quanghuy5590
Địt xong chạy
Ở đây có thằng nào làm cho hãng Evergreen không, đọc báo thấy tết bọn nó thưởng toàn 40, 50 tháng lương luôn. Khiếp vcl
Các tml có chuyện gì hay hay kể đi. Tao thấy bọn thủy thủ trên tàu mỗi khi cập cảng cũng lắm trò lắm.
Gì chứ nội trú xưa học cấp 3 có nha, tao đang ngủ nghe lục đục, quay qua thấy tụi nó đang bú nhau... Giờ 2 thằng đó đều có người iu là nữ...có trường hợp nào vã quá đút đít nhau luôn ko m?
hay lòi ra trong đám trên tàu có mấy thằng gay xong tụi nó đút đít nhau![]()
Giờ đút chân gầm bàn ngồi phòng kỹ thuật thôi fen, vợ con rồi nên lên bờđang đi đội nào vậy seaman
Chuột, tây hay ta gì tao cũng từng đi hết rồi, nên hầu như không thiếu trải nghiệm nàomày đi tàu chuột hả
ừ t đi đánh thuê vài năm, cưới vợ xong về đi dịch vụ DK đc 2 năm, về bờ hẳn thì đc 3 năm rồiGiờ đút chân gầm bàn ngồi phòng kỹ thuật thôi fen, vợ con rồi nên lên bờ
Cần gì lên bờ mày, tàu mày cập cảng là tụi nó chở cả ghe ra chơi, ăn ở trên tàu tới lúc tàu đi luôn.Tao vẫn thấy nếu mà tàu cập cảng lâu thì chúng nó sẽ lên bờ đi chơi gái, mà đm đa phần là toàn Ấn đụ.
Tàu mày có tuyển phụ bếp không?tao làm trong ngành đây, tao chỉ ở bờ thôi nhưng cũng có thời gian đi theo tàu hoặc ở trên tàu vài tuần, chủ yếu là tàu về cảng tao mới lên.
đầu tiên là điều kiện sinh hoạt: nhiều tàu thực sự là nó bẩn kinh khủng khiếp, tao lên mà đéo dám ăn cơm cùng tàu. nhà tắm, nhà vệ sinh thì ối giời ơi luôn. các tàu kiểu này thường có tên là tàu chuột. các tàu mới, tàu mà chủ tàu kiểm soát tốt thì điều kiện sinh hoạt ok, phòng ốc ok. nói chung nó như một cái nhà thu nhỏ, chúng mày lười, không có ý thức thì nó bẩn và ngược lại.
cái nữa là về ăn uống: tùy tàu, tùy chủ tàu mà tàu ăn sướng hay ăn khổ, cũng tùy quốc tịch nữa, tao lên nhiều tàu thuyền viên Philipine hoặc khu vực Ấn đụ thì ăn đúng là đéo nuốt được, bọn Trung Đông thì ăn cũng khổ mà đéo hiểu sao chúng nó thằng lồn nào cũng to béo như con tịnh. đồ ăn thì cũng tùy tuyến đi, nhiều khi có tiền cũng đéo mua được đồ ngon mà ăn vì tuyến đố đồ nó như lồn thì cũng phải mua chứ không nhịn đói được.
chơi bời: hầu hết các công ty đều có chính sách về cấm ma túy, hạn chế rượu bia nên chơi hàng trên tàu gần như là con số 0, rượu bia thì có nhưng cũng hạn chế, hoa tiêu lên tàu mà thấy mấy thằng trên buồng lái có hơi men nó phạt cho vãi lồn luôn. đến cảng đương nhiên là sẽ có chơi gái, hoặc đưa gái về tàu chơi. một số tàu của Nga ngố thì bếp là nữ luôn mà thằng nào thích đút thì cũng có thể đút. thuyền viên là con gái tao cũng đã gặp, xinh xấu có cả nhưng việc địt bọp của bọn nó tao không biết. còn đưa gái đi theo tàu hầu như là không thể vì việc kiểm soát người lên xuống rất kỹ.
