Ở đây chỉ có người yêu nước - ai không yêu nước thì đứng sang một bên

Công Tử Chăn Trâu:

mày yên tâm, xe vinfat mà nhìn thấy mặt mày thì tự nhiên nó biết bò ngang luôn nhé

Bấm để mở rộng...

vuhaanh234qwe:

Tao nghi ngờ tml Vịn Vương này là đảng viên.
Được phe Bắc congsan bảo kê.
Không một tờ báo nào dám chửi Vịn vương hết.
Chứng tỏ y là một mafia thực thụ hơn Năm Cam nhiều. Y trả thù cá nhân bằng cách hành hạ bởi công an, giấy tờ. Chứ không thủ tiêu hẳn.

Bấm để mở rộng...

TrienChjeu:

Khoảng 30 phút, tao tìm lại các thớt đã lưu về VF nhưng bị xóa khá nhiều rồi, nếu ko thì cũng còn 1 đống tư liệu nữa
Lần sau rút kinh nghiệm, có gì hot phải save về máy ngay. Thằng Vượn nó mua cả truyền thông xàm, xóa bài liên tục
Tao sợ rằng cái thớt này cũng ko tồn tại đc lâu

Bấm để mở rộng...

Kengoc2018:

VinFast & Những nhân chứng sống là hàng trăm cán bộ cao cấp trực thuộc Bộ Ngoại giao
Sự cố xe lùi trong tầng hầm Trụ sở của Bộ Ngoại Giao VN, tại số: 02 Lê Quang Đạo, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội, vào khoảng 13h30 ngày 06/11/2024. chủ xe cũng là lái xe và những người đi cùng trong xe đều là cán bộ công chức Nhà nước, trực thuộc Bộ Ngoại giao Chính phủ. Nhận định cá nhân của tội, họ không hề ghét Vinfast hay Tập đoàn Vingroup mà trái lại, chính họ là những người luôn luôn tin tưởng và ủng hộ Vinfast trong sự tự hào, theo như thông tin thì chủ xe trên đã ủng hộ cùng lúc 2 xe Vinfast VF3 và VF9. Sự việc xảy ra chỉ cách thời gian nhận xe chưa đầy 60 ngày. Link clip diễn biến sự việc gây bão triệu view mấy ngày qua: https://www.facebook.com/share/v/1YamTWDaSC/?mibextid=WC7FNe
Tôi sẽ đăng y văn bức thư cầu cứu của chủ nhân chiếc VF9 gửi đến Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng - Các cơ quan báo chí, truyền thông Việt Nam, mời tất cả mọi người cùng đọc thật chậm và rõ ràng từng chữ để hiểu hơn chất lượng và dịch vụ của hãng xe Quốc dân - #Vinfast.
Cảm nhận về trải nghiệm dịch vụ và chất lượng Vinfast của người từng yêu quý và tin tưởng hãng xe và chắc chắn họ không phải là thế lực phản động bị ai đó thuê mướn mà họ chính là những cán bộ thâm niên của Cơ quan Bộ Ngoại giao trực thuộc Chính phủ.
“Tôi tên: Phương, sinh năm: 1984, cán bộ có thâm niên của Cơ quan Nhà nước, viết đơn này trân trọng nhờ Quý đơn vị/Quý báo/Quý cơ quan hỗ trợ xử lý vụ việc sau:
1. Tóm tắt tình hình
Ngày 06/11/2024, xe Vinfast VF9 của tôi giật lùi đâm vào 1 số xe tại hầm để xe cơ quan tại khu vực Mễ Trì, Nam Từ Liêm, Hà Nội. Tại thời điểm xe giật lùi, trong xe không có người. Cả 4 người, bao gồm cả lái xe đều đã ra khỏi xe từ trước đó. Xe giật lùi khi hai cửa trái chưa đóng, đã làm 1 người ở phía cửa sau bên trái bị thương tích nhẹ, và va quệt vào một số xe, trước khi đít xe đâm vào tường. Sau khi đâm vào tường, xe tiếp tục gằn lên dữ dội, hai bánh sau xe quay với tốc độ rất cao, ma sát với sàn làm cháy bánh xe, tạo ra khói độc dày đặc, tràn ngập hầm gửi xe, khói chỉ tan sau 5-6 tiếng đồng hồ. Tất cả xe ở khu vực gần đó phải sơ tán trong không khí hoang mang, lo sợ.
