Qua năm tao bỏ nghề xe ôm

Xoanquay · 31/12/24

Nguoi la qua duong:
so sánh tao với bác Tô là một sự sỉ nhục bác Tô đấy.

Bác Tô là một chính trị gia chuyên nghiệp, với sự hiểu biết rất sâu sắc nền chính trị việt nam, với thời gian tham gia lãnh đạo lâu dài, cũng như là kinh nghiệm trong điều hành và học tập từ các tiền bối đi trước cả hàng chục năm.

Cái hiểu biết của Bác Tô về hệ thống công quyền và đảng phái tại việt nam nhiều hơn bất kỳ xammers nào trong diễn đàn nói tiếng việt này.

Hiểu là một chuyện, làm là một chuyện khác.🍷🍷🍷

Gã Họ Lê · 31/12/24

Nguoi la qua duong:
em không đồng ý với ý của anh cho lắm

góc nhìn của em thì xã hội luôn vận động, mà đã vận động và thay đổi thì sẽ luôn có vấn đề và sự cố đặt ra thách thức cho chúng ta.
Lấy ví dụ đơn giản là nghề grab của anh, hàng ngày đều nảy sinh các vấn đề mới mà đòi hỏi bản thân của anh phải giải quyết nó theo những cách mới hơn không giống những cái cũ.

Tớ vừa trả khách xong nên lại khai thác tiếp cái sự hiểu biết của cậu. Tớ thì ít học lại lười đọc sách nhưng mê truyện hentai do đó cái tầm hiểu biết nó cũng bó hẹp.

Quay về chuyện giải quyết vấn đề, thay vì ngồi nghiên cứu ra giải pháp nào có thể hài hoà phù hợp với cộng đồng và nhân dân. Thì ngược lại họ dùng cách cùn nhất là đánh vào cái túi quần.
Nhiều ng lấy đó là chuyện kiểu luật nọ luật kia rồi cũng có tác dụng nhưng vô hìh chung như thế một luật rồi mười luật nó góp phần ko nhỏ kéo lùi sự phát triển, thay vì nâng cao nhận thức thì nó hình thành nổi sợ sệt.
Một khi cả một xã hội làm gì cũng sợ thì nó lại kìm hãm đi sự đột phá đổi mới để phù hợp với sự vận động của xã hội đó.

Cậu thấy tớ nói có gì chưa đúng ko ?!

Nguoi la qua duong · 31/12/24

Xoanquay:
Hiểu là một chuyện, làm là một chuyện khác.🍷🍷🍷

ở bên trên em có nêu quá trình công tác lâu dài ở vị trí lãnh đạo rồi mà. Ở dưới nhấn mạnh đến sự hiểu biết thôi.

langtudamdang · 31/12/24

Nguoi la qua duong:
Đã bán thì dân mua, phạt người bán, không phạt người mua. Đội đảm bảo chất lượng hàng hóa đâu.

Tao ko nói các tiêu chuẩn mũ bảo hiểm nhưng chỉ nhìn bên ngoài, đến 1 thằng học sinh cũng biết, loại 20k là mũ đéo an toàn rồi.

langtudamdang · 31/12/24

Gã Họ Lê:
Tôi chạy nát cái đất sg này thì cầu vượt đếm trên đầu ngón tay. Còn việc mũ bảo hiểm thì nói thật dân ta chấp hành tốt từ đó thấy dc cái gì làm cho dân thấy dc lợi ích cho bản thân dân tự theo. Như xưa luật cấm đốt pháo chẳn hạn.

Nói chung quy lại, dân ta chưa giàu để mang kinh tế ra đánh.

À SG t ko biết nhưng HN nhiều chỗ có cầu dân đéo đi.

Gã Họ Lê · 31/12/24

Chi xiwodd:
Tinh hoa xàm vờ nờ @Gã Họ Lê

Thật sự tớ rất vui vì đến trang thứ 5 của thớt này chưa có bạng nào vào chưởi bới chú phỉnh và lại có một ng như cậu ấy thảo luận.