nói chung là nhiều kể đéo hết được, thằng nào muốn hỏi gì cứ hỏi, biết tao sẽ giải đáp
2018, năm đó t đi đánh thuê cho P, đi ca đêm, xuống câu lạc bộ thì đm thằng Mess (người Bangladesh) tặt tái nhợt mà mếu, nó bảo có bà cụ ngồi dưới gầm bàn, clm tàu đang giữa Ấn Đụ Dương. Tao cũng són dái, đi vào xem thì đéo thấy ai. DDm hốc lẹ rồi lên buồng lái luôn, thằng Mess hôm sau sốt, xin nghỉ hẳn 1 tuần, sau đó xin ko đi ca đêm nữa.hóng chuyện tâm linh ngoài biển
Đút đc gái Nga nào chưaChuột, tây hay ta gì tao cũng từng đi hết rồi, nên hầu như không thiếu trải nghiệm nào
giờ làm bên nào rồi mày- Tiếp về việc tình dục trên tàu bè:
Như mấy ae đi tàu kể ở trên, gái Việt sang nước ngoài làm thì ko thiếu. Tao sang Trung, Hàn, Sin định đi trả thù cho dân tộc thì toàn gặp đồng hương. Âu thì chưa gặp bao giờ.
Năm 2012 tao đi C/O, đợt đấy đi Brazil, hành hải đâu đó mới tầm 20 ngày thì bị thằng lồn thủy thủ nắm tay rồi nhìn triều mến. ĐM cảm giác khiếp hãi vkl, nghe bọn nó kể thì thằng này ở tàu quá lâu rồi ko được lên bờ (18 tháng). Tao báo Capt rồi điện về công ty, đến cảng tiếp thì cho nó lên bờ về. Trong khoảng thời gian đó tao đéo dám ngủ, sợ nó phá cửa vào hiếp thì bỏ mẹ. Thằng đấy người Phil, cao mập đen hôi đúng nghĩa mà nhìn bọn mày kiểu gạ địt thì chúng mày tự tưởng tượng đi
Hầu như bây giờ việc đưa gái lên tàu đã không còn nhộn nhịp như trước, vì kinh tế ở bờ khá lên rồi, mấy thằng đi tàu bọn tao vào bờ tiêu nhiều tiền vì cả năm có động đến tiền đéo đâu nên chả nhiều. Và bây giờ chủ tàu, công ty bọn nó lắp cam trên tàu cũng nhiều nên việc gái gú, trộm cắp, bán dầu bị hạn chế khá nhiều.
- Việc buôn lậu, buôn hàng:
Cái này ngày xưa thời bố tao thì nhiều, lúc tao đi thì hầu như ít rồi và bây giờ có lẽ là ít hẳn, chỉ trừ các mặt hàng nhỏ gọn và kinh tế cao như ĐT hay laptop. Còn về hàng cấm thì tao chỉ nghe kể chứ chưa gặp bao giờ, vì đéo biết thằng bán cho mình hay thằng mua của mình là can ông nên tao đéo chơi
- Việc ăn uống, nhậu nhẹt:
Tùy từng công ty nó cho chế độ tiền ăn hàng ngày và nhu yếu phẩm thoải mái cho anh em, thì còn lại là Capt và thằng Chef nó có sòng phẳng với anh em không. Tao chỉ gặp duy nhất 1 lần thằng Capt người Tiểu Vương Quốc ở VN, đợt đấy tao làm quản trị, nó đéo cần biết ae ăn ở thế nào, 1 tháng nó đớp 2K Trump mà hồi xưa có được như giờ đâu. Cuối date nó bị ae hội đồng cho 1 trận gãy cmn chân.
AE may mắn gặp Capt thoáng thì ăn ở sinh hoạt thoải mái, cuối tháng còn được chia tiền ăn. Gặp thằng khốn nạn thì xác mẹ nó định cả năm ăn đồ hộp với rau luộc.
