Johnny Lê Nữu Vượng
Già làng
Đang có hiện tượng tài xế xe tải cắt bằng lái bỏ nghề.
Nhìn kỹ là bằng lái thiệt đó!
Công việc tài xế ở VN rất nguy hiểm do đường chật chội, nghề này bấp bênh, hao sức khỏe vì căng mắt mà lái, ngồi lâu máu huyết ít lưu thông, nặng thì đột quỵ, nhẹ thì trĩ, từ dịch 2021 tới nay kinh tế chưa hồi phục rất khó sống.
Nhớ hồi dịch 2021 tài xế xe tải với dịch bịnh đang bùng nổ, phân luồng xanh luồng đỏ cũng làm tài xế một phen lao lực kiệt sức.
Hôm nay, cuộc sống khó khăn, có nhiều bạn phải lái xe tải đi bán hàng rong.
Hai tháng trước tài xế xe tải bị hành một trận đăng kiểm lên bờ xuống ruộng.
Sáng giờ coi được mấy clip cắt bằng lái. Đó là cách phản ứng đau đớn.
Người dân không thể có ý kiến hay phàn nàn rằng điều đó gây khó khăn cho cuộc sống của tôi.
Nếu gọi là lập lại trật tự thì cũng còn tùy vào sức chịu đựng của người dân. Việc trừ điểm và tước bằng là cái gây khó chí tử rồi thì phạt tiền cũng vừa đủ thôi, người dân không có khả năng đóng phạt cũng như không, còn tự quy định giờ nữa.
Nền kinh tế rất cần tài xế. Nếu thiếu thì hàng hóa sẽ không lưu thông.
Xe tải là máu của nền kinh tế.
Nhiều khi ra đường rất bực bội với những chiếc xe tải vô nguyên tắc. Có khi bị xe hơi, xe tải lấn lane ép. Nhưng khi lập lại trật tự thì cũng cần nhìn nguyên nhân, đời sống, thâu nhập thực tế của người ta.
Luật lệ đưa ra là cải tạo xã hội cho tốt lên. Nhưng nếu đời sống dân vì nó mà ảnh hưởng thì cũng không trơn tru. Phải có mức giữa để trung hòa giữa trật tự luật lệ và mức sống của dân. Người dân mới là chủ thể tạo ra thặng dư của xã hội.
Công nhận một điều là từ ngày 1/1/2025 tới nay đường xá trật tự hơn, xe cộ ít còn vượt đèn đỏ, lấn lane...
Nhìn kỹ là bằng lái thiệt đó!
Công việc tài xế ở VN rất nguy hiểm do đường chật chội, nghề này bấp bênh, hao sức khỏe vì căng mắt mà lái, ngồi lâu máu huyết ít lưu thông, nặng thì đột quỵ, nhẹ thì trĩ, từ dịch 2021 tới nay kinh tế chưa hồi phục rất khó sống.
Nhớ hồi dịch 2021 tài xế xe tải với dịch bịnh đang bùng nổ, phân luồng xanh luồng đỏ cũng làm tài xế một phen lao lực kiệt sức.
Hôm nay, cuộc sống khó khăn, có nhiều bạn phải lái xe tải đi bán hàng rong.
Hai tháng trước tài xế xe tải bị hành một trận đăng kiểm lên bờ xuống ruộng.
Sáng giờ coi được mấy clip cắt bằng lái. Đó là cách phản ứng đau đớn.
Người dân không thể có ý kiến hay phàn nàn rằng điều đó gây khó khăn cho cuộc sống của tôi.
Nếu gọi là lập lại trật tự thì cũng còn tùy vào sức chịu đựng của người dân. Việc trừ điểm và tước bằng là cái gây khó chí tử rồi thì phạt tiền cũng vừa đủ thôi, người dân không có khả năng đóng phạt cũng như không, còn tự quy định giờ nữa.
Nền kinh tế rất cần tài xế. Nếu thiếu thì hàng hóa sẽ không lưu thông.
Xe tải là máu của nền kinh tế.
Nhiều khi ra đường rất bực bội với những chiếc xe tải vô nguyên tắc. Có khi bị xe hơi, xe tải lấn lane ép. Nhưng khi lập lại trật tự thì cũng cần nhìn nguyên nhân, đời sống, thâu nhập thực tế của người ta.
Luật lệ đưa ra là cải tạo xã hội cho tốt lên. Nhưng nếu đời sống dân vì nó mà ảnh hưởng thì cũng không trơn tru. Phải có mức giữa để trung hòa giữa trật tự luật lệ và mức sống của dân. Người dân mới là chủ thể tạo ra thặng dư của xã hội.
Công nhận một điều là từ ngày 1/1/2025 tới nay đường xá trật tự hơn, xe cộ ít còn vượt đèn đỏ, lấn lane...
.png "Sex :vozvn (21):"){kind=icon}
, nó cũng là ổ Nga vàng đông đảo nhất
.png "Sex :vozvn (8):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (20):"){kind=icon}
)
