-
🚀 Đăng ký ngay để không bỏ lỡ những nội dung chất lượng! 💯 Hoàn toàn miễn phí!
Tại sao xe máy Yamaha nhanh mất giá hơn xe Honda.
- Tạo bởi AshtonLee
- Start date
CTY Mai Hồng Vũ
Cái lồn nhăn nheo
Spacy ngày xưa cũng toàn nhà cốp mới chạy
Chủ Trại Hòm
Cái nồi có lắp
Tao đi xe rồnggiờ buôn hòm thì mày sắm xe hơi chưa
Kem192122
Thanh niên Ngõ chợ
Công nhận từ con Janus trở đi cục máy nó làm ngon , vọt , bền hơn mấy con Nouvo 12345 ! Nhà có con Janus 2016 tới giờ vẫn bốc hơn con Airblade việt nam @@yamaha máy bốc, rất bền mà sao bọn trên kêu không bền nhỉ
Mấy thằng câu chó toàn đi ex chứ có đi winer đâu, vít ga cái là mất đàn cho
vipd2706
Con Chym bản Đôn
Thị trường chuộng xe nào thì tự nó giữ giá thôi. Nhưng tao thấy nó cũng ở mức độ bình thường, không chênh lệch nhiều. Ví dụ cùng phân khúc, cùng tuổi thọ, odo thì yamaha cùng lắm thấp hơn honda tầm 10% thôi.
Xưa giờ dân buôn cứ có câu cửa miệng thế chứ mày chịu khó check giá trên chotot coi.
Xe honda FI giờ tới cuối vòng đời cùng đổ bệnh liên tọi chứ cũng chẳng hơn yamaha mấy đâu
Xưa giờ dân buôn cứ có câu cửa miệng thế chứ mày chịu khó check giá trên chotot coi.
Xe honda FI giờ tới cuối vòng đời cùng đổ bệnh liên tọi chứ cũng chẳng hơn yamaha mấy đâu
Quất mạnh vào
Giang hồ mạng 5.0
Nhà t có con Ớt với Luvias FI chạy phè phè 15 năm nay chỉ bảo dưỡng sơ sơ. Đứa em chạy Vision được 4 năm lỗi nghiêm trọng.
ChuNhaChoThue
King of Nằm Vùng
xxxhoang
Con Chym bản Đôn
1 con xe số 2022 vs 1 con xe ga 2014 - 2016
Lời chỗ nào mà cười ẻ ?
ChuNhaChoThue
King of Nằm Vùng
Black Blade 051
Trâu lái đò
Xe Yamaha phuộc cứng cảm giác lái không ngon bằng Honda . Bữa mua Jupiter Fi 2023 chạy vài ngàn km bán vội , máy ngon nhưng chạy tưng tưng đau cái lưng . Hỏi thử xem thằng chạy Grab đi Exciter 155 chạy nhiều có đau lưng không ? Nó xác nhận là có . Chạy thằng Yamaha có ngày bị thoát vị đĩa đệm .
lebolas
Xamer mới lớn
mày lại nhầm. cái cảm giác lái là việc làm chủ được xe, tay lái. cái phuộc càng cứng thì việc đấy càng tốt. cái mày đang nói đến là sự thoải mái khi lái xe chứ ko phải cảm giác lái.
điểm yếu của xe máy có 1 cái, là độ bám đường rất kém mà lại phụ thuộc độ bám đường, ko có bám đường lê bánh có nghĩa là ngã. xe phuộc càng êm thì độ bám đường càng kém. như xe oto ko bám đường thì cũng ko đổ xe được, thế nên xe máy mà càng êm thì đi càng nguy hiểm
xe phổ thông ya và honda đi theo 2 hướng khác nhau, ngay từ cách thiết kế nhìn cũng thấy rõ. 1 thằng thì thiên hơn 1 chút về thể thao, thằng còn lại thiên hơn về sự thoải mái. thế nên tuỳ theo nhu cầu mà chọn xe. chạy chậm, chạy trong phố thì mua honda, còn đã đi đường hỗn hợp, đi xa thì nên chọn ya, sẽ an toàn hơn.
Năm Non@Bảy Núi
Khổ vì lồn
Xưa tao quen mb lớn hơn tao con giáp, chạy spa y đỏ, mặc quần jeans áo thun trắng… bà ngoài 40 mà chơi nó phê gì đâu á….