- Việc trộm cắp, bán dầu:
Về việc này thì thực sự tao ko muốn nói tí nào, vì nó chả hay ho gì cả và ảnh hưởng đến hình ảnh mấy thằng đi tàu bọn taonên chỉ kể sơ cho chúng mày biết. Lúc tao đi đến chức có thể tổ chức trộm cắp thì ngành hàng hải tại VN này nó thoái trào sao vụ Vinashin rồi nên đéo tổ chức cướp phá gì được. Lúc còn đi thủy thủ thì trộm cắp nhiều lắm, cao điểm có đợt bọn tao đi 1 tháng 17 Voy chuyên tuyến ĐNA về Quy Nhơn, lúc đấy lương chỉ còn là 1 từ thôi, tiền được chia lúc đấy của tao đã gần 200tr rồi, thủy thủ thôi đấy, chúng mày tự suy ra thằng Capt nó ăn bao nhiêu. Chuyện trộm hàng và bán dầu này cũng phụ thuộc vào thằng Capt và CE chia cho ae thoáng ko, gặp người Ok thì anh em có tiền bung xõa, hoặc tíchc óp mua được tài sản lớn tùy thằng. Tao nhớ năm 2009 thằng CE tàu tao đi lúc đấy hết date về bờ bị thằng Capt thuê người bắn vì chia tiền dầucho nó ít (Tàu về cảng Hải Phòng)
Xưa đi có thằng em người Thái Bình là master trong việc mở khóa, nó đi thủy thủ nhưng Capt giao cho nó việc ăn chơi và nghiên cứu phá khóa cái kẹp chì hầm hàng thôi
** Về ngành nghề bọn tao thì kể cả ngày ko hết, thằng nào có thắc mắc cụ thể gì hỏi, nếu biết thì tao trả lời cho **
tao không làm bên chủ tàu mày ơi, tao làm trên bờ thôiTàu mày có tuyển phụ bếp không?
Trung cấp có đi được không tml?- Tiếp về việc tình dục trên tàu bè:
Như mấy ae đi tàu kể ở trên, gái Việt sang nước ngoài làm thì ko thiếu. Tao sang Trung, Hàn, Sin định đi trả thù cho dân tộc thì toàn gặp đồng hương. Âu thì chưa gặp bao giờ.
Năm 2012 tao đi C/O, đợt đấy đi Brazil, hành hải đâu đó mới tầm 20 ngày thì bị thằng lồn thủy thủ nắm tay rồi nhìn triều mến. ĐM cảm giác khiếp hãi vkl, nghe bọn nó kể thì thằng này ở tàu quá lâu rồi ko được lên bờ (18 tháng). Tao báo Capt rồi điện về công ty, đến cảng tiếp thì cho nó lên bờ về. Trong khoảng thời gian đó tao đéo dám ngủ, sợ nó phá cửa vào hiếp thì bỏ mẹ. Thằng đấy người Phil, cao mập đen hôi đúng nghĩa mà nhìn bọn mày kiểu gạ địt thì chúng mày tự tưởng tượng đi
Hầu như bây giờ việc đưa gái lên tàu đã không còn nhộn nhịp như trước, vì kinh tế ở bờ khá lên rồi, mấy thằng đi tàu bọn tao vào bờ tiêu nhiều tiền vì cả năm có động đến tiền đéo đâu nên chả nhiều. Và bây giờ chủ tàu, công ty bọn nó lắp cam trên tàu cũng nhiều nên việc gái gú, trộm cắp, bán dầu bị hạn chế khá nhiều.
- Việc buôn lậu, buôn hàng:
Cái này ngày xưa thời bố tao thì nhiều, lúc tao đi thì hầu như ít rồi và bây giờ có lẽ là ít hẳn, chỉ trừ các mặt hàng nhỏ gọn và kinh tế cao như ĐT hay laptop. Còn về hàng cấm thì tao chỉ nghe kể chứ chưa gặp bao giờ, vì đéo biết thằng bán cho mình hay thằng mua của mình là can ông nên tao đéo chơi
- Việc ăn uống, nhậu nhẹt:
Tùy từng công ty nó cho chế độ tiền ăn hàng ngày và nhu yếu phẩm thoải mái cho anh em, thì còn lại là Capt và thằng Chef nó có sòng phẳng với anh em không. Tao chỉ gặp duy nhất 1 lần thằng Capt người Tiểu Vương Quốc ở VN, đợt đấy tao làm quản trị, nó đéo cần biết ae ăn ở thế nào, 1 tháng nó đớp 2K Trump mà hồi xưa có được như giờ đâu. Cuối date nó bị ae hội đồng cho 1 trận gãy cmn chân.
