Tao cũng nghĩ như màyChết là chết mấy ông cày cho nó đớp thôi
Tao cũng nghĩ như màyChết là chết mấy ông cày cho nó đớp thôi
Mày k phải gánh khấu hao các thứ, đi taxi chọn xe điện, còn mua thì mày chọn xe nàoTao nghiện xe điện rồi. Thằng lozz nào bảo xe xăng là chân ái thì nên tự vả vào mõm.
Đi xe điện êm vl. Trước tao nhậu say đi taxi xe xăng buồn huệ vl. Nhưng từ ngày đi bọn xanh sm. Đi êm, chỉ buồn ngủ. Chỉ mấy thằng ngu ghét vin thì mới tìm cách để chê. Chứ tao cũng đéo fan hãng nào. Cứ ngành nào tốt là tao ủng hộ . từ giờ tao đéo bao giờ đi xe xăng nữa.
Tao bảo xe xăng là chân ái đấy, vả vào mồm cái lol gì vậy thằng vịn nô?Tao nghiện xe điện rồi. Thằng lozz nào bảo xe xăng là chân ái thì nên tự vả vào mõm.
Đi xe điện êm vl. Trước tao nhậu say đi taxi xe xăng buồn huệ vl. Nhưng từ ngày đi bọn xanh sm. Đi êm, chỉ buồn ngủ. Chỉ mấy thằng ngu ghét vin thì mới tìm cách để chê. Chứ tao cũng đéo fan hãng nào. Cứ ngành nào tốt là tao ủng hộ . từ giờ tao đéo bao giờ đi xe xăng nữa.
Công nhận, t ngồi thử thấy con e34 lại sướng hơn. Đhs, đi con kia nó cứ thế lol nào ấy.Đặt mà đi thử
Nhưng theo cảm nhận của tao thì đi nội thành con xanh sm vfe34 sướng hơn con vf8
- Êm hơn
- điều hòa mạnh hơn, gió nhiều, và cảm giác cái điều hòa của con vfe34 nó lọc không khí rất tốt
Còn tất nhiên con vf8 nó rộng rãi hơn, nội thất đẹp hơn
Giá đắt lòi mắtTao thấy nó có đủ yếu tố:
- Được cp chống lưng
- Chất lượng ổn cho khách hàng. KH được đi xe mới, êm, thơm. Pin yếu, pin hao, tiền hao mòn là nhược điểm với xe xăng thì thằng tài xế chịu
- Như tao thấy ở BN, HD giờ Xanh SM chạy đầy đường luôn
toàn thằng chửi theo phong trào chắc đ đã đi lần nào mà cứ chửi thôiTao nghiện xe điện rồi. Thằng lozz nào bảo xe xăng là chân ái thì nên tự vả vào mõm.
Đi xe điện êm vl. Trước tao nhậu say đi taxi xe xăng buồn huệ vl. Nhưng từ ngày đi bọn xanh sm. Đi êm, chỉ buồn ngủ. Chỉ mấy thằng ngu ghét vin thì mới tìm cách để chê. Chứ tao cũng đéo fan hãng nào. Cứ ngành nào tốt là tao ủng hộ . từ giờ tao đéo bao giờ đi xe xăng nữa.
đắt lòi mắtGiá đắt lòi mắt
tao chắc nó sẽ ko fail đâu. dần dần nó lấy được thị phần thôi. nói chung là nó đang đi theo kiểu thằng Viettel ngày xưa, đánh từ vùng quê cho tới thành phố lớn, nhằm nhận diện thương hiệu + dịch vụ trải nghiệm.
Về mảng dịch vụ thì thằng Vin nó làm rất tốt.
Tải app be và xanh sm đặt cùng 1 chuyến xem giá chênh lệch bao nhiêu. Thậm chí nếu áp khuyến mại vào còn rẻ hơn. Trong khi xe đi êm, xe cộ đi sạch, đi xe máy thì mũ k hôi bẩn như grab hay be.Giá đắt lòi mắt
Chỗ tao éo có bee & grab, so giá với taxi truyền thống thì đắt hơn thì tao nói đắt. Đéo đúng ah ?Tải app be và xanh sm đặt cùng 1 chuyến xem giá chênh lệch bao nhiêu. Thậm chí nếu áp khuyến mại vào còn rẻ hơn. Trong khi xe đi êm, xe cộ đi sạch, đi xe máy thì mũ k hôi bẩn như grab hay be.
Hạ bằng mai linh nhưng vẫn là đắt so với các hãng taxi khác. Mai Linh nó là đắt nhất ở chỗ tao trước khi có thằng sm rồiđắt lòi mắtgiờ cno hạ giá xuống bằng mai linh rồi cu
mà kể cả trước kia thì cũng chênh nhau không nhiều cu à
![]()
Con kia khung gầm nó chắc đi đường trường thì đầm sướng giống con lux A ýCông nhận, t ngồi thử thấy con e34 lại sướng hơn. Đhs, đi con kia nó cứ thế lol nào ấy.
Mày lại thuyết âm miuTao nghi là tụi bó mở chiến dịch "nồng độ cồn 0%" rồi xua vin nô, bò đỏ tâng bốc Xanh Sấp Mặt khắp nơi trên mạng.
"Thành công" trên bề nổi thôi, hiện diện mạnh đến từ lực đẩy của Vin chứ chưa phải đc KH cài app nhiều sử dụng nhiều (để cty hòa vốn và có lãi). Tao cũng muốn Vin thành công, nhưng thấy Xanh SM chưa thực tế.về phần marketing thì đang làm quá thành công mẹ rồi giờ xanh sm chạy đầy đường mà nhiều ng book rồi chứ có phải đ ai book đâu
Cái xe máy điện 120km chạy xe ôm. Ngày chạy cỡ nào 5 cuốcTao thấy nó có đủ yếu tố:
- Được cp chống lưng
- Chất lượng ổn cho khách hàng. KH được đi xe mới, êm, thơm. Pin yếu, pin hao, tiền hao mòn là nhược điểm với xe xăng thì thằng tài xế chịu
- Như tao thấy ở BN, HD giờ Xanh SM chạy đầy đường luôn
Chỗ t nó vẫn đắt hơn mai linh mà,hơn 3000 1 kmHạ bằng mai linh nhưng vẫn là đắt so với các hãng taxi khác. Mai Linh nó là đắt nhất ở chỗ tao trước khi có thằng sm rồi
Chỗ t bọn Hàn nó còn kêu chứ đừng nói dânChỗ t nó vẫn đắt hơn mai linh mà,hơn 3000 1 km
Đi gần ko đáng là bao,chứ đi xa tầm 10km đã vênh 30k rồi
Dân tỉnh lẻ toàn lao động phổ thông đi xe sm đái ra máu
Chả hiểu sao các ông nghĩ vf3 dưới 300. Ít nó cũng 400 nhé, vì sao ư? Hàng Vin chưa có gì là rẻxe này và xe điện là tầm nhìn 20 30 50 năm 100 năm chứ k phải 1 2 năm mà đánh giá ngay được.
Tao vẫn nghĩ lâu dài nếu cải tiến liên tục và nhất quán thì vinfast sẽ thành công mảng xe điện.
con vf3 sắp ra mắt sang năm được đánh giá ẽ thành công vì mức giá dưới 300 và phù hợp cho gia đình đi trong phố. Cái lăn tăn là về pin thì nếu vinfast có cam kết hỗ trợ đổi pin mới ưu đãi thì doanh số cao lắm .t nghĩ vậy