lebolas
Xamer mới lớn
độ bền của 2 thằng thì tao đánh giá 2 thằng ngang nhau, chỉ cần chúng mày đi bảo dưỡng y như nhau thì ko khác gì nhau cả. khác ở đây là đối tượng sử dụng của 2 thằng. ya nó hướng đến bọn trẻ nhiều hơn, mà trẻ thì ko thể kỹ tính giữ xe cẩn thận bằng đội già được
có 1 cái mà honda kém bền hơn, đó là nước sơn, kể cả lên SH cũng thế, nước sơn chán vãi cả Lồn. nhà tao có mấy con 2b đủ cả honda lẫn ya, thì con jupiter 1x năm rồi sơn chưa bong, còn con sh 3 năm thì đã tự bong sơn rồi. đợt tao chưa mua con sh, tao ra quán sửa xe của thằng bạn ngồi chơi thấy 1 thằng dắt sh vào sửa, nhìn nước sơn bánh nát be bét, tao mới hỏi thằng bạn, là xe này chắc lâu vãi cả lồn rồi nhỉ, thằng bạn bảo đâu, mới mua gần 2 năm. đm nó 2 năm mà sơn bong lung tung, bong ở cái vị trí ko va chạm luôn, trong khi con bánh con ju của tao ko bong 1 tí nào luôn. cái này chúng mày có giữ đến mấy sơn nó cũng tự bong
có 1 cái mà honda kém bền hơn, đó là nước sơn, kể cả lên SH cũng thế, nước sơn chán vãi cả Lồn. nhà tao có mấy con 2b đủ cả honda lẫn ya, thì con jupiter 1x năm rồi sơn chưa bong, còn con sh 3 năm thì đã tự bong sơn rồi. đợt tao chưa mua con sh, tao ra quán sửa xe của thằng bạn ngồi chơi thấy 1 thằng dắt sh vào sửa, nhìn nước sơn bánh nát be bét, tao mới hỏi thằng bạn, là xe này chắc lâu vãi cả lồn rồi nhỉ, thằng bạn bảo đâu, mới mua gần 2 năm. đm nó 2 năm mà sơn bong lung tung, bong ở cái vị trí ko va chạm luôn, trong khi con bánh con ju của tao ko bong 1 tí nào luôn. cái này chúng mày có giữ đến mấy sơn nó cũng tự bong
minisuka90
Bò lái xe
minisuka90
Bò lái xe
Trump Legend
Khổ vì lồn
Xe phổ thông thì honda dàn chân ngon, ya được hộp số ngon mượt. Giờ 2 thằng đều cắt giảm nên độ bền như nhau thôi. Thích dáng nào mua xe đó.
Con wave alpha bên campuchia bán 1300$ mà honda xứ lừa bán có 20 triệu thì bọn mày phải hiểu nó cắt giảm những gì rồi.png "Sex :vozvn (19):")
Con wave alpha bên campuchia bán 1300$ mà honda xứ lừa bán có 20 triệu thì bọn mày phải hiểu nó cắt giảm những gì rồi
hanhnhan97
Xàm 0 Lít
Tao đã sở hữu 4 con : wave, dream, sirius, novo lx.
Dòng yamaha có đặc điểm sau :
* Ưu điểm : Khung xe chắc chắn, đi bốc
* Nhược điểm : phụ tùng đắt, ăn xăng nhiều hơn honda, thêm cái nữa là phụ tùng mới hiện đa phần nội địa, tuổi thọ tương đối kém, nhanh hỏng. Do đi bốc ăn xăng nên tuổi thọ động cơ kém hơn, nhanh phải làm lại hơi hơn. Cả con sirius và novo lx t đều phải làm lại hơi.
T đang đi con Novo Lx, xe nó vừa nặng vừa cứng, giảm sóc cũng cứng, t buồn ngủ đi đâm cả vào đít xe con, với va quệt ngã mấy lầm chả sao cả. Riêng con này thằng nào đang đi, sau này nó hỏng hơi t khuyên thật là không nên làm lại hơi. Vì đi được 1 thời gian nó lại hỏng hơi. T làm 1 lần thợ nó đòi 2.5tr, nhưng méo ăn thua, đi dc 1 tuần lại méo đi dc, ra chúng nó bảo hành, đi dc 3 tháng sau thì lại tụt hơi, ra chúng nó lại bảo làm lại hơi mất 1.5 của nữa.
Có 1 thằng trước cũng có con Novo Lx nó cũng bảo tao là nếu có hỏng hơi thì đừng làm lại, t cũng ko tin cứ sửa xem sao, cuối cùng đéo đi được thật. Nên con Novo Lx thằng nào có hỏng thì đừng làm lại hơi, bán mẹ luôn đi.
Dòng yamaha có đặc điểm sau :
* Ưu điểm : Khung xe chắc chắn, đi bốc
* Nhược điểm : phụ tùng đắt, ăn xăng nhiều hơn honda, thêm cái nữa là phụ tùng mới hiện đa phần nội địa, tuổi thọ tương đối kém, nhanh hỏng. Do đi bốc ăn xăng nên tuổi thọ động cơ kém hơn, nhanh phải làm lại hơi hơn. Cả con sirius và novo lx t đều phải làm lại hơi.