Đến nay, vụ việc vẫn chưa được giải quyết. Khách hàng cho rằng lỗi do xe VF9 của Vinfast, và yêu cầu Vinfast đổi xe khác để yên tâm sử dụng. Vinfast cho rằng lỗi là do khách hàng, và không chấp nhận đề nghị của khách hàng.
Camera ghi lại toàn bộ sự việc và thư trao đổi giữa tôi và lãnh đạo Vinfast gửi kèm đơn này.
2. Cảm nhận và lo lắng của khách hàng
Tại buổi làm việc với Vinfast, tôi đã chia sẻ cảm giác sợ hãi của tôi cũng như tất cả những người có mặt tại hiện trường khi xe VF9 rú lên, gằn lên lúc lùi và bánh xe quay ở tốc độ rất cao dẫn tới ma sát cháy khét cả bánh xe (trong khi sàn trơn nhẵn) dẫn đến khói bốc lên trắng xóa cả tầng hầm rất rộng, và chỉ tan đi trong 5-6 tiếng sau đó, đây cũng là cảm giác chung của hàng trăm quan chức, cán bộ tại cơ quan khi đổ xuống tầng hầm để chứng kiến, cũng như để di dời các xe xung quanh ra khỏi hiện trường.
Dù Vinfast đã trình bày quan điểm, tôi và những người chứng kiến sự việc đều chung một nhận định, kể cả trong trường hợp xe vẫn ở số lùi như Vinfast khẳng định, thì tốc độ này cũng không thể là tốc độ chậm khi để số lùi mà không đạp ga, mà phải là tốc độ tương đương đạp ga lút cán thì bánh xe mới có thể quay điên cuồng và ma sát với mặt sàn trơn đến mức cháy khét như vậy. Tuy nhiên thực tế là lúc đó không có ai ngồi trong xe để đạp ga, vì vậy chúng tôi nhận thấy chiếc xe này rất thiếu an toàn và có khả năng gây tai nạn chết người khi tự tăng tốc lúc giật lùi.
Có luận điểm của chính Vinfast và những người ủng hộ cho rằng xe “tự hiểu” là chủ xe vẫn còn trong xe (đang để số lùi) và vì thế “tự tăng tốc để vượt chướng ngại”, tuy nhiên luận điểm này chỉ càng làm tăng thêm lo ngại về sự thiếu an toàn của một chiếc xe luôn quảng cáo là rất an toàn. Chưa nói đến hai bên đã thống nhất được xe ở số lùi hay chưa, ngay việc xe đoán sai ý của người lái (vốn không có trong xe và không thể đạp ga lùi) và tự tăng tốc là rất nguy hiểm, hơn nữa xe còn tăng tốc khi 2 cửa trái vẫn đang mở toang.
Rất may sự việc xảy ra trong hầm, và không có người đứng sau xe khi xe tăng tốc lúc giật lùi. Tuy nhiên nếu ở trên phố lúc đông người, thì không biết hậu quả sẽ thế nào nếu chiếc xe tự tăng tốc để vượt chướng ngại dù không ai đạp ga.
Một vấn đề nữa là Vinfast tự quảng cáo công nghệ tự động “khóa về P” khi mở cửa xe. Khi ô tô đạt đến một vận tốc nhất định hoặc sau một khoảng thời gian được cài đặt sẵn, xe sẽ tự động khóa cửa ô tô. Theo đó, công nghệ sẽ tự động khóa tất cả các cửa và người dùng chỉ có thể mở cửa khi chuyển về chế độ đỗ xe (P). Qua đó, trường hợp người dùng vô tình mở cửa khi xe đang di chuyển sẽ được ngăn chặn, đảm bảo an toàn trên mọi hành trình. Như vậy, điều này mâu thuẫn với luận điểm của chính Vinfast rằng tôi chưa về P khi ra khỏi xe, nếu tôi chưa về P thì làm sao tôi mở được cửa để đi ra ngoài như trong hình ảnh camera ghi lại? Điều này càng khẳng định thêm lỗi là do xe của Vinfast.
3. Đề xuất của khách hàng và thái độ của Vinfast
