• 🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!

Lưu ý: Vi phạm giao thông bỏ lại xe có thể bị cưỡng chế trừ lương, trừ tiền tài khoản, thậm chí có thể bị cưỡng chế đất hoặc tài sản giá trị khác

Nước phát triển người ta chỉ phạt cỡ 1-2 ngày lương. Nước ta nghèo nhưng chơi lớn phạt cỡ 1/2 đến 1 tháng lương.
Nước giàu không trích hoa hồng trực tiếp cho cảnh sát. Nước ta nhân văn nên trích tới 85% tiền phạt cho cán bộ công an.
Nước phương tây không có chuyện bộ máy cảnh sát là 1 siêu bộ, có quyền đề suất cả luật cho quốc hội. Còn nước ta xhcn nên đó là chuyện bình thường.
Kỷ nguyên vươn mình của công an, rùng mình của dân tộc đang tới.
 
Thế theo m bây h cần làm gì để cải thiện ý thức tham gia giao thông của người dân?
Ko có giải pháp nào là toàn diện và hoàn hảo cả. Nhưng biện pháp tăng phạt thật nặng thì cũng sẽ tăng ý thức của người tham gia giao thông. Ít ra là nghe thấy thế rén thì cũng lục đục đi tìm hiểu lại luật, còn hơn là không có gì trong đầu.
Bây h chỉ cần một động tác nhỏ thôi, ví dụ đi sai làn xe máy 5 củ, ô tô 10 củ. Công an chốt liên tục, thì cmay sẽ thấy ngay hiệu quả.
T nói thẳng với m nhé. Mức phạt cũ trước đó đã cực kỳ cao rồi. Xe máy quá tốc 1 củ. Oto sai làn chưa nguy hiểm gì đã 4-6 củ. Mỗi ngày m cày dc số đó không? Vấn đề là luật KHÔNG NGHIÊM MINH VÀ KHÔNG NHÂN VĂN, K MANG TÍNH GIÁO DỤC. M muốn phạt cứ lắp cam phạt nguội hết xe máy, trấn áp đua xe, dùng tiền phạt nâng hết cơ sở vật chất. Chẳng có thằng oto, xe máy nào ngoài mấy thằng ngáo lại muốn phạm luật mất tiền hết. Giỏi thì đi trấn áp bọn chạy ẩu, chạy láo đúng nghĩa và tạo điều kiện cho những người không rành đường,...chứ đừng canh bắt láo, bẫy.
 
bọn súc vật rất đáng bị làm thịt vì sự ngu và hèn của chúng
 
Thế theo m bây h cần làm gì để cải thiện ý thức tham gia giao thông của người dân?
Ko có giải pháp nào là toàn diện và hoàn hảo cả. Nhưng biện pháp tăng phạt thật nặng thì cũng sẽ tăng ý thức của người tham gia giao thông. Ít ra là nghe thấy thế rén thì cũng lục đục đi tìm hiểu lại luật, còn hơn là không có gì trong đầu.
Bây h chỉ cần một động tác nhỏ thôi, ví dụ đi sai làn xe máy 5 củ, ô tô 10 củ. Công an chốt liên tục, thì cmay sẽ thấy ngay hiệu quả.
Và nếu m muốn tranh biện vấn đề này t chỉ hỏi m 1 câu đơn giản thôi. Sao không nâng mức phạt tù hết cho tất cả tội danh để răn đe, thậm chí tử hình cho các tội lừa đảo, trộm cắp vì vn nhiều như rươi? M là ai mà quyết định mức phạt vậy là thấp. 20tr có thể chả là gì với m nhưng có khi nó là tiền dư của 1 gia đình vài tháng. Sao không nâng mức tử hình cho tất cả các tội tham ô, tham nhũng và từ trước giờ chưa có thằng quan nào ăn án tử. Có răn đe và nâng cao ý thức bọn quan chức không?
 
T nói thẳng với m nhé. Mức phạt cũ trước đó đã cực kỳ cao rồi. Xe máy quá tốc 1 củ. Oto sai làn chưa nguy hiểm gì đã 4-6 củ. Mỗi ngày m cày dc số đó không? Vấn đề là luật KHÔNG NGHIÊM MINH VÀ KHÔNG NHÂN VĂN, K MANG TÍNH GIÁO DỤC. M muốn phạt cứ lắp cam phạt nguội hết xe máy, trấn áp đua xe, dùng tiền phạt nâng hết cơ sở vật chất. Chẳng có thằng oto, xe máy nào ngoài mấy thằng ngáo lại muốn phạm luật mất tiền hết. Giỏi thì đi trấn áp bọn chạy ẩu, chạy láo đúng nghĩa và tạo điều kiện cho những người không rành đường,...chứ đừng canh bắt láo, bẫy.
Đúng là chả có ai muốn bị phạt cả. Nhưng cũng phải nhìn vào sự thật là: kiến thức và ý thức của đại bộ phân người tham gia giao thông là kém và thấp.
Mày ko muốn bị phạt, nhưng bản thân mày cũng ko tự giác đi tìm hiểu luật, đấy mới là vấn đề.

