Hãng của Tàu nó đang cần thêm dữ liệu bay để lấy chứng chỉ về độ an toàn nên sẽ tìm mọi cách để bán được, có khi còn cho không, nhất là cho các nước như đông lào lại dễ bán. Cán bộ đông lào mua về dân bay có chết thì cùng lắm chỉ kỷ luật là xong, dân đông lào thì cũng qua 1,2 ngày là quên, quả này đúng là tam hợp.
Thằng Lồn hà này nó còn dám ăn mực vũng án để dìm vụ formosa năm xưa mà.
Thiên tử bắt mua nhé.
Quan trọng không phải là rẻ hơn bao nhiêu, mà khi ký quyết định mua nó sẽ được lại quả bao nhiêu. Có khi còn được Bắc Kinh chống lưng cho
Chỉ là ý kiến của một thằng sing thôi mà, mấy cái thằng sing cũng là ngừoi tàu chứ âu mỹ gì cho sang mà đi chê china, bản chất thì lươn lẹo bẩn thỉu ăn hai mang cả tàu cả mỹ chứ ở đấy mà chêBởi hôm rồi mấy thằng Sin chưởi đâu có sai mà, Việt Nam là phiên bản mini của China
Vào năm 2022, một chiếc C919 được niêm yết ở mức 99 triệu USD (707,3 triệu CN). Giá mới phản ánh mức tăng 9 triệu USD (64,3 triệu CN) so với năm ngoái. Chiếc máy bay này hiện đắt hơn chiếc Boeing 737 MAX 7 phiên bản có giá 99,7 triệu USD.
chuẩn đĩ, gì chứ dân xứ này quên nhanh lắm, tung vài cái drama là xúm vào thôi
vãi lol thế, đắt thế chó nó mua
Nó cũng y chang a vượn nhập về lắp ráp oto thì lấy đâu ra rẻ hơn được.
Tất nhiên là phải đi khách lão hà rồi, không có chó nó thúc đẩy bọn việt rét hay vn e lai nó mua. Mà bọn việt rét hay việt nam e lai chấp nhận bay nội địa thì mua chứ đéo bay được quốc tế.
Có trích đoạn như vậy ở trên báo:
