• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Theo chúng mày Xanh SM có thành công k?

Tao nghiện xe điện rồi. Thằng lozz nào bảo xe xăng là chân ái thì nên tự vả vào mõm.
Đi xe điện êm vl. Trước tao nhậu say đi taxi xe xăng buồn huệ vl. Nhưng từ ngày đi bọn xanh sm. Đi êm, chỉ buồn ngủ. Chỉ mấy thằng ngu ghét vin thì mới tìm cách để chê. Chứ tao cũng đéo fan hãng nào. Cứ ngành nào tốt là tao ủng hộ . từ giờ tao đéo bao giờ đi xe xăng nữa.
Mày k phải gánh khấu hao các thứ, đi taxi chọn xe điện, còn mua thì mày chọn xe nào
 
Tao nghiện xe điện rồi. Thằng lozz nào bảo xe xăng là chân ái thì nên tự vả vào mõm.
Đi xe điện êm vl. Trước tao nhậu say đi taxi xe xăng buồn huệ vl. Nhưng từ ngày đi bọn xanh sm. Đi êm, chỉ buồn ngủ. Chỉ mấy thằng ngu ghét vin thì mới tìm cách để chê. Chứ tao cũng đéo fan hãng nào. Cứ ngành nào tốt là tao ủng hộ . từ giờ tao đéo bao giờ đi xe xăng nữa.
Tao bảo xe xăng là chân ái đấy, vả vào mồm cái lol gì vậy thằng vịn nô?
 
Đặt mà đi thử
Nhưng theo cảm nhận của tao thì đi nội thành con xanh sm vfe34 sướng hơn con vf8
- Êm hơn
- điều hòa mạnh hơn, gió nhiều, và cảm giác cái điều hòa của con vfe34 nó lọc không khí rất tốt

Còn tất nhiên con vf8 nó rộng rãi hơn, nội thất đẹp hơn
Công nhận, t ngồi thử thấy con e34 lại sướng hơn. Đhs, đi con kia nó cứ thế lol nào ấy.
 
Tao thấy nó có đủ yếu tố:
- Được cp chống lưng
- Chất lượng ổn cho khách hàng. KH được đi xe mới, êm, thơm. Pin yếu, pin hao, tiền hao mòn là nhược điểm với xe xăng thì thằng tài xế chịu
- Như tao thấy ở BN, HD giờ Xanh SM chạy đầy đường luôn
Giá đắt lòi mắt
 
Tao nghiện xe điện rồi. Thằng lozz nào bảo xe xăng là chân ái thì nên tự vả vào mõm.
Đi xe điện êm vl. Trước tao nhậu say đi taxi xe xăng buồn huệ vl. Nhưng từ ngày đi bọn xanh sm. Đi êm, chỉ buồn ngủ. Chỉ mấy thằng ngu ghét vin thì mới tìm cách để chê. Chứ tao cũng đéo fan hãng nào. Cứ ngành nào tốt là tao ủng hộ . từ giờ tao đéo bao giờ đi xe xăng nữa.
toàn thằng chửi theo phong trào chắc đ đã đi lần nào mà cứ chửi thôi :)) đi xe điện thích vãi ra cái qtrong là thái độ phục vụ của cno cũng ok nữa :D xàm này giờ toàn chửi theo phong chào =))
 
tao chắc nó sẽ ko fail đâu. dần dần nó lấy được thị phần thôi. nói chung là nó đang đi theo kiểu thằng Viettel ngày xưa, đánh từ vùng quê cho tới thành phố lớn, nhằm nhận diện thương hiệu + dịch vụ trải nghiệm.
Về mảng dịch vụ thì thằng Vin nó làm rất tốt.

Deal của em rất tốt, nhìn avatar em là thấy deal ngon rồi, nên vạch 🦋 ra cho anh check deal nhé, được giá xuống tiền ngay
 
Tao nghi là tụi bó mở chiến dịch "nồng độ cồn 0%" rồi xua vin nô, bò đỏ tâng bốc Xanh Sấp Mặt khắp nơi trên mạng.
 
Giá đắt lòi mắt
Tải app be và xanh sm đặt cùng 1 chuyến xem giá chênh lệch bao nhiêu. Thậm chí nếu áp khuyến mại vào còn rẻ hơn. Trong khi xe đi êm, xe cộ đi sạch, đi xe máy thì mũ k hôi bẩn như grab hay be.
 
Tải app be và xanh sm đặt cùng 1 chuyến xem giá chênh lệch bao nhiêu. Thậm chí nếu áp khuyến mại vào còn rẻ hơn. Trong khi xe đi êm, xe cộ đi sạch, đi xe máy thì mũ k hôi bẩn như grab hay be.
Chỗ tao éo có bee & grab, so giá với taxi truyền thống thì đắt hơn thì tao nói đắt. Đéo đúng ah ?
 
