• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Cực nóng: bọn Cali khát nước đang dụ dỗ người dân ngày 14 ko chạy xe. Đề nghị cơ quan trức năng vào cuộc tống hết bọn Cali này vào tù

mấy này đi ra quán cafe nghe tụi nó toàn chửi vụ phạt um xùm chưa bao giờ thấy lòng dân phẫn nộ đến vậy :vozvn (19):
dân vịt bao đời nay vẫn như chí phèo, tức thì chửi xong thôi chứ có làm buồi gì được đâu
 
Thời đại 4.0 : bóp dái nhau bằng 3 tại chỗ.
Kỷ nguyên vươn mình: nghị định Nhất Lộc Phát.
Mấy thằng FDI đang và sẽ có ý định đầu tư cũng phải suy nghĩ lại
Còn thằng đéo FDI đang và sẽ có ý định đầu tư đâu mà suy với nghĩ. Đại bàng nó bay mịe hết rồi.
 
Đám tài xế tao giờ cũng chỉ có thể động viên tụi nó ráng thôi. Qua nay phải tự cầm xe chạy lại từng tuyến để coi đèn đóm, giao thông, bla bla để tối ưu lại mấy tuyến giao hàng, đỡ cho tài xế mà cũng bớt nguy cơ cho mình. Trước mấy mối nhỏ nhỏ chút mà tiện tuyến cũng ráng giao cho tài xế kiếm thêm, giờ cắt bỏ hết, giao về đại lý hết. Noia chung là khó. Và, như thường lệ, #ĐMCS.
Lại đổi mới cuộc sống à :vozvn (7):
 
Câm mồm hết đi, bao nhiêu xe cứ mang ra đây, bố cán cho bẹp hết
Nhìn ảnh này mà làm gương

a5p0lb6iaxbe1.png
 
CTY vận tải như m không bị phạt vì tài xế vi phạm cũng mất tiền do chi phí đội lên vì xăng dầu+ tăng ca cho ae tài xế thôi

Lúc trước chạy 30km trung bình mất 1 - 2h đi, bây giờ ai cũng đi chậm, mất 4h. Hàng hóa ùng ứ thì sớm mà phá sản.

Mấy thằng cứ hả hê việc phạt nặng mà nó đéo biết ảnh hưởng dây chuyền to lớn ntn
Mấy thằng cứ hả hê việc phạt nặng mà nó đéo biết ảnh hưởng dây chuyền to lớn ntn
Tới khi gói mỳ nó ăn tăng giá gấp đôi thì nó biết thôi.

Giao thông như mạch máu của đất nước. Ra luật ko phải để ổn định giao thông mà để kiếm chuyện phạt nặng, bóc lột, ăn chặn, đánh bẫy tài xế, khiến cho giao thông đình trệ sẽ khiến đất nước này như một cơ thể bị tai biến đột quỵ mà thôi.
 
Cái này mày sai nhé.

Vd khối lượng hàng 1000 tấn cần 10 tài đi.

Chỉ cần 7 tài đéo chạy thì 3 tài còn lại cũng dí dái chở nổi 1000 tấn hàng.

Vd xưa 3 tài có thể ráng giải toả đc 500 tấn.

Thì nay chỉ có thể chạy đc tối đa 250 tấn thôi.

Thứ nhất là giờ nó làm gắt,chở quá tải bị phạt nặng.

Thứ 2 là giờ chạy phải cẩn thận đèn đóm,vận tốc,kẹt xe tùm lum . Dẫn tới xe quay đầu ko kịp .

Thứ 3 là giờ cấm tài xế chạy quá số giờ giới hạn. Tài ko cố được

Thế nên chỉ cần 50% tài xế ở nhà ăn mì gói tầm 1 tuần thì nền kinh tế sẽ rơi vào hỗn loạn cho xem
:))))
Chắc m chưa nghe khái niệm xe vua hay xe bao đường. Riêng bọn này, thì lũ chúng nó đ sợ, vì chúng nó là xe của công an đầu tư.
Nên nếu m nghĩ là đình công là hàng đứng thì ko có đâu ;))).