T đang đi con Novo Lx, xe nó vừa nặng vừa cứng, giảm sóc cũng cứng, t buồn ngủ đi đâm cả vào đít xe con, với va quệt ngã mấy lầm chả sao cả. Riêng con này thằng nào đang đi, sau này nó hỏng hơi t khuyên thật là không nên làm lại hơi. Vì đi được 1 thời gian nó lại hỏng hơi. T làm 1 lần thợ nó đòi 2.5tr, nhưng méo ăn thua, đi dc 1 tuần lại méo đi dc, ra chúng nó bảo hành, đi dc 3 tháng sau thì lại tụt hơi, ra chúng nó lại bảo làm lại hơi mất 1.5 của nữa.
Có 1 thằng trước cũng có con Novo Lx nó cũng bảo tao là nếu có hỏng hơi thì đừng làm lại, t cũng ko tin cứ sửa xem sao, cuối cùng đéo đi được thật. Nên con Novo Lx thằng nào có hỏng thì đừng làm lại hơi, bán mẹ luôn đi.
o0okhoanglango0o
Xamer mới lớn
Đơi giản là nó thông dụng, dễ thay phụ tùng, tải nặng chạy tốt hơn Yamaha, phụ tùng giá rẻ hơn nên Honda nó giữ giá. Giống Toyota thôi, chứ có phải nó xịn hơn đâu. Xe máy (k tính tay ga) thì Suzuki Vivo đời cũ là bền nhất, rồi tới Sirius của Yamaha loại chưa có FI sau đó là WaveS110 đời trước 2014của Honda. Còn lại chả có gì để so sánh.
o0okhoanglango0o
Xamer mới lớn
auduongvodich
Khổ vì lồn
động lực đổi xe máy mới giờ không giống như 10 15 năm trước
khi mà con xe máy ko còn là phương tiện khoe mẽ hiệu quả
xe hơi phổ biến nhưng cũng chưa dễ mua
đúng kiểu dở ông dở thằng
khi mà con xe máy ko còn là phương tiện khoe mẽ hiệu quả
xe hơi phổ biến nhưng cũng chưa dễ mua
đúng kiểu dở ông dở thằng
hanhnhan97
Xàm 0 Lít
Tiện tao cũng chia sẻ kinh nghiệm chơi xe cũ của tao cho chúng mày :
1. Tìm phụ tùng : chúng m lên mấy nhóm rã xe, sẽ có thằng đăng bán phụ tùng, thằng thì sale kiếm chác tí, thằng thì nó rã xe. Chúng m phải hỏi dc chỗ thằng rã xe thì sẽ có được phụ tùng rẻ. Ví dụ con Novo Lx của tao, phụ tùng mới kiểu như bát đề, củ đề, ti giảm sóc, role, ic nạp.... thay mới toàn khoảng 400k. T toàn lên chỗ rã xe thay, nó sẽ có đồ zin theo máy, lắp vào chạy vô tư, mà giá chỉ loanh quanh 50k-150k. Cái cơ bản nhất là đồ mới mới toàn hàng nội lắp vào nhanh chết vãi trưởng ra.
2. Sửa nhiều chỗ : thợ nó cũng có nhiều loại, chúng mày sửa vài chỗ sẽ tìm thằng thợ nào ngon, nhiệt tình, thằng nào cứng, thằng nào non để tránh bị hù. Đợt xe nó mới bị tụt hơi, chết giữa đường, vào quán thằng nào cũng bảo hỏng đề, bảo thay đề.
3. Biết sửa mấy cái lỗi vặt để đi tạm về đã : đi sửa xe để ý lỗi đấy xem thằng thợ nó sửa như thế nào, lần sau nếu trục trặc như vậy có thể tự xử lý dc. Hạn chế sửa giữa đường, dễ bị thịt luộc.
1. Tìm phụ tùng : chúng m lên mấy nhóm rã xe, sẽ có thằng đăng bán phụ tùng, thằng thì sale kiếm chác tí, thằng thì nó rã xe. Chúng m phải hỏi dc chỗ thằng rã xe thì sẽ có được phụ tùng rẻ. Ví dụ con Novo Lx của tao, phụ tùng mới kiểu như bát đề, củ đề, ti giảm sóc, role, ic nạp.... thay mới toàn khoảng 400k. T toàn lên chỗ rã xe thay, nó sẽ có đồ zin theo máy, lắp vào chạy vô tư, mà giá chỉ loanh quanh 50k-150k. Cái cơ bản nhất là đồ mới mới toàn hàng nội lắp vào nhanh chết vãi trưởng ra.
2. Sửa nhiều chỗ : thợ nó cũng có nhiều loại, chúng mày sửa vài chỗ sẽ tìm thằng thợ nào ngon, nhiệt tình, thằng nào cứng, thằng nào non để tránh bị hù. Đợt xe nó mới bị tụt hơi, chết giữa đường, vào quán thằng nào cũng bảo hỏng đề, bảo thay đề.
3. Biết sửa mấy cái lỗi vặt để đi tạm về đã : đi sửa xe để ý lỗi đấy xem thằng thợ nó sửa như thế nào, lần sau nếu trục trặc như vậy có thể tự xử lý dc. Hạn chế sửa giữa đường, dễ bị thịt luộc.
Có thể bạn quan tâm