đắt lòi mắt :)) giờ cno hạ giá xuống bằng mai linh rồi cu :)) mà kể cả trước kia thì cũng chênh nhau không nhiều cu à :))
Hạ bằng mai linh nhưng vẫn là đắt so với các hãng taxi khác. Mai Linh nó là đắt nhất ở chỗ tao trước khi có thằng sm rồi
 
Tao nghi là tụi bó mở chiến dịch "nồng độ cồn 0%" rồi xua vin nô, bò đỏ tâng bốc Xanh Sấp Mặt khắp nơi trên mạng.
Mày lại thuyết âm miu
Chiến dịch nồng độ cồn là bọn conan nó chén
Vin can thiệp thế đéo nào được bên conan
 
Theo tao thì chỉ đem sử dụng là taxi, xe công nghệ thôi chứ dân không dại gì mua, xe ngon nhất cũng gần 40 triệu, thế mua mẹ xe ga đi cho lành, sửa dễ, xăng tiện lợi chứ sạc pin hơi bất tiện nếu pin lởm thì cũng hoiw quan ngại.
 
chính vì cái này giờ nhận diện thương hiệu auto taxi. cơ mà để xem đc bao lâu, chứ loanh quanh giật hồ tệ lẻ khi so với số đô la đổ ra thì khả năng cao là không sáng lắm. t làm sữa chữa máy thuần, king tế bọp bẹp có cảm nhận vậy
 
về phần marketing thì đang làm quá thành công mẹ rồi giờ xanh sm chạy đầy đường mà nhiều ng book rồi chứ có phải đ ai book đâu
"Thành công" trên bề nổi thôi, hiện diện mạnh đến từ lực đẩy của Vin chứ chưa phải đc KH cài app nhiều sử dụng nhiều (để cty hòa vốn và có lãi). Tao cũng muốn Vin thành công, nhưng thấy Xanh SM chưa thực tế.
Có lần nghe Podcast phỏng vấn 1 phó tổng trẻ của Vinfast, thấy tự tin với tầm nhìn kiểu Xanh SM với chất lượng dịch vụ ưu thế hướng đến phân khúc KH ko quá nhạy cảm về giá. Nhưng ước tính quy mô thị trường của phân khúc này ntn thì ko thấy nói. Quy mô phải tư duy theo số lệnh order taxi và số km đi chứ ko chỉ là số lượng KH. Mấy ông ít nhạy cảm giá có khi thi thoảng mới cần gọi taxi đưa về mấy km sau nhậu, ko nhạy cảm giá thì cũng thu đc bao tiền/ khách ít nhạy cảm/tháng đâu. Còn như đứa bạn tao diện đi nhiều thường xuyên tháng nào cũng gần 10 củ tiền taxi đi lại, chưa bao giờ thấy nó nói về Xanh sm. Nó đi chủ yếu Grab + taxi quen, nhiều năm rồi vẫn thấy hài lòng.
Không biết Xanh SM muốn làm ở quy mô nào, tính điểm hòa vốn ntn, có hạ giá xuống nữa để đẩy doanh thu lên đc ko, chứ xe điện ít chạy thì cũng phí tuổi đời của pin.
 
Tao thấy nó có đủ yếu tố:
- Được cp chống lưng
- Chất lượng ổn cho khách hàng. KH được đi xe mới, êm, thơm. Pin yếu, pin hao, tiền hao mòn là nhược điểm với xe xăng thì thằng tài xế chịu
- Như tao thấy ở BN, HD giờ Xanh SM chạy đầy đường luôn
Cái xe máy điện 120km chạy xe ôm. Ngày chạy cỡ nào 5 cuốc
 
dc thì chúng mày nên ủng hộ xe điện,
còn anh v thì làm ăn như cc r, sang năm chắc ảnh bán máy bay
 
mồm dè bỉu chê bai Xanh SM mà cứ hễ ô nhiễm không khí là lại kêu như vạc là sao chúng mày? 😂😂😂
 
Hạ bằng mai linh nhưng vẫn là đắt so với các hãng taxi khác. Mai Linh nó là đắt nhất ở chỗ tao trước khi có thằng sm rồi
Chỗ t nó vẫn đắt hơn mai linh mà,hơn 3000 1 km
Đi gần ko đáng là bao,chứ đi xa tầm 10km đã vênh 30k rồi
Dân tỉnh lẻ toàn lao động phổ thông đi xe sm đái ra máu
 
xe này và xe điện là tầm nhìn 20 30 50 năm 100 năm chứ k phải 1 2 năm mà đánh giá ngay được.

Tao vẫn nghĩ lâu dài nếu cải tiến liên tục và nhất quán thì vinfast sẽ thành công mảng xe điện.

con vf3 sắp ra mắt sang năm được đánh giá ẽ thành công vì mức giá dưới 300 và phù hợp cho gia đình đi trong phố. Cái lăn tăn là về pin thì nếu vinfast có cam kết hỗ trợ đổi pin mới ưu đãi thì doanh số cao lắm .t nghĩ vậy
 
Chỗ t nó vẫn đắt hơn mai linh mà,hơn 3000 1 km
Đi gần ko đáng là bao,chứ đi xa tầm 10km đã vênh 30k rồi
Dân tỉnh lẻ toàn lao động phổ thông đi xe sm đái ra máu
Chỗ t bọn Hàn nó còn kêu chứ đừng nói dân :)) Chỉ rẻ với bọn có tiền chứ k cho người lao động
 
xe này và xe điện là tầm nhìn 20 30 50 năm 100 năm chứ k phải 1 2 năm mà đánh giá ngay được.

Tao vẫn nghĩ lâu dài nếu cải tiến liên tục và nhất quán thì vinfast sẽ thành công mảng xe điện.

con vf3 sắp ra mắt sang năm được đánh giá ẽ thành công vì mức giá dưới 300 và phù hợp cho gia đình đi trong phố. Cái lăn tăn là về pin thì nếu vinfast có cam kết hỗ trợ đổi pin mới ưu đãi thì doanh số cao lắm .t nghĩ vậy
Chả hiểu sao các ông nghĩ vf3 dưới 300. Ít nó cũng 400 nhé, vì sao ư? Hàng Vin chưa có gì là rẻ
 
Top