư nhân mà tao nói chứ mấy hãng đem về r quăng cho hãng độ thì nói làm gì. Ở HN có thằng sơn tùng auto chuyên làm đấy.

M nói chuẩn, có mỗi thằng lx570 nhập trung đông đắt hơn chính hãng
2 là nó làm tờ khai hãi quan là xe cũ, về tính thuế của phần trừ khấu hao rồi ( năm đầu ko nhớ bọn nó tính khấu hao 15 hay 20% )
Ngày xưa còn mua xe cũ ở bển, hoặc mua xe mới chạy 1 times, lâu nay toàn xe brand, nguyên nilong sách vở :))
 
Một phiếu cho G, vì mày còn trẻ. Lại tự lái, chứ gls nó hợp với mấy anh già, có lái xe riêng.
 
Top