• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Ngạo nghễ vino sắp ipo

cái 60tỏi bai-đần kia là bọn chiên gia chứng khoán mỹ đế nó định giá hay là do mấy thằng trong nước tự thổi với nhau nhỉ
 
Thực ra ban đầu tao ko ghét gì Vin cả. Nó bán được nhiều xe, xuất được nước ngoài, Ipo thì đều mừng cho nó. Nhưng từ khi nó dùng truyền thông quá đà, ai mà trên mạng ngược hướng là bao nhiêu thằng nhảy vào chửi, dùng công an để bắt phạt những người ngược hướng với nó... Đến lúc nó mở cái gì cũng đóng rõ nhanh thì lại ko ổn. Và giờ tao đã hết cảm tình luôn.
 
Link cho anh em tham khảo:
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1913510/000119312522299157/d274483df1.htm

Việt Nam may nhờ có bác Vượng mới có thể sánh ngang với các công ty toàn cầu
4GZQouA.jpg
Mấy cty vớ vẩn kia làm sao mà so sánh với bác V của tao được. Bênh, khen bác như thế mà bác đéo cho tao căn hộ nào cả.
 
Bọn Vino ảo Lồn à. IPO mà 60 tỷ $ thì vượt cả vốn hóa BMW, Ford, Honda... Ngay cả đến thằng trùm úp bô xe điện là NIKOLA cũng mới chỉ IPO đc 3 tỷ $ mà còn bị dân đầu tư chửi sml, giờ cổ phiếu chia 5, chia 10. Thằng Vin này cũng lắm IPO đc 2 tỷ $ là hết cỡ.

image807ee14aef3782db.png
 
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1594805/000119312515129273/d863202df1.htm

Cái đó tôi không rõ. Anh xem Shopify, 1 con lên sàn rồi xem. Cũng không có thông tin anh nói. Bác Vượng tính cả rồi. Lần này định giá 60 tỉ thu ngoại tệ về đưa Việt Nam vượt qua khó khăn
Thôi để tôi tóm tắt tý. Trong đơn phần điền giá ipo, với khối lượng IPO chưa có => đơn chưa hoàn thành. Phần nội dung Vingroup giới thiệu giá trị của Vingrup là 24 tỷ đô, kinh nghiệm 30 năm điều hành. Sản xuất xe dự kiến năm 2027 đạt 1.3 nghìn tỷ đô tức là 35 triệu xe điện. Số lượng xe VF8 và VF9 được đặt cojc mua tính tới tháng 9 2022 là 58000 xe. Dự kiến số lượng xe sản xuất ở nhà máy NC sẽ là 1.1 triệu xe mỗi năm kể từ năm 2026. Giai đoạn 1 là 150000 xe mỗi năm vào 2024 và giai đoạn 2 là 250000 xe. Tooi đọc tới trang này thì đéo đọc nữa nhà máy còn là bãi đất trống mà văn vở xạo Lồn.
 
Sửa lần cuối:
Bọn Vino ảo lồn à. IPO mà 60 tỷ $ thì vượt cả vốn hóa BMW, Ford, Honda... Ngay cả đến thằng trùm úp bô xe điện là NIKOLA cũng mới chỉ IPO đc 3 tỷ $ mà còn bị dân đầu tư chửi sml, giờ cổ phiếu chia 5, chia 10. Thằng Vin này cũng lắm IPO đc 2 tỷ $ là hết cỡ.

image807ee14aef3782db.png
Nó định giá 60 tỷ đô là toàn giá trị doanh nghiệp (dự kiến, đồng ý số này có thể ngáo giá, cơ mà đã là định giá thì lúc nào chả ngáo :)) ), cái này dùng để chia ra để tính giá IPO/1cp thôi, còn số lượng CP chắc chắn là không nhiều => làm sao so sánh được với cái chart này. Trước Vinhomes gọi dc 1 tỷ 3 thì tao nghĩ bọn VF cũng sẽ gọi được tối thiểu từng ấy.
 
Thôi để tôi tóm tắt tý. Trong đơn phần điền giá ipo, với khối lượng IPO chưa có => đơn chưa hoàn thành. Phần nội dung Vingroup giới thiệu giá trị của Vingrup là 24 tỷ đô, kinh nghiệm 30 năm điều hành. Sản xuất xe dự kiến năm 2027 đạt 1.3 nghìn tỷ đô tức là 35 triệu xe điện. Số lượng xe VF8 và VF9 được đặt cojc mua tính tới tháng 9 2022 là 58000 xe. Dự kiến số lượng xe sản xuất ở nhà máy NC sẽ là 1.1 triệu xe mỗi năm kể từ năm 2026. Giai đoạn 1 là 150000 xe mỗi năm vào 2024 và giai đoạn 2 là 250000 xe. Tooi đọc tới trang này thì đéo đọc nữa nhà máy còn là bãi đất trống mà văn vở xạo lồn.
Thế mà máy thằng đầu buồi cno cứ doạ tao
 
Đầy thằng ipo xong chia 5/ 10 rồi ngỏm củ tỏi.
Tao sẵn tk rồi, cứ ipo xong tao short
 
IPO khả năng thành công là cao nhưng hậu IPO thì sao, sau 2-3 năm doanh số là bao nhiêu mỗi tháng, nếu vẫn 1-3k xe thì xác định dân Mẽo nó sọc cho vốn hoá về 500tr luôn lúc đó CP VIC về 10-20 cho mát
 
Đi lùa gà tây thôi. Sàn NASDAQ khác buồi gì sàn Upcom của Đông Lào đâu.
Nhưng lái VN thì uy tín đó, toàn nái lợn :))))))
 
quan trọng là sau khi IPO thì thế nào, úp bô lên đầu dân Việt thì còn có chính phủ Đông Lào nó tha cho để có cái ngạo nghễ, chứ up lên đầu dân Mẽo (dù là việt kiều Mẽo) thì ăn Lồn nhé, tao cũng hóng đám xe VF xuất xưởng bán cho Mẽo xem có đủ tiền đền cho khách mua ko . Càng bơm to thì càng nhanh nổ thôi
 
Top