• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Thủ tướng chỉ đạo làm tàu điện ngầm từ Tân Sơn Nhất tới Long Thành

Vozlitisme

Địt Bùng Đạo Tổ
Vietnam
Trong lần thứ 6 kiểm tra công tra công trường sân bay Long Thành, Thủ tướng đã có chỉ đạo liên quan tuyến tàu điện ngầm từ sân bay Tân Sơn Nhất tới sân bay Long Thành.

Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra công trường sân bay Long Thành ngày mùng 4 Tết. Ảnh: VGP/Nhật Bắc.
img6658_1738391304258159473675.jpg

img6658_1738391304258159473675.jpg
Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra công trường sân bay Long Thành ngày mùng 4 Tết. Ảnh: VGP/Nhật Bắc.
Ngày 1/2 (tức mùng 4 Tết Ất Tỵ), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới động viên, tặng quà Tết cán bộ, công nhân trên công trường và kiểm tra, thúc đẩy tiến độ dự án sân bay Long Thành. Đây là lần thứ 6 người đứng đầu Chính phủ kiểm tra thực tế công trường sân bay Long Thành.
Tại buổi làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính ghi nhận những nỗ lực, cố gắng của các bộ, ngành, cơ quan, địa phương liên quan trong triển khai dự án, đồng thời biểu dương khí thế triển khai công việc với khoảng gần 4.000 cán bộ, công nhân ở lại công trường sân bay Long Thành trong dịp Tết.
Đặc biệt, các thiết bị tại nhà ga hành khách đang được lắp đặt, ngày 15/2 sẽ lắp đặt giàn mái trung tâm.
Tại đây, Thủ tướng một lần nữa nhấn mạnh sân bay Long Thành là dự án quan trọng quốc gia, là dự án sân bay lớn nhất của nước ta, có ý nghĩa rất quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh sân bay Tân Sơn Nhất đã quá tải với hàng nghìn chuyến bay mỗi ngày.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, đơn vị và ACV khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng tại cuộc họp ngày 25/1 với mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án vào cuối năm 2025.
Đánh giá dự án thành phần 3 vẫn là phần việc khó khăn, nặng nề nhất, Thủ tướng yêu cầu ACV và các cơ quan liên quan tăng cường máy móc, nhân lực, thi công, lắp đặt thiết bị với 3 ca 4 kíp, xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ.
Với các thiết bị gặp khó khăn như các thiết bị máy soi và băng tải phải đặt ở nước ngoài, ACV cần sang tận nhà máy của nhà cung cấp ở nước ngoài để làm việc, thúc đẩy rút ngắn tiến độ.
Cùng với đó, các cơ quan nghiên cứu phương án bố trí mặt bằng thi công hợp lý để đồng thời triển khai các hạng mục công trình, không để chồng chéo, cản trở tiến độ trên công trường dự án rộng tới 5.000 ha.
Về nguyên vật liệu, Thủ tướng yêu cầu trong tuần tới, Đồng Nai họp với các bộ, ngành, chủ đầu tư, nhà thầu để giải quyết dứt điểm các vướng mắc về việc cấp nguyên vật liệu trên tinh thần cung cấp trực tiếp cho các nhà thầu, không qua trung gian. Thu hồi các mỏ hết thời hạn khai thác hoặc làm không đúng quy định, lợi dụng tình hình găm hàng, trục lợi, đội giá, xử lý nghiêm các trường hợp để răn đe. Bộ Công an phải vào cuộc để làm việc này.
Thủ tướng cũng chỉ đạo các nhiệm vụ liên quan xây dựng nhà chứa máy bay (hangar), xây dựng các tuyến giao thông kết nối, trong đó có tuyến tàu điện ngầm từ sân bay Tân Sơn Nhất tới sân bay Long Thành, tiến hành nghiệm thu kịp thời…
Với các khó khăn, vướng mắc, các bộ ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu… báo cáo Phó thủ tướng Trần Hồng Hà để giải quyết ngay. Thủ tướng cũng giao Phó thủ tướng Trần Hồng Hà hàng tháng cần triệu tập cuộc họp với các chủ thể liên quan để đôn đốc, chỉ đạo, giải quyết các vấn đề phát sinh.
Thủ tướng nhấn mạnh phải phân công rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, kiểm tra thường xuyên, khen thưởng, kỷ luật kịp thời theo quy định..​

