• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

(tin đồn) V thiếu nợ lên đến 20 tỏi, cầu cứu chú phỉnh Bột Ngọt, giúp xoá hết nợ trong vòng 1p

vượn vin nó nắm truyền thông mà sao nó để thông tin này lọt dễ dàng như vậy? hoặc nếu nó ko thể ém tin thì cũng phải biết cách để giảm thiểu làm đẹp bctc chứ bây? mâu thuẫn vãi Lồn. hay nó đang chơi bài này để dụ các quỹ đầu tư thoái vốn? suy đi nghĩ lại thì tao nghe tin đồn vượn vin vỡ nợ, vượn vin đi tù, vượn vin phá sản ... ít nhất cũng 5_6 năm nay rồi. hóng tin gầm giường.
 
1000002684.jpg

Mày ở trên núi mới xuống à
mày cũng chơi Fireant à :vozvn (21): :vozvn (21): thế mày có trong room thằng Máy phát điện không thế
:sweat::sweat:
 
Nhưng bạn ơi chúng ta lấy đâu ra tiền để bù lỗ chứ
Có 3 nguồn :
_ thứ 1 là 500 tấn vàng trong dân
_ thứ 2 là tiền trong dân còn nhiều. Khoảng 12,8 triệu tỷ đồng đang gửi tiết kiệm tại 30 nhà băng, chi nhánh phủ khắp cả nước.
_ thứ 3 là hình ảnh bên dưới. Cứ lấy đất ruộng phân lô.

diendandoanhnghiep.vn-media-uploaded-500-2022-02-18-_dat-nen-phan-lo.jpg
 
vượn vin nó nắm truyền thông mà sao nó để thông tin này lọt dễ dàng như vậy? hoặc nếu nó ko thể ém tin thì cũng phải biết cách để giảm thiểu làm đẹp bctc chứ bây? mâu thuẫn vãi lồn. hay nó đang chơi bài này để dụ các quỹ đầu tư thoái vốn? suy đi nghĩ lại thì tao nghe tin đồn vượn vin vỡ nợ, vượn vin đi tù, vượn vin phá sản ... ít nhất cũng 5_6 năm nay rồi. hóng tin gầm giường.
M lại thích thuyết âm mưu. Đơn giản là làm đẹp rồi thì nó mới thế đó. M ko thấy Vin gần đây chuyên mở 1 cty con cho 1 DA BDS, xong chuyển nhượng cp và dự án tại cty con cho 1 cty Lồn nào lạ hoắc (thường là vừa thành lập vài tháng đến vài năm, vddl vài nghìn tỷ), vin thì ghi nhận doanh thu 1 cục à.
Làm đẹp thì cũng có giới hạn chứ, bùa quá thì thằng kiểm toán lớn nào dám ký xác nhận cho mày.
 
Đcm, cho nên trong tất cả các thể loại boss ở VN, tao chỉ nể mỗi ông Vượng. Uy hiếp ngược lại mẹ chính phủ.

Bắt thì đéo được, cho nó sống thì càng hút máu. Giờ chỉ biết cho nó cơ chế để nó sống, đưa giá BĐS lên tới sao hỏa.
Nó ăn chia với chóp bu
Chứ uy cái l
Vượn tuổi l gì mà uy
Bóp chết như chó lúc nào chả đc
 
M lại thích thuyết âm mưu. Đơn giản là làm đẹp rồi thì nó mới thế đó. M ko thấy Vin gần đây chuyên mở 1 cty con cho 1 DA BDS, xong chuyển nhượng cp và dự án tại cty con cho 1 cty lồn nào lạ hoắc (thường là vừa thành lập vài tháng đến vài năm, vddl vài nghìn tỷ), vin thì ghi nhận doanh thu 1 cục à.
Làm đẹp thì cũng có giới hạn chứ, bùa quá thì thằng kiểm toán lớn nào dám ký xác nhận cho mày.
Đây là lách luật bán buôn luôn khu cho bọn nc ngoài, kiểu bọn mitsu, tiền thu về 2 mấy nghìn tỏi trong bank tươi luôn
 
