Sanjichanden
Lồn phải lá han
Vụ ở hầm toà nhà Bộ Ngoại Giao nè.Cái video 2 vụ này ko? Mình tìm hoài ko ra.

Vụ ở hầm toà nhà Bộ Ngoại Giao nè.Cái video 2 vụ này ko? Mình tìm hoài ko ra.
rồi mày tính đến lúc hư pin chai pin phải thay quả pin vài trăm củ chưa ? bọn nó đánh vào tư duy chỉ biết nhìn cái lợi ngắn hạn của dân xứ này mà lùa tới bến, cho free sạc cái là lú lẫn hết cả raTại chi phí đi lại rẻ, 1 ngày tao đi thị trường, bỏ mối hàng tầm 200,300 km, nếu tính đi xe xăng 7 lit/100km thì hết tầm 500k còn đi xe điện thì chỉ hết tầm 150k thôi, chưa kể tg đầu còn đc free sạc nữa.
Chứ lời lãi k bn đổ xăng xe vớ vẩn âm.
Chứ nếu đi gần ngày chục km thì t mua xe xăng cmnr
Để R hay D mà ko kéo thắng tay thì khi nhả thắng chân là xe nó dọt rồi thằng Lồn. Phân với tích như vinnoNếu chúng mày soi thật kĩ, thì sẽ thấy khoảnh khắc tài mở cửa ra là bánh xe đã bắt đầu lùi, nhưng rất ít. Hãy nhìn vào cái la zăng bánh trước, để ý đến 1 cạnh la zăng có phản chiếu ánh sáng tạo thành 1 đốm trắng.
Trước khi tài mở cửa, gần như không nhìn thấy đốm trắng, nếu thấy cũng không sáng rõ:
![]()
Khi tài mở cửa, thấy rõ đốm trắng.
![]()
Khi tài mở cửa sau, đốm trắng đã di chuyển, bánh trước đã lộ rõ toàn bộ:
![]()
Như vậy có thể đoán được tài đã quên dùng phanh tay. Và rất có thể vẫn đang cài số lùi.
Nếu các mày chưa tin, thì nên dùng ngón tay tua đi tua lại, kéo tới kéo lui từ lúc mở cửa tài đến lúc mở cửa sau. Nhìn kĩ bánh trước và cả đèn hậu, sẽ thấy rõ.
Ở giây đầu tiên kể từ khi mở cửa tài, xe đã di chuyển nhưng không nhiều và khó nhìn được bằng mắt thường, có thể do địa hình (trông vậy nhưng chưa chắc đã bằng phẳng) cộng với độ ì của xe. Đến khi mở được cửa sau, xe đã thắng được độ ì và chuyển động đủ nhanh để mắt thường thấy rõ.
Tuy nhiên gia tốc của xe cũng là vấn đề. Rất có thể xe cũng đã có lỗi. Cái này tao không đủ trình để nói.
Một tội ác dần hé lộ à...Lần này mọi thứ nó cứ rõ ràng 1 cách vô lý nên tao nghĩ có bàn tay vô hình cố ý hãm hại bác tao
Quả pin vf5 có 80 củ thôi mày, tao đã tính nát bài toán pin và khấu hao xe so với xe xăng mày lại hỏi tính chưa??rồi mày tính đến lúc hư pin chai pin phải thay quả pin vài trăm củ chưa ? bọn nó đánh vào tư duy chỉ biết nhìn cái lợi ngắn hạn của dân xứ này mà lùa tới bến, cho free sạc cái là lú lẫn hết cả ra
cc lại bài m tính đi.Quả pin vf5 có 80 củ thôi mày, tao đã tính nát bài toán pin và khấu hao xe so với xe xăng mày lại hỏi tính chưa??
Dừng r còn gì mày k biết lái xe à
Mày tính tới trường hợp như trong bài báo này chưa? Về tới nhà vk con mày ra cốp sau lấy đồ xong xe nó tự lùi. Đi giao hàng nhìu khuyên mày lấy vios cho lợi xăng, cốp thì to vl.Quả pin vf5 có 80 củ thôi mày, tao đã tính nát bài toán pin và khấu hao xe so với xe xăng mày lại hỏi tính chưa??
1 tháng mày đổ bao nhiêu tiền xăngQuả pin vf5 có 80 củ thôi mày, tao đã tính nát bài toán pin và khấu hao xe so với xe xăng mày lại hỏi tính chưa??