Cái vụ tăng tiền này theo t thấy là chỉ hướng đến tăng đc ý thức của người dân. Còn những vấn đề khác như mày nói là cơ sở hạ tầng, công an bắt láo nó là thuộc phạm trù khác, và nó ko liên quan đến chủ đề này.

Như mày nói là vẫn bới lông tìm vết, vì thực tế là chả có cái gì hoàn hảo cả, người ta làm ra ban hành luật ko phải hướng đến sự hoàn hảo tức là tỉ lệ tội phạm 0%, tai nạn giao thông 0% vì cái này là phi thực tế. Mà mục tiêu là hiệu quả, tỉ lệ tai nạn giảm, phạt nặng thì ít người vi phạm hơn.
 
ĐÉO PHẠT NGHIÊM THÌ CHỬI ...PHẠT NẶNG CŨNG CHỬI
DM MẤY CON CHÓ NGOÀI SỦA CÒN BIẾT LÀM GÌ
 
Có cl gì mà đm cả cái xam này rộ lên vụ phạt cao nhể. Rồi nói là triệt đường sống bla bla.
Cmay nên nhớ con dân đông lào rất cứng đầu và luật giao thông rất kém. Bởi vì sao? Vì từ trước đến giờ phạt đéo nghiêm, đã thế mấy thằng csgt lại hay ăn tiền. Rồi cmay chửi cno là ăn hối lộ, chó vàng các kiểu. Nhưng có mấy ai nghĩ đc, lúc mình sai thật mà cno ko linh động để ăn tiền cho thì thằng nào ăn lol?
Bây h thì ngộ ra chưa?
Phạt cao ntn thì đm mới đau mới nhớ! Ra đường thì đọc luật trc cmn đi, ko lớ ngớ là đi cả tháng lương. Thế thì đm có rén ko? Rén chứ sao ko, bây h còn đc mấy thằng to mồm :"các anh phải làm đúng luật, phải lập biên bản".
Ở Vn còn chưa đến trình độ kiểm soát thu nhập của người dân, nên chưa có trò phạt theo % lương, thu nhập.
Trò đấy mới thật sự hay =)) càng giàu đóng càng nhiều.


Giờ đèn xanh chúng nó còn dừng lại, chờ đèn đỏ xong rồi xanh cái nữa mới đi. Dừng trên cao tốc để nghĩ 15 phút =))
Tầm 1 tháng là hóa rồng ngay. Địt mẹ cái đám ngồi máy lạnh đút chân vô gầm bàn. :))
 
Và nếu m muốn tranh biện vấn đề này t chỉ hỏi m 1 câu đơn giản thôi. Sao không nâng mức phạt tù hết cho tất cả tội danh để răn đe, thậm chí tử hình cho các tội lừa đảo, trộm cắp vì vn nhiều như rươi? M là ai mà quyết định mức phạt vậy là thấp. 20tr có thể chả là gì với m nhưng có khi nó là tiền dư của 1 gia đình vài tháng. Sao không nâng mức tử hình cho tất cả các tội tham ô, tham nhũng và từ trước giờ chưa có thằng quan nào ăn án tử. Có răn đe và nâng cao ý thức bọn quan chức không?
1. Ko thể dễ dàng tuyên án tử hình được, làm thế khác gì diệt chủng, tạo cớ cho các phe phái thù địch trong và ngoài nước lợi dụng chống phá.

2. 20tr đối với nhiều người là một số tiền lớn, cái này tao công nhận. Nhưng mày thử xem tỉ lệ người nghèo và giàu trong xh ở bất kì đâu cũng vậy, giàu ít và nghèo thì nhiều. Vậy là phải nhắm tới số đông chứ đúng ko. Vì nếu chỉ nhắm vào bọn giàu thì bọn giàu sợ, nhưng cno chỉ chiếm thiểu số trong xh thì hiệu quả của luật ko cao, chưa kể về kinh tế thì càng khổ cho hội nghèo. thế bây h người nghèo bị phạt thì phải nên nhẹ hơn so với người giàu ah. Đấy là mặt trái của sự gọi là bình đẳng. Nên ở comment trên tao có nói là phạt theo phần trăm lương là cách văn minh nhất.