Đây là lách luật bán buôn luôn khu cho bọn nc ngoài, kiểu bọn mitsu, tiền thu về 2 mấy nghìn tỏi trong bank tươi luôn
T thì ko tìm hiểu quá kỹ xem bán cho nc ngoài hay tay trái sang phải, vì thấy nhiều lá cờ đỏ vl. Việc liên tục lập dự án, xong bán cho mấy thằng lạ hoắc chả hứa hẹn đéo gì tốt lành, nên bỏ qua cho nhanh
 
Trong số các ngôi sao thì sau này thiên hạ của hồ hùng anh tech hết, khi các con giời sợ té đái bán trái thì tcbs nó múc hết, lãi kỷ lục, con gái lão múc tcb cũng vùng đáy luôn. Tầm nhìn tốt vãi đái
 
Bus mấy TP lớn chứ quê được mấy cái Bus

bus thì tiền tỷ thu tiền cắc
Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh
 
Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh
Xe Bus chỉ tuyến nào của nhà nước mới đổi sang xe điện Vin được thôi, còn các tuyến xã hội hóa tư nhân nó làm rồi thì lại có xu hướng dùng xe Kim Long Motors của bọn Futa
 
Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh
Bên Ấn Su cóc nó rẻ lành bền dạng bá chủ luôn cmnr

Xe tàu mà đòi rẻ + bền thì đéo có đâu
 
Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh
Chắc mấy thằng công nghiệp xe Ấn Đụ nó sản xuất xe đạp điện, dễ ấy mà ăn được của chúng nó.
 
Tầm này chỉ có @muaxuantuoidep chuyên làm dự án, biết thông tin của V lên xác nhận nước cờ này thôi.

Con dân nước Vịt sánh ngang các nước 5 châu = giá BĐS.
Tình hình là rất khó khăn cho cả mấy tập đoàn. Mỹ nó táng thuế nhập khẩu thép lên 25% làm thép Tàu, thép Ấn không vào được, thì đang chuẩn bị cho xả sang VN. Long- HP thì sản lượng thép hơn chục tr tấn/năm thì ăn thua gì, Tàu nó có năng lực sx thép 1 tỷ tấn/năm. Xả sang VN thì mệt. Long HP mấy tuần nay mất ngủ.

Trump chuẩn bị áp thuế lên xe nhập khẩu, cũng phải tầm 30%. Anh V đang chuẩn bị 1000 con Vf6, Vf7 để nhồi sang Mẽo. Xem ra cửa khó. Thuế cao quá. Thôi chắc để cho Indo và Ấn Độ.
Anh V sẽ tham gia thêm vào dự án năng lượng và hạ tầng toàn chục tỷ usd luôn. Bài là dự án này đều sẽ kêu gọi vốn của NH Tàu tài trợ ODA. Được đến đâu thì chờ Tập Cận Bình sang VN chốt phương án với CP Việt Nam.
 
Đẩy doanh số thôi, mỗi thứ 1 tý. Nhưng nếu a làm được thị trường ấn thì nó khủng lắm. Vì ấn sợ xe Tàu y như dân Việt sợ.
Thị trường nội địa mỗi năm chỉ 50-100k xe, hai thị trường ấn và indo mỗi năm 100k nữa là ổn, khi nợ vay được đẩy về cá nhân anh và tập đoàn.
Bơm thêm đôi tỷ nữa thì nó tự sống thôi, vin trở lại và ăn hay lợi hại như xưa, đôi tỷ muỗi so với tài sản các anh
Ấn nó là thiên đường của xe giá rẻ. Mấy con suzuki bên đó tính tiền Việt có 200-300tr. Con vf3 ghẻ bán cỡ 200 cả pin may ra còn có cửa sống.
 
