baogan123456
Trâu lái đò
T xác nhận tml nói nhé. T đạp xe đạp đua, cùng giá tiền thì t lựa các bộ phận chính của Tàu hết, có thể lai 1 vài món của Nhật. Vì hàng cơ khi cùng tấm giá, t thấy Tàu ở thời điểm này làm khá tốt rồi, so với Âu Mỹ Nhật cũng 7,8/10 rồi, nhưng lưu ý mua hàng rẻ quá thôi, vì độ bền kém. Bây giờ Tàu nó cũng bắt đầu lấn sang làm hàng phân khúc cao rồi, t chưa mua nhưng thấy review của tây lông trên reddit tuy có 1 số vấn đề nhỏ nhưng giá trị mang lại lớn hơn so với giá tiền.Loại ngu như m dẫn vài 3 tin dắt mũi ai vậy . Nói thì éo có dẫn chứng bày đặt xạo lol
T dẫn chứng cho m thấy :
Cái bạc đạn SKF của Đức m bít bn nước Sản xuất k ? Và mỗi nước nó có bao nhiu tiêu chuẩn hả thằg ngu ?
M ra mua 1 cái SKF của Pháp vs Tàu xem nó chênh lệch bao nhiêu ?
Ghét Tàu thì ghét nhưng cái nào nó làm tốt thì công nhận .
Dmm đã dốt còn bày đặt . Chắc cái xe Tăng 843 của Đông lào xưa nó viện trợ năm 196x chắc phải qua Đức kiểm định rồi mới đem về húc cổng.
Chắc mấy con xe máy Lifan - Loncin toàn phải nhập qua Nhật kiểm định rồi bán ra cho tụi Nghèo như Đông lào
Và t éo nói tuổi thọ Hàng Tàu nó ngang ngửa vs Âu Nhật mà là t nói giá cả hợp lý sài ok tạm ổn. M bít cái cc gì về cơ khí mà lên lớp dạy đời ở đây .
Túm lại giá tụi Tàu nó thấp hơn 1 phần vì nhân công rẻ hơn, tiền thương hiệu, marketing thấp hơn. Hồi trước còn rẻ nữa do cắt xén khâu QA, giờ chú trọng hơn rồi, chịu khó lắng nghe khách hàng, sửa, cập nhật sản phẩm hàng năm cho tốt lên.
Gì chứ hàng tụi châu Âu, đặc biệt hàng Ý á, cái hãng loz campagnolo ngon thì ngon thiệt, mà dm giá trên trời, ngáo bỏ mẹ. Giờ cứ mua 1 số món cơ khi xe đạp hàng tàu giá bằng 1/3 hàng Âu Mỹ mà chất lượng 7,8/10 là thấy đồng tiền mình bỏ ra đáng hay ko ( còn 1 số món xe đạp đéo liên quan cơ khi như quần áo nữa, t mua thử 2 bên mặc đéo khác biệt gì lớn mà tụi loz kia đắt hơn 3,4 lần Tàu), có tụi Nhật là t thấy giá còn chấp nhận dc. Còn loz nào nhiều tiền, thích thương hiệu, đẳng cấp thì đéo cần bàn.