Có Video Việt Kiều cho rằng Vinfast là xe Trung Quốc sản xuất

trasua2023:

Tao nghèo,rất nghèo,éo có tiền đổ xăng nên tao từ chối nhận xe a Vượng

Bấm để mở rộng...

o0okhoanglango0o:

Nó còn lùa ép cho vinaxuki chết lâm sàn luôn ấy chứ ở đó mà mở cơ chế đặc biệt như Vin chắc Vinaxuki giờ làm trùm trong phân khúc xe tải loại nhỏ rồi.

Bấm để mở rộng...

lastheaven:

Thuê thì sao, tiền cũng của nó mà? Chẳng lẻ h t thuê người ta làm cho t, sp làm ra ko tính là của t hả????

Bấm để mở rộng...

Cucuhuhu37:

Đéo đóng góp gì thì câm mõm vào húp tiền của m lol đâu mà mõm như bốc mả tổ thế

Bấm để mở rộng...

lolipop123:

bác Huyên vừa giỏi vừa yêu quê hương đéo ai o ép làm gì ông. Làm ăn có thắng có thua.

Nhưng bọn ngu si trì độn nó rất thích nói về những cái nó đéo biết cái chó gì. Chả hiểu để làm gì.

Bấm để mở rộng...

Tbg8484:

Tao đã phân tích rất nhiều lần về vấn đề này. Với xu thế toàn cầu hoá hiện nay, việc 1 cái xe có linh kiện sx ở đâu ko quan trọng. Ngay cả 1 cái xe made in japan hay germany… thì lại có bn phần thực sự sx tại đó. Tq với ưu thế tuyệt đối về sx và gia công đương nhiên là ưu tiên tìm đến của các nhà sx lớn. 10 nhà sx hộp số lớn như ZF, Aisin, BorgWaner… thì hết 8 ông có nhà máy ở tq. Thử hỏi đếm linh kiện kể xuất xứ thì có xe nào dám vỗ ngực ta đây không vướng tí bụi china nào ? Chưa kể ngành xe hơi là ngành công nghiệp đặc thù việc chia sẻ nền tảng, linh kiện, và các liên minh là cực phổ biến ví dụ như Mazda nghe rất nhật mà lại xài đồ ford. Rồi thì Renault rất Pháp mà lại là nissan…tóm lại những hãng xe mới mà ko tận dụng ưu thế chia sẻ sx mà đi ôm hết vào người thì chỉ có sập. Ở Việt Nam có tâm gương sáng của người đàn ông có tâm nhất ngành oto vinaxuki rồi đấy thôi.

Bấm để mở rộng...

Thầy Nam STEM:

Vin design đc gì chưa m

Bấm để mở rộng...

user@135:

Mẹ trẻ con mới ra đời được cái tinh tướng, ở đông lào thằng nào chả bị thu thuế. Chỉ với mua 1 chiếc xe tao đã tặng không cho chủ mày 2 chiếc rồi đấy.

Bấm để mở rộng...

lolipop123:

bác Huyên vừa giỏi vừa yêu quê hương đéo ai o ép làm gì ông. Làm ăn có thắng có thua.

Nhưng bọn ngu si trì độn nó rất thích nói về những cái nó đéo biết cái chó gì. Chả hiểu để làm gì.

Bấm để mở rộng...

lolipop123:

bác Huyên vừa giỏi vừa yêu quê hương đéo ai o ép làm gì ông. Làm ăn có thắng có thua.

Nhưng bọn ngu si trì độn nó rất thích nói về những cái nó đéo biết cái chó gì. Chả hiểu để làm gì.

Bấm để mở rộng...

trasua2023:

giỏi thật thì đầu tư vaccine dạng vksh như tao thì có phải nhàn nhã không??thỉnh thoảng đi rải hàng test hàng kiếm cả mớ tiền,nhàn nhã

Bấm để mở rộng...

Thầy Nam STEM:

thằng này vừa bảo ko có tiền vừa bảo mớ tiền vậy m

Bấm để mở rộng...

lolipop123:

Trong thớt có mấy trăm thằng ngu thì thằng này là ngu nhất. Tao để trên top.
Lắp xe mà còn có patent nữa hả con. Thế patent lắp 4 cái bánh tròn vào cái khung thằng nào chế ra mày nói hộ phát.
Chưa kể xe xăng với xe điện cơ chế truyền động hoàn toàn khác nhau vẫn sủa ngu một cách không thể trì độn hơn là lắp giống nhau.
Thật là vãi lồn. Loại mày ăn cứt không ăn cơm mà sao ngu thế hả con.

Bấm để mở rộng...

696969xxxx:

Tóm lại Vượn gốc do thái 38 đã thực sự thất bại về ô tô tại VN
Lý do thất bại : Quá coi thường người Việt Nam, cụ thể là khách hàng của mình.
Giờ có ra mắt model nào thì người dân có còn quan tâm gì nữa đâu.
Và chúng mày để ý, các mẫu Vinfast sau này bên China sẽ có mẫu y hệt

Bấm để mở rộng...

Thầy Nam STEM:

Sao lại gốc do thái

Bấm để mở rộng...

Vinfast FADIL:

lấy ra dìm vin quá, t cũng mong vin nó có xe ngon như fadil mà đi xe cho rẻ

Bấm để mở rộng...

trasua2023:

mày muốn seeder tốt cho a Vượng thì mày nên bỏ cái giọng bất cần đời phản cảm đi mày ơi

Bấm để mở rộng...