Tình hình là rất khó khăn cho cả mấy tập đoàn. Mỹ nó táng thuế nhập khẩu thép lên 25% làm thép Tàu, thép Ấn không vào được, thì đang chuẩn bị cho xả sang VN. Long- HP thì sản lượng thép hơn chục tr tấn/năm thì ăn thua gì, Tàu nó có năng lực sx thép 1 tỷ tấn/năm. Xả sang VN thì mệt. Long HP mấy tuần nay mất ngủ.

Trump chuẩn bị áp thuế lên xe nhập khẩu, cũng phải tầm 30%. Anh V đang chuẩn bị 1000 con Vf6, Vf7 để nhồi sang Mẽo. Xem ra cửa khó. Thuế cao quá. Thôi chắc để cho Indo và Ấn Độ.
Anh V sẽ tham gia thêm vào dự án năng lượng và hạ tầng toàn chục tỷ usd luôn. Bài là dự án này đều sẽ kêu gọi vốn của NH Tàu tài trợ ODA. Được đến đâu thì chờ Tập Cận Bình sang VN chốt phương án với CP Việt Nam.
Đất đai, tài nguyên của đất nước, xong lại đem đi bán cho ngoại bang trả nợ thôi..

Tươi sáng cho con dân VN quá rồi!!
 
 
Thấy tình hình báo cáo tài chính hàng năm càng ngày càng âm nhiều (~20 tỏi Đô)

Đối tượng V khát nước, gửi văn bản yêu cầu chú phỉnh phải cho V đặc quyền riêng, mở rộng lĩnh vực đầu tư năng lượng, tổng dự án tầm 30 tỏi Đô, vay 70% là được 20 tỏi, trả nợ hết trong 1 nốt nhạc.

Con nghiện quá, không đưa thuốc thì nó chết, mà đưa thuốc vào thì về sau lại đốt tiền nhiều hơn. Chúng m vào cứu bác t với.
Cho t xin cái vb gửi TTg đê
 
Tình hình là rất khó khăn cho cả mấy tập đoàn. Mỹ nó táng thuế nhập khẩu thép lên 25% làm thép Tàu, thép Ấn không vào được, thì đang chuẩn bị cho xả sang VN. Long- HP thì sản lượng thép hơn chục tr tấn/năm thì ăn thua gì, Tàu nó có năng lực sx thép 1 tỷ tấn/năm. Xả sang VN thì mệt. Long HP mấy tuần nay mất ngủ.

Trump chuẩn bị áp thuế lên xe nhập khẩu, cũng phải tầm 30%. Anh V đang chuẩn bị 1000 con Vf6, Vf7 để nhồi sang Mẽo. Xem ra cửa khó. Thuế cao quá. Thôi chắc để cho Indo và Ấn Độ.
Anh V sẽ tham gia thêm vào dự án năng lượng và hạ tầng toàn chục tỷ usd luôn. Bài là dự án này đều sẽ kêu gọi vốn của NH Tàu tài trợ ODA. Được đến đâu thì chờ Tập Cận Bình sang VN chốt phương án với CP Việt Nam.
Bộ Công thương áp thuế giá thép nhập khẩu để bảo vệ Hoà Phát rồi mà xếp
 