Quyết tâm đưa GDP lên 2 con số. Đụ má, sau nhiệm kỳ Vedan, tao bảo đảm sẽ có hàng trăm cán bộ vào tù. :big_smile:
 
Chơi lớn đấy. Làm cái Line này chắc phải bằng 2 Line trong nội thành. Làm xong tuyến Bến Thành - An Sương để giải toả áp lực cho trục CMT8 - Trường Chinh - Âu Cơ thì tốt hơn.

Đệt mẹ, tưởng tượng một ngày mà Trường Chinh, Cộng Hoà đéo kẹt nữa. Phi xe ào ào 50 cây chuối / Giờ chắc GDP phải nhảy lên mẹ nó thêm 1%.
 

Quyết tâm đưa GDP lên 2 con số. Đụ má, sau nhiệm kỳ Vedan, tao bảo đảm sẽ có hàng trăm cán bộ vào tù. :big_smile:
làm Lồn gì tuyến này? lưu lượng bao nhiêu mà làm?
 
metro số 2 thấy đi ngầm gần 9km là thấy oải rồi, đéo biết khi nào xong nổi
đúng ra phải ưu tiên những tuyến dễ xây trên cao trước, nguồn thu từ những tuyến này đầu tư sang mấy tuyến ngầm
Nc đần vl,làm công trình giao thông công cộng đòi có nguồn thu,ngân sách đéo phải bù lỗ là may rồi
 
dạo này dự án ở SG nhiều vậy, tao đ có quen.
Như Trọng Lú tập trung cho Bắc kỳ quá nhưng đéo phăt triển nỗi. Ngược lại còn là hành động tự bóp dái khi tạo con đường để TQ đưa hàng giá rẻ vào phát nát nền kinh tế. Gian thương há mồm trả mặt bằng hàng loạt bởi bán được đéo đâu mà trụ :vozvn (8):
 

Quyết tâm đưa GDP lên 2 con số. Đụ má, sau nhiệm kỳ Vedan, tao bảo đảm sẽ có hàng trăm cán bộ vào tù. :big_smile:
Tay đồ tể thứ thiệt ko phải là Tâm Nô
 
Chơi lớn đấy. Làm cái Line này chắc phải bằng 2 Line trong nội thành. Làm xong tuyến Bến Thành - An Sương để giải toả áp lực cho trục CMT8 - Trường Chinh - Âu Cơ thì tốt hơn.

Đệt mẹ, tưởng tượng một ngày mà Trường Chinh, Cộng Hoà đéo kẹt nữa. Phi xe ào ào 50 cây chuối / Giờ chắc GDP phải nhảy lên mẹ nó thêm 1%.
Chỉ biết ước
 
Làm cái Metro 10 mấy km mà 10 mấy năm mới xong, đòi là Metro từ Q. Tân Bình tới Long Thành, tao cười ị luôn
Do thằng Lú dìm thôi mày. Chứ ko đã xong hồi 2017-2018 gì rồi.
Cơ mà chỉ cần trong tứ trụ toàn bake thì nake nói riêng và Tp Thái Tổ chỉ có nát :vozvn (53):
 
3 ca 4 kíp, chỉ bàn làm ko bàn lùi, vượt nắng thắng mưa , ăn tranh thủ ngủ khẩn trương
 
Đi long thành thì t nghĩ chỉ nên làm ds đô thị nhẹ thôi là dek j metro cho nó tốn kém
 
nói dễ hơn làm đấy anh chính ơi, hết tàu điện ngầm tới cần giờ rồi giờ đòi làm tàu điện ngầm tới Long Thành qua lời anh nói vài năm nữa Sài Gòn chắc hoá rồng hoá hổ cmnl =)))))))
 

Có thể bạn quan tâm

Top