Hơn nữa, nếu m bỏ tài, những thằng khác có bỏ hay ko? Tài cần xe, chứ xe ko thiếu tài đâu. Còn có những thằng chạy ăn từng bữa thì cỡ nào nó cũng chạy à.
T thấy chuyện này r cũng đâu vào đó. =)))))
Lạ đ gì nữa đâu
 
Đám tài xế tao giờ cũng chỉ có thể động viên tụi nó ráng thôi. Qua nay phải tự cầm xe chạy lại từng tuyến để coi đèn đóm, giao thông, bla bla để tối ưu lại mấy tuyến giao hàng, đỡ cho tài xế mà cũng bớt nguy cơ cho mình. Trước mấy mối nhỏ nhỏ chút mà tiện tuyến cũng ráng giao cho tài xế kiếm thêm, giờ cắt bỏ hết, giao về đại lý hết. Noia chung là khó. Và, như thường lệ, #ĐMCS.
T từ năm ngoái đã phải tự cầm xe chạy r nè =)))
 
Dm dân vẹm tham và cục bộ. Nên chúng mày cứ biểu tình đi. Đói là bò đi thôi. Bọn nào sợ chứ dân nó lại mừng quá. Đường thông hè thoáng… Thoát khỏi kẹt xe vài hôm lại tung hô conan hơn lãnh tụ
Đúng thật...chỉ những nhà đột nhiên cần cấp cứu..đéo gọi đc xe...rồi bọn giao thực phẩm đéo đi...siêu thị với chợ chỉ có mì khô cũ trong 1 tuần...sữa cho con mày cũng đéo có...
 
Vụ đình công này, thằng này làm dê tế thần thôi. Đám công đoàn tỉnh xuống "kiểm tra", ăn nhậu ngập mặt xong bày trò tống tiền công ty, đòi phong bì, công ty đéo cho, nó kích động công nhân Khmer đình công đòi tăng lương, thêm thưởng bla bla. Ai dè công ty này ký hợp đồng kỹ, có điều khoản rõ ràng nên xách ra, cho nguyên bầy Khmer cook. Trên Sở LĐ tỉnh quýnh quáng chạy xuống năn nỉ nó nhận lại nhưng nó say Đéo. Một đám Khmer nghe lời cắn bụ mần k.ách cmn mệnh, tự nhiên mất việc làm, vợ con nheo nhóc nên nổi điên, quậy lên. Thành ra cuối cùng phải bắt thằng này ra chiu tội.
Đời cách mạng từ khi tôi đã hiểu
Dấn thân vô là phải chịu tù đày
 
Mày oai thật. Mỗi lần tài xế tao xin nghỉ ăn giỗ một ngày là tao thấy oải chè đậu rồi. Mày thì cho cook hết thì kinh thặt. Kiếm được thằng tài xế quen việc, quen đường, chạy tốt hiểu xe, nó phải nói là đái ra máu. Kiếm được thì chiều như chiều vong ấy chứ.
Biết đã lâu mà h mới biết ngừ anh iêm ú cà dàng này cũng dân xe tải :vozvn (22): :vozvn (22): :vozvn (22): :vozvn (22): . Người anh em hay chạy tuyến nào?:sweet_kiss::sweet_kiss::sweet_kiss::sweet_kiss:
 
Tao có c.ty, có xe đây. Nói thật. Đám tài xế mà nghỉ, đình công, vẫn giải quyết được thôi. Nhưng hệ lụy kéo theo rất lớn. Giao hàng đình trệ, khó khăn. Chi phí để kiếm tài xế giải quyết tại thời điểm đó rất cao. Tuyển tài xế mới vào chưa chắc quen việc, quen xe, làm tốt như thằng cũ. Nên, nói tài xế nghỉ ko phải là trời sập. Nhưng tao chưa bao giờ cảm thấy tài xế nghĩ là chuyện dễ dàng giải quyết hay có thể đem ra thách thức. Tài xế chứng, kéo bè kéo cánh, đòi hỏi quá đáng, tao có thể cho nghỉ một lúc vài thằng. Đỉnh điểm tao đã từng cho nghỉ hết dàn tài xế một lúc. Nhưng tao chưa bao giờ dám thách thức tụi tài xế nghỉ hay đình công. Và tao cũng chưa bao giờ cảm thấy chuyện thay thế một lúc vài tài xế là dễ dàng.
Tài xế xe tải hạng nặng đéo phải muốn kiếm là có. Mấy thằng ranh con cứ mở mồm ra là : đuổi. Đụ mẹ nó, đình công đuổi nó, thì tuyển lại ở đâu? Ở đám mới đình công nghĩ bên doanh nghiệp khác qua ah? Nói tóm lại tài xế xe tải đéo sợ chết đói nếu nó nghỉ 1 tháng. Nhưng chắc chắn nền kinh tế sẽ tan hoang.
 