3. Bọn cốp, quan chức thì luôn là như vậy, ở hầu hết các nước. Nó luôn nằm ngoài vòng pháp luật. Cái này thì lại phại nghĩ về hệ thống tổ chức xã hội. Mày cứ thử nghĩ xem nhé. Nếu ai cũng như ai trước pháp luật một cách thật sự thì liệu có tốt ko. Theo tao là ko hẳn, vì phải giữ trong xh một tầng lớp luôn như vậy. Để đội tầng lớp dưới nhìn vào mà mong muốn, tạo động lực cố gắng kiếm tiền cố gắng thay đổi vị trí trong xh. Chứ ai mà cũng hài lòng rồi thì ko có tí động lực nào cả.

P/s: t đéo phải bò đỏ và cũng chẳng ủng hộ đảng phái nào cả, chỉ là có những quy luật thì nó luôn như thế, tùy vào tình hình mỗi nước sẽ có thay đổi nhưng ko nhiều. Và nó vẫn vận hành như vậy.
 
Mức phạt cũ với hành vi vượt đèn đỏ khi đi xe máy là 800k tới 1 triệu. Thằng nào dám nói đó là mứt phạt nhẹ thì tao đảm bảo chỉ có đại gia mới thốt ra được như vậy. Lao động phổ thông như thợ hồ làm 8 tiếng được 400k là nhiều thì mất 2 tới 2.5 ngày lương làm việc vất vả có phải là quá đau không. Cho nên thật phi lý khi nói mức phạt cũ không đủ răn đe. Có lẽ cái đại cuộc, ở đây là ngân sách đang có vấn đề nên người dân buộc phải hy sinh nhiều hơn.
Hành vi con người nó là vấn đề phức tạp. Không thể đơn giản là lấy mất thu nhập của người ta nữa tháng hay cả tháng mà hy vọng người ta sẽ làm người tử tế suốt cả chục ngày đến khi nhận lương. Dân trí đã thấp mà còn bị đẩy vào đường cùng thì nó rất là mệt mỏi cho cả xã hội, mọi người xung quanh. Hãy xem những vụ gây sự ẩu đả đi, thường những người liên can đều có vấn đề về kinh tế thu nhập cả. Khó khăn khiến tâm lý con người rất bất ổn, lúc đó luật pháp, công an, nhà tù, nhà xác gì chỉ là những thứ rất mơ hồ. Mức phạt nặng đô này có thể giảm vấn đề này nhưng lại tăng vấn đề khác.
Vấn đề giải quyết ý thức giao thông là do nhiều yếu tố, không thể chỉ dựa vào xử phạt người điều khiển phương tiện. Như nghiên cứu, đầu tư cho hạ tầng tốt hơn, thuận lợi hơn. Ra thêm luật chế tài công ty gây áp lực thời gian cho tài xế chở hàng. Giải pháp thì rất nhiều, nhưng do chính quyền muốn lấp đầy ngân sách thật nhanh mà chi ra thật ít thì họ chỉ biết tăng và tăng mức phạt.
 
Giờ đèn xanh chúng nó còn dừng lại, chờ đèn đỏ xong rồi xanh cái nữa mới đi. Dừng trên cao tốc để nghĩ 15 phút =))
Tầm 1 tháng là hóa rồng ngay. Địt mẹ cái đám ngồi máy lạnh đút chân vô gầm bàn. :))
Ngu thì câm cmn mồm vào. Mày ko sủa nhà t cũng có chó.

Đcm tìm cách để cải thiện thì đéo nghĩ, chỉ nghĩ cno còn thế thì mình còn thoải mái chán =))) ngu thì thôi rồi.

Để t dặn con milu nhà t ko giao du với mày mới được, ko là nó sẽ bị ngu đi :vozvn (19):
 
Ngu thì câm cmn mồm vào. Mày ko sủa nhà t cũng có chó.

Đcm tìm cách để cải thiện thì đéo nghĩ, chỉ nghĩ cno còn thế thì mình còn thoải mái chán =))) ngu thì thôi rồi.

Để t dặn con milu nhà t ko giao du với mày mới được, ko là nó sẽ bị ngu đi :vozvn (19):
Mày ngu như con cặc ấy, đéo đủ trình để hiểu câu tử của tao đâu =))

Tao ủng hộ phạt nặng thêm x10 nữa. Chứ bây giờ vẫn chưa nặng lắm đâu :))
 
Mày ngu như con cặc ấy, đéo đủ trình để hiểu câu tử của tao đâu =))

Tao ủng hộ phạt nặng thêm x10 nữa. Chứ bây giờ vẫn chưa nặng lắm đâu :))
Tất nhiên đcm, viết chính tả còn sai thì hiểu clgt???

Nói thật đi, học tiếng người được bao lâu rồi. Con milu nhà tao đag kiếm việc làm thêm, để t bảo nó gia sư kèm thêm cho mày nhé.
 

Có thể bạn quan tâm

Top