Thế mới nói xam ko thiếu ng giỏi nhưng chúng ta chưa gải đúng để lòi ra chổ ghẻ :vozvn (1):

gatingun741 · 31/12/24

Chuyên án khép lại rồi nên chuyển vị trí công tác à đồng chí ? :shame:

little pussy · 31/12/24

Huynh nghiên cứu ngành đuỹ đực xem sao. Nhỡ mà huynh chim liệt thật thì thôi kiếm mối chở 4f đi khách sạn vậy. Tuy quãng đường đi nhàm chán nhưng ổn định, với lại can ko bắt tội dù họ bik huynh đang chở 4f đi khách đâu

Gã Họ Lê · 31/12/24

gatingun741:
Chuyên án khép lại rồi nên chuyển vị trí công tác à đồng chí ?

Tôi chạy xe ôm gần 20 năm. Nhưng chắc qua năm phải chuyển nghề thôi cậu.

Gã Họ Lê · 31/12/24

little pussy:
Huynh nghiên cứu ngành đuỹ đực xem sao. Nhỡ mà huynh chim liệt thật thì thôi kiếm mối chở 4f đi khách sạn vậy. Tuy quãng đường đi nhàm chán nhưng ổn định, với lại can ko bắt tội dù họ bik huynh đang chở 4f đi khách đâu

Chở phò mà chở 1 em thì lấy gì bỏ mồm. A Hạ tôi xưa kè lúc 4 5 em còn than đói lên đói xuống.
Mà kẹp 3 kẹp 4 thì lại béo mấy ảnh, nên thôi. Đừng cản tôi bán vé số.

Kophaitao · 31/12/24

Theo chân thích mần tiền
Sang xứ lào cam hành nghề đi

Gã Họ Lê · 31/12/24

Kophaitao:
Theo chân thích mần tiền
Sang xứ lào cam hành nghề đi

Đi sao hết gần trăm triệu dân ?!

Kophaitao · 31/12/24

Gã Họ Lê:
Đi sao hết gần trăm triệu dân ?!

Ai đi đc thì đi thôi

little pussy · 31/12/24

Gã Họ Lê:
Chở phò mà chở 1 em thì lấy gì bỏ mồm. A Hạ tôi xưa kè lúc 4 5 em còn than đói lên đói xuống.
Mà kẹp 3 kẹp 4 thì lại béo mấy ảnh, nên thôi. Đừng cản tôi bán vé số.

A hạ ảnh than lúc khởi nghịp thôi, ai khởi nghịp cũng khổ huynh. Sau a hạ khoe tài khoản 10 tỏi lun mà huynh yên chí, a hạ về sau chỉ trắc trở đường tình duyên hoy.
A hạ hồi trẻ còn dại bị mấy e 4f cho xem vếu là chịu kẹp 4 tính tiền 1 cuốc, chứ ảnh mà bản lãnh như huynh nhất quyết 4 người 4 cuốc đã giàu nhanh rồi

Nguoi la qua duong · 31/12/24

Gã Họ Lê:
Tớ vừa trả khách xong nên lại khai thác tiếp cái sự hiểu biết của cậu. Tớ thì ít học lại lười đọc sách nhưng mê truyện hentai do đó cái tầm hiểu biết nó cũng bó hẹp.

Quay về chuyện giải quyết vấn đề, thay vì ngồi nghiên cứu ra giải pháp nào có thể hài hoà phù hợp với cộng đồng và nhân dân. Thì ngược lại họ dùng cách cùn nhất là đánh vào cái túi quần.
Nhiều ng lấy đó là chuyện kiểu luật nọ luật kia rồi cũng có tác dụng nhưng vô hìh chung như thế một luật rồi mười luật nó góp phần ko nhỏ kéo lùi sự phát triển, thay vì nâng cao nhận thức thì nó hình thành nổi sợ sệt.
Một khi cả một xã hội làm gì cũng sợ thì nó lại kìm hãm đi sự đột phá đổi mới để phù hợp với sự vận động của xã hội đó.

Cậu thấy tớ nói có gì chưa đúng ko ?!