AE may mắn gặp Capt thoáng thì ăn ở sinh hoạt thoải mái, cuối tháng còn được chia tiền ăn. Gặp thằng khốn nạn thì xác mẹ nó định cả năm ăn đồ hộp với rau luộc.
- Việc trộm cắp, bán dầu:
Về việc này thì thực sự tao ko muốn nói tí nào, vì nó chả hay ho gì cả và ảnh hưởng đến hình ảnh mấy thằng đi tàu bọn taonên chỉ kể sơ cho chúng mày biết. Lúc tao đi đến chức có thể tổ chức trộm cắp thì ngành hàng hải tại VN này nó thoái trào sao vụ Vinashin rồi nên đéo tổ chức cướp phá gì được. Lúc còn đi thủy thủ thì trộm cắp nhiều lắm, cao điểm có đợt bọn tao đi 1 tháng 17 Voy chuyên tuyến ĐNA về Quy Nhơn, lúc đấy lương chỉ còn là 1 từ thôi, tiền được chia lúc đấy của tao đã gần 200tr rồi, thủy thủ thôi đấy, chúng mày tự suy ra thằng Capt nó ăn bao nhiêu. Chuyện trộm hàng và bán dầu này cũng phụ thuộc vào thằng Capt và CE chia cho ae thoáng ko, gặp người Ok thì anh em có tiền bung xõa, hoặc tíchc óp mua được tài sản lớn tùy thằng. Tao nhớ năm 2009 thằng CE tàu tao đi lúc đấy hết date về bờ bị thằng Capt thuê người bắn vì chia tiền dầucho nó ít (Tàu về cảng Hải Phòng)
Xưa đi có thằng em người Thái Bình là master trong việc mở khóa, nó đi thủy thủ nhưng Capt giao cho nó việc ăn chơi và nghiên cứu phá khóa cái kẹp chì hầm hàng thôi
** Về ngành nghề bọn tao thì kể cả ngày ko hết, thằng nào có thắc mắc cụ thể gì hỏi, nếu biết thì tao trả lời cho **
Mày thông thạo 29 ngôn ngữ ko mà đòi phụ bếp hả Bản ĐồTàu mày có tuyển phụ bếp không?
Tao xin cho ông bác thôiMày thông thạo 29 ngôn ngữ ko mà đòi phụ bếp hả Bản Đồ
đi được nhé, nhưng lương đương nhiên là không cao được và cũng ít lựa chọnTrung cấp có đi được không tml?
ko tàu tao có thằng xiêm tên ánh làm rồiTàu mày có tuyển phụ bếp không?
- Tiếp về việc tình dục trên tàu bè:
Như mấy ae đi tàu kể ở trên, gái Việt sang nước ngoài làm thì ko thiếu. Tao sang Trung, Hàn, Sin định đi trả thù cho dân tộc thì toàn gặp đồng hương. Âu thì chưa gặp bao giờ.