Cũng tại buổi làm việc với Vinfast, tôi khẳng định gia đình không thiếu tiền, không quan tâm và không cần Vinfast phải đền bù tiền gì cả. Trên cơ sở đó, tôi đã đề nghị rất đơn giản như dưới đây, để sự việc có thể kết thúc nhanh, tránh mất thời gian của hai bên:
+ Tôi sẽ làm bảo hiểm để đưa xe VF9 bị sự cố về nguyên trạng, thể hiện trách nhiệm cao của tôi, và trả lại xe VF9 đã phục hồi nguyên trạng này cho Vinfast. Theo như Vinfast tự khẳng định thì xe này tốt và vận hành bình thường, vậy thì Vinfast có thể lấy lại để tiếp tục sử dụng. Tôi đề nghị Vinfast đổi một xe VF9 khác có cấu hình tương đương cho tôi, để thể hiện trách nhiệm của một công ty lớn, để làm an lòng khách hàng, nhất là khách hàng ủng hộ nhiệt thành cho Vinfast như tôi, nhất là trong bối cảnh tôi đã khẳng định không dám cầm lái chiếc xe VF9 này nữa, do thấy xe không đủ an toàn.
+ Tôi đề nghị Vinfast giúp hỗ trợ xử lý cho 03 xe khác trong hầm gửi xe bị hư hại từ sự việc. Tổng chi phí sửa chữa cả 3 xe chỉ khoảng dưới 100 triệu, tôi cho rằng đây là số tiền nhỏ, ngay cả đối với tôi đây cũng chỉ là số tiền nhỏ, không nói đến một công ty lớn như Vinfast.
Tuy nhiên, Vinfast tiếp tục trả lời “chưa thể đáp ứng đề nghị của tôi do không có cơ sở xem xét”. Tôi cảm thấy cực kỳ thất vọng với câu trả lời này, chưa nói tới tranh cãi chưa ngã ngũ giữa hai bên, chỉ xét từ góc độ không hỗ trợ để khách hàng cảm thấy an toàn khi sử dụng xe do chính mình sản xuất thì Vinfast thực sự không xứng đáng là một công ty, một thương hiệu lớn được Nhà nước, người dân tin tưởng và trông cậy.
Đấy là tôi còn chưa kể tới một số tình tiết khác thể hiện sự thiếu chuyên nghiệp và coi thường khách hàng của Vinfast. Một trong số đó là: sau buổi làm việc giữa hai bên, Vinfast đã đơn phương gửi Biên bản làm việc tự soạn theo ý mình và không để khách hàng có cơ hội góp ý sau khi đọc biên bản này.” link:https://drive.google.com/.../1XZ5ENFXT90p5P2kGQ73.../view...
---------------------
Sự việc cho thấy, Vinfast từ chối hoàn toàn trách nhiệm, không có bất cứ lời giải thích nào cho những bất thường của xe. Cũng như tự ý kiểm tra/xử lý/giám định hiện trường mà không cần bên thứ ba độc lập làm trung gian giám định; Vinfast tự đưa ra kết luận thì chẳng khác nào “tự đá bóng rồi cũng tự thổi còi” thì quyền lợi của người tiêu dùng và sự thật mãi mãi sẽ không bao giờ được bảo vệ, công khai. Link: https://drive.google.com/.../1z0pHEoBabfatkbMgNF3.../view...
Là Công dân Việt Nam không bất kỳ ai có thể thù ghét sản phẩm được tạo nên từ những giá trị cốt lõi trong nội tại của chính Quốc gia! Cái họ tẩy chay là sự dối trá, thiếu đạo đức, coi nhẹ an toàn tính mạng của hàng vạn khách hàng/người tiêu dùng lẫn hàng triệu người tham gia giao thông trong toàn xã hội.
Tôi cũng khẳng định mạnh mẽ, Vinfast đi đến đây đã không còn có cơ hội sửa chữa, quay đầu hay dừng lại. Như những chiếc xe bị lỗi, Vinfast chỉ có thể đâm đầu hoặc lùi bất tận bất kể hậu quả ra sao cũng đành! Game Over
#Bộ_Ngoại_giao
#Vinfast
#Vingroup
#VF9 #VF3 #VF5 #VF8
@nêu bật
Hình ảnh: Email trao đổi giữa khách hàng và phía Vinfast