Các luật qui định các hành vi bị cấm trong tham gia giao thông, nó không kéo lùi sự phát triển của xã hội, mà nó hoạt động nhằm đưa ra một qui định phải tuân theo để đảm bảo an toàn cho mọi nguời khi đang tham gia giao thông.

tất nhiên mức phạt, phải vừa đủ sức răn đe, vừa không tạo ra cảm giác sợ hãi cho người tham gia giao thông và ngăn chặn tình trạng làm luật với cảnh sát giao thông của người dân.

mà anh cứ yên tâm là sẽ có những nghị định tiếp theo hướng dẫn các vị cảnh sát giao thông lập chốt ở đâu, lập như thế nào, chứ không phải cứ thích là lập chốt.

Một xã hội phải thấy sợ hãi và xấu hổ khi làm những việc gây hại cho lợi ích chung của xã hội là điều tốt, từ xưa đến nay, luật định được đưa ra để vừa củng cố quyền uy của nhóm cầm quyền và lợi ích chung của số đông.

Tình trạng các biển báo biết ẩn thân, các loại chim mồi,... vẫn sẽ là những tồn tại cần khắc phục nhưng em nghĩ về lâu dài sẽ có cải thiện.

quay lại với vấn đề mức phạt được thay đổi, với khung phạt tăng cao chủ yếu ở các mục sau:
1. không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu (vượt đèn đỏ, vượt đèn vàng, ....)
2. đi ngược chiều trên đường có biển cấm đi ngược chiều, trên đường 1 chiều
3. không giảm tốc độ nhường đường cho người đi ra từ trong ngõ...
4. mở cửa xe không đảm bảo an toàn, để cửa xe không đảm bảo an toàn gây tai nạn giao thông ( mức phạt tăng lên 20-22tr là đáng)

còn các mục còn lại anh có thể theo dõi trên mạng, vậy với những mức phạt thay đổi ở trên anh nghĩ cái nào anh không thể chấp hành và dễ bị nhập nhằng

Hungmeo · 31/12/24

Gã cũng hiểu biết đầy mình đấy t cũng như gã cũng lướt coin trứng nhưng bị gãy sáng đi làm bục mặt tối chạy grab dm cuộc sống nó khổ vô vị
T cũng chuẩn bị muốn lằm thẳng rồi

Gã Họ Lê · 31/12/24

Nguoi la qua duong:
Các luật qui định các hành vi bị cấm trong tham gia giao thông, nó không kéo lùi sự phát triển của xã hội, mà nó hoạt động nhằm đưa ra một qui định phải tuân theo để đảm bảo an toàn cho mọi nguời khi đang tham gia giao thông.

tất nhiên mức phạt, phải vừa đủ sức răn đe, vừa không tạo ra cảm giác sợ hãi cho người tham gia giao thông và ngăn chặn tình trạng làm luật với cảnh sát giao thông của người dân.

mà anh cứ yên tâm là sẽ có những nghị định tiếp theo hướng dẫn các vị cảnh sát giao thông lập chốt ở đâu, lập như thế nào, chứ không phải cứ thích là lập chốt.

Một xã hội phải thấy sợ hãi và xấu hổ khi làm những việc gây hại cho lợi ích chung của xã hội là điều tốt, từ xưa đến nay, luật định được đưa ra để vừa củng cố quyền uy của nhóm cầm quyền và lợi ích chung của số đông.

Tình trạng các biển báo biết ẩn thân, các loại chim mồi,... vẫn sẽ là những tồn tại cần khắc phục nhưng em nghĩ về lâu dài sẽ có cải thiện.

quay lại với vấn đề mức phạt được thay đổi, với khung phạt tăng cao chủ yếu ở các mục sau:
1. không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu (vượt đèn đỏ, vượt đèn vàng, ....)
2. đi ngược chiều trên đường có biển cấm đi ngược chiều, trên đường 1 chiều
3. không giảm tốc độ nhường đường cho người đi ra từ trong ngõ...
4. mở cửa xe không đảm bảo an toàn, để cửa xe không đảm bảo an toàn gây tai nạn giao thông ( mức phạt tăng lên 20-22tr là đáng)

còn các mục còn lại anh có thể theo dõi trên mạng, vậy với những mức phạt thay đổi ở trên anh nghĩ cái nào anh không thể chấp hành và dễ bị nhập nhằng

