• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Live Trùm Nhân lực FDI Bắc Giang Chi 20 Tỉ Thuê Mr Xuân Hoàn Độ Xe Cổ Khiến Giới chơi Xe phải lắc đầu lè lưỡi

Đặc sặn của bọn mafia nhà +sản từ Nga ngố, Tàu Khựa đến Con Vịt, nhưng hai thằng kia chúng nó còn ra nước ngoài kiếm ăn chứ con Vịt thì ra ngước ngoài vẫn đè đầu đồng bào là chính chứ gặp bọn ngoại bang là như cún :))
Đó là lí do tại sao trên bản đồ thế giới người ta gọi tên Mafia Ý, Nhật. Còn Tam Hoàng cũng chỉ bóc cóc bảo kê này kia. Mafia Ý Nhật thì buôn hàng nóng cho các chính phủ xung đột luôn ở cái tầm đẳng cấp khác
 
Đặc sặn của bọn mafia nhà +sản từ Nga ngố, Tàu Khựa đến Con Vịt, nhưng hai thằng kia chúng nó còn ra nước ngoài kiếm ăn chứ con Vịt thì ra ngước ngoài vẫn đè đầu đồng bào là chính chứ gặp bọn ngoại bang là như cún :))
Đính chính lại là mafia Việt Nam ở trong nước vẫn đội ngoại bang lên đâu, ngoan như cún. Đm còn nhớ mấy năm trước làm ở Đình Vũ các đại ca Hải Phòng vào gặp tao đòi làm luật bắt phải thuê cẩu với xe qua chúng nó giá kê lên 400k/ ca tao địt thuê bảo đéo phải việc tao quản lý, mấy thằng Tàu nó tự đi thuê các Đại Ca Hải Phòng không lòng vòng tưởng thế nào cun cút đi chỗ khác kiếm ăn đéo dám doạ đốt xe như những lần khác =))
 
1-2k bi đần bọn môi giới húp được nó cũng trả tiền nhân sự, tiền thuê mặt bằng văn phòng chết mẹ rồi còn được đéo nhiêu, cán bụ đầy tờ húp không trên Quotas chia cho các cty môi giới =))
Thế à. Mang bảng kiểm toán đến đây
 
con Toyota Century thì phải, chắc đời khoảng 96, ngay tại Nhật thì con này cũng là hàng hiếm rồi
 
có thật bọn phi hay thái sang nhật hàn hết có 2k đô không bọn mày . để tao ỉa đái lên đầu lũ bò đỏ ngu dốt
Chuẩn 100%, ngày trước bọn Thái Lan chưa giàu vào những năm 90-2005 bọn nó mới làm trùm culi ở Đài Loan này, phí bọn nó qua rẻ vkl. Cùng làm culi cho 1 cty những bọn thái, indo mất 2k tiền phí còn con rồng cháu tiên là 6k
 
Chuẩn 100%, ngày trước bọn Thái Lan chưa giàu vào những năm 90-2005 bọn nó mới làm trùm culi ở Đài Loan này, phí bọn nó qua rẻ vkl. Cùng làm culi cho 1 cty những bọn thái, indo mất 2k tiền phí còn con rồng cháu tiên là 6k
hốc không từ cái gì mà chúng nó vẫn ngạo nghễ, chỉ có thể là bò đỏ
 
Chuẩn 100%, ngày trước bọn Thái Lan chưa giàu vào những năm 90-2005 bọn nó mới làm trùm culi ở Đài Loan này, phí bọn nó qua rẻ vkl. Cùng làm culi cho 1 cty những bọn thái, indo mất 2k tiền phí còn con rồng cháu tiên là 6k
Ghê Z
 
Ca này phải nhờ sếp @muaxuantuoidep xem xe gì
Nhân tiện hỏi luôn mấy ông Trung Quốc đang gạ em bán phụ kiện ô tô , mà món này em tù mù quá ko phải sở trường .. a có thể cho xin vài cao kiến. Đội ơn sếp


 
Ông trùm Nhân lực Khu vực Bắc Giang
Đinh Hồng Phong
với khối tài sản 10 nghìn tỉ , vô cùng thân thiết với các tập đoàn lớn của Nhật bản , Là trùm cung ứng lao động trong và ngoài nước ở Bắc Giang mới đây đã chi 20 tỉ để thuê
Mr Xuân hoàn độ chiếc xe cổ , phong cách bố già maffia . Xe gì tôi cũng ko biết nữa mời các xàm viên vào bàn luận

jff0mFM.jpeg

Đây khả năng cao là Toyota Century đời 1997. Lại độ theo phong cách Dodge Challenger của Mỹ (4 đèn tròn). Lô gô đầu xe và mâm nan hoa thì vẫn theo phong cách cổ điển. Kể ra thì đi con kiểu này cũng không phải sang lắm, xe ít công nghệ, máy ồn ào, nội thất nỉ thì ám mùi, chỉ gọi là có tý yếu tố độc lạ, khác "xe phổ thông" tý. Nhưng nếu gọi là đẳng cấp danh giá và quý tộc thì cũng không hẳn.
 