Bấm để mở rộng...

ruriruri_v2:

Tau yêu nước này như @Thích Vét Máng đại hiệp

Bấm để mở rộng...

TrienChjeu:

Khi Lãnh tụ nói về lòng yêu lước

Bấm để mở rộng...

vuhaanh234qwe:

Tao nghi ngờ tml Vịn Vương này là đảng viên.
Được phe Bắc congsan bảo kê.
Không một tờ báo nào dám chửi Vịn vương hết.
Chứng tỏ y là một mafia thực thụ hơn Năm Cam nhiều. Y trả thù cá nhân bằng cách hành hạ bởi công an, giấy tờ. Chứ không thủ tiêu hẳn.

Bấm để mở rộng...

phaihandoi2:

@TrienChjeu : Đi ra đường nhớ ngó trước, ngó sau nhé. Viết mấy bài này, Vin Nô nó húc cho đấy.

Bấm để mở rộng...

Nemesist90:

Cảm ơn bạn đã cất công sưu tầm ảnh clip của xe Vin.
Số lượng clip ảnh khá nhiều, cũng đúng vì xe vin hiện nay đang dẫn đầu doanh số bán ra. Một năm xe VF5 bán ra bằng 4-5 năm vios accent cộng lại.
Đương nhiên xe ra đường luôn tiềm ẩn rủi ro. Với số lượng xe Vin nhiều như vậy, có xe bị rủi ro là ko tránh khỏi.
Tôi tự hỏi, sao bạn ko sưu tập thêm ảnh xe các hãng khác gặp tai nạn, và một số ảnh khác về khách hàng phàn nàn về hãng xe khác.
Tôi chưa thấy bạn đối xử công bằng với Vin.
Không thân!

Bấm để mở rộng...

danangcalophatpho:

chân thành cảm ơn đóng góp của pạn, tôi xin rút kinh nghiệm xâu xát, vote cho pạn 1 banned cho chừa-thằng khác sẽ nói chứ không phải tao nói. Thằng thớt mày chuẩn bị tinh thần dần đi

Bấm để mở rộng...

Stella1234:

Tao đã từng va chạm với xe vin, tao đưa ra đánh giá như này:
- Xe Vin khung vỏ chắc, riêng cái này đéo thể phủ nhận luôn, xe tao Toyota đâm với nó, mà xe tao thiệt hại nặng vl, còn xe nó thì đéo xi nhê.
- Nhưng hệ thống điều khiển của xe Vin có nhiều vấn đề, tao đéo hiểu do thiết kế hay như nào, nhưng dường như nó khiến người lái xe khó xử lý tình huống và khó quan sát hơn. Đến giờ tao vẫn đéo hiểu tại sao thằng lái xe Vin lại đâm được vào xe tao. Công an xác định lỗi nó sai 80, tao sai 20.
Tóm lại tao thấy rằng xe Vin còn nhiều vấn đề trong khâu thiết kế, nó khiến người lái xe khó xử lý tình huống bất ngờ, mặt khác hệ thống điều khiển còn nhiều lỗi, dẫn đến các tình huống không đáng có như xe tự phi, tự lùi, ko kiểm soát được tốc độ hay cân bằng khi đường trơn trượt...vv
Nói chung, tao đéo lựa chọn xe Vin, hoặc ít nhất phải 10 năm nữa khi mà bọn Vin chịu khó tiếp thu công nghệ tiên tiến về làm xe và rút ra được những kinh nghiệm trong thiết kế, chế tạo.

Bấm để mở rộng...

Titatito:

Làm đèo có cái 10 năm nữa mà hóng

Bấm để mở rộng...