Tất nhiên đã là luật đưa ra thì ko có khái niệm khó hay dễ chấp hành mà bắt buộc phải chấp hành.
Chúng ta nói về sự răng đe bằng cách đánh vào kinh tế. Ai cũng hiểu rồi đây nó sẽ kéo theo rất nhiều bất cập mà để giải quyết dc nó thì ko ít ng lâm vào cảnh khó khăn.
Tớ xem trong tất cả các nội dung phạt nặng lần này đều nhắm đến những hành vi gây nguy hiểm cho cộng đồng vậy thiết nghĩ, chỉ cần giữ mức phạt cũ bổ sung ngày lao động công ích hoặc cần thiết là thêm án tù. Nghiêm minh đủ sức răng đe.

Gã Họ Lê · 31/12/24

Hungmeo:
Gã cũng hiểu biết đầy mình đấy t cũng như gã cũng lướt coin trứng nhưng bị gãy sáng đi làm bục mặt tối chạy grab dm cuộc sống nó khổ vô vị
T cũng chuẩn bị muốn lằm thẳng rồi

Phải ngày xưa bà nhà tôi ko hốt thì tôi nằm kiểu gì cũng dc. Nhưng bã lở hốt rồi giờ tôi nằm thẳng thì 3 4 cái mồm biết nằm đâu.

Nguoi la qua duong · 31/12/24

Gã Họ Lê:
Tất nhiên đã là luật đưa ra thì ko có khái niệm khó hay dễ chấp hành mà bắt buộc phải chấp hành.
Chúng ta nói về sự răng đe bằng cách đánh vào kinh tế. Ai cũng hiểu rồi đây nó sẽ kéo theo rất nhiều bất cập mà để giải quyết dc nó thì ko ít ng lâm vào cảnh khó khăn.
Tớ xem trong tất cả các nội dung phạt nặng lần này đều nhắm đến những hành vi gây nguy hiểm cho cộng đồng vậy thiết nghĩ, chỉ cần giữ mức phạt cũ bổ sung ngày lao động công ích hoặc cần thiết là thêm án tù. Nghiêm minh đủ sức răng đe.

án tù thì phải đưa khung hình phạt vào tội hình sự, thì mới có án tù được

nếu có án tù cho hành vi, vi phạm giao thông chưa dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, điều này nó không phù hợp với cách thiết chế luật pháp theo kiểu civil Law của việt nam được.

bổ sung ngày lao động công ích thì cũng cần phải đẻ ra thêm một đơn vị phụ trách việc này, và vấn đề là đang tinh gọn mà đẻ ra cái ban bệ này cũng là việc làm không cần thiết.

các ý tưởng dù có lợi ích đến đâu cũng cần phải tính toán đến yếu tố thời điểm, và yếu tố bối cảnh.

quả thật nếu như áp dụng mức phạt vô cùng lớn này cho các tài xế xe ô tô thì sẽ khiến cho một phần không nhỏ tài xế sẽ lâm vào cảnh khó khăn về kinh tế, nhưng anh yên tâm, các tài xế chạy dịch vụ thì luôn nắm vững luật pháp,. có cam hành trình, chạy cẩn thận. Em tin rằng sẽ rất khó dính vào trong những lỗi nghiêm trọng bị phạt nặng.

Gã Họ Lê · 31/12/24

Nguoi la qua duong:
án tù thì phải đưa khung hình phạt vào tội hình sự, thì mới có án tù được

nếu có án tù cho hành vi, vi phạm giao thông chưa dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, điều này nó không phù hợp với cách thiết chế luật pháp theo kiểu civil Law của việt nam được.

Nói vui mồm thì chúng ta chơi đĩ cũng phải đóng thuế là để họ làm việc, nghiên cứu tìm ra giải pháp. Chứ ko phải cái gì nặng cứ áp vào lưng ng dân là xong.
Cậu có thấy luật vẩn vậy chỉ có chế tài sử lý là nặng hơn năm sau so năm trước.