Bộ Công thương áp thuế giá thép nhập khẩu để bảo vệ Hoà Phát rồi mà xếp
Không đơn giản như vậy đâu.
Thứ nhất là TQ hiện tại đang dư thừa thép lớn, cũng như dư thừa xe điện.
Mua xe điện ở TQ bây giờ không cần khoản thanh toán trước nào cả, mà trả góp 5 năm, miễn lãi 0% trong cả 5 năm luôn. Tức là các hãng xe nó gồng hết tiền lãi, không cần thu tiền trước, chấp nhận bán xe nhận tiền trả góp 5 năm.
Thép dư thừa, TQ nó cấp hạn mức trả chậm để đội nhập khẩu ở VN nhập thép về và công nợ cho 180 ngày luôn, đè chết thép trong nước.
VN không dám áp thuế chống bán phá giá cao, cũng không dám áp trong thời gian lâu. Vì đang chờ tháng 4 Tập Cận Bình sang VN cấp ODA 5 tỷ USD cho cái đường sắt Hải Phòng- Hà Nội- Lào Cai. Không có tiền của TQ cấp ODA thì không bao giờ làm được đường sắt. Chỉ có TQ mới sẵn ODA để cấp tẹt ga cho các công trình cơ sở hạ tầng đầu tư công.
1 chính sách của VN nếu nó "gây thiệt hại lớn" cho doanh nghiệp TQ, và lại đến tai Tập Cận Bình, ông ta có thể trả đũa táng cho một phát thì cả mấy ngành của VN sập nguồn. Nên VN không bao giờ dám làm mạnh tay và làm triệt để. Giờ thuế chống phá giá 27% thì TQ nó giảm giá thép luôn 30% cho chẵn để mà xuất sang VN. Đội TQ bây giờ gồng lãi suất và chấp nhận cắt lỗ để xả hàng.
Những phản đòn từ phía TQ đều làm VN bị thiệt hại ở các ngành khác, nên VN không dám làm căng.
Lấy 1 cái ví dụ đơn giản: Chỉ cần dừng thông quan 1 phát hàng nông sản là cả mấy chục tỷ usd hàng nông sản "rồng rắn xếp hàng" qua 3 cửa khẩu sang TQ tắc hết. Đứt phim hết.
 
Không đơn giản như vậy đâu.
Thứ nhất là TQ hiện tại đang dư thừa thép lớn, cũng như dư thừa xe điện.
Mua xe điện ở TQ bây giờ không cần khoản thanh toán trước nào cả, mà trả góp 5 năm, miễn lãi 0% trong cả 5 năm luôn. Tức là các hãng xe nó gồng hết tiền lãi, không cần thu tiền trước, chấp nhận bán xe nhận tiền trả góp 5 năm.
Thép dư thừa, TQ nó cấp hạn mức trả chậm để đội nhập khẩu ở VN nhập thép về và công nợ cho 180 ngày luôn, đè chết thép trong nước.
VN không dám áp thuế chống bán phá giá cao, cũng không dám áp trong thời gian lâu. Vì đang chờ tháng 4 Tập Cận Bình sang VN cấp ODA 5 tỷ USD cho cái đường sắt Hải Phòng- Hà Nội- Lào Cai. Không có tiền của TQ cấp ODA thì không bao giờ làm được đường sắt. Chỉ có TQ mới sẵn ODA để cấp tẹt ga cho các công trình cơ sở hạ tầng đầu tư công.
1 chính sách của VN nếu nó "gây thiệt hại lớn" cho doanh nghiệp TQ, và lại đến tai Tập Cận Bình, ông ta có thể trả đũa táng cho một phát thì cả mấy ngành của VN sập nguồn. Nên VN không bao giờ dám làm mạnh tay và làm triệt để. Giờ thuế chống phá giá 27% thì TQ nó giảm giá thép luôn 30% cho chẵn để mà xuất sang VN. Đội TQ bây giờ gồng lãi suất và chấp nhận cắt lỗ để xả hàng.
Những phản đòn từ phía TQ đều làm VN bị thiệt hại ở các ngành khác, nên VN không dám làm căng.
Lấy 1 cái ví dụ đơn giản: Chỉ cần dừng thông quan 1 phát hàng nông sản là cả mấy chục tỷ usd hàng nông sản "rồng rắn xếp hàng" qua 3 cửa khẩu sang TQ tắc hết. Đứt phim hết.
Nam nay kinh te the nao may? Cac dai gi o VN nam nay va nam sau se choi game gi? Chu ngan hang nam nao cung lai 10 - 20 - 30k ty thi kinh qua
 

Có thể bạn quan tâm

Top