Năm 2012 tao đi C/O, đợt đấy đi Brazil, hành hải đâu đó mới tầm 20 ngày thì bị thằng lồn thủy thủ nắm tay rồi nhìn triều mến. ĐM cảm giác khiếp hãi vkl, nghe bọn nó kể thì thằng này ở tàu quá lâu rồi ko được lên bờ (18 tháng). Tao báo Capt rồi điện về công ty, đến cảng tiếp thì cho nó lên bờ về. Trong khoảng thời gian đó tao đéo dám ngủ, sợ nó phá cửa vào hiếp thì bỏ mẹ. Thằng đấy người Phil, cao mập đen hôi đúng nghĩa mà nhìn bọn mày kiểu gạ địt thì chúng mày tự tưởng tượng đi
Hầu như bây giờ việc đưa gái lên tàu đã không còn nhộn nhịp như trước, vì kinh tế ở bờ khá lên rồi, mấy thằng đi tàu bọn tao vào bờ tiêu nhiều tiền vì cả năm có động đến tiền đéo đâu nên chả nhiều. Và bây giờ chủ tàu, công ty bọn nó lắp cam trên tàu cũng nhiều nên việc gái gú, trộm cắp, bán dầu bị hạn chế khá nhiều.
- Việc buôn lậu, buôn hàng:
Cái này ngày xưa thời bố tao thì nhiều, lúc tao đi thì hầu như ít rồi và bây giờ có lẽ là ít hẳn, chỉ trừ các mặt hàng nhỏ gọn và kinh tế cao như ĐT hay laptop. Còn về hàng cấm thì tao chỉ nghe kể chứ chưa gặp bao giờ, vì đéo biết thằng bán cho mình hay thằng mua của mình là can ông nên tao đéo chơi
- Việc ăn uống, nhậu nhẹt:
Tùy từng công ty nó cho chế độ tiền ăn hàng ngày và nhu yếu phẩm thoải mái cho anh em, thì còn lại là Capt và thằng Chef nó có sòng phẳng với anh em không. Tao chỉ gặp duy nhất 1 lần thằng Capt người Tiểu Vương Quốc ở VN, đợt đấy tao làm quản trị, nó đéo cần biết ae ăn ở thế nào, 1 tháng nó đớp 2K Trump mà hồi xưa có được như giờ đâu. Cuối date nó bị ae hội đồng cho 1 trận gãy cmn chân.
AE may mắn gặp Capt thoáng thì ăn ở sinh hoạt thoải mái, cuối tháng còn được chia tiền ăn. Gặp thằng khốn nạn thì xác mẹ nó định cả năm ăn đồ hộp với rau luộc.
- Việc trộm cắp, bán dầu:
Về việc này thì thực sự tao ko muốn nói tí nào, vì nó chả hay ho gì cả và ảnh hưởng đến hình ảnh mấy thằng đi tàu bọn taonên chỉ kể sơ cho chúng mày biết. Lúc tao đi đến chức có thể tổ chức trộm cắp thì ngành hàng hải tại VN này nó thoái trào sao vụ Vinashin rồi nên đéo tổ chức cướp phá gì được. Lúc còn đi thủy thủ thì trộm cắp nhiều lắm, cao điểm có đợt bọn tao đi 1 tháng 17 Voy chuyên tuyến ĐNA về Quy Nhơn, lúc đấy lương chỉ còn là 1 từ thôi, tiền được chia lúc đấy của tao đã gần 200tr rồi, thủy thủ thôi đấy, chúng mày tự suy ra thằng Capt nó ăn bao nhiêu. Chuyện trộm hàng và bán dầu này cũng phụ thuộc vào thằng Capt và CE chia cho ae thoáng ko, gặp người Ok thì anh em có tiền bung xõa, hoặc tíchc óp mua được tài sản lớn tùy thằng. Tao nhớ năm 2009 thằng CE tàu tao đi lúc đấy hết date về bờ bị thằng Capt thuê người bắn vì chia tiền dầucho nó ít (Tàu về cảng Hải Phòng)
Xưa đi có thằng em người Thái Bình là master trong việc mở khóa, nó đi thủy thủ nhưng Capt giao cho nó việc ăn chơi và nghiên cứu phá khóa cái kẹp chì hầm hàng thôi
** Về ngành nghề bọn tao thì kể cả ngày ko hết, thằng nào có thắc mắc cụ thể gì hỏi, nếu biết thì tao trả lời cho **
Trốn vé mà đi chứ tuyển làm gìTàu mày có tuyển phụ bếp không?
tên group là gì màyTao vào group vợ của mấy thằng viễn dương. Hay phết