Nguoi la qua duong · 31/12/24

Gã Họ Lê:
Nói vui mồm thì chúng ta chơi đĩ cũng phải đóng thuế là để họ làm việc, nghiên cứu tìm ra giải pháp. Chứ ko phải cái gì nặng cứ áp vào lưng ng dân là xong.
Cậu có thấy luật vẩn vậy chỉ có chế tài sử lý là nặng hơn năm sau so năm trước.

điều này thì em đồng ý với anh, hạn chế rất lớn của các cơ quan làm luật ở đất nước này, thêm vào đó là các toan tính chính trị của các nhân hay một nhóm nào đó giữ quyền lực lớn trong nội bộ đảng và chính phủ.

Việc đo lường hiệu quả của chế tài xử phạt các hành vi, phạm pháp trong tham gia giao thông nói chung và tham gia các hoạt động dân sự nói chung vẫn còn chưa tỏ ra hiệu quả bởi vì ngoài việc phạt thì không có cơ chế giáo dục và tuyên truyền để luật pháp đến người dân.

hơn hết đó là cách vận dụng luật pháp ở bộ phận rất lớn ở việt nam còn theo kiểu án lệ (có nghĩa là các trường hợp trước đó), nhưng ở xứ của mình không có cái gọi là án lệ, chúng ta hoàn toàn có thể căn cứ theo luật định cụ thể để xin được trường hợp nhắc nhở... chứ không phải lúc nào cũng là xử phạt.

cách vận dụng của cả người hành pháp và nguời dân đều theo cùng một chiều kích đó là án lệ (common law)

khi mình sai thì mình biết mình sai ở đâu, mức độ thế nào, các hình phạt cụ thể, so sánh và đưa ra các phương án thương lượng với chính người hành pháp là một hành vi đúng đắn và nên khuyến khích.

Chi xiwodd · 31/12/24

Gã Họ Lê:
Nói vui mồm thì chúng ta chơi đĩ cũng phải đóng thuế là để họ làm việc, nghiên cứu tìm ra giải pháp. Chứ ko phải cái gì nặng cứ áp vào lưng ng dân là xong.
Cậu có thấy luật vẩn vậy chỉ có chế tài sử lý là nặng hơn năm sau so năm trước.

Theo t nghĩ, chỉ nội việc định danh từ cccd đến tk ngân hàng là quá đủ cho các hình thức phạt r. Hoàn toàn có thể ra luật rằng, tau tóm đc thằng nào phạm luật, trừ thẳng vào tk luôn. Khi đó, chả cần phải nghiên cứu xem mức phạt, chế tài nào là đủ sức răn đe. Phạm lỗi là trừ xèng, ít thì số lần phạt ít, mà nhiều thì số lần phạt nhiều. Khi đó hoàn toàn có thể tính toán tiếp xem, liệu có nên tăng mức xử lý k.
Nhưng t tin họ chả làm đâu, suy cho cùng nếu càng làm tốt thì khéo đến ngày nào đó, tự mình lại chặt chân mình. Cứ loanh quanh vòng vo vậy thôi :tire:

Gã Họ Lê · 31/12/24

Nguoi la qua duong:
điều này thì em đồng ý với anh, hạn chế rất lớn của các cơ quan làm luật ở đất nước này, thêm vào đó là các toan tính chính trị của các nhân hay một nhóm nào đó giữ quyền lực lớn trong nội bộ đảng và chính phủ.

Việc đo lường hiệu quả của chế tài xử phạt các hành vi, phạm pháp trong tham gia giao thông nói chung và tham gia các hoạt động dân sự nói chung vẫn còn chưa tỏ ra hiệu quả bởi vì ngoài việc phạt thì không có cơ chế giáo dục và tuyên truyền để luật pháp đến người dân.

hơn hết đó là cách vận dụng luật pháp ở bộ phận rất lớn ở việt nam còn theo kiểu án lệ (có nghĩa là các trường hợp trước đó), nhưng ở xứ của mình không có cái gọi là án lệ, chúng ta hoàn toàn có thể căn cứ theo luật định cụ thể để xin được trường hợp nhắc nhở... chứ không phải lúc nào cũng là xử phạt.

cách vận dụng của cả người hành pháp và nguời dân đều theo cùng một chiều kích đó là án lệ (common law)

khi mình sai thì mình biết mình sai ở đâu, mức độ thế nào, các hình phạt cụ thể, so sánh và đưa ra các phương án thương lượng với chính người hành pháp là một hành vi đúng đắn và nên khuyến khích.