Colapepsi:

Mày ngu thế, VN làm gì đủ trình độ sản xuất ô tô? Con vít làm còn đéo nổi, cỡ Nhật, Đức nó đẻ ra cái ô tô, việc nó đi sử dụng linh kiện nước khác để giảm chi phí sản xuất, nó dư sức sản xuất đc full 100% linh kiện để lắp ráp ô tô, nhưng làm vậy khiến chi phí và giá thành tăng đột biến. Thử tượng tượng với mức lương cơ bản của Nhật, Đức toàn 35-50k usd/ năm. Đặc biệt với nghành chế tạo ô tô lương chắc chắn sẽ cao hơn mức 34-50k đó, vậy đến lúc ra cái xe sẽ bán bao nhiêu để bù vốn? 50k-70k usd ah? Vậy rồi ai mua nổi? Vì vậy 20 năm qua họ mới sang Trung Quốc và các nước khác đặt nhà máy, sản xuất linh kiện để giảm giá thành vì lao động rẻ và dồi dào. Quay lại với VN, thử hỏi 1 doanh nghiệp bất động sản tay ngang đùng cái sản xuất smartphone, sản xuất ô tô thì có cl nhé, nói thẳng ra là đéo sản xuất đc, đi đặt bọn Tàu về làm rồi gắn cái mác VN sản xuất. Người ta ghét là ghét cái thói xạo lol riết quen, đéo sản xuất đc thì nói hàng Tàu thì đéo ai nói gì? Cứ nổ do VN sản xuất rồi kêu gọi ủng hộ nghe ngứa cả d**. Kinh doanh mà lừa dối khách hàng ai ủng hộ? Người ủng hộ thì kêu côn an gô cổ, t nói thật cái thứ doang nghiệp như VIN phét mà ở một nước tư bản thì đéo tồn tại nổi 3 tháng phá cmn sản rồi. Tại sao xe vin luôn có giá cao dù chất lượng thì rất kém? Đơn giản vì nó là con buôn xe chứ sản xuất đéo đâu, hiểu đơn giản là vin phét chính là thương lái mua đi bán lại kiếm lời. Nhà sản xuất bán ra có lời rồi, đến lượt vin mua lại bán ra kiếm lời tiếp, đáng ra vin phét đéo cần trung tâm bảo hành, nhưng nổ to quá tự sản xuất nên phải lập ra trung tâm bảo hành. Tự nhiên phải gánh đống tiền cho trung tâm bảo hành nên giá tiếp tục bị đội lên nữa. Rồi còn trả phí bảo kê nữa, mua con vin phét giá 1 thì cõng thêm 3, 4 thứ tiền nữa.

Bấm để mở rộng...

cocaiconkec:

Bố cái thằng ngu, xuống nhà máy nó mà xem nó làm được cái gì

Bấm để mở rộng...

Cucuhuhu37:

T đóng góp cho xã hội nhiều hơn thằng mõm m đấy tml

Bấm để mở rộng...

Colapepsi:

Mày ngu thế, VN làm gì đủ trình độ sản xuất ô tô? Con vít làm còn đéo nổi, cỡ Nhật, Đức nó đẻ ra cái ô tô, việc nó đi sử dụng linh kiện nước khác để giảm chi phí sản xuất, nó dư sức sản xuất đc full 100% linh kiện để lắp ráp ô tô, nhưng làm vậy khiến chi phí và giá thành tăng đột biến. Thử tượng tượng với mức lương cơ bản của Nhật, Đức toàn 35-50k usd/ năm. Đặc biệt với nghành chế tạo ô tô lương chắc chắn sẽ cao hơn mức 34-50k đó, vậy đến lúc ra cái xe sẽ bán bao nhiêu để bù vốn? 50k-70k usd ah? Vậy rồi ai mua nổi? Vì vậy 20 năm qua họ mới sang Trung Quốc và các nước khác đặt nhà máy, sản xuất linh kiện để giảm giá thành vì lao động rẻ và dồi dào. Quay lại với VN, thử hỏi 1 doanh nghiệp bất động sản tay ngang đùng cái sản xuất smartphone, sản xuất ô tô thì có cl nhé, nói thẳng ra là đéo sản xuất đc, đi đặt bọn Tàu về làm rồi gắn cái mác VN sản xuất. Người ta ghét là ghét cái thói xạo lol riết quen, đéo sản xuất đc thì nói hàng Tàu thì đéo ai nói gì? Cứ nổ do VN sản xuất rồi kêu gọi ủng hộ nghe ngứa cả d**. Kinh doanh mà lừa dối khách hàng ai ủng hộ? Người ủng hộ thì kêu côn an gô cổ, t nói thật cái thứ doang nghiệp như VIN phét mà ở một nước tư bản thì đéo tồn tại nổi 3 tháng phá cmn sản rồi. Tại sao xe vin luôn có giá cao dù chất lượng thì rất kém? Đơn giản vì nó là con buôn xe chứ sản xuất đéo đâu, hiểu đơn giản là vin phét chính là thương lái mua đi bán lại kiếm lời. Nhà sản xuất bán ra có lời rồi, đến lượt vin mua lại bán ra kiếm lời tiếp, đáng ra vin phét đéo cần trung tâm bảo hành, nhưng nổ to quá tự sản xuất nên phải lập ra trung tâm bảo hành. Tự nhiên phải gánh đống tiền cho trung tâm bảo hành nên giá tiếp tục bị đội lên nữa. Rồi còn trả phí bảo kê nữa, mua con vin phét giá 1 thì cõng thêm 3, 4 thứ tiền nữa.

Bấm để mở rộng...