• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Sài Gòn bùng phát kẹt xe nghiêm trọng nhờ mức phạt mới

Trên gương mặt của từng người đều lộ rõ hạnh phúc hân hoan, họ vui mừng vì được Bác Tô quan tâm Bác ra đúng luật đúng ý của người dân, ai cũng nô nức khi dc bước vào kỷ nguyên vươn mình, 1 kỷ nguyên lịch sử. Tự hào quá VN ơi.
Bodo ơi thì ra bọn m luôn đúng, t trách lầm bọn m rồi
 



Yên tâm, tầm thơi gian nữa bác cho đặt BOT vào nội đô bảo đảm đỡ tắt hẳn
 
cái luật này ra là để áp cho bọn Hà nội là chính, vì bọn Hà nội đường to mà toàn đi láo nên mới kẹt xe thường xuyên. chứ SG thì dân tình đi lại biết điều, đường nhỏ cũng tận dụng rẽ phải lúc đèn đỏ rồi nhường đường nhau nên xưa ít kẹt, giờ áp luật này vào SG cái thành ra cứng ngắc, đường xá tắc hết không đi được luôn.
 
Chuẩn luôn. Trưa nắng há mồm đứng trên tầng cao cty nhìn xuống kẹt sml. Bọn vàng vàng thì mãi mới mò tới điều tiết
còn 1 đống đèn đỏ chưa có đèn rẽ phải nữa, đợi chúng nó sửa xong chắc hết mẹ luôn năm
 
Nói về những phản ánh của người dân do "không dám" rẽ phải khi đèn đỏ khiến ùn tắc tại các giao lộ, theo ông Nguyễn Thành Lợi - phó Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM, việc tham gia giao thông cần tuân thủ quy định pháp luật, và đi có trật tự thì dòng dịch chuyển trên đường vẫn sẽ đảm bảo.

Thực tế tại thành phố lâu nay, người tham gia giao thông đều rẽ phải khi đèn đỏ, lâu dần trở thành thói quen. "Khi áp dụng xử lý nghiêm theo quy định thì có gì đó lạ và sốc nhẹ với người tham gia giao thông", ông Lợi nói.
Tóm lại là cứ từ từ rồi sẽ quen, các anh đã dặn vậy.
 
Nói về những phản ánh của người dân do "không dám" rẽ phải khi đèn đỏ khiến ùn tắc tại các giao lộ, theo ông Nguyễn Thành Lợi - phó Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM, việc tham gia giao thông cần tuân thủ quy định pháp luật, và đi có trật tự thì dòng dịch chuyển trên đường vẫn sẽ đảm bảo.

Thực tế tại thành phố lâu nay, người tham gia giao thông đều rẽ phải khi đèn đỏ, lâu dần trở thành thói quen. "Khi áp dụng xử lý nghiêm theo quy định thì có gì đó lạ và sốc nhẹ với người tham gia giao thông", ông Lợi nói.
Tóm lại là cứ từ từ rồi sẽ quen, các anh đã dặn vậy.
bảo đang đợi lắp biển
 
Tngt tháng này chắc đéo có luôn, dân toàn lết ko có đc chạy đâu mà xảy ra tai nạn. Tụi m thấy sự ưu việt của nghị định mới chưa
 
Thật ra SG được cái quẹo phải khi đèn đỏ giảm được lượng xe 30% ở mỗi giao lộ.
Nhưng các bác các chú ở Bộ Giao Thông ngu Lồn toàn đi xe hơi nên đéo nghĩ đến chuyện đó, đến khi kẹt ngập đầu thì nảy ra nhiều cái ngu hơn :
1. Lắp thêm đèn cho phép quẹo phải khi đèn đỏ : có thêm cái bòn rút ngân sách.
2. Hạ tầng yếu kém : cơ hội xin thêm ngân sách mở rộng đường xá : nhưng tao ôm ngân sách đéo mở rộng vì nội dung muôn thuở "chưa giải quyết được đền bù" ví dụ như cái đường XVNT củ Lồn 30 năm quy hoạch chưa mở rộng được.
3. Ý thức người dân kém : sợ thì cứ quẹo phải, tao phạt nguội cho lòi Lồn ra, sau đó thì 5 năm sau họp Quốc Hội lại thì tính sau.
dcm nó Sài Gòn nóng bức khó chịu mà 12h trưa cũng kẹt xe vì cái đèn đỏ 45s ngu Lồn là chán lắm rồi.
 