Rẻ trước mắt thôi. Cái pin xe điện nó lão hoá theo thời gian. Đến lúc thay thì chi phí tính khấu hao hơn con mẹ nó xe xăng rồiTại chi phí đi lại rẻ, 1 ngày tao đi thị trường, bỏ mối hàng tầm 200,300 km, nếu tính đi xe xăng 7 lit/100km thì hết tầm 500k còn đi xe điện thì chỉ hết tầm 150k thôi, chưa kể tg đầu còn đc free sạc nữa.
Chứ lời lãi k bn đổ xăng xe vớ vẩn âm.
Chứ nếu đi gần ngày chục km thì t mua xe xăng cmnr
Mày nói thế thì đã đéo xảy ra chuyện. Nó là thao tác con người chứ phải cái máy vận hành theo quy trình cố định đéo đâu. Nói như mày thì ra đường đứo bao giờ có chuyện tai nạnCơ hay đt liên quan gì? Mày xuống xe bắt buộc phải về N hoặc P , đéo ai vẫn để số lùi mà kéo thắng tay. Làm lồn gì có chuyện đó.
Tao ko hiểu lắm về xe điện. Nếu nó phanh chân cho xe dừng hẳn rồi quên con mẹ nó về P rồi ấn phanh tay có được khôngKhông thể thế dc. Nếu nó cài số lùi, khoảnh khắc nó nhấc chân lên mở cửa tài ra xe nó đã lùi rồi. Làm gì có chuyện nó khựng rồi mới lùi. 1 là lỗi phanh 2 là cơ chế tự về P nó về R. Dù là lỗi gì cũng là con xe loz
mày lạc quan quá, chúng nó làm đéo gì có đầu óc.mấy thằng chạy vin chắc chắn đầu óc có vấn đề y chang cái xe
về xe nói chung là khi mày tháo dây an toàn thôi mà đang để số D hoặc R nó sẽ kêu ầm ỹ để mày đeo dây vào.Tao ko hiểu lắm về xe điện. Nếu nó phanh chân cho xe dừng hẳn rồi quên con mẹ nó về P rồi ấn phanh tay có được không
"Anh Con Buôn" thật là thần cơ diệu toán, mở sẵn cả trường lái xe để cấp bằng lái xe điện => mốt thằng nào mua xe tao mà éo vào trường tao học lái thì.... thằng nào đã mua/chạy xe tao trước khi tao mở trường mà gây tai nạn => wellcome các thượng đế bước vào mái nhà thân yêu để nhận sự che chở bảo bọcTài xế SM mua bằng hay sao mà lỗi nhiều thế![]()
Mày mưa thì kệ cụ nhà màyQuả pin vf5 có 80 củ thôi mày, tao đã tính nát bài toán pin và khấu hao xe so với xe xăng mày lại hỏi tính chưa??
Né đi đâu, tình đang trên đà phát triển => bọn mua xe để chạy ship mẹ gì đó từ khi dòng vf3 ra mắt ngày càng nhiều... tất cả đã bị bao vâyThấy nó né lẹ cmnl
Hiểu tâm lý ông, nhưng tình hình kiểu này thì lợi mẹ gì cũng gác lại... nhưng mà cái nhận thức chung về sự an toàn của số đông nó hãm bỏ mẹ => nội cái vấn đề nó cho đặt trạm sạc ở những cây xăng cũng thấy rõ => 2 nguồn nguy hiểm cao lại có tính chất "tương hỗ" tạo thành thảm họa mà vì lợi ích cá nhân lẫn nhóm bọn cây xăng vẫn chấp nhận tiếp tay hợp tác cho triển khai là các ông phải hiểu rồi... NHÂN QUẢ KÌ NÀY GẶT HÁI RẤT NHANH...Tại chi phí đi lại rẻ, 1 ngày tao đi thị trường, bỏ mối hàng tầm 200,300 km, nếu tính đi xe xăng 7 lit/100km thì hết tầm 500k còn đi xe điện thì chỉ hết tầm 150k thôi, chưa kể tg đầu còn đc free sạc nữa.
Chứ lời lãi k bn đổ xăng xe vớ vẩn âm.
Chứ nếu đi gần ngày chục km thì t mua xe xăng cmnr
Tao đang nói tới trường hợp trong clip. Rõ ràng thằng tx đã thai tác đúng, nếu nó vẫn để R ra khỏi xe nó phải chạy ngay đéo phải đứng yên 1 lúc mới bắt đầu rồ lên cán ngMày nói thế thì đã đéo xảy ra chuyện. Nó là thao tác con người chứ phải cái máy vận hành theo quy trình cố định đéo đâu. Nói như mày thì ra đường đứo bao giờ có chuyện tai nạn