Thằng Vin nó bốc phét

CauAm16:

Tao đọc báo thấy bảo bọn vinfast phải bù lỗ mấy trăm triệu cho một con ố tồ cho người Việt Nam dùng nghe thế đéo nào ấy. Từ trước giờ nó bán cái gì cũng đắt nòi ra bg gái kiểu đó ghe ngứa đít vl.

Bấm để mở rộng...

Trai:

mày đứng ra vận động đừng mua xe vin để vin khỏi lỗ đi

Bấm để mở rộng...

daylatencauthubongda:

Ở bài này mình sẽ không phân tích giá tiền xe là cao hay đắt,chất lượng xe ra sao mà mình nói về những con số
Nếu đọc các bài phân tích về ngành công nghiệp ô tô thì để 1 hãng xe chạm được mức hòa vốn thì mỗi năm phải bán ra tầm 80 đến 120k chiếc xe trong 1 năm.Như các bác đã biết thì 1 năm số lượng xe tiêu thụ của Việt Nam chỉ tầm hơn 300k chiếc xe thế nghĩa là Vinfast muốn HÒA VỐN thì vinfast phải chiếm ít nhất 30% thị phần quốc nội ( Nghĩa là trung bình 3 xe thì người tiêu dùng xe mua 1 xe vinfast).Thật sự là quá khó khi nhìn các nước có nền công nghiệp nặng tiên tiến như Nga,Trung quốc còn khó có thể đạt được mức nội địa hóa như thế(còn chưa nói đến việc xe vin chủ yếu toàn mua công nghệ lắp ráp chứ %tạo ra từng thiết bị là rất ít,tỉ lệ nội địa hóa của fadil là 31% còn lux A là 20% ).Em đọc số liệu thống kê năm trước thì vinfast mới chiểm 6% số lượng xe bán ra thôi nghĩa là tầm 18 19 cái xe mới có 1 xe vinfast.Từ 6% lên 30% thật sự quá khó mà nó mới chỉ là HÒA VỐN chưa có lãi.(Nếu không nội địa hóa cao thì đừng mong bán ra thế giới + các bác nghĩ xe Vin ra thế giới được mấy người mua ?? ).
P/s : Thật sự không phải dân anti vin gì.Nếu có tiền em sẽ mua xe vin nhưng không biết tương lai của vin thế nào khi các nước như Nga,Trung Quốc thì hãng xe của nước họ còn đang ngấp ngoải thì không biết hãng xe Việt sẽ như thế nào ???

Bấm để mở rộng...

Capitain_England:

CHo ý kiến nhé, chếm 30% tức là m bán 10 xe thì 3 xe của VIn chứ ko phải cái m nói nha )

Bấm để mở rộng...

daylatencauthubongda:

thì khác cc gì là 3 xe thì có 1 xe vinfast ??? hay phải làm tròn nưã hả đại ca ???

Bấm để mở rộng...

Goldgold:

Tao hqua cọc 1 con fadil nha, trừ tất cả voucher giảm giá, lăn bánh 380tr, vậy còn gì nữa, mọi ng can ngăn nhưng tao đi thử thấy ngon nên mua luôn

Bấm để mở rộng...

daylatencauthubongda:

Ở bài này mình sẽ không phân tích giá tiền xe là cao hay đắt,chất lượng xe ra sao mà mình nói về những con số
Nếu đọc các bài phân tích về ngành công nghiệp ô tô thì để 1 hãng xe chạm được mức hòa vốn thì mỗi năm phải bán ra tầm 80 đến 120k chiếc xe trong 1 năm.Như các bác đã biết thì 1 năm số lượng xe tiêu thụ của Việt Nam chỉ tầm hơn 300k chiếc xe thế nghĩa là Vinfast muốn HÒA VỐN thì vinfast phải chiếm ít nhất 30% thị phần quốc nội ( Nghĩa là trung bình 3 xe thì người tiêu dùng xe mua 1 xe vinfast).Thật sự là quá khó khi nhìn các nước có nền công nghiệp nặng tiên tiến như Nga,Trung quốc còn khó có thể đạt được mức nội địa hóa như thế(còn chưa nói đến việc xe vin chủ yếu toàn mua công nghệ lắp ráp chứ %tạo ra từng thiết bị là rất ít,tỉ lệ nội địa hóa của fadil là 31% còn lux A là 20% ).Em đọc số liệu thống kê năm trước thì vinfast mới chiểm 6% số lượng xe bán ra thôi nghĩa là tầm 18 19 cái xe mới có 1 xe vinfast.Từ 6% lên 30% thật sự quá khó mà nó mới chỉ là HÒA VỐN chưa có lãi.(Nếu không nội địa hóa cao thì đừng mong bán ra thế giới + các bác nghĩ xe Vin ra thế giới được mấy người mua ?? ).
P/s : Thật sự không phải dân anti vin gì.Nếu có tiền em sẽ mua xe vin nhưng không biết tương lai của vin thế nào khi các nước như Nga,Trung Quốc thì hãng xe của nước họ còn đang ngấp ngoải thì không biết hãng xe Việt sẽ như thế nào ???

