Volkswagen 2010 - tụi mầy thấy con này sao??

mrtindervn:

Mày hỏi sao thì tao bảo thấy được, về mặt vận hành thì chả có gì chê với cái xe này, ông anh tao đang lái bên Đức, dân bên đó cũng khen thôi rồi. Nhưng mua hay không thì là chuyện khác. Con này theo như mày ghi ở trên thì là 8 năm tuổi, ko rõ lăn bánh bn km nhưng cứ ví dụ là 2 vạn /năm thì cũng 160.000km rồi, và kể cả giả sử chủ cũ đi giữ gìn, bảo dưỡng đầy đủ thì 160.000km cũng là đến thời kỳ mà các đồ sẽ xuống cấp kha khá (loại trừ khả năng chủ cũ đã bảo dưỡng & thay thế toàn bộ những gì cần thay, vì nếu thế nó đã ko bán, mà xác định bán thì nó cũng đã ko bảo dưỡng tốn như thế, trừ khi thua bóng bánh nó mới bán, đúng vậy thì chúc mừng mày). Dòng này ở VN hiếm nên đồ sẽ hiếm, order phải chờ, lâu hay không thì ko rõ nhưng đến cả mấy dòng như Tiguan hay Toureg mà nhiều đồ cũng phải chờ nhập từ TQ về.
Nói chung là mày sẽ cần 1 thằng thợ phải rất cứng để xem xét toàn bộ con này trước khi xuống tiền.

Giải quyết xong phần chất xe, cứ cho là ngon nghẻ đi, còn lại thì mày phải tự tìm hiểu và tính toán xem với xe cũ như thế thì chi phí bỏ ra ban đầu để tút lại nó (nếu có) là bao nhiêu, nuôi bao nhiêu rồi cân đối với ngân sách mà tự quyết.

Rồi là mày mua xe lần đầu hay nhà có xe rồi, sở thích đôi khi phải gạt bỏ vì tập thể, như tao dù nhà có xe rồi và rất thích bán tải nhưng nếu mua tao vẫn phải nghĩ, tính toán làm sao cho phù hợp với các dịp sử dụng. Bắt GĐ chiều theo sở thích cá nhân dù là tiền mày bỏ ra thì cũng ko hợp lý lắm.

Con này ví dụ nhà mày dư dả, có xe SUV, sedan... rồi và mày độc thân hay mới cưới thì chơi thử cho biết cũng được. Mà cái giá cho chơi thử tao dự là khá mặn.

Bấm để mở rộng...

Marklove:

Mày ngáo à? Đồ Volks nhiều như lợn con, mày thích gì đưa t order 3 ngày về tận giường nhé.

Bấm để mở rộng...

strike:

500 mua mẹ con xe mới mà đi cho xướng. Giờ xe là phương tiện, quan trọng gì xấu đẹp nữa, xe nào 3-5 năm đầu hỏng cũng khó.

Bấm để mở rộng...

hemihellcat:

Những có những phương tiện giúp ta tiện hơn những phương tiện khác

Bấm để mở rộng...

mrtindervn:

Mày hỏi sao thì tao bảo thấy được, về mặt vận hành thì chả có gì chê với cái xe này, ông anh tao đang lái bên Đức, dân bên đó cũng khen thôi rồi. Nhưng mua hay không thì là chuyện khác. Con này theo như mày ghi ở trên thì là 8 năm tuổi, ko rõ lăn bánh bn km nhưng cứ ví dụ là 2 vạn /năm thì cũng 160.000km rồi, và kể cả giả sử chủ cũ đi giữ gìn, bảo dưỡng đầy đủ thì 160.000km cũng là đến thời kỳ mà các đồ sẽ xuống cấp kha khá (loại trừ khả năng chủ cũ đã bảo dưỡng & thay thế toàn bộ những gì cần thay, vì nếu thế nó đã ko bán, mà xác định bán thì nó cũng đã ko bảo dưỡng tốn như thế, trừ khi thua bóng bánh nó mới bán, đúng vậy thì chúc mừng mày). Dòng này ở VN hiếm nên đồ sẽ hiếm, order phải chờ, lâu hay không thì ko rõ nhưng đến cả mấy dòng như Tiguan hay Toureg mà nhiều đồ cũng phải chờ nhập từ TQ về.
Nói chung là mày sẽ cần 1 thằng thợ phải rất cứng để xem xét toàn bộ con này trước khi xuống tiền.

Giải quyết xong phần chất xe, cứ cho là ngon nghẻ đi, còn lại thì mày phải tự tìm hiểu và tính toán xem với xe cũ như thế thì chi phí bỏ ra ban đầu để tút lại nó (nếu có) là bao nhiêu, nuôi bao nhiêu rồi cân đối với ngân sách mà tự quyết.

Rồi là mày mua xe lần đầu hay nhà có xe rồi, sở thích đôi khi phải gạt bỏ vì tập thể, như tao dù nhà có xe rồi và rất thích bán tải nhưng nếu mua tao vẫn phải nghĩ, tính toán làm sao cho phù hợp với các dịp sử dụng. Bắt GĐ chiều theo sở thích cá nhân dù là tiền mày bỏ ra thì cũng ko hợp lý lắm.

