Tao đưa số liệu thực tế, qui định thực tế, chỉ có mày nói mồm rồi nguồn kiểu "trust me bro" thôi. Hỏi tới cái gì cũng không đưa ra source được, mày mới là thằng đ' hiểu về thực tế nhưng cứ thích gáy cho sướng rồi phản biện thì nói lảng sang vấn đề khác. Thực tế còn hiểu không tới mà cứ mơ mộng như mày thì chỉ toàn mõm, ní nuận kiểu này còn kém lắm.
.png)
Tao update "thực tế" cho mày biết nhé:
- Hồi 2016-19: Vietnam Airline muốn nâng cấp đội bay lên hơn 50 chiếc, cuối cùng giao hơn 30 chiếc thì gặp lý do cân đối tài chính nên phải tái sử dụng máy bay cũ.
- Cùng thời điểm, thằng Vietjet cũng công bố thương vụ đình đám mấy trăm chiếc máy bay với Airbus và Boeing, kết quả là giao được mười mấy chiếc thì gặp khó khăn tài chính, giảm lượng bay toàn cầu nên giao thêm vài chiếc rồi im luôn tới giờ.
.png)
Hiện tại toàn cầu đang suy thoái mà đòi 200 chiếc thì thằng biết nghĩ cũng thấy lại là cái bánh vẽ.