Tất cả những điều tốt đẹp mà cậu vừa nhắc tới nó phù hợp với một xã hội phát triển. Nơi ý thức ng dân, cái văn hoá của ng hàng pháp nó cao thì may ra.

Còn ở ta, thử vi phạm đi các anh lại rủ vào tỉ tê đầu tiên là : mức phạt của anh.
Từ đó nó sẽ đẻ ra những câu chuyện như vật giống tiền từ ng này lén chạy vào túi ng kia.
Vậy thì nhà nước ra chế tài xử phạt vừa răn đe vừa bổ sung ngân sách có thực sự hiệu quả chưa. Hay chỉ vẻ đg cho hưu chạy. Béo nơi cần béo ?!

Rất nhiều bất cập mà có lẽ ai cũng nhìn ra. Tiếc là khách lại vừa gọi chở đi đánh ghen nên xíu rảnh ta nói tiếp.

alibaba33 · 31/12/24

Gã Họ Lê:
Ở các nước phương tây thu nhập bình quân họ cao. Luật họ nghiêm dân họ ý thức đi trước dân ta cả trăm năm

dm nghe câu não nề vl ! dm suốt ngày cứ nói ba cái câu này, nước ngta như này nước ngta như kia, đm có thay đổi thì mới an được ! đm đi cái đường mà chả khác gì đi trong rừng

Chi xiwodd · 31/12/24

alibaba33:
dm nghe câu não nề vl ! dm suốt ngày cứ nói ba cái câu này, nước ngta như này nước ngta như kia, đm có thay đổi thì mới an được ! đm đi cái đường mà chả khác gì đi trong rừng

Đúng r, nhưng thử nhìn lại cái xứ sở Việt Nam này đi. Luật pháp là thứ k dành cho các quan chức, họ dễ dàng bỏ qua cho nhau và đòi phải nghiêm trị người dân. Các quan như thế thì trách chi dân đen
Các cụ bảo thượng bất chính, hạ tắc loạn đó, và đấy là lý do t bảo phải xem xét từ cái nóc nhà à @Nguoi la qua duong
T vẫn nhớ ông Trọng, t k biết sâu nhưng từ những gì ông thể hiện thì tạm tin phần nào là ông thanh liêm, nhưng r giải quyết đc vấn đề gì. Ngày ông mất, cả xã hội tung hô nhưng thử hỏi có ai sống theo kiểu thanh liêm của ông ấy k. . K thể đặt một cái thanh đè nên nóc nhà r bắt cả cái mái tranh dột nát hãy cứng cáp như cái thanh đè kìa

Còn việc tăng hình phạt, t tin là r nhiều ng sẽ lại tìm cách tăng cường cái sự quan hệ. Để mỗi khi bị phạt, thì lại alo anh ơi giúp e. Ngoài Bắc, cái thói khoe quan hệ nó đến mức độ k thể chấp nhận đc nữa r. Còn gì nữa thì t chưa nghĩ ra, bạng @Gã Họ Lê đóng góp thêm

Qua năm tao bỏ nghề xe ôm

Hiệp Heo Nhân Ái

Nghèo rớt mồng tơi

Sinh lý yếu

Địt xong chạy

Địt xong chạy

Nghèo rớt mồng tơi

Súng hết đạn

Cái lồn nhăn nheo

Nghèo rớt mồng tơi

Nghèo rớt mồng tơi

Con chim biết nói

Nghèo rớt mồng tơi

Con chim biết nói

Cái lồn nhăn nheo

Sinh lý yếu

Thanh niên hoi

Nghèo rớt mồng tơi

Nghèo rớt mồng tơi

Sinh lý yếu

Nghèo rớt mồng tơi

Sinh lý yếu

Cái lồn nhăn nheo

Nghèo rớt mồng tơi

Súng hết đạn

Cái lồn nhăn nheo

Có thể bạn quan tâm