Đụ mẹ trc còn đổ thừa ý thức dân nên mới kẹt. H lòi ra hạ tầng như con cặc đéo biết bấu víu vô đâu
Thì ý thức dân bọn Hà nội như lon mà, có cái vòng xoay Khuất duy tiến to chà bá lửa mà ý thức bọn Hà nội như lon nên hôm nào cũng kẹt ấy. Nói chung hạ tầng của Hà nội nó xây tốt hơn SG. Chúng nó ra luật xong áp mẹ cho SG, cái thành phố mà cả 10 năm nay đéo làm xong nổi con đường nào thì lại chả kẹt
Chưa kể với cái hạ tầng ở SG thì dân nó càng tuân thủ luật mới lại càng kẹt hơn =))
 
Thì ý thức dân bọn Hà nội như lon mà, có cái vòng xoay Khuất duy tiến to chà bá lửa mà ý thức bọn Hà nội như lon nên hôm nào cũng kẹt ấy. Nói chung hạ tầng của Hà nội nó xây tốt hơn SG. Chúng nó ra luật xong áp mẹ cho SG, cái thành phố mà cả 10 năm nay đéo làm xong nổi con đường nào thì lại chả kẹt
Chưa kể với cái hạ tầng ở SG thì dân nó càng tuân thủ luật mới lại càng kẹt hơn =))
bọn đi thẳng đéo chịu chui xuống hầm mà đi, đứng lấn hết làn của rẽ phải và quay đầu (đều không có đèn).
 
Thì ý thức dân bọn Hà nội như lon mà, có cái vòng xoay Khuất duy tiến to chà bá lửa mà ý thức bọn Hà nội như lon nên hôm nào cũng kẹt ấy. Nói chung hạ tầng của Hà nội nó xây tốt hơn SG. Chúng nó ra luật xong áp mẹ cho SG, cái thành phố mà cả 10 năm nay đéo làm xong nổi con đường nào thì lại chả kẹt
Chưa kể với cái hạ tầng ở SG thì dân nó càng tuân thủ luật mới lại càng kẹt hơn =))
Từ 2016 đến giờ có Metro rồi đòi hỏi lz gì nữa
 
Thật ra SG được cái quẹo phải khi đèn đỏ giảm được lượng xe 30% ở mỗi giao lộ.
Nhưng các bác các chú ở Bộ Giao Thông ngu lồn toàn đi xe hơi nên đéo nghĩ đến chuyện đó, đến khi kẹt ngập đầu thì nảy ra nhiều cái ngu hơn :
1. Lắp thêm đèn cho phép quẹo phải khi đèn đỏ : có thêm cái bòn rút ngân sách.
2. Hạ tầng yếu kém : cơ hội xin thêm ngân sách mở rộng đường xá : nhưng tao ôm ngân sách đéo mở rộng vì nội dung muôn thuở "chưa giải quyết được đền bù" ví dụ như cái đường XVNT củ lồn 30 năm quy hoạch chưa mở rộng được.
3. Ý thức người dân kém : sợ thì cứ quẹo phải, tao phạt nguội cho lòi lồn ra, sau đó thì 5 năm sau họp Quốc Hội lại thì tính sau.
dcm nó Sài Gòn nóng bức khó chịu mà 12h trưa cũng kẹt xe vì cái đèn đỏ 45s ngu lồn là chán lắm rồi.
cả cái 1 với 2 thì chục năm nay có ngân sách làm đéo đâu. ĐƯờng xá còn không mở rộng đc gì. Ý thức của dân SG là thuộc loại tốt, chủ yếu là do cái vụ cấm rẽ phải khi đèn đỏ nên giờ kẹt nhiều thôi
 

Có thể bạn quan tâm

Top