Bấm để mở rộng...

clan8888:

điểm hoà vốn của 1 doanh nghiệp phụ thuộc vào nhiều yếu tố cấu thành nên sp như : chi phí đầu tư dây chuyền ban đầu tính khấu hao trong thời gian bao lâu + chi phí R&D + chi phí sản xuất... Ở Việt Nam chi phí sản xuất rẻ hơn nước ngoài nhiều lần + dây chuyền mua lại công nghệ giảm chi phí R&D + ưu thế tính khấu hao vẫn bằng với các nước khác và đặc biệt giá xe Vin cao ngang ngửa so với xe ngoại nhưng đc ưu đãi thuế, đặc biệt là thuế nhập khẩu nên điểm hoà vốn của Vin sẽ thấp hơn nhiều so với các doanh nghiệp khác. Mọi con số đều là tương đối do mỗi nhà sx đưa ra. Nhưng mà PR kiểu Vin thì lố quá, dù Vượng giàu nhưng không có nghĩa là vứt tiền qua cửa sổ mà ông ấy đầu tư chiến lược cho sau này nên PR kiểu ban ơn cho dân tộc thế này thì nên loại giám đốc phụ tránh Maketting. Quan điểm cá nhân

Bấm để mở rộng...

clan8888:

điểm hoà vốn của 1 doanh nghiệp phụ thuộc vào nhiều yếu tố cấu thành nên sp như : chi phí đầu tư dây chuyền ban đầu tính khấu hao trong thời gian bao lâu + chi phí R&D + chi phí sản xuất... Ở Việt Nam chi phí sản xuất rẻ hơn nước ngoài nhiều lần + dây chuyền mua lại công nghệ giảm chi phí R&D + ưu thế tính khấu hao vẫn bằng với các nước khác và đặc biệt giá xe Vin cao ngang ngửa so với xe ngoại nhưng đc ưu đãi thuế, đặc biệt là thuế nhập khẩu nên điểm hoà vốn của Vin sẽ thấp hơn nhiều so với các doanh nghiệp khác. Mọi con số đều là tương đối do mỗi nhà sx đưa ra. Nhưng mà PR kiểu Vin thì lố quá, dù Vượng giàu nhưng không có nghĩa là vứt tiền qua cửa sổ mà ông ấy đầu tư chiến lược cho sau này nên PR kiểu ban ơn cho dân tộc thế này thì nên loại giám đốc phụ tránh Maketting. Quan điểm cá nhân

Bấm để mở rộng...

Goldgold:

Tao hqua cọc 1 con fadil nha, trừ tất cả voucher giảm giá, lăn bánh 380tr, vậy còn gì nữa, mọi ng can ngăn nhưng tao đi thử thấy ngon nên mua luôn

Bấm để mở rộng...

CauAm16:

Tao đọc báo thấy bảo bọn vinfast phải bù lỗ mấy trăm triệu cho một con ố tồ cho người Việt Nam dùng nghe thế đéo nào ấy. Từ trước giờ nó bán cái gì cũng đắt nòi ra bg gái kiểu đó ghe ngứa đít vl.

Bấm để mở rộng...

Hungcakho:

Thứ nhất : Mày nói VIN bốc phét thì cũng phải đưa ra dẫn chứng chứng minh....nói suông cho sang miệng à ? Tư duy của mày giống rất nhiều " thanh niên bàn phím " trên mạng.....toàn lý luận kiểu tao nghĩ vậy nên nó sẽ là như vậy ?

Thứ hai : Tầm của mày éo hiểu anh Vượng nghĩ gì đâu....nên đừng lây tư duy mà áp đặt...tự nhiên càng giảm vị thế bản thân

Tao VD nhé :

Môi xe anh Vượng bù lỗ 300 củ.....vị chi một năm anh Vượng bù lỗi 20000 tỷ đi...tức là bán được khoảng 60 000 xe.....Nếu anh Vượng giành được thị phần Việt Nam và bán được xe ở thị trường Hoa Kỳ....thì câu chuyện nó sẽ khác

Tức là khi đó Vinfast sẽ IPO......và tài sản anh Vượng nhẹ nhàng lên trên chục tỷ $.....


Câu chuyện ở đây không phải là bù lỗ bao nhiêu....câu chuyện là thị phần đấy.....sẵn sàng xuống tiền.....thậm chí rất nhiều tiên...quan trọng là có thị phần là có tất cả

Bấm để mở rộng...