CTY vận tải như m không bị phạt vì tài xế vi phạm cũng mất tiền do chi phí đội lên vì xăng dầu+ tăng ca cho ae tài xế thôi

Lúc trước chạy 30km trung bình mất 1 - 2h đi, bây giờ ai cũng đi chậm, mất 4h. Hàng hóa ùng ứ thì sớm mà phá sản.

Mấy thằng cứ hả hê việc phạt nặng mà nó đéo biết ảnh hưởng dây chuyền to lớn ntn
Còn nói về phạt. Là nó phạt cái xe, tài xế nó nghỉ làm là xong. Muốn cương lên tìm tài xế giải quyết thì cái xe của doanh nghiệp vẫn phải nằm đó, đéo vận hành được là vỡ mồm ra.
 
:))))
Chắc m chưa nghe khái niệm xe vua hay xe bao đường. Riêng bọn này, thì lũ chúng nó đ sợ, vì chúng nó là xe của công an đầu tư.
Nên nếu m nghĩ là đình công là hàng đứng thì ko có đâu ;))).

Hơn nữa, nếu m bỏ tài, những thằng khác có bỏ hay ko? Tài cần xe, chứ xe ko thiếu tài đâu. Còn có những thằng chạy ăn từng bữa thì cỡ nào nó cũng chạy à.
T thấy chuyện này r cũng đâu vào đó. =)))))
Lạ đ gì nữa đâu
Giờ tắc đường thì đi xe bay mới mong bù lỗ được nhé :))
 
Tao có c.ty, có xe đây. Nói thật. Đám tài xế mà nghỉ, đình công, vẫn giải quyết được thôi. Nhưng hệ lụy kéo theo rất lớn. Giao hàng đình trệ, khó khăn. Chi phí để kiếm tài xế giải quyết tại thời điểm đó rất cao. Tuyển tài xế mới vào chưa chắc quen việc, quen xe, làm tốt như thằng cũ. Nên, nói tài xế nghỉ ko phải là trời sập. Nhưng tao chưa bao giờ cảm thấy tài xế nghĩ là chuyện dễ dàng giải quyết hay có thể đem ra thách thức. Tài xế chứng, kéo bè kéo cánh, đòi hỏi quá đáng, tao có thể cho nghỉ một lúc vài thằng. Đỉnh điểm tao đã từng cho nghỉ hết dàn tài xế một lúc. Nhưng tao chưa bao giờ dám thách thức tụi tài xế nghỉ hay đình công. Và tao cũng chưa bao giờ cảm thấy chuyện thay thế một lúc vài tài xế là dễ dàng.
Mày có bắt tụi nó chyaj quá tốc độ
Bắt tụi nó phi qua đèn đỏ
Bắt chở quá tải
Bắt chở và giao hàng vào giờ cấm, đường cấm phố cấm ko?
Nếu có mà bị phạt thì ai chịu?
 
Hai thằng súc sanh súc vật dòi bọ tởm lợm bò đỏ 3 củ @Đại dâm@Biển xanh dậy sóng đâu? Mày trồi lên đây tao dạy bảo này. Đụ mẹ nói chuyện một hồi lộ cái cọng rau muống bò đỏ trên đầu ra.
 
Mày có bắt tụi nó chyaj quá tốc độ
Bắt tụi nó phi qua đèn đỏ
Bắt chở quá tải
Bắt chở và giao hàng vào giờ cấm, đường cấm phố cấm ko?
Nếu có mà bị phạt thì ai chịu?
Tao thiếu điều muốn lạy tụi nó đi cho đúng tốc độ, dừng đèn đỏ, đỗ đúng làn, tránh đường cấm.

Bên tao cho thằng xe ăn thêm theo giá trị hàng hóa giao được nên tụi nó chạy cố sát lắm. Mỗi tháng phải họp, vừa chửi vừa năn nỉ tụi mày chạy đúng luật dùm, chứ để mày mà bị giam bằng thì tao khổ.
 
Giờ đình công đường lại thoáng, đợt tới đèn đỏ hạ số thì lại bình thường có mỗi ae nghỉ bị thiệt thôi. Thôi anh em cứ chạy đi, tuân thủ đúng luật giao thông, đèn đường, đi tốc độ TỐI THIỂU cho an toàn bản thân và gia đình nhé :)) chứ đến lúc luật bớt đi 1 tí dân lại quên mất những gì đã và sắp sảy ra đấy, trời lạnh này đi chậm lại sưởi ấm cho tất cả mọi người lưu thông chứ giờ vẫn chưa đủ ẤM đâu =))
 

Có thể bạn quan tâm

Top