Ca này phải nhờ sếp @muaxuantuoidep xem xe gì
Nhân tiện hỏi luôn mấy ông Trung Quốc đang gạ em bán phụ kiện ô tô , mà món này em tù mù quá ko phải sở trường .. a có thể cho xin vài cao kiến. Đội ơn sếp


Hội TQ bây giờ nhiều ông không có tiền đâu, khôn lắm, cứ bắt anh em VN phải nôn tiền ra rồi họ mới ship sản phẩm về kho ở VN. Mà bỏ ra đống tiền ship về rồi bán đến bao giờ mới xong, nhỡ tồn kho thì ông VN chết trước.
Nên tốt nhất là làm gì thì làm, nhưng trên nguyên tắc là ông TQ phải mang sp sang đây, đối tác VN góp bằng "mặt bằng kho xưởng", rồi tý "nước bọt" chạy chọt giấy tờ, thế thôi. Cho rẻ.
Nền KT đang khó khăn, Tàu nó còn khó khăn gấp đôi gấp 3 lần. Nhiều ông Tàu đang sang VN để tìm kênh tiêu thụ hàng.
Nên chọn lọc những ông Tàu phải bỏ tiền , bỏ hàng, phải đầu tư.
Còn ông Tàu nào cũng "chém mõm", bắt người VN làm đại lý nhưng bỏ 100% tiền vốn ra nhập hàng về, thì thôi.
 
Hội TQ bây giờ nhiều ông không có tiền đâu, khôn lắm, cứ bắt anh em VN phải nôn tiền ra rồi họ mới ship sản phẩm về kho ở VN. Mà bỏ ra đống tiền ship về rồi bán đến bao giờ mới xong, nhỡ tồn kho thì ông VN chết trước.
Nên tốt nhất là làm gì thì làm, nhưng trên nguyên tắc là ông TQ phải mang sp sang đây, đối tác VN góp bằng "mặt bằng kho xưởng", rồi tý "nước bọt" chạy chọt giấy tờ, thế thôi. Cho rẻ.
Nền KT đang khó khăn, Tàu nó còn khó khăn gấp đôi gấp 3 lần. Nhiều ông Tàu đang sang VN để tìm kênh tiêu thụ hàng.
Nên chọn lọc những ông Tàu phải bỏ tiền , bỏ hàng, phải đầu tư.
Còn ông Tàu nào cũng "chém mõm", bắt người VN làm đại lý nhưng bỏ 100% tiền vốn ra nhập hàng về, thì thôi.
trước nay vẫn theo ý chí của sếp
Em không bỏ xu nào đâu và nắm luôn kênh bán hàng
và thu luôn tất cả hàng hoàn về .
, em chỉ sale cắt cứng ~~ 15% / đơn hàng


yMesA2H.jpeg

Tụi tàu vận hành hết vì chúng nó được ưu đãi từ các sàn Trung Quốc và chúng nó đã giải quyết đc vấn đề losgitics . Gửi hàng từ quảng đông về hà nội có 3 ngày thì mình cần gì ôm hàng . Chỉ là không biết gì về những thứ phụ kiện ô tô nên ko biết làm thế nào
 
Cút khỏi Nội Bài là bọn môi giới VN nó địt thèm care rồi nhé. Sang bên Đài có bọn môi giới Đài nó đón, về cty mà thấy chủ chó quá, hay đéo thích thì gọi bộ lao động của nó xuống làm việc, đm trong vòng 3 ngày từ lúc mày báo bộ lao động là chúng nó sẽ có mặt và đéo hẹn trước, bất thình lình đến kiểm tra, bọn chủ lao động đài sợ cái đường giây nóng 1955 vãi cả lồn luôn. Còn nữa bọn Đài nó đa phần xuất hàng đi Âu, Mỹ đm còn bị bọn Âu, Mỹ nó kiểm tra bất thình lình an toàn lao động cũng như phục lợi cho công nhân nữa, lằng nhằng nó cắt hợp đồng như chơi nên đéo có chuyện tăng ca đéo trả lương, nợ lương, nợ bảo hiểm đâu nhé
Bên Hàn có tương tự như thế không m nhỉ, thằng anh tao đang muốn sang đó làm
 

Có thể bạn quan tâm

Top