Con này ví dụ nhà mày dư dả, có xe SUV, sedan... rồi và mày độc thân hay mới cưới thì chơi thử cho biết cũng được. Mà cái giá cho chơi thử tao dự là khá mặn.

Bấm để mở rộng...

mrtindervn:

Mày hỏi sao thì tao bảo thấy được, về mặt vận hành thì chả có gì chê với cái xe này, ông anh tao đang lái bên Đức, dân bên đó cũng khen thôi rồi. Nhưng mua hay không thì là chuyện khác. Con này theo như mày ghi ở trên thì là 8 năm tuổi, ko rõ lăn bánh bn km nhưng cứ ví dụ là 2 vạn /năm thì cũng 160.000km rồi, và kể cả giả sử chủ cũ đi giữ gìn, bảo dưỡng đầy đủ thì 160.000km cũng là đến thời kỳ mà các đồ sẽ xuống cấp kha khá (loại trừ khả năng chủ cũ đã bảo dưỡng & thay thế toàn bộ những gì cần thay, vì nếu thế nó đã ko bán, mà xác định bán thì nó cũng đã ko bảo dưỡng tốn như thế, trừ khi thua bóng bánh nó mới bán, đúng vậy thì chúc mừng mày). Dòng này ở VN hiếm nên đồ sẽ hiếm, order phải chờ, lâu hay không thì ko rõ nhưng đến cả mấy dòng như Tiguan hay Toureg mà nhiều đồ cũng phải chờ nhập từ TQ về.
Nói chung là mày sẽ cần 1 thằng thợ phải rất cứng để xem xét toàn bộ con này trước khi xuống tiền.

Giải quyết xong phần chất xe, cứ cho là ngon nghẻ đi, còn lại thì mày phải tự tìm hiểu và tính toán xem với xe cũ như thế thì chi phí bỏ ra ban đầu để tút lại nó (nếu có) là bao nhiêu, nuôi bao nhiêu rồi cân đối với ngân sách mà tự quyết.

Rồi là mày mua xe lần đầu hay nhà có xe rồi, sở thích đôi khi phải gạt bỏ vì tập thể, như tao dù nhà có xe rồi và rất thích bán tải nhưng nếu mua tao vẫn phải nghĩ, tính toán làm sao cho phù hợp với các dịp sử dụng. Bắt GĐ chiều theo sở thích cá nhân dù là tiền mày bỏ ra thì cũng ko hợp lý lắm.

Con này ví dụ nhà mày dư dả, có xe SUV, sedan... rồi và mày độc thân hay mới cưới thì chơi thử cho biết cũng được. Mà cái giá cho chơi thử tao dự là khá mặn.

Bấm để mở rộng...

Fzs:

Chủ thớt dư giả tiền thì cứ chơi thôi. Hồi nó mới ra tao cũng thích vãi ra, nhưng chỉ hợp độc thân hoặc nhà nhiều xe rồi lấy thêm con này vì sở thích thôi.
Còn chỉ có 500 củ hoặc hơn tí thì không nên mua. Chả để làm méo gì lại mang nợ vào người.
Tao hồi mua xe thích Merc vãi ra, đủ tiền mua em lướt, nhưng chốt lại vẫn lấy CRV mới vì hiệu quả kinh tế, và méo muốn mất quá nhiều tiền vào nuôi xe.

Bấm để mở rộng...

libra8x:

tml giống tao vl, hồi mua cũng vì nghĩ cho gia đình ng ngồi sau nên cùng số tiền ít ỏi đành phải mua con sedan chứ nếu đi 1m t cũng chọn bán tải, xong lúc nào cũng nghĩ về xe bán tải, tự hứa nếu mua con xe thứ 2 dứt khoát tao mua con wildtrak đi cho sướng

Bấm để mở rộng...

mrtindervn:

Nên quất Raptor, hơn tính ra có 3 lít mà giá trị, Raptor có những cái mà Wildtrak muốn độ sẽ phải mất nhiều tiền thậm chí ko độ được. Ví dụ như hệ thống khung gầm, rộng hơn Wildtrak 20cm => xe bề thế hơn, cảm giác bệ vệ hơn. Chưa kể Raptor là đăng ký như xe con, đi đéo sợ Hugo tóm vì lốp lòi ra ngoài vì là zin....

Bấm để mở rộng...

Marklove:

Mua Raptor đi, rồi ôm mồm với cái hộp số của nó. Ko thấy đợt rồi recall cả mả đấy à, đầy xe ở Việt Nam dính, nằm chờ thay gearbox.

Raptor với Ranger gần như chả liên quan gì nhau cả, platform, engine, gearbox... đều khác nhau hoàn toàn và r&d riêng rẽ. Có giống thì chỉ là cái dáng, với chẽ ranger thôi. Ngon hơn ở khía cạnh performance, handling... chứ giá trị sử dụng thì ranger nó thuần là bán tải chở hàng hơn mày.